Гибрид Porsche Panamera S — ដំណើរកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យ

Porsche ពឹងផ្អែកខ្លាំងលើរថយន្តដែលមានទ្វារបួន។ មានព័ត៌មានអំពីការងារនៅលើកំណែបន្ថែម ដែលនឹងត្រូវបានលក់ជាចម្បងនៅក្នុងទីផ្សារចិន និងអាមេរិក។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃទៀត រថយន្ត Panamera ជាមួយនឹង hybrid drive នឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកម្មវិធី Geneva Motor Show ដែលនឹងក្លាយជារថយន្តជំនាន់ទីប្រាំមួយ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពងាយស្រួលនៃរថយន្ត limousine និងថាមពលនៃរថយន្តស្ព័រ ជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ច។

ភាពថ្មីថ្មោងដ៏ធំបំផុតរបស់រថយន្តនេះ ជាការពិត រថភ្លើងដែលខ្ចីពីរថយន្ត Cayenne កូនកាត់។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីន V6 បីលីត្រដែលមានកម្លាំង 333 hp ។ ជាមួយនឹងអង្គភាពអគ្គិសនី 47 hp ដែលដើរតួជា starter និង alternator សម្រាប់បញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ ប្រអប់លេខដែលប្រើក្នុងរថយន្តគឺជាប្រភេទ Tiptronic S ប្រាំបីល្បឿន។ ថាមពលសរុបរបស់រថយន្តគឺ 380 hp ។ ការប្រើប្រាស់ hybrid drive បានប្រែក្លាយ Panamera ទៅជារថយន្ត Porsche ដែលសន្សំសំចៃបំផុតមិនធ្លាប់មាន ដោយប្រើប្រាស់ប្រេងត្រឹមតែ 100 លីត្រក្នុង 7,1 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតក៏នៅពីក្រោយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបផងដែរ ដែលបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 167g/km។ វិមាត្រទាំងនេះសំដៅទៅលើ Panamera ជាមួយនឹងសំបកកង់ស្តង់ដារ។ ការប្រើប្រាស់សំបកកង់ធន់នឹងរំកិលទាប Michelin គ្រប់រដូវកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ទៅ 6,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ដល់ 159 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប រួមបញ្ចូលដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដែលបិទម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ហើយមិនត្រូវការការបើកបរជាបណ្តោះអាសន្ន។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធ Start-Stop មួយប្រភេទ វាមិនអនុវត្តចំពោះការឈរកកស្ទះចរាចរណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានបន្ទុកលើផ្លូវហាយវេ ដែល Porsche ហៅថា របៀបបើកឡាន។ នេះអនុវត្តចំពោះការបើកបរក្នុងល្បឿនអតិបរមារហូតដល់ 165 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Panamera រក្សាបាននូវឌីណាមិករបស់ Porsche ធម្មតា។ ល្បឿនអតិបរមានៃរថយន្តនេះគឺ 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយអ្នកបើកបរនឹងឃើញ "រយ" ដំបូងពីការចាប់ផ្តើមនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនក្នុងរយៈពេល 6 វិនាទី។ ក្នុងនាមជាអ្នកសារព័ត៌មាន វាគួរតែត្រូវបានលើកឡើងផងដែរថា Panamera hybrid អាចបើកបរក្នុងរបៀបអគ្គិសនីទាំងអស់។ ជាអកុសលបន្ទាប់មកល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 85 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយថាមពលនៅក្នុងអាគុយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះចម្ងាយអតិបរមា 2 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ មិនមានឧស្ម័នផ្សង និងគ្មានសំលេងរំខានអ្វីទាំងអស់។ របៀបបែបនេះអាចមានប្រយោជន៍ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនចង់ឱ្យប្រពន្ធដឹងពីម៉ោងដែលគាត់នឹងមកដល់ផ្ទះនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងជួរបែបនេះ វាមិនអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរពិតប្រាកដនោះទេ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃកំណែនេះគឺឧបករណ៍។ ដំបូងបង្អស់រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ដែលត្រូវបានផ្ទេរពីកំណែកូនកាត់នៃ Cayenne ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដែលជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធដ្រាយកូនកាត់។ នៅក្នុងវេន ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់សកម្ម PASM, ចង្កូតថាមពល Servotronic និង ... កញ្ចក់បង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានដឹកចេញពីម៉ាស៊ីន XNUMX ស៊ីឡាំង Panamera S.

សម្រាប់ពេលនេះ កាលបរិច្ឆេទចេញលក់នៅអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ខែមិថុនាឆ្នាំនេះ ទោះបីជាសហរដ្ឋអាមេរិកក៏គួរតែជាទីផ្សារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ម៉ូដែលនេះដែរ។ ការលក់ចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងតម្លៃ 106 អឺរ៉ូ ដែលរួមបញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធក្នុងស្រុករួចហើយ។