Ford Focus ST - ខ្ញុំដឹងរួចហើយថាវាខ្វះខាតអ្វីខ្លះ
មាតិកា
រថយន្ត Ford Focus ST ជំនាន់មុន គឺជាមួកដ៏ពេញនិយម។ គាត់ខ្លាំង រហ័ស និងអស្ចារ្យ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក Focus RS ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយពាក្យចចាមអារ៉ាម ST បានបាត់។ តើលើកនេះទៅជាយ៉ាងណា?
នេះគឺជាការមិនពិតទេ មុន Ford Focus ST បាត់ទាំងស្រុង ប៉ុន្តែប្រសិនបើនរណាម្នាក់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងជម្រើស - ប្រដាប់បំពងក្តៅកង់មុខ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្លាំង 250 សេះ និងរថយន្ត superhatch ទាំងអស់ដែលមានកម្លាំង 350 សេះ ជាមួយនឹងសំឡេងខ្លាំងជាង និងខ្ពស់ជាងបន្តិច (មូលដ្ឋាន ) តម្លៃវាប្រហែល ST គ្មាននរណាម្នាក់គិតទេ។
លើសពីនេះទៅទៀត មិនដូចឧទាហរណ៍ Leon Cupra និង Golf Performance ខ្លាំងជាងនោះទេ មិនមានគ្រួសនៅលើអ័ក្សខាងមុខ ដែលអាចធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំដែរថា ប្រសិនបើផ្នែកខាងមុខរបស់ Ford Focus ST បានធូរស្បើយឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការលើកមុខ នោះផ្នែកខាងក្រោយដែលមានឆ្នូតធំទូលាយពណ៌ខ្មៅនឹងក្លាយទៅជាធ្ងន់។
ផ្តោត RS ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែលឿន មើលទៅល្អជាងមុន និងសំឡេងប្រសើរជាងមុន។ តើវាមានលក្ខណៈដូចម្តេច ការសម្តែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford មានបំណងថែរក្សាម៉ាក "ផ្តោតអារម្មណ៍ ST" នៅពេលនោះ?
រថយន្ត Ford Focus ST ថ្មី - មិនមានការផ្សងកណ្តាលទៀតទេ
រថយន្ត Ford Focus ថ្មី។ មើលទៅថាមវន្តរួចហើយនៅក្នុងកំណែថោកជាង ប៉ុន្តែ ST ដាក់លើគ្រឿងកីឡាកាន់តែច្រើន។ នេះគឺជា spoiler ឬកាងធំដែលមានច្រកចូលខ្យល់ធំ។ កង់មិនអាចតូចបានទេ ដូច្នេះយើងបានបង្កើតសញ្ញាសម្គាល់ដើម្បីផ្គូផ្គងលេខ 19 ថ្នាំលាបពិសេសមួយឈ្មោះ "Orange Fury" និងបំពង់ផ្សែងពីរនៅសងខាង។
វាប្រហែលជា ក្រុមហ៊ុន Ford មិនដឹងពីរបៀបសន្សំសំចៃកណ្តាល។ ប្រហែលជាគាត់មិនចង់ទេព្រោះ CT ជំនាន់ទីពីរ ប្លង់នៃបំពង់គឺស្រដៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងចំបងគឺមិនមែនជារបៀបដែលពួកគេមើលទៅនោះទេ ប៉ុន្តែរបៀបដែលពួកគេស្តាប់ទៅ!
