រថយន្ត Ferrari FXX - F1 ពាក់អាវក្រហម
នៅពេលដែល Ferrari ណែនាំ Enzo នៅឯពិព័រណ៍អន្តរជាតិប៉ារីសក្នុងឆ្នាំ 2003 មនុស្សជាច្រើនញ័រច្រមុះចំពោះការងារថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលី។ វាមិនមែនជាអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ស្រស់ស្អាត ឬគួរឱ្យរំភើបចិត្តនោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេហៅថា Enzo ហើយវាជាម៉ាកយីហោ Maranello ដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រថយន្ត Ferrari Enzo មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាច្រើន ប៉ុន្តែបដិវត្តន៍ពិតប្រាកដបានមកពី FXX ដែលជាកំណែខ្លាំងរបស់ Enzo ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីប្រភពដើមនៃម៉ូដែល FXX និងអ្វីដែលវាតំណាងឱ្យ។
សូមត្រលប់ទៅ Enzo មួយភ្លែតព្រោះវាពិតជានាំមុខគេរបស់ FXX ។ មនុស្សជាច្រើនកំណត់អត្តសញ្ញាណ Enzo ជាមួយ F60 ដែលមិនត្រូវបានផលិត។ យើងចងចាំរូបតំណាង F40 និងពាក់កណ្តាលជួរ F50 បានយ៉ាងល្អ។ សម្រាប់អ្នកគាំទ្រជាច្រើនម៉ូដែល Enzo បានក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ F50 ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការពិតទេ។ Ferrari Enzo ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2003 ពោលគឺឧ។ តិចជាង 5 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំ F50 ។ ការព្រួយបារម្ភរបស់ Ferrari គ្រោងនឹងណែនាំម៉ូដែលថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2007 ដែលលើកនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានឈ្មោះជាផ្លូវការថា F60 ជាអកុសល ផែនការមិនបានសម្រេច ហើយម៉ូដែល F50 មិនបានទទួលអ្នកស្នងតំណែងពេញលេញនោះទេ។
យើងបានរៀបរាប់ថា Enzo មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាច្រើន ហើយល្បឿនរបស់រថយន្តគឺពិតជាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ជាការប្រសើរណាស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្ហាញពីល្បឿនអតិបរមា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះអ្វីដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍ និងអ្នកផលិតខ្លួនឯង នៅពេលដែល Enzo បានឈានដល់ល្បឿន 355 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅលើផ្លូវដែកអ៊ីតាលីនៅ Nardo ដែលមានល្បឿន 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខ្ពស់ជាងការប្រកាស។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងចំនួនត្រឹមតែ 400 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្រោមក្រណាត់ ម៉ាស៊ីន Ferrari ផ្នែកខាងលើគឺជាម៉ាស៊ីន 12 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ដែលមានបរិមាណ 6 លីត្រ និងកម្លាំង 660 សេះ។ ថាមពលទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខ 6 ល្បឿន។ "រយ" ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពី 3,3 វិនាទីហើយបន្ទាប់ពី 6,4 វិនាទីវាមានល្បឿន 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើបញ្ជរ។
យើងចាប់ផ្តើមជាមួយ Ferrari Enzo សម្រាប់ហេតុផលមួយ ដោយសារ FXX គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការងាររបស់បុរសដែលមិនមានស្ថេរភាពផ្លូវចិត្តនៅ Ferrari ដែលមិនទទួលបានគ្រប់គ្រាន់។ ម៉ូដែល Enzo តែម្នាក់ឯងអាចបណ្តាលឱ្យចង្វាក់បេះដូងខណៈពេលដែលម៉ូដែល FXX បណ្តាលឱ្យមានការស្ទះសរសៃឈាមបេះដូងដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននិងការកើនឡើងនៃអារម្មណ៍ទាំងអស់។ រថយន្តនេះមិនធម្មតាទេ ហើយអ្នកដែលជ្រើសរើសវាក៏ខុសពីធម្មតាដែរ។ ហេតុអ្វី? មានហេតុផលជាច្រើន ប៉ុន្តែសូមចាប់ផ្តើមពីដំបូង។
