Ford Fiesta VI ទល់នឹង Skoda Fabia II និង Toyota Yaris II៖ ទំហំមានបញ្ហា

នៅពេលដែលរថយន្ត Ford Fiesta VI បានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ រថយន្ត Skoda Fabia II និង Toyota Yaris II ទើបតែបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង។ ផលវិបាកនៃការនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។ ទារករបស់ Ford លេចធ្លោសម្រាប់រចនាបថរបស់វា វាមានរាងជ្រុង ហើយជាទូទៅមិនទាក់ទាញ។

គូ​ប្រជែង​មិន​អាច​ហៅ​ថា​ជា​ពិសេស​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​ពិត​ជា​ស្រស់​ស្អាត​ជាង ហើយ​មើល​ទៅ​ទំនើប​ជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេគ្រាន់តែមើលប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះទាំង Skoda និង Toyota មិនបាននាំមកនូវបដិវត្តបច្ចេកទេសដល់រថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ពួកគេនោះទេ ទាំង Fabia II និង Yaris II ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការវិវត្តនៃម៉ូដែលមុនៗ។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ នេះគ្រាន់តែជាការបូកមួយប៉ុណ្ណោះ ព្រោះជំនួសឱ្យការពិសោធន៍ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយថ្មី ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានប្រើអ្វីដែលល្អ កែលម្អអ្វីដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ និងបង្កើតរថយន្តរឹង។

អ្នក​ខ្លះ​ប្រហែល​ជា​មាន​អារម្មណ៍​ថា​វា​នឹង​យុត្តិធម៌​ជាង​ក្នុង​ការ​ដាក់​បញ្ចូល Fiesta ថ្មី​បំផុត​ដែល​ទាក់ទាញ​ជាង​នេះ​ក្នុង​ការ​ប្រៀបធៀប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដែលវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកការផ្តល់ជូនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ - ចងចាំថារថយន្តវ័យក្មេងបែបនេះកម្រនឹងផ្លាស់ប្តូរដៃដោយគ្មានហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរ (វាអាចជាការប៉ះទង្គិច ឬពិការភាពលាក់កំបាំងខ្លះ)។ ការស្វែងរកច្បាប់ចម្លងដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងចំណោមរថយន្តអាយុ 3 ឬ 4 ឆ្នាំគឺងាយស្រួលជាង។ លើសពីនេះទៀតការប្រៀបធៀបរថយន្ត Ford Fiesta VI ជាមួយ Skoda Fabia II និង Toyota Yaris II បង្ហាញថាសម្រាប់ចំនួនដូចគ្នា អ្នកអាចទិញរថយន្តដែលមានអត្រាប្រើប្រាស់ស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានអាយុខុសគ្នា។

នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលថវិកាមានកំណត់ ឧទាហរណ៍រហូតដល់ 25 1.4 ។ zloty សម្រាប់បរិមាណនោះ អ្នកអាចទិញរថយន្ត Ford Fiesta VI ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.2 TDCi សន្សំសំចៃ Skoda Fabia II នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានដែលមានសាំង 3 HTP ឬ 1.3-door Toyota Yaris II 2008 - រថយន្តទាំងអស់មានអាយុ 5 ឆ្នាំ។ ការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford គឺជាការទាក់ទាញបំផុត ជាពិសេសចាប់តាំងពីអ្នកអាចទិញម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលប្រើប្រាស់ជាមធ្យមមិនលើសពី 100 លីត្រ/6 គីឡូម៉ែត្រ - អ្នកប្រកួតប្រជែងដែលមានគ្រឿងសន្សំសំចៃដូចគ្នាគឺយ៉ាងហោចណាស់។ zloty