ផ្តោតអារម្មណ៍ ST ឥឡូវនេះគាត់បានក្លាយជា "មនុស្សអាក្រក់" កាន់តែច្រើន។ ក្នុងទម្រង់លេងកីឡា រាល់ពេលយើងបង្វិលម៉ាស៊ីនហើយចុចក្ដាប់ យើងឮខ្លាំងៗ សូម្បីតែសំឡេងកាំភ្លើងក៏ខ្លាំងដែរ។ ដូចគ្នានេះដែរនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនបង្វិលបន្ទាប់ពី carburetor ។ គាត់ប្រើគ្រប់ឱកាសដើម្បីស្រែកថ្ងូរ ឬក្អក ដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍មកលើខ្លួនគាត់ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមគ្រឿងទេសដល់ការជិះរបស់គាត់ផងដែរ។ តោះយល់ស្រប - ម៉ាស៊ីន turbo ត្រូវការប្រភពទឹកបែបនេះដើម្បីលេចធ្លោជាមួយនឹងសម្លេងរបស់វា។
ឬ ផ្តោត RS វានឹងមើលទៅកាន់តែឈ្លានពាន? ប្រហែលជាបាទ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថា ST នេះនឹងបាត់ទៅក្នុង RS ដូចរឿងមុនៗនោះទេ។
ផ្ទៃខាងក្នុងប្រហែលជាស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែ Focus ST ថ្មី វាទំនើប វាមាន SYNC 3 ជាមួយការរុករក ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទាំងអស់ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺវាមានកៅអីដាក់ធុង Recaro ថ្មីដែលផ្ទុកបានល្អនៅជ្រុង។ កៅអីគឺភ្លឺចាំង។ យើងរកឃើញទីតាំងនៅក្នុងពួកគេភ្លាមៗ ពួកវាសមនឹងផ្នែកខាងក្រោយតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូល ហើយមានផាសុកភាពខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតយើងអង្គុយលើពួកគេទាបជាងនៅក្នុងល្បិចកីឡាពីមុន។
សម្រាប់អ្វីៗដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងនេះ ខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនៃអ្នកកាន់ពែងនៅលើកុងសូលកណ្តាល ពីព្រោះទទឹងរបស់វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យសមនឹងរូបរាង និងទំហំនៃពែង ពាង ទូរស័ព្ទ ឬអ្វីក៏ដោយដែលយើងចង់រក្សាទុកនៅទីនោះ។
W ផ្តោត ST យើងក៏នឹងទទួលបានគ្រឿងក្នុងក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ Alcantara និងស្បែក ដែលផ្តល់នូវការចាប់អារម្មណ៍នៃគុណភាពល្អ។ ផ្ទៃខាងក្នុងគឺស្អាតនិងវិចារណញាណ។ មិនមានហ្រ្វាំងដៃពិតប្រាកដទេ គឺមានតែអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។
មើល Ford Focus ST ពួកគេមើលទៅមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ពួកគេស្ទើរតែទាំងស្រុង។ មុខងាររថយន្តមួយចំនួនអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ពីអេក្រង់តូចរវាងឧបករណ៍។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងការមើលល្បឿនជាមុន រាល់ពេលដែលយើងឈប់ ការជ្រើសរើស Launch Control នឹងត្រូវចុចតែមួយគត់លើ OK ។ ការល្បួងច្រើនពេក ពេលខ្លះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្តូរភ្នែករបស់អ្នកទៅការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
មានប៊ូតុងរបៀបបើកបរពីរនៅលើដៃចង្កូត។ មួយគឺត្រូវជ្រើសរើសរបៀបកីឡាភ្លាមៗ មួយទៀតគឺប្តូររបៀប - នេះគឺនៅលើផ្ទៃរអិល។ ធ្វើឱ្យដំណើរការនៃឈ្នាន់ឧស្ម័នមានភាពរលូនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ វាមានលក្ខណៈធម្មតា កាន់តែឈ្លានពាន ស្ព័រ និងបទ បិទការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ។
នៅក្នុងរបៀបកីឡា - និងនៅក្នុងរបៀបរអិល - ក៏មានមុខងារផ្គូផ្គងឡើងវិញផងដែរ ដែលធ្វើអោយការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខមានភាពរលូន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ វាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យស្មើគ្នានូវកម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រអប់លេខ និងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរបៀបកីឡា នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញក្ដាប់ដ៏រឹងនោះ ហើយមុនពេលដែលយើងចុចបិទបើក កម្លាំងម៉ាស៊ីនបានឡើងរួចហើយ។ ប្រហែលជាដើម្បីផ្លាស់ទីកាន់តែរលូនហើយក្នុងពេលតែមួយរក្សាទុកការអូសទាញ។