ទីមួយ Ferrari FXX ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2005 នៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែល Enzo ក្នុងចំនួនច្បាប់ចម្លងតិចតួចបំផុត។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាមានតែ 20 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានផលិតដូចដែលបានបង្ហាញដោយឈ្មោះ (F - Ferrari, XX - លេខម្ភៃ) ប៉ុន្តែ 1,5 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។ លើសពីនេះ ច្បាប់ចម្លងពីរដែលមានពណ៌ខ្មៅតែមួយគត់បានទៅម៉ាក Ferrari ដ៏ធំបំផុត ពោលគឺ Michael Schumacher និង Jean Todd ។ នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសដំបូងដែលធ្វើឱ្យរថយន្តនេះមិនសូវសាមញ្ញ។ លក្ខខណ្ឌមួយទៀតដែលត្រូវជួបនោះគឺជាការពិតណាស់កាបូបខ្លាញ់អាសអាភាសដែលត្រូវមានតម្លៃ១,៥លានអឺរ៉ូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃតម្លៃព្រោះម៉ូដែល FXX ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែអ្នកដែលមានរថយន្តម៉ាកនេះនៅក្នុងយានដ្ឋានរួចហើយ។ លើសពីនេះ អ្នកដែលមានសំណាងម្នាក់ៗត្រូវចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសាកល្បងសមត្ថភាពពិសេសរបស់ Ferrari រយៈពេលពីរឆ្នាំ ដែលអំឡុងពេលនោះគាត់បានរៀនអំពីរថយន្ត និងរៀនពីរបៀបបើកបរ។ ច្បាប់ទាំងនេះតែមួយគត់គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយនេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើម…
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ម៉ូដែល FXX គឺផ្អែកលើគំរូ Enzo ប៉ុន្តែបើក្រឡេកមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសវិញ វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកធាតុទូទៅជាច្រើន។ បាទ វាមានម៉ាស៊ីនដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល វាក៏មានស៊ីឡាំង 6262 ផងដែរ ប៉ុន្តែភាពស្រដៀងគ្នានឹងបញ្ចប់នៅទីនោះ។ ជាការប្រសើរណាស់, ថាមពល, រួមទាំងដោយសារតែការធុញនៃអង្គភាពទៅបរិមាណនៃ 3 cm660 បានកើនឡើងពី 800 ទៅ 8500 hp ។ ថាមពលកំពូលត្រូវបានឈានដល់ 686 rpm ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 5750 Nm មានសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅ rpm ។ ហើយតើម៉ូដែល FXX ដំណើរការយ៉ាងណា? ប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់សង្ស័យថានេះគឺជាការឆ្កួត។
នេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ព្រោះ Ferrari មិនផ្តល់ទិន្នន័យបច្ចេកទេសផ្លូវការសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញពីការធ្វើតេស្ត។ វិធីណាក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿន FXX គឺគ្រាន់តែជាការងឿងឆ្ងល់។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេលត្រឹមតែ 2,5 វិនាទី ហើយល្បឿន 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលេចឡើងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 7 វិនាទី។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 12 វិនាទី ម្ជុលវាស់ល្បឿនឆ្លងកាត់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរថយន្តនៅតែបន្តបង្កើនល្បឿនដូចឆ្កួត រហូតដល់វាឡើងដល់ល្បឿនប្រហែល 380 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ស្មើគ្នាគឺការបន្ថយល្បឿនដោយសារតែឌីសកាបូន-សេរ៉ាមិចនិងទីតានីញ៉ូម calipers FXX ឈប់នៅ 100 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 31,5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការបើកបររថយន្តបែបនេះគួរតែផ្តល់នូវអារម្មណ៍ខ្លាំង។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះគឺជាពិរុទ្ធជនមួយក្នុងចំណោមពិរុទ្ធជនសម្រាប់ការខ្វះការអនុញ្ញាតផ្លូវ។ បាទ បាទ ឡានដែលមានសំណាងមិនអាចបើកបរលើផ្លូវសាធារណៈបានទេ គឺនៅតែលើផ្លូវប្រណាំងប៉ុណ្ណោះ។ នេះកាត់បន្ថយ "ភាពត្រជាក់" របស់រថយន្តយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែយើងមិនអាចប្រៀបធៀបវាទៅនឹង Bugatti Veyron ឬរថយន្តទំនើបផ្សេងទៀតបានឡើយ ប៉ុន្តែ Ferrari FXX ស្ថិតនៅក្នុងលីគខុសគ្នាទាំងស្រុង។ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែ Pagani Zonda R ប៉ុណ្ណោះដែលជាការបង្ហាញរបស់ម៉ាកសម្រាប់អ្វីដែលវាអាចធ្វើបាននៅពេលដែលមិនមានច្បាប់។
ចំពោះរូបរាងរថយន្តវិញគឺគ្មានអ្វីអាចធ្វើឲ្យគាត់ចាប់អារម្មណ៍បានឡើយ។ យើងនឹងមិនអាចរកឃើញនៅទីនេះនូវបន្ទាត់ដ៏ស្រស់ស្អាតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការសម្រាកតិចតួច ខ្សែកោង ឬភាពរីករាយនៃរចនាប័ទ្មនោះទេ។ Enzo ខ្លួនវាមិនស្អាតទេ ដូច្នេះការកែច្នៃរាងកាយឡើងវិញរបស់ FXX មិនមែនជាអ្វីដែលធ្វើអោយអ្នកនិយមលេងសើចនោះទេ។ ចង្កៀងមុខមើលទៅដូចភ្នែករបស់ត្រីគល់រាំង ខ្យល់នៅខាងមុខឆ្មានឹងលេបឆ្មា ហើយបំពង់ផ្សែងបិទកន្លែងដែលចង្កៀងមុខធ្លាប់នៅ។ ធាតុឌីណាមិកខាងក្រោយក្នុងទម្រង់ជាឧបករណ៍បំពងសំឡេងខ្លាំង មើលទៅដូចជាត្រចៀកទន្សាយ ហើយឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅក្រោមកាងខាងក្រោយគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាចជាមួយនឹងភាពធំធេងរបស់វា។ ប៉ុន្តែវិស្វករ Ferrari បានផ្តោតលើការអនុវត្តលើសោភ័ណភាព ដែលជាមូលហេតុដែល FXX មានភាពទាក់ទាញ និងស្រស់ស្អាតតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចហើយ ម្ចាស់ FXX ដែលមានសំណាងបានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ រួមជាមួយនឹងការប្រណាំងជាបន្តបន្ទាប់ដែលរៀបចំជាពិសេសសម្រាប់ឱកាសនេះ។ គំនិតទាំងមូលពាក់ព័ន្ធនឹងការកែលម្អឥតឈប់ឈរនៃរថយន្ត និងម្ចាស់រថយន្ត Ferrari FXX ។ ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយ ហើយរថយន្តនីមួយៗត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយក្រុមវិស្វករ និងមេកានិច។ ស៊េរីទាំងមូលដែលដឹកនាំដោយម៉ូដែល FXX បានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2005 ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ តិចជាងមួយឆ្នាំកន្លះក្រោយមក រថយន្តបានធ្វើការកែប្រែយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបន្តកម្មវិធីរហូតដល់ឆ្នាំ 2009 ។ ខុសឆ្គង…សុំទោស អ្នកឯកទេស Ferrari បានសម្រេចចិត្តសរសេរម៉ូដែល FXX ទាំងអស់ឡើងវិញបន្តិច។
ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលាឆ្នាំ 2007 ការបញ្ចាំងដំបូងនៃរថយន្ត Ferrari FXX Evoluzione ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានធ្វើឡើងនៅផ្លូវ Mugello ។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនិងការប្រណាំងកញ្ចប់ពិសេសនៃការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានគេនិយាយថា Evoluzione ដំបូងត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Michael Schumacher ខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ FXX បានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលំហអាកាស អេឡិចត្រូនិច និងថាមពល។ អូ "ការលើកកំពស់" នេះ។
ប្រអប់លេខបន្ទាប់ពីការកែប្រែត្រូវការត្រឹមតែ 60 មីលីវិនាទីដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ។ លើសពីនេះទៀត សមាមាត្រប្រអប់លេខបានផ្លាស់ប្តូរ ដោយសារប្រអប់លេខនីមួយៗអាចប្រើជួរបន្ថែមនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន ដែលនៅ 9,5 ពាន់ rpm (ពីមុន 8,5) ឈានដល់ 872 hp ។ (ពីមុន "ត្រឹមតែ" 800) ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយទៀតគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយ GES Racing ។ ប្រព័ន្ធថ្មីនេះអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងការព្យួរក្នុងទម្រង់ 9 ផ្សេងគ្នា។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញទាំងស្រុងប៉ុន្តែមានតែអ្នកឯកទេសទេដែលអាចសម្រេចចិត្តលើបញ្ហានេះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើនៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាល ហើយការកំណត់អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង ដោយជ្រើសរើសការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើជ្រុងដែលបានឆ្លងកាត់។
លក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្តថ្មី និងរចនាធរណីមាត្រការព្យួរខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ Bridgestone ទំហំ 19 អ៊ីញ អាចប្រើបានយូរជាងពេលមុនៗ។ លើសពីនេះ ហ្រ្វាំង Brembo carbon-ceramic ដែលត្រូវបានពង្រឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ការផ្គុំឧបករណ៍បំប៉ោង និងស្លាបខាងក្រោយក៏ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញដើម្បីបង្កើតកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 25% ជាង FFX "ធម្មតា" ។ ការកំណត់របស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងមុខសកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយប្រព័ន្ធតេឡេម៉ែត្រត្រូវបានកែលម្អ ដែលឥឡូវនេះក៏ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៅក្នុងស្នប់ហ្វ្រាំង និងមុំចង្កូតផងដែរ។ វាមិនអាចបដិសេធបានថានេះមិនមែនជារថយន្តទៀតទេ ប៉ុន្តែជារថយន្តប្រណាំងពេញលក្ខណៈ។ យ៉ាងណាមិញ តើអ្នកណាគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឬមុំនៃចង្កូតនៅពេលធ្វើដំណើរទៅហាងទឹកដោះគោ?
Ferrari FXX និងការវិវត្តរបស់វានៅក្នុងទម្រង់នៃម៉ូដែល Evoluzione គឺពិតជាទំនើបដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ពួកគេគ្មានន័យទាំងស្រុង ដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយតាមពិត... ឆោតល្ងង់ណាស់។ ជាការប្រសើរណាស់, ដោយសារតែនរណាម្នាក់ឆ្លាតនឹងទិញរថយន្តតម្លៃមួយលានដុល្លារដែលគាត់មិនអាចបើកបរជារៀងរាល់ថ្ងៃ, ប៉ុន្តែនៅពេលដែល Ferrari រៀបចំការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែសូមប្រឈមមុខនឹងវា Ferrari FXX និង Evoluzione គឺជារថយន្តធម្មតាដែលមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នា ហើយការទិញមួយទោះបីជា "ការជួល" គឺសមរម្យជាងនៅទីនេះ ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ដោយសេចក្តីស្រឡាញ់ដែលមិនលំអៀងចំពោះម៉ាក Ferrari និងកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃរថយន្ត។ ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត។ កុំចូលទៅជិត FXX ដោយឆ្លាតវៃ កុំព្យាយាមពន្យល់ពីភាពស្របច្បាប់នៃអត្ថិភាពរបស់វា ព្រោះវាគ្មានផលផ្លែទាំងស្រុង។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពសប្បាយរីករាយ ហើយ Ferrari FXX ធ្វើវាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
