Ford and Holden 2.0: រថយន្តផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីថ្មី ដែលធ្វើអោយ Commodore និង Falcon មើលទៅដូចដាយណូស័រ

ការ​ផលិត​របស់​អូស្ត្រាលី​កំពុង​ជួប​ប្រទះ​នឹង​ភាព​រីក​ចម្រើន។

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford និង Holden ទីបំផុតបានបិទហាងអូស្ត្រាលីកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន វាហាក់បីដូចជាវាំងននមួយបានបិទសម្រាប់ល្អនៅក្នុងយុគសម័យមាសនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអូស្ត្រាលី ដោយហេតុថាអតីតវីរបុរសក្នុងស្រុកគឺជាម៉ាកយីហោពីរចុងក្រោយដែលនៅតែផលិតរថយន្ត។

ពួកគេនិយាយថាវាថ្លៃពេក។ តម្លៃពលកម្មខ្ពស់ពេក ហើយទីផ្សាររបស់យើងតូចពេក ហើយកន្លែងណាមួយនៅតាមផ្លូវដែលចំនួននេះមិនបូកបន្ថែម។

ប៉ុន្តែឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងលឿនដល់ឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលការផលិតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីកំពុងជួបប្រទះនូវប្រភេទនៃការកែច្នៃឡើងវិញ។ ចាប់ពីយានជំនិះដែលផលិតឡើងពីមូលដ្ឋាននៅទីនេះ រហូតដល់រថយន្តដែលផលិតឡើងវិញសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើង នឹងមានជម្រើសយានយន្តជាច្រើនដែលផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នេះគឺជាម៉ាកយីហោចំនួន XNUMX ដែលកំពុងសាងសង់រថយន្តនៅទីនេះ ឬគ្រោងនឹងធ្វើដូច្នេះ ដើម្បីតាមដាន។

មិននាំចេញ / ពិភពលោក

ការមើលឃើញនៃរដ្ឋយូថាហ៍ដោយផ្អែកលើ BYD Tang

ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ផលិតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Nexport និយាយថា ការវិនិយោគរបស់ខ្លួននៅក្នុងម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន BYD អាចមើលឃើញថាក្រុមហ៊ុននេះផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី (New South Wales ដើម្បីឱ្យពិតប្រាកដ) នៅដើមឆ្នាំ 2023 ។

យានជំនិះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលគំរូនៅឡើយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានវិនិយោគលើដីនៅ Moss Vale ដែលខ្លួនមើលឃើញថាជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មនាពេលអនាគតរបស់ខ្លួន ហើយក្រុមហ៊ុន Nexport និយាយថា ខ្លួនចង់ឱ្យ BYD ក្លាយជាអ្នកលេងកំពូលទាំងប្រាំនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់ ការដាក់បញ្ចូលគំរូជាមួយកាប៊ីនទ្វេ។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Nexport លោក Luke Todd និយាយអំពីរថយន្តថ្មីនេះថា "វាមិនព្រៃផ្សៃដូចរថយន្ត Tesla Cybertruck នោះទេ។ “តាមពិតទៅ វានឹងក្លាយជារថយន្តភីកអាប់ពីរជាន់ដែលគួរអោយចង់បាន ជាក់ស្តែង និងធំទូលាយណាស់។

“វាពិបាកក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើយើងចង់ហៅវាថា ute ឬ pickup។ ច្បាស់ណាស់ ម៉ូដែលដូចជា Rivian R1T គឺជារថយន្តភីកអាប់ ហើយវាមានច្រើនជាងរថយន្ត Holden ឬ Ford បុរាណទៅទៀត។

"វា​ដូច​ជា​រថយន្ត​ប្រណិត​ដែល​អាច​ផ្ទុក​ទំនិញ​បាន​ច្រើន​ជាង​នៅ​ខាង​ក្រោយ"។

ក្រុម ACE EV

ACE X1 Transformer គឺជារថយន្តជាច្រើននៅក្នុងមួយ។

មានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអូស្ត្រាលីខាងត្បូង ACE EV Group បាននឹងកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់លើទីផ្សាររថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដោយបានចាប់ផ្តើមទទួលការបញ្ជាទិញរថយន្ត Yewt (ute) Cargo និង Urban របស់ខ្លួនរួចហើយ។