ការផ្គូផ្គង RPM, Shift Light សម្រាប់ Shift Point, Launch Control និងប្រព័ន្ធចង្កូតផ្ទាល់បន្ថែមទៀត គឺជាផ្នែកទាំងអស់នៃកញ្ចប់ Performance 5000k។ zloty ។ កញ្ចប់នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ ... ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ។ ខ្ញុំរីករាយក្នុងការសួរនរណាម្នាក់នៅក្រុមហ៊ុន Ford ថាតើវាមានឥទ្ធិពលអ្វីទៅលើ "ដំណើរការ" ។
គុណវិបត្តិ Ford Focus ST? វាមានភាពតានតឹងក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបៀបបើកបរពេលកំពុងបើកបរ។ មិនមានការពន្យារពេលទេ - របៀបចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ដូច្នេះហើយ ពេលបើកបរក្នុងរបៀបប្រកួតប្រជែង ហើយប្តូរមកធម្មតា យើងនឹងជួប "រអិល" នៅតាមផ្លូវ។ ហើយនៅលើការរអិលនេះ ឈ្នាន់ឧស្ម័នដំណើរការខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះយើងនឹងមានអារម្មណ៍ថាកន្ត្រាក់ដែលបណ្តាលមកពីការបន្ថយល្បឿន។ វាចម្លែកបន្តិច។
មុននឹងខ្ញុំទៅណាមួយទៀត ខ្ញុំត្រូវដើរទៅផ្លូវហើយត្រឡប់មកវិញ។ ធុងផ្ទុកបាន 375 លីត្រ ជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម 375 លីត្រ។ មានពួកយើងបួននាក់ យើងមានវ៉ាលីមធ្យមពីរដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 60-70 លីត្រ និងវ៉ាលីដាក់តាមខ្លួនពីរ ពោលគឺឧ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រហែល 30 លីត្រ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺពិបាក។ មានតែប្រហែល 200 លីត្រប៉ុណ្ណោះហើយទោះបីជានៅតែមានកន្លែងក៏ដោយក៏ដើមគឺស្ទើរតែពេញ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលជាងនេះ គឺអ្វីដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់នៅពេលក្រោយ។ របស់យើង។ Ford Focus ST វាមានដំបូលព្រះអាទិត្យមិនស្មើគ្នា។ គម្លាតនៅខាងឆ្វេងគឺតូចជាងនៅខាងស្តាំ។ មានអ្វីមួយមិនប្រក្រតី?
ម៉ាស៊ីន Ford Focus ST - RS ថ្មីបានមកដល់ហើយ។
ដូចពាក្យថា "ការផ្លាស់ទីលំនៅមិនអាចជំនួសដោយអ្វីបានឡើយ"។ ហើយដោយសារតែ ក្រុមហ៊ុន Ford ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាម៉ាកយីហោរបស់អាមេរិក សម្រាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ST ដាក់ឯកតា RS 2,3 លីត្រជំនួសឱ្យ 2 លីត្រ។
ដូច្នេះថាមពលកាន់តែច្រើន។ ឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនឈានដល់ 280 hp ។ នៅ 5500 rpm ។ និង 420 Nm ក្នុងចន្លោះពី 3000 ទៅ 4000 rpm ។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ពេលវេលាពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង? 5,7 វិនាទី និង 5,8 វិនាទីនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ ឥឡូវនេះវាលឿនណាស់។ ហើយជិត 2 វិនាទីលឿនជាង 190bhp ST ។ តើវាមានតម្លៃសូម្បីតែហៅម៉ាស៊ូតបែបនេះ ST? ខ្ញុំមិនដឹងទេ។
ពីការចង់ដឹងចង់ឃើញបច្ចេកទេស - v ផ្តោត ST ប្រព័ន្ធប្រឆាំងភាពយឺតយ៉ាវត្រូវបានគេប្រើ ឧ។ ការថែរក្សាសម្ពាធនៅក្នុង turbocharger បន្ទាប់ពីការបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ដូចជារថយន្តប្រមូលផ្តុំ។ វាក៏មាន eLSD ដែលជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សខាងមុខដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដែលកាត់បន្ថយការបើកបរក្រោមយ៉ាងខ្លាំង។ នេះមិនមែនជា "ឌីផេរ៉ង់ស្យែល" មេកានិចទេ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការក្លែងបន្លំរបស់វា ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុម VAG ។
