បារាំងបុក - Peugeot 307 (2001-2008)

ប្រណិត​ បំពាក់​ដោយ​គ្រឿង​សង្ហារិម​ មិន​ថ្លៃ​ពេក។ រថយន្ត Peugeot បានប្រើតូចគឺជាការផ្តល់ជូនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលនឹងត្រូវដាក់ចេញជាមួយនឹងប្រូបាបខ្ពស់នៃការបដិសេធ ...

អ្នកស្នងតំណែងគំរូនៃរថយន្ត Peugeot 306 ត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 2000 ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ក្រុមហ៊ុនបានបើកដំណើរការរថយន្ត 307។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2001 រថយន្តធុនតូចបានឈ្នះពានរង្វាន់រថយន្តប្រចាំឆ្នាំ 2002 ។ គណៈវិនិច្ឆ័យបានសរសើរដល់រថយន្ត Peugeot សម្រាប់រចនាបថដ៏ទាក់ទាញរបស់វា អ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អ ការព្យួរដែលបានកែតម្រូវប្រកបដោយភាពសុខដុម ក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ មានមុខងារ និងបំពាក់មកជាមួយ។

ក្នុងឆ្នាំ 2002 ឡានស្ថានីយ៍បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្ត Peugeot ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មក 307 CC ដែលជាម៉ាស៊ីនបំលែងរឹងបានក្លាយទៅជាមានលក់។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2005 រថយន្ត Peugeot 307 បានទទួលការលើកមុខ។ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្តបានឆ្លងកាត់ការបំប្លែងសារី ដោយទទួលបានទម្រង់ដ៏ទាក់ទាញជាងមុន។ Peugeot ក៏​បាន​បង្កើន​កម្រិត​ឧបករណ៍​ស្តង់ដារ​ផង​ដែរ។ សារៈសំខាន់ស្មើគ្នាគឺដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច ដែលរថយន្តលើកមុនទទួលរង។

Hatchbacks គឺមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវបានល្បួងឱ្យនិយាយថា នេះគឺជាការឆ្លងកាត់ដ៏ជោគជ័យមួយរវាងរថយន្ត C-segment ធម្មតា និង minivan ។ តួរថយន្ត Peugeot 3 ទ្វារ 5 និង 307 មានប្រវែងត្រឹមតែ 4,2 ម៉ែត្រ ដែលខ្លីជាងរថយន្តធុនតូចធម្មតា 10-20 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប៉មបារាំងនៅលើពួកគេជាច្រើនជាមួយនឹង wheelbase (2,61 m) និងកម្ពស់រាងកាយ (1,51 m) ។ ប្រម៉ោយនៃ hatchbacks មានបរិមាណ 341 លីត្រដែលជាតួយ៉ាងសម្រាប់ផ្នែក C ។ រទេះរុញស្ថានីយ៍ផ្តល់កម្លាំង 503-520 hp ។

ការបដិសេធ កន្លែងនៅក្នុងកាប៊ីន សូម្បីតែអ្នកដំណើរធំក៏មិនអាចមានដែរ។ ចំណាប់អារម្មណ៍នៃភាពទូលាយត្រូវបានពង្រឹងដោយការពង្រីកដ៏រឹងមាំនៃកហ្ចក់។ អ្នក​ដំណើរ​មាន​កន្លែង​ទំនេរ​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​រទេះ​រុញ​ដែល​មាន​ទំហំ​កង់​ដែល​មាន​កម្ពស់​១០​សង់ទីម៉ែត្រ​ឡើង​ដល់​២,៧១​ម៉ែត្រ។​ អ្នក​ផលិត​បាន​ធ្វើ​ការ​ខុស​ប្លែក​ពី​រទេះ​រុញ​ស្ថានីយ៍​លើ​កំណែ Break និង SW ដែល​ដោយសារ​ដំបូល​បែប Panoramic និង​កៅអី​ជម្រើស​ពីរ។ នៅក្នុង trunk គឺជាការជំនួស minivan ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 10 កៅអីនេះ ប្រម៉ោយបានឈប់នៅមាន - តិចជាង 2,71 លីត្រមានហើយនេះគឺជាអ្វីដែលអ្នករចនាមានក្នុងចិត្ត។ SW បានទទួលផ្លូវដែកដំបូលជាស្តង់ដារ ហើយប្រអប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយពួកវាអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់មានកំណត់។

បន្ទប់អ្នកដំណើរគឺ ergonomicទោះបីជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមិនហួសហេតុពេកសម្រាប់រថយន្តបារាំងក៏ដោយ។ សម្ភារៈសមរម្យត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតុបតែងខាងក្នុង។ មិនមានហេតុផលដើម្បីត្អូញត្អែរអំពីឧបករណ៍នោះទេ។ ពិតហើយ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានមិនមាន "ម៉ាស៊ីនត្រជាក់" និងវិទ្យុទេ ហើយជម្រើសមិនថោកទេ ប៉ុន្តែ Peugeot បានដោះស្រាយបញ្ហាដោយផ្តល់ជូនអ្នកទិញនូវកំណែពិសេសដែលមានតំលៃថោក។

