Ferrari F12berlinetta: រថយន្តស្ព័រពណ៌ក្រហមលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក

La រថយន្ត Ferrari គាត់តែងតែយល់ពីសារៈសំខាន់នៃការបង្ហាញគំរូរបស់គាត់។ ហើយសូម្បីតែអ្នកសារព័ត៌មានដែលរិះគន់និងមើលងាយបំផុតកម្រនឹងទប់ទល់នឹងការល្បួងឱ្យចូលរួមក្នុងកម្មវិធីដំបូង។ ក្រហម នៅក្នុងសេវាកម្ម។ នៅសល់កន្លះម៉ោងទៀតមុនសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវប៉ុន្តែកៅអីល្អបំផុតទាំងអស់ត្រូវបានគេយករួចហើយ។ អ្នកសារព័ត៌មាននិងអ្នកថតរូបជាច្រើននាក់កំពុងសម្លឹងមើលផ្លូវទៅផ្ទាំងក្រណាត់ចំនួនបីនៅចំកណ្តាលស្តង់និងអេក្រង់ដែលវីដេអូនៃការទស្សនាល្អបំផុតរបស់ពិភពលោកត្រូវបានថត។ ម៉ារ៉ាណេឡូ.

នៅពេលណា ម៉ុងតេហ្សេម៉ូឡូ ទីបំផុតលេចឡើង - ជាមួយនឹងការពន្យារពេលសិក្សាធម្មតា និងការដំឡើងមីក្រូហ្វូន ហាក់ដូចជាតារារ៉ុក - ហ្វូងមនុស្សដែលមានគំនិតច្នៃប្រឌិត ប្រហែលជាសាឡនទាំងមូលនៅទីនេះ។ ដំបូងគាត់ប្រាប់យើងថានៅក្រោមសន្លឹកមួយគឺ កាលីហ្វ័រញ៉ាឆ្នាំ ២០១៣ ហើយទោះបីជាវាបង្ហាញឱ្យឃើញនូវភាពរុងរឿងរបស់វាក៏ដោយ Montezemolo ធានាយើងថាឥឡូវនេះវាស្រាលជាង ៣០ គីឡូក្រាមនិង ៣០ សេស។ ខ្លាំងជាងមុន។

ប៉ុន្តែស្រស់ស្អាតដូចកាលីហ្វ័រញ៉ាដែរវាមានតម្លាភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្រង់ទាំងពីរដែលនៅតែគ្របដណ្តប់និងការរំពឹងទុកដែលផ្តោតលើពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាកំណែថ្មីពីរ F12 ប៊ែកឡាំង. ការជំនួស 599 - ផ្លូវ លឿនជាងមុន និងមានអនុភាពមិនដែលផលិតដោយម៉ារ៉ាណេឡូ។ អ្នករាល់គ្នាដែលមានវត្តមានបានឃើញគាត់នៅក្នុងរូបថតផ្លូវការហើយអានលក្ខណៈពិសេសដើម្បីស្រែកប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នានៅទីនេះព្យាយាមជួបគាត់នៅពេល Montezemolo ណែនាំគាត់៖“ ទីមួយ ៣ ស៊ីឡាំង រថយន្ត Ferrari ជំនាន់ថ្មី... ដល់ពេលត្រូវបង្ហាញជាសាធារណៈហើយ។ សេចក្តីរីករាយរបស់ខ្ញុំ” ។ ជំនួយការបោះជំហានទៅមុខ ផ្ទាំងក្រណាត់បាត់ហើយ ... យើងមាន Ferrari V12 រ៉ាឌីកាល់បំផុតចាប់តាំងពី Enzo ។