ប្រសិនបើអ្នកគិតថា Hyundai Santa Cruz មានទំហំតូច សូមរង់ចាំរហូតដល់អ្នកឡើងលើរថយន្ត Yewt ជាមួយនឹងកាប៊ីនទោលដែលមានទំហំប៉ុនខាំ ដែលអាចដឹកបាន 500 គីឡូក្រាម ឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្តល់ចម្ងាយរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រលីចូម 30 kWh ។ - ថ្មអ៊ីយ៉ុង។

ទាំង Cargo និង Urban ក៏មិនមានការងឿងឆ្ងល់ដែរ ប៉ុន្តែការផ្តល់ជូនដ៏ពេញនិយមដំបូងបំផុតរបស់ក្រុមនេះនឹងក្លាយជារថយន្ត X1 Transformer ដែលជារថយន្តដែលផលិតឡើងលើស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុលដែលនឹងបំពេញតម្រូវការកង់ខ្លី និងវែងបែបប្រពៃណី ព្រមទាំងដំបូលខ្ពស់ និងទាប។ . ថែមទាំងអាចពងកូនទៀតផង។

ផ្នែកដ៏គួរឱ្យរំភើបនោះគឺថាវាអាចក្លាយជាយានជំនិះណាមួយខាងលើក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ប្រធាន ACE លោក Greg McGarvey មានប្រសាសន៍ថា "សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយដ៏ធំរបស់ពួកគេ X1 អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដំឡើងម៉ូឌុលដែលបានវេចខ្ចប់ជាមុនដោយផ្ទាល់នៅលើវេទិកាអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ហើយនៅលើផ្លូវក្នុងរយៈពេល 15 នាទី" ។

"វេទិកាតែមួយអាចផ្ទុកម៉ូឌុលដឹកទំនិញដែលចង់បាន - ឡាន ឬរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដំបូលខ្ពស់ឬទាប - ដូច្នេះវាដំណើរការមាតិការបស់វាឥតឈប់ឈរ មិនថាបេសកកម្មដឹកទំនិញនីមួយៗជាអ្វីនោះទេ។"

យោងតាមក្រុមហ៊ុន X1 Transformer នឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅខែវិច្ឆិកា ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តពេញលេញនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2021។

ព្រែកឯង

Warrior គឺជាផលិតកម្ម Nissan/Premcar។

ការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតាមបែបប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីប្រហែលជាត្រូវបានបញ្ឈប់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកន្លែងរបស់វា ឧស្សាហកម្មថ្មីមួយបានកើតឡើងដែលរថយន្តអន្តរជាតិត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ទីផ្សារ និងលក្ខខណ្ឌរបស់យើង។

ជាឧទាហរណ៍ សូមលើកយកកម្មវិធី Nissan Warrior ដែលឃើញ Navara ប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមវិស្វករដ៏ធំរបស់ Premcar ដែលវាក្លាយជា Navara Warrior ។

ដើម្បីទៅដល់ទីនោះ Premcar បន្ថែមធ្នឹម bulbar រចនាប័ទ្ម safari ដែលត្រូវគ្នានឹង winch, បន្ទះរអិលខាងមុខ និងដែក 3mm ការពារនៅក្រោមតួ។

មានសំបកកង់ Cooper Discoverer All Terrain Tire AT3 ថ្មី ការបង្កើនកម្ពស់ជិះ និងការព្យួរតម្រង់ទិស off-road ដែលត្រូវបានកែសម្រួលនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។

Premcar CTO Bernie Quinn បានប្រាប់យើងថា "យើងពិតជាមានមោទនភាពចំពោះអ្វីដែលយើងបានធ្វើនៅក្នុងកម្មវិធី Warrior" ។ “វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពួកយើងក្នុងការកត់សម្គាល់ថា Nissan ពិតជាជឿជាក់លើយើងជាមួយនឹងម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន។ ពួកគេបញ្ជូនវានៅលើ (Navara PRO-4X) មកយើង ហើយជឿជាក់ថាយើងនឹងផ្តល់នូវអ្វីដែលសមនឹងម៉ាករបស់ពួកគេ។

ក្រុម Walkinshaw / GMSV

Amarok W580 គឺជាសត្វសាហាវ

ក្រុមហ៊ុន Walkinshaw Group បានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយបានរចនាឡើងវិញនូវម៉ូដែល GM យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ទីផ្សារអូស្ត្រាលី (គិតថា Camaro និង Silverado) ចាប់ដៃគូជាមួយ RAM Trucks Australia សម្រាប់ 1500 ហើយថ្មីៗនេះបានបង្កើត GMSV ថ្មីពី ផេះ។ Holden និង HSV នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង។

ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ពួកគេមិនត្រឹមតែជាអ្នកឯកទេសជនជាតិអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen Australia ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ Hardcore Amarok W580 ផងដែរ។

ការព្យួរដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង រចនាបថដ៏អស្ចារ្យ បង្កើនការបោសសំអាតដី និងប្រព័ន្ធផ្សងផ្ទាល់ខ្លួន ជាមួយនឹងបំពង់ភ្លោះដែលចេញនៅខាងក្រោយ រួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជារថយន្តដែលប្រែប្រួលតាមបែបអូស្ត្រាលី។

VW និយាយថា “Walkinshaw បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការព្យួរ Amarok… ដើម្បីបង្កើនការអូសទាញ និងកែលម្អការគ្រប់គ្រងរបស់ W580” ។

H2X សកល

H2X Warrego - អ៊ីដ្រូសែន Ranger ។

ស្របពេលជាមួយគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអ៊ីដ្រូសែន H2X បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងបញ្ចប់នូវរថយន្តគំរូនៃការផ្លាស់ប្តូរ ហើយកំពុងស្វែងរកកន្លែងផលិតសម្រាប់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈជាច្រើន រួមទាំងរថយន្តដែលម៉ាកយីហោជឿជាក់ថានឹងផលិតនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ថៅកែ H2X លោក Brendan Norman បានប្រាប់យើងថា "នេះពិតជាប្រទេសអូស្ត្រាលី" ។

“ពិតណាស់ យើងអាចមានតម្លៃថោកជាងនេះបន្តិច (នៅឈូងសមុទ្រ) ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រទេសនេះគួរតែអាចធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯងបាន។

“យើង​ពូកែ​គ្រប់​យ៉ាង យើង​មាន​មនុស្ស​ឆ្លាត​ណាស់ ហើយ​ខ្ញុំ​គាំទ្រ​ទេពកោសល្យ​ដែល​យើង​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​យើង​ប្រកួតប្រជែង។

“មនុស្ស​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​រស់​នៅ​ទី​នេះ។ ប្រសិន​បើ​កូរ៉េ​អាច​ធ្វើ​វា​បាន​ក្នុង​តម្លៃ​រស់​នៅ​ដូច​គ្នា នោះ​ក៏​គ្មាន​ហេតុផល​ដែល​យើង​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​ដែរ»។

ព័ត៌មានបានស្ងប់ស្ងាត់បន្តិចនាពេលថ្មីៗនេះ - បញ្ហាថវិកា ជាក់ស្តែង - ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែនេះ យើងបានឃើញនូវអ្វីដែល H2X កំពុងធ្វើការជាមួយនឹងការណែនាំអំពីរថយន្ត Ford Ranger ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Warrego ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនបានប្រើប្រាស់វេទិកា Ford T6 ដើម្បីសាងសង់រថយន្ត។ ខុស​គ្នា​ខ្លាំង​ពី​សេះ​ដែល​យើង​ធ្លាប់​ប្រើ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជារបស់អតីតកាល ហើយនៅក្នុងកន្លែងរបស់វាមានប្រព័ន្ធថាមពលអ៊ីដ្រូសែន 66kW ឬ 90kW ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរហូតដល់ 220kW ។ វាក៏មានប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល supercapacitor ពី 60kW ទៅ 100kW (អាស្រ័យលើការតុបតែង) ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីនៅពេលរថយន្តចត។ Gone គឺជារចនាសម្ព័នតម្លៃ Ford Ranger ប្រពៃណីផងដែរជាមួយនឹង H2X Warrego ចាប់ផ្តើមពី $189,000 និងឡើងដល់ $250,000 ដែលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ម៉ូដែលកំពូល។

រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនៅលើ Gold Coast ក្នុងខែវិច្ឆិកា មុនថ្ងៃដាក់លក់នៅឆ្នាំ 2022។ កន្លែង​ដែល​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​នឹង​កើត​ឡើង​ពិត​ប្រាកដ​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​បញ្ជាក់​នៅ​ឡើយ​ទេ។