ប្រេងម៉ាស៊ូតពិតជាកាត់បន្ថយការចំណាយលើការរត់ប្រចាំថ្ងៃ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តតូច ភាពខុសគ្នានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តសាំងគឺមិនអស្ចារ្យនោះទេ ដែលវាអាចប្រឈមនឹងបញ្ហាដែលកើតឡើងញឹកញាប់ និងថ្លៃជាងដែលនឹងបង្ហាញថាជៀសមិនរួចនាពេលអនាគត។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបវីរបុរសរបស់យើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងស្រដៀងគ្នានោះ ភាពទាក់ទាញនៃតម្លៃរបស់ Fiesta នឹងកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាអកុសល ជាញឹកញាប់តម្លៃទិញទាបមានន័យថាថ្លៃថែទាំខ្ពស់ជាង។ ដូច្នេះ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើ Fiesta មានអ្វីដែលត្រូវលាក់ ហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកចំណាយច្រើនបំផុតសម្រាប់ Toyota តូចបំផុត។

នៅក្នុង Toyota Yaris អ្នកទិញមើលឃើញជាចម្បងនូវរថយន្តដែលធានានូវប្រតិបត្តិការដោយគ្មានបញ្ហា ដូច្នេះហើយសុខចិត្តចំណាយច្រើនជាងសម្រាប់គូប្រជែងជាច្រើនដែលអាចផ្តល់ជូនច្រើនជាងនេះ ឧទាហរណ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបន្ទប់។ ការចង្អុលបង្ហាញទាំងអស់គឺថា Yaris ជំនាន់ទី 2 នឹងមិនខកចិត្តអ្នកដែលទិញវាទេ។ វា​ជា​រថយន្ត​ដ៏​រឹង​មាំ​មួយ ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​ប្រើ​បាន​ដូច​គូ​ប្រជែង​របស់​វា​ទេ ព្រោះ​វា​មាន​កៅអី​ខាង​ក្រោយ​តិច និង​កន្លែង​បើក​បរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តគ្រួសារជំនួសប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើ Yarisa ត្រូវ​បាន​មនុស្ស​ម្នាក់ ឬ​ពីរ​នាក់​ប្រើ វា​មិន​មែន​ជា​រឿង​ធំ​នោះ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងពេញចិត្តចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនៃម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតាលីត្រ (ជាមធ្យមក្រោម 5,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ)។ សន្ទុះនៃការបើកបរក៏ល្អដែរ ប៉ុន្តែមានល្បឿនត្រឹមតែ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ យើង​សូម​ណែនាំ​នូវ​ម៉ូទ័រ 1.3/80 HP ដែល​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ជែង​ក្នុង​ល្បឿន​កាន់តែ​ខ្ពស់​គ្មាន​បញ្ហា។ នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ យើងក៏នឹងរកឃើញ Yaris ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.4 D-4D/90 hp ។ នេះគឺជាកំណែរស់រវើកបំផុត ហើយក្នុងពេលតែមួយសន្សំសំចៃបំផុត ប៉ុន្តែវាគឺជាកំណែតែមួយគត់ដែលមិនធានានូវភាពជឿជាក់នៃដ្រាយ។

សរុបមក Toyota Yaris II ប្រើសាំងក្រោមក្រណាត់ មិនមានបញ្ហាច្រើនទេ ប៉ុន្តែវាអន់ជាងគូប្រជែងទាំងពីរទាក់ទងនឹងការតម្រឹមតួយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រអប់លេខ។

Skoda Fabia បានធ្វើការងារនេះកាន់តែប្រសើរឡើង ហើយយើងក៏មានជម្រើសម៉ាស៊ីនជាច្រើនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចលក់ដ៏ធំបំផុតគឺតួមុខងារ - B-Class មិនមានកាប៊ីនធំជាងនេះទេ ហើយរថយន្តក៏មានលក់ជាលក្ខណៈគ្រួសារផងដែរ។ ភាពស្រស់ស្អាតនៃ Fabia II គឺដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល មានភាពចម្រូងចម្រាស ប៉ុន្តែបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចាំងដំបូងរបស់វា យើងអាចនិយាយបានថានេះគឺជាម៉ូដែលដែលបានកែប្រែ។ សូម្បីតែនៅក្នុងច្បាប់ចម្លងដំបូងក៏មិនមានការកែតម្រូវច្រើនដែរ បើទោះបីជាពួកគេទាក់ទងនឹងផ្នែកតូចៗ ដូចជាចំណុចទាញនៃធ្នើដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយក៏ដោយ។

នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់ កំណែម៉ាស៊ីនដែលពេញនិយមបំផុតគឺម៉ាស៊ីន 3-cylinder 1.2 HTP ដែលមានកម្លាំង 60 ឬ 70 hp ។ វាមានវប្បធម៌ការងារទាប និងផ្តល់ផលិតភាពមធ្យម ប៉ុន្តែបង្ហាញថាអាចទុកចិត្តបាន។ សាំង 1.4 / 85 គីឡូម៉ែត្រ ហាក់បីដូចជាល្អបំផុត។ ជាការពិតណាស់ យើងក៏អាចទិញ Fabia ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.4 TDI ឬ 1.9 TDI ប៉ុន្តែនេះគឺជាសំណើដ៏ថ្លៃសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរច្រើន។

Ford Fiesta គឺជាការរចនាដ៏ចំណាស់ជាងគេក្នុងការប្រៀបធៀប ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចបន្ទោសវាច្រើនពេកទេ។ នៅក្រោមតួរាងជ្រុងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្នុងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់ B និងធុងធំទូលាយ 284 លីត្រ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុង 2004 ដើម្បីលុបបំបាត់ករណីនៃការ corrosion យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតគឺគួរឱ្យសរសើរ ប៉ុន្តែភាពធន់នៃតួគឺអាក្រក់ជាង Fabia និង Yaris បន្តិច ទោះបីជាវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក៏ដោយ។

Fiesta VI នៃការផលិតប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះត្រូវបានបំពាក់ជាញឹកញាប់បំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.25/75 hp ។ - វាមិនល្អខ្លាំងទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់វា ប៉ុន្តែសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល អ្នកត្រូវតែឈានដល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1.4/80 hp ។ ជាអកុសល ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះ អ្នកអាចឃើញថាក្រុមហ៊ុន Ford មិនប្រើប្រាស់បានយូរដូចគូប្រជែងរបស់ខ្លួននោះទេ ហើយអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលគេហទំព័រឱ្យបានញឹកញាប់។

Ford Fiesta VI - នៅក្នុងក្រុម B-segment រថយន្តដែលបានចេញផ្សាយកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនសម្រាប់រថយន្តជាច្រើនពាន់ zlotys រថយន្ត Fiesta VI តំណាងឱ្យការផ្តល់ជូនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺលំនៅដ្ឋានដែលមានមុខងារ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។

ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅគឺជាចំណុចខ្សោយរបស់ Fiesta ប៉ុន្តែភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ និងរាងកាយមិនបង្កឱ្យមានការត្អូញត្អែរធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ការ​ជិះ​មាន​ផាសុកភាព​នៅ​ខាង​មុខ ប៉ុន្តែ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ចង្អៀត​ជាង​នេះ - មាន​កន្លែង​ទំនេរ​តិច​ជាង​នៅ Fabia ប៉ុន្តែ​ច្រើន​ជាង Yaris ។ ដើមគឺស្រដៀងគ្នា។ ជាមួយនឹងបរិមាណ 284/947 លីត្រវាស្ថិតនៅចំកណ្តាលកញ្ចប់។

បរិក្ខារ? អាក្រក់ណាស់ យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការផលិត (ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងចង្កូតថាមពល)។ ជាការពិតណាស់នៅលើទីផ្សារអ្នកនឹងឃើញរថយន្តដែលសំបូរទៅដោយគ្រឿងបន្ថែមជាច្រើន ប៉ុន្តែភាគច្រើនពួកគេត្រូវបាននាំចូល និងមានប្រវត្តិក្រោយគ្រោះថ្នាក់។

នៅក្នុងការបញ្ជាក់របស់ប៉ូឡូញ Fiesta ដំបូងគឺអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន 1.3 ប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាការរចនាបែបបុរាណ ហើយអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺថាវាដំណើរការជាមួយនឹងការដំឡើង LPG ដោយគ្មានបញ្ហាធំដុំណាមួយឡើយ។ យើងសូមណែនាំម៉ាស៊ីន 1.25 ព្រោះវាផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងដំណើរការ និងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្ត turbodiesel យើងសូមណែនាំម៉ាស៊ីន 1.6 TDCi (នាំចូល)។