F12 Berlinetta តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយចំពោះប្លង់រចនាម៉ូដខាងមុខបែបប្រពៃណីរបស់ Ferrari ។ យើងត្រូវតែចាត់ទុករឿងនេះទាំងមូល។ រថយន្តទំនើប សម្រាប់គោលបំណងនិងគោលបំណងទាំងអស់និងជាមួយនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែងដែលមិនមែនជាប្រភេទ GT ដែលលេបត្របាក់មួយគីឡូម៉ែត្រដូចបុព្វបុរសភាគច្រើនរបស់វា។ វាមានទំហំតូចជាងរថយន្តដែលវាជំនួសដោយប្រឆាំងនឹងច្បាប់ដែលមិនបានសរសេរថាគ្រប់ជំនាន់ត្រូវតែធំជាងស៊េរីចុងក្រោយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៥៩៩ ជីធីប៊ីប៊ីអេហ្វ ១២ មានប្រវែង ៦៣ មីល្លីម៉ែត្រខ្លីជាង ៤៧ មីល្លីម៉ែត្រនិងមានជំរៅកង់ខ្លីជាង ៣០ មីលីម៉ែត្រប៉ុន្តែសរសៃសាច់ដុំតឹងណែនដែលហូរចេញពីខ្មៅដៃភីនហ្វីណារីណាហាក់ដូចជាសង្កត់ធ្ងន់លើសមាមាត្ររលោងរបស់វាច្រើនជាងតួលេខដែលបានណែនាំ។ វាថែមទាំងមើលទៅតូចចង្អៀតនៅលើវេទិកាឈរ។ វាមានប្រវែង ៤.១៦៨ ម។ មនិងវែងជាងអ៊ីតាលី ៤៥៨ ។

លើសពីនេះទៅទៀតមិនត្រឹមតែទំហំថយចុះនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំង ទំងន់... នៅពេលដែលយើងប្រយុទ្ធតាមវិធីរបស់យើងតាមរយៈហ្វូងមនុស្សដែលប្រមូលផ្តុំគ្នានៅជុំវិញរថយន្ត Metcalfe និងខ្ញុំបានរត់ចូល Andrea Bassiអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងអេហ្វ ១២ ដែលសប្បាយចិត្តជាងប្រាប់យើងអំពីការបង្កើតថ្មីរបស់គាត់។

គាត់ពន្យល់ថា "គោលដៅគឺដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ ហើយផ្លាស់ទីវាទៅក្រោយចុះក្រោម ហើយបន្តទៅក្នុងជំហាន" ។ "វិមាត្រនៃ Berlinetta គឺជាលទ្ធផលនៃការពិចារណាទាំងនេះ ហើយមិនមែនជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានផ្តល់អាទិភាពនោះទេ។ រថយន្ត កាន់តែងាយស្រួល ៦០ គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៥៩៩ GTB ដោយសារតែវាមានរាងតូចជាងមុនហើយក៏អរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងលើរាងកាយដែលថ្មីទាំងស្រុង។ យើងបានប្រើយ៉ាន់ស្ព័រ ១២ ប្រភេទផ្សេងៗគ្នាដែល ២ ប្រភេទនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់ពួកគេបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ” ។

ប៊ែរឡាំងមាន ស៊ុមអវកាស и រាងកាយ ទាំងស្រុងនៅក្នុង អាលុយមីញ៉ូម បានប្រមូលផ្តុំគ្នាដោយប្រើអ្វីដែលហ្វឺរ៉ារីពិពណ៌នាថាជាបច្ចេកទេសភ្ជាប់ថ្មីថ្មីទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែ ក្ដាប់ទ្វេ a ប្រអប់លេខប្រាំពីរល្បឿន រួមចំណែកដល់ការបែងចែកទម្ងន់ ៤៦/៥៤ ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះទៅខាងក្រោយ។ Ferrari អះអាងថាមានទម្ងន់ ១.៦៣០ គីឡូក្រាមនិងប្រាប់យើងផងដែរថាតួថ្មីនេះមានភាពរឹងមាំ ២០ ភាគរយជាង ៥៩៩ ។

F12 Berlinetta ត្រូវ​បាន​គេ​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ប្រើ​ឱ្យ​បាន​ពេញ​លេញ។ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ បន្ទប់អ្នកដំណើរមានទំហំធំទូលាយជាង 599 ។ មានកៅអីកីឡាដែលឆ្លាក់ ហើយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានធ្វើពីកាបូន និងស្បែកជាមួយនឹងការដេរដែលអាចមើលឃើញ ដោយមិនបោះបង់ចោលច្រកចូលខ្យល់កណ្តាលចំនួនបីដែលជាពាណិជ្ជសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុន Ferrari ។ មានទ្រនាប់នៅលើដៃចង្កូត ហើយដូចជានៅលើ 458 Italia និង FF - ការគ្រប់គ្រងដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺនៅលើដៃចង្កូត ជាមួយនឹងព្រួញ ធ្នឹមខ្ពស់ និង starter នៅជាប់នឹងម្រាមដៃរបស់អ្នកបើកបរ។ បន្ទាប់មកពិតណាស់មាន manettino ដើម្បីប្តូរពីរបៀបមួយទៅរបៀបមួយទៀតពី "ឈ្មោះ" ហ៊ានបំផុត "បិទ