នៅក្រោមក្រណាត់មានម៉ាស៊ីន fr ។ លក្ខណៈនៃ សាកសមសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារ - មិនរឹងពេក ប៉ុន្តែអាចបត់បែនបាន។ ការលើកលែងតែមួយគត់ចំពោះច្បាប់គឺម៉ាស៊ីនសាំង 177 hp ដែលឡើងដល់ 7000 rpm ។ បន្ថែមពីលើវា អ្នកអាចជ្រើសរើស "សាំង" 1.4 (75 និង 88 hp), 1.6 (109 hp) និង 2.0 (136 និង 140 hp)។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានអាចទប់ទល់នឹងរថយន្ត Peugeot 307 ជាមធ្យម 1.6 ហាក់ដូចជាអប្បរមាសមរម្យ ប៉ុន្តែវាគួរអោយចងចាំថា "ពីរលីត្រ" កាន់តែរីករាយក្នុងការបើកបរ ដោយចំណាយប្រាក់បន្ថែមបន្តិចទៅស្ថានីយសេវាកម្ម។ ដោយសារតែភាពបត់បែន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប វាមានតម្លៃពិចារណាលើគ្រឿងម៉ាស៊ូត HDi - 1.4 (68 hp), 1.6 (90 និង 109 hp) និង 2.0 (90, 107 និង 136 hp) ។

របាយការណ៍ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Peugeot 307 - ពិនិត្យមើលថាតើអ្នកចំណាយប៉ុន្មាននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ

មិនតឹងពេក តួធានានូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរខ្ពស់ – មានតែការប៉ះទង្គិចខ្លីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានច្រោះចេញដោយគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ ដំណើរការនៃផ្នែកក្រោមរថយន្ត គួបផ្សំនឹងចង្កូតថាមពល វិមាត្ររាងកាយធំ និងទម្ងន់មិនផ្ទុកដ៏សំខាន់ មិនមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការបើកបរនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកស្រឡាញ់ការធ្វើដំណើរដ៏សក្ដិសមនឹងពេញចិត្ត។ រថយន្ត Peugeot 307 មានផាសុខភាពក្នុងការបើកបរ និងមានភាពឯកោនៃសំលេងរំខានល្អ បើទោះបីជាសំលេងរំខាននៃការព្យួរខ្លាំង និងធាតុកាត់ប្រេះអាចរំខាននៅក្នុងរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ក៏ដោយ។

នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ភាពជឿជាក់ TUV Peugeot 307 វាមិនកាន់កាប់តំណែងខ្ពស់ទេ។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃចុងក្រោយរបស់ ADAC រថយន្តដែលបានបង្ហាញគឺជាគុណវិបត្តិបំផុតនៃរថយន្តបង្រួម។ អ្នកជំនាញអាឡឺម៉ង់ចាត់ទុក starters, injectors, ignition coils, turbochargers, immobilizers, clutches, particulate filters and corrosive exhausts គឺជាបញ្ហាច្រើនបំផុត។ វាមានតម្លៃបន្ថែមថា យោងតាម ​​ADAC ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកំហុសបានថយចុះយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរថយន្តដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2006 ។

Сухие цифры не всегда совпадают с реальностью. Автомобиль, показанный на фотографиях, поступил из польского автосалона. Ею пользуется первый владелец, который проехал на ней 100 км без особых приключений. За это время возникла необходимость его замены flywheel ម៉ាស់ និងការបង្កើតឡើងវិញ តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត. អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតក៏ពិចារណាសមាសធាតុទាំងនេះផងដែរ។ ចំណុចក្តៅ ៣០៧.

ពួកគេក៏មិនស្ថិតស្ថេរដែរ។ ការផ្អាក. ដំបូងបង្អស់ ម្រាមដៃ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថេរភាព និងប៊ូសដែក-កៅស៊ូនឹងត្រូវជំនួស។ ឌីសហ្វ្រាំង ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងអំពូលភ្លើងឆាប់អស់ចំហាយ។ វាក៏ផ្តល់នូវបញ្ហាផ្សេងៗជាច្រើនផងដែរ។ អេឡិចត្រូនិច. ជាធម្មតាពិរុទ្ធជនគឺជាម៉ូឌុល BSI ឆៅដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុភាគច្រើន។ វាធ្លាក់ជាទៀងទាត់ កុងតាក់សញ្ញាវេន - ឈប់ត្រឡប់ទៅអព្យាក្រឹត ឬលោតពីទីតាំងខ្លាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀត។

ការជួសជុលមេកានិកជាធម្មតាអាចធ្វើបានដោយចំណាយតិច។ Peugeot 307 មិនស្មុគស្មាញពេកទេ ហើយមានការជំនួសគុណភាពជាច្រើនដែលអាចរកបាន។ ម៉្យាងទៀតការបរាជ័យក្នុងអេឡិចត្រូនិចអាចប៉ះពាល់ដល់ហោប៉ៅ។ ការដោះស្រាយបញ្ហាត្រឹមត្រូវតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេស ក៏ដូចជាចំណេះដឹងដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តរកឃើញថាមិនតែងតែមាននៅហាងចែកចាយ ដែលធ្វើឲ្យរយៈពេលជួសជុល និងចំណាយយូរ។

AutoX-ray - អ្វីដែលម្ចាស់រថយន្ត Peugeot 307 ត្អូញត្អែរអំពី

មនុស្សម្នាក់ដែលប្រញាប់ប្រញាល់មើលរបាយការណ៍ម៉ោងធ្វើការអាចចាត់ទុករថយន្ត Peugeot 307 ជាម៉ូដែលដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។ តើអ្នកប្រើប្រាស់វាយតម្លៃរថយន្តដោយរបៀបណា? 69% នៃម្ចាស់រថយន្តកែមុខមុនបានសុខចិត្តទិញវាម្តងទៀត។ អ្វីៗមានភាពល្អប្រសើរជាមួយនឹងរថយន្ត Peugeot 307 ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ក្នុងករណីរបស់វា អ្នកបើកបរជាង 80% បានបង្ហាញពីបំណងចង់ទិញម៉ូដែលនេះឡើងវិញ។ នោះជាដំបូន្មានដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អ្នកដែលនៅទំនេររវាង 307 ដែលចាស់ជាង និងឧបករណ៍ល្អជាង និង XNUMX ថ្មីជាង ប៉ុន្តែសមរម្យជាង។ មានច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើស ដោយមានជាងបីលានគ្រឿងត្រូវបានសាងសង់។

ម៉ូទ័រដែលបានណែនាំ

សាំង ១.៦៖ ដោយសារតែទម្ងន់ និងវិមាត្រសំខាន់ៗរបស់តួខ្លួន ម៉ាស៊ីន Base 1.4 ត្រូវប្រឹងប្រែងធ្វើការដើម្បីផ្តល់នូវការពេញចិត្ត។ នេះ​ជា​ការ​ពិត​ណាស់​ដោយ​សារ​តម្រូវ​ការ​ប្រេង​យ៉ាង​សំខាន់។ ជម្រើស 1.4 ដុតក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា 7,1-7,4 លីត្រ / 100 គខណៈពេលដែលតម្រូវការ 1.6 ថាមវន្ត និងអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន 7,6-8,1 លីត្រ / 100 គ. ដូច្នេះ ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរគឺមិនហួសហេតុនោះទេ។ គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.6? អ្នក​ប្រើ​រាយការណ៍​ថា​ក្បាល​ក្បាល​ផ្លុំ​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ជា​ញឹក​ញាប់។

១.៦ ម៉ាស៊ូត៖ turbodiesels របស់បារាំងមានភាពល្បីល្បាញដោយសារវប្បធម៌ការងារខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តការចំណាយលើការរត់ធ្លាក់ចុះ ម៉ូទ័រ 90 HDI 2.0 hp មានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើស ដែលវាប្រើប្រាស់ក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ. អវត្ដមាននៃតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រថេរ នឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ហោប៉ៅរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលយូរ។ 1.4 HDI និងកំណែខ្សោយជាង 1.6 HDI ក៏មិនពិបាកជាពិសេសដែរ ប៉ុន្តែកម្លាំង 90 សេះ 2.0 HDI ដំណើរការជាងពួកគេ។

គុណសម្បត្តិ៖

+ រចនាប័ទ្មទាក់ទាញ

+ ឧបករណ៍ធំទូលាយ

+ ខាងក្នុងធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព

គុណវិបត្តិ:

- ភាពធន់ទ្រាំពាក់ទាបនៃការព្យួរ

- អេឡិចត្រូនិច Capricious

- ដំណើរការបើកបរជាមធ្យម

សុវត្ថិភាព:

ពិន្ទុ EuroNCAP៖ 4/5 (ការសិក្សា 307, 2001) និង 4/5 (ការសិក្សា 307 CC, 2003)

តម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់បុគ្គល - ការជំនួស៖

តម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់បុគ្គល - ការជំនួស៖

Lever (ខាងមុខ): PLN 110-290

ឌីស និងបន្ទះ (ខាងមុខ)៖ PLN 160-450

ក្ដាប់ (ពេញលេញ): PLN 230-800

តម្លៃផ្តល់ជូនប្រហាក់ប្រហែល៖

2.0 HDI, 2001, 218000 9 км, злотый

1.6 16V SW, 2003 г., 162000 13 км, тыс. злотый

2.0, 2006, 114000 23 គីឡូម៉ែត្រ, ពាន់ zlotys

1.6 HDI, 2007, 147000 27 км, злотый

រូបថតដោយ Igor75 អ្នកប្រើប្រាស់ Peugeot 307 ។