វាមានភាពធន់ដូចគ្នាទៅនឹង 1.4 TDCi ប៉ុន្តែបញ្ចុះបញ្ចូលជាមួយនឹងឌីណាមិកល្អជាង។ ចំណាំ: Fiesta ដែលមាន 1.4 និង 1.6 គ្រឿងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញទេដូច្នេះយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលទិញ - មានឡានខូចច្រើន។

Fiesta ជំនាន់ទីប្រាំមួយអាចទិញបានក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ តម្លៃសម្រាប់រថយន្តចាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតចាប់ផ្តើមប្រហែល 11 ពាន់រូប្លិ៍។ zlotys ខណៈពេលដែលសម្រាប់ច្បាប់ចម្លងបន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្មអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 4-5 ពាន់។ zlotys ច្រើនទៀត។ វាមិនច្រើនទេ បើគិតពីអាយុរបស់វា និងធន់សមរម្យ។ បាទ ម៉ូដែលមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ហើយមិនមែនជាស្តង់ដារនៃគុណភាព និងភាពធន់នោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារចំនួនមធ្យមនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ (ភាគច្រើនគឺការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី) និងគ្រឿងបន្លាស់ថោក Fiesta អាចដំណើរការបានដោយមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ច្រើន។

ព័ត៌មានបន្ថែម: Fiesta VI គឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ Fabia II និង Yaris II ។ មែនហើយ វាមិនមើលទៅឆ្កួតពេកទេ វាមិនល្បួងជាមួយដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសទំនើបជ្រុល (រថយន្តបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2001) ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈនៃប្រតិបត្តិការ វាមើលទៅពិតជាពេញចិត្ត - គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតំលៃថោក សូម្បីតែនៅសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតក៏ដោយ។ ស្ថានីយ៍។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់មួយក៏ជាតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបំផុតនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំផងដែរ។

Skoda Fabia II - ជំនាន់ Skoda Fabia II បានដាក់លក់នៅដើមឆ្នាំ 2007 ។ ទោះបីជាខាងក្រៅវាខុសគ្នាទាំងស្រុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែតាមបច្ចេកទេសវាស្រដៀងទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។

រូបរាងកាយ silhouette គឺចម្រូងចម្រាសបំផុត។ យើងយល់ស្របថា Fabia II អាចមើលទៅប្រសើរជាងមុន។ ប៉ុន្តែតើវានឹងមានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយដូចគ្នាដែរឬទេ? ប្រហែលជាមិនមែនទេ ហើយសូម្បីតែមនុស្សកម្ពស់ 190 សង់ទីម៉ែត្រក៏អាចជិះខាងក្រោយបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយនៅតែមានកន្លែងអង្គុយខ្លះ។ ទារក Skoda ក៏បញ្ចុះបញ្ចូលជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលប្រើក្នុងកាប៊ីន - មិនដូចរបស់ដែលប្រើក្នុង Fabia I នោះទេ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារមិនសម្បូរបែប (រួមទាំង ABS និងចង្កូតថាមពល) ប៉ុន្តែពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 4 ស៊េរីសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់។

នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ ការផ្តល់ជូនច្រើនបំផុតគឺសម្រាប់ Fabia ជាមួយនឹង 1.2 HTP ។ នេះគឺជាឯកតា 3 ស៊ីឡាំងដែលមិនមានវប្បធម៌ការងារល្អបំផុតនិងថាមពលមិនច្រើនពេក: 60 ឬ 70 hp ។ អ្នកទិញជ្រើសរើសវាជាចម្បងដោយសារតែតម្លៃរបស់វាទាបជាងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង 1.4/85 hp ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាក់ទងនឹងភាពធន់ អ្នកមិនអាចបន្ទោសវាច្រើនពេកបានទេ - បញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា និងកៅអីសន្ទះដែលឆេះត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងជំនាន់មុន។ ការព្យួរក៏សមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ល្អផងដែរ - ទោះបីជាវាសាមញ្ញណាស់ក៏ដោយវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើរថយន្ត។