មើលយ៉ា Ford Focus ST យើងទិញតែជាមួយសៀវភៅដៃ 6 ល្បឿនប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែស្វ័យប្រវត្តិ 7 ល្បឿននឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅការផ្តល់ជូនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកនឹងធ្វើដំណើរច្រើនជាងនេះ ខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកឱ្យរង់ចាំរថយន្ត។ មិនមែនដោយសារបទពិសោធបើកបរទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការសន្សំសំចៃប្រេង។ នៅពេលដែលយើងមានត្រឹមតែ 6 ហ្គែរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺខុសគ្នា។
ខ្ញុំបានបើកឡានពី Warsaw ទៅ Krakow ជាមួយនឹងអត្រាលំហូរក្នុងរង្វង់ 11 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ គ្រឿងបរិក្ខារកំពូលគឺខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង - ទាំងដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងដោយសារតែសំឡេងរំខាននៅខាងក្នុង។ អ្នកដំណើរខាងក្រោយបានត្អូញត្អែរថាសំឡេងហុយខ្លាំងពេក។ ប្រហែលជាពួកគេនិយាយត្រូវព្រោះនៅ 120-130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅក្នុងតំបន់នៃ 3000 rpm ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ សូម្បីតែខ្ញុំ ដែលជាអ្នកស្រលាញ់សំឡេងប្រភេទនេះ ក៏ធុញទ្រាន់នឹងដំណើរកម្សាន្តនេះដែរ។ អ្នកចង់បានរថយន្តស្ព័រ ប៉ុន្តែនៅក្នុងមួកក្តៅ អ្នករំពឹងថាវាគ្រាន់តែជាមួកធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។ នៅទីនេះអ្នកទៅទីបញ្ចប់ឬអ្នករងទុក្ខ។ ឬអ្នកកំពុងរង់ចាំឡាន - ហើយខ្ញុំប្រហែលជាបានធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងដោយការសាកល្បង។
ប្រព័ន្ធចង្កូតដែលរីកចម្រើនសមនឹងទទួលបានការបូកធំ។ សមាមាត្រប្រអប់លេខប្រែប្រួល ប៉ុន្តែជាមួយនឹងវេនពេញមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ អ្នកស្ទើរតែមិនត្រូវដាក់ដៃលើចង្កូតឡើយ។ កម្លាំងបង្វិលលើសពី 400 Nm ក៏ម៉ាស្សាផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងរីករាយ Ford Focus ST "ទាញ" នៅស្ទើរតែគ្រប់ល្បឿន។
ឥឡូវនេះការផ្អាកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន លើសពីនេះយើងក៏មានការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវជាងមុន ប៉ុន្តែអ្នកនឹងយល់ស្របថា ST វាពិបាកណាស់។ មិនច្រើនទេដែលអ្នកអាចជិះវាជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែនៅតែមាន។
វាល្អខ្លាំងណាស់!
ការសម្តែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford វាជាអ្វីមួយដូចជាក្រុមហ៊ុន Renault Sport ឬនៅក្នុងថ្នាក់ AMG និង M ខ្ពស់។ វាជាម៉ាកនៅក្នុងសិទ្ធិរបស់ខ្លួន ហើយនៅពេលដែលរថយន្តថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមទង់ជាតិនេះ យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុក។ យើងដឹងថាវានឹងល្អ។
ហ្វដមិនសាកល្បងយើងទេ។ ផ្តោតអារម្មណ៍ ST វាល្អប្រសើរជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ វាហាក់ដូចជាថាខ្ញុំមិនបានសូម្បីតែរង់ចាំសម្រាប់កុំព្យូទ័រថ្មី - ខ្ញុំអាចទិញដូចគ្នានឹងកុំព្យូទ័រដែលបានបញ្ជាក់។ មិនអីទេ ប្រហែលជាមានកាំភ្លើង។ ហើយវាជាការល្អដែលមានកង់ទាំងអស់ដូច RS ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាខ្ញុំនឹងរង់ចាំ ...
Ford Focus ST ល្អឥតខ្ចោះ ហើយតម្លៃចាប់ផ្តើមពី 133 ពាន់ PLN ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ... ក្នុងចំណោមកង់ខាងមុខ ក៏មានរថយន្ត Hyundai i30 N ដែលមានតម្លៃថោកជាង ដែលអាចធ្វើបានច្រើនផងដែរ។ ជម្រើសគឺពិបាក ប៉ុន្តែពិតជាមានតម្លៃក្នុងការពិចារណា។ Ford Focus ST!
