វេទិកាសន្តិសុខដែនសមុទ្រ i.e. សេចក្តីប្រកាសខែមករា ស្តីពីអនាគតនៃកងនាវាចរ។

ការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំនេះ គឺពោរពេញទៅដោយសេចក្តីប្រកាស សុន្ទរកថា និងបទបង្ហាញជាផ្លូវការស្តីពីទំនើបកម្មបច្ចេកទេសនៃកងទ័ពជើងទឹកប៉ូឡូញ។ វេទិកាសន្តិសុខដែនសមុទ្រដែលរៀបចំនៅទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ានៅថ្ងៃទី 14 ខែមករាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសដូចជាជាលើកដំបូងដែលការពិភាក្សាបើកចំហអំពីកងទ័ពជើងទឹកប៉ូឡូញបានកើតឡើងនៅចំពោះមុខអ្នកនយោបាយ។ គាត់បានបង្ហាញថាក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កម្មវិធីកប៉ាល់នឹងត្រូវបានបន្ត គំនិតនៃ "បាល់ទិក +" និងវិធីសាស្រ្តដើម្បីយល់យ៉ាងទូលំទូលាយអំពីសន្តិសុខដែនសមុទ្រនឹងផ្លាស់ប្តូរ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍សំខាន់បំផុតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងវេទិកាស្តីពីសុវត្ថិភាពនៅសមុទ្រ (FBM) ដែលរៀបចំនៅថ្ងៃទី 14 ខែមករាឆ្នាំនេះ។ នៅ Warsaw ដោយ Naval Academy និង Warsaw Exhibition Office SA។ ពួកគេមានសារៈសំខាន់ ដោយសារ FBM ត្រូវបានទៅសួរសុខទុក្ខដោយក្រុមអ្នកនយោបាយ និងមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលមួយចំនួនធំ រួមមានៈ អនុប្រធានការិយាល័យសន្តិសុខជាតិ Jarosław Brysiewicz ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារសភា លោក Michal Jach អនុរដ្ឋលេខាធិការក្រសួងការពារជាតិ។ Tomasz Szatkowski អនុរដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្រ និងនាវាចរណ៍ផ្លូវគោក Krzysztof Kozlowski និងអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសន្តិសុខនៃក្រសួងការបរទេស Michal Miarka ។ បុគ្គលិកយោធាមួយក្រុមធំក៏បានចូលរួមនៅក្នុង FBM រួមទាំងប្រធានអធិការកិច្ចសព្វាវុធនៃក្រសួងការពារជាតិ Brig ។ លោក Adam Duda អធិការកងទ័ពជើងទឹកនៅបញ្ជាការដ្ឋានសំខាន់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ Marian Ambrosiak មេបញ្ជាការនៃមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹក - Naval Component Command Vadm ។ Stanislav Zaryhta មេបញ្ជាការនៃសេវាព្រំដែនសមុទ្រ, cadmium ។ S.G. Petr Stotsky សាកលវិទ្យាធិការនៃបណ្ឌិត្យសភាកងទ័ពជើងទឹក, មេបញ្ជាការ prof. វេជ្ជបណ្ឌិត ហាប់ Tomasz Schubricht មេបញ្ជាការកងនាវាកាដមីញ៉ូមទី ៣ ។ Miroslav Mordel និងអ្នកតំណាងក្រុមប្រឹក្សាផែនការយុទ្ធសាស្ត្រ P3 នៃអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប៉ូឡូញ មេបញ្ជាការ Jacek Ohman ។

ឧស្សាហកម្មអាវុធក្នុងស្រុក និងបរទេសក៏មានតំណាងរបស់ខ្លួននៅ FBM ផងដែរ។ អ្នកតំណាង៖ ក្រុមហ៊ុន Remontowa Shipbuilding SA មកពី Gdansk និង Remontowa Nauta SA មកពី Gdynia ការព្រួយបារម្ភអំពីការសាងសង់កប៉ាល់ - បារាំង DCNS និង TKMS អាឡឺម៉ង់ និងក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់ប្រព័ន្ធអាវុធ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនប៉ូឡូញ៖ ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j., និង WASKO ។ OBR Centrum Techniki Morskiej SA ក៏ដូចជាបរទេស៖ ប្រព័ន្ធការពារ Kongsberg, Thales និងWärtsilä France ។

ចុងបញ្ចប់នៃគំនិត "Baltika +"

ការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តទៅកាន់យុទ្ធសាស្ត្របាល់ទិក + ដែលបង្កើតឡើងដោយការដឹកនាំមុនរបស់ NSS គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកនយោបាយស្ទើរតែទាំងអស់។ គេនៅមិនទាន់ដឹងថា វានឹងត្រូវបានបង្ហាញដោយរបៀបណា ក្នុងទម្រង់នៃកម្មវិធីកប៉ាល់នាពេលអនាគត ប៉ុន្តែគេអាចសន្និដ្ឋានបានថា តំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់កងទ័ពជើងទឹកប៉ូឡូញ នឹងមិនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែសមុទ្របាល់ទិកនោះទេ ហើយភារកិច្ចរបស់កងទ័ពជើងទឹក កងកម្លាំងនឹងជាប្រតិបត្តិការយោធាធម្មតា។

នេះជាភស្តុតាងជាពិសេសនៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់អ្នកតំណាងក្រសួងការបរទេស Michal Miarka ដែលបានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវកិច្ចការផ្សេងទៀតរបស់នាវា រួមទាំងបេសកកម្មនយោបាយ និងការទូតរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះហើយ ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការថា កងទ័ពជើងទឹកប៉ូឡូញ គឺចាំបាច់ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចមិនត្រឹមតែក្រសួងការពារជាតិប៉ុណ្ណោះទេ។

នៅក្នុងសកម្មភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន ក្រសួងការបរទេសបានចាប់ផ្តើមដឹងពីសារៈសំខាន់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាសាកល ដោយទទួលស្គាល់ថា ដោយសារតែសកលភាវូបនីយកម្មយល់យ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ូឡូញគួរតែជាផ្នែកសំខាន់មួយរបស់វា៖ … ការអភិវឌ្ឍន៍ និងសន្តិសុខរយៈពេលវែងរបស់ប៉ូឡូញ ពឹងផ្អែកលើគុណភាព និងវិសាលភាពនៃការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ប្រទេសប៉ូឡូញ ទៅក្នុងទំនាក់ទំនងដែនសមុទ្រសកល ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងសកម្មភាពសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ជាមួយអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបគឺជាអ្នកទទួលដ៏ធំបំផុតរបស់យើងក៏ដោយ ទុនបម្រុងរបស់យើងគឺនៅកន្លែងផ្សេងទៀត ទុនបំរុងបន្ថែមទៀត ... ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ - នៅអាស៊ីបូព៌ា និងខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិក. យោងតាមក្រសួងការបរទេស ដើម្បីបង្កើន (ស្របតាមការសន្មត់របស់រដ្ឋាភិបាល) ចំណែកនៃការនាំចេញផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបពី 45 ទៅ 60% ប្រទេសប៉ូឡូញត្រូវតែធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែជិតស្និទ្ធទៅនឹងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ហើយនេះក៏តម្រូវឱ្យមានការផ្តល់ថ្មីផងដែរ។ សមត្ថភាពដល់កងទ័ពជើងទឹកប៉ូឡូញ។ យោងតាមលោក Miarka គោលនយោបាយសន្តិសុខថាមពលបច្ចុប្បន្នអាស្រ័យលើសុវត្ថិភាពនៃខ្សែទំនាក់ទំនងតាមសមុទ្រ។ មានតែវាទេដែលនឹងធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ និងវត្ថុធាតុដើមជាប្រចាំដល់ប៉ូឡូញ រួមទាំងឧស្ម័ន និងប្រេងឆៅ។ Zការទប់ស្កាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz គឺមានសារៈសំខាន់ដូចទៅនឹងទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច ដូចជាការបិទច្រកច្រកសមុទ្រដាណឺម៉ាក។ យើងត្រូវតែគិតអំពីសមុទ្របាល់ទិក ព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងធ្វើវាសម្រាប់យើងទេ។ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចគិតតែពីសមុទ្របាល់ទិកទេ។ Miara និយាយ។