ឡាន Skoda Fabia II ដែលប្រើរួច មិនមែនជាឡានថោកទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសមួយ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីរបៀបដែលវានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់នោះទេ។ នេះគឺដោយសារតែអត្រាបរាជ័យទាប ហើយទោះបីជាមានអ្វីមួយខូចក៏ដោយ យើងនឹងភ្ញាក់ផ្អើលដោយរីករាយជាមួយនឹងតម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដើម។ ជារឿយៗពួកវាមានភាពទាក់ទាញខ្លាំង ដែលវាគ្មានចំណុចអ្វីក្នុងការស្វែងរកការជំនួសតម្លៃថោកជាងដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យនោះទេ។ ការត្រួតពិនិត្យស្តង់ដារត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ 15 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្លៃរបស់វាមានចាប់ពី 500 zlotys ដល់ 1200 zlotys - តម្លៃថ្លៃជាងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការជំនួសតម្រងខ្យល់ និងលំអង ប្រេងហ្វ្រាំង និង wipers ផងដែរ។

ព័ត៌មានបន្ថែម: Skoda បានបញ្ចេញរថយន្តជោគជ័យ។ ទោះបីជាមនុស្សម្នាក់មានបញ្ហាក្នុងការទទួលយករាងកាយជាមួយនឹងសមាមាត្រមិនធម្មតាក៏ដោយ ក៏គេនៅតែត្រូវទទួលស្គាល់ថារថយន្ត B-Class មួយចំនួនអាចផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរខ្ពស់ស្មើគ្នានៅក្នុងជួរទាំងពីរ។ Fabia II ក៏មានអត្ថប្រយោជន៍នៃការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបផងដែរ ដោយសារតែភាពធន់ល្អ ការរចនាសាមញ្ញ និងផ្នែកថោក។

Toyota Yaris II - Toyota Yaris ជំនាន់ទី 2 មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ មិនដូចរថយន្តជំនាន់មុនទេ រថយន្តមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាង ហើយក្នុងពេលតែមួយរក្សាបាននូវភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់។

Yaris មើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញពីខាងក្រៅ ប៉ុន្តែការរចនាខាងក្នុងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ចម្រុះ។ កុងសូលកណ្តាលដ៏ប្រណិតដែលមានចំណុចទាញដាក់បញ្ឈរ អេក្រង់ដែលមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅកណ្តាល... អ្នកខ្លះនឹងចូលចិត្តវា អ្នកខ្លះមិនចូលចិត្ត។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ ពីព្រោះឡានក្រុងត្រូវតែអាចទុកចិត្តបាន ហើយសំខាន់បំផុតគឺមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏តូចសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី។

កន្លែងផ្ទុកច្រើន និងកៅអីខាងក្រោយរអិល គឺជាគុណសម្បត្តិ។ ចំនួនកៅអីអង្គុយនៅជួរខាងក្រោយគឺជាគុណវិបត្តិ ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងដែលបានពិពណ៌នា។ ជាសំណាងល្អ សម្ភារៈនៅខាងក្នុងបានប្រែទៅជាប្រើប្រាស់បានយូរ។

នៅប្រទេសប៉ូឡូញ Yaris ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន 1.0/69 hp ។ គឺជាអ្នកលក់ដាច់ជាងគេ។ នេះគឺជាដ្រាយខ្សោយដែលកំណត់លក្ខណៈដោយវប្បធម៌ការងារទាប (R3) ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ជុំវិញទីក្រុង (ការសម្តែងរបស់វាគឺអាក្រក់ជាង Fiesta 1.25 និង Fabia 1.2) ។ គុណសម្បត្តិដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យនៃម៉ាស៊ីននេះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបនិងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។

យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកទិញ Yaris ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.3/87 គីឡូម៉ែត្រ ឬម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.4 D-4D ប៉ុន្តែនេះគឺជាការចំណាយដ៏ធំមួយ។ ប្រយ័ត្ន​ការ​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ៖ ពួក​គេ​ធ្វើ​ការ​យ៉ាង​ខ្លាំង និង​បង្អាក់​ការ​បង្កើន​ល្បឿន។ ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់របស់ CVT ដំណើរការបានល្អប្រសើរ ទោះបីជា - ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី - ហិរញ្ញវត្ថុ "តោះទៅ"!

Yaris អនីតិជន​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​តម្លៃ​លើ​ទីផ្សារ​បន្ទាប់បន្សំ។ សម្រាប់រថយន្តអាយុ 4 ឆ្នាំដែលប្រើរួច យើងនឹងចំណាយប្រហែលដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Fiesta ដែលមានបរិក្ខារប្រសើរជាងមុនដែលមានអាយុតិចជាងមួយឆ្នាំ។ យ៉ាងណាមិញ នេះមិនមែនជាការទិញគ្មានន័យនោះទេ - យើងនឹងទទួលបានរថយន្តដែលមានមុខងារតិចជាងបន្តិច ប៉ុន្តែពិតជាប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន ដែលវានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការលក់នៅពេលក្រោយ។ គ្រឿងបន្លាស់ដើមមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរ។

ព័ត៌មានបន្ថែម: Yaris II ជា​រថយន្ត​ដែល​គួរ​ពិចារណា ភាគច្រើន​ដោយសារ​រូបរាង​ដ៏​ទាក់ទាញ ការបាត់បង់​តម្លៃ​ទាប និង​ធន់​គួរ​ជាទី​ពេញចិត្ត​។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន 1.0 R3 ក៏គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចខ្លាំងនៃម៉ូដែលនេះផងដែរ ពីព្រោះទោះបីជាវាមិនមានភាពស្វាហាប់ខ្លាំងក៏ដោយ វាពិតជាសន្សំសំចៃ។ ជាអកុសល អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលត្រូវតែដាក់ចេញជាមួយនឹងការចំណាយយ៉ាងច្រើនទាំងសម្រាប់ការទិញ និងសម្រាប់សេវាកម្មនៅមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកចែកបៀ។

ចំណាត់ថ្នាក់

1. Skoda Fabia II – Skoda Fabia ទទួលបានពិន្ទុគ្រប់វិស័យ – វាជាការបរាជ័យទាប បន្ទប់ធំទូលាយ ផលិតបានល្អ និងថោកសម្រាប់ដំណើរការ។ ទាំងអស់នេះបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតម្លៃខ្ពស់នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។

2. Toyota Yaris II – Toyota Yaris II មានតម្លៃថ្លៃ និងមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តតូចជាងគេបើប្រៀបធៀប។ សមនឹងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរសម្រាប់ភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់របស់វា។

និងការខាតបង់បន្តិចបន្តួច។

3. Ford Fiesta VI - Ford Toddler គឺល្អជាង Toyota ក្នុងគុណភាពជិះ និងទំហំខាងក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនត្រូវគ្នានឹងភាពធន់របស់វាដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងឡានដែលប្រើរួច។

ព័ត៌មានបន្ថែម: ជម្រើសពិបាក? នេះអាចត្រូវបានធ្វើកាន់តែងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកកំណត់អាទិភាពលក្ខណៈរបស់ទារកដែលអ្នកកំពុងស្វែងរក។ ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយនោះ Skoda Fabia ដែលត្រូវបានលើកឡើងតាមស្តង់ដារ B-class នឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតក្នុងចំណោមបីដែលបានផ្តល់ជូន។ វាក៏ជាសំណើដ៏ឆ្លាតវៃផងដែរ ដោយសារភាពធន់ខ្ពស់ និងការចំណាយលើការថែទាំទាប។ Toyota Yaris II ប្រែទៅជាថ្លៃបំផុត ប៉ុន្តែវាខូចកម្រណាស់ ហើយសូម្បីតែពីរបីឆ្នាំក្រោយមក វាអាចលក់បានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Fiesta នឹងបាត់បង់តម្លៃច្រើនបំផុតប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការរបស់វាមិនគួរមានតម្លៃថ្លៃទេ។

តើរថយន្តមួយណាមានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយជាងគេ?

ប្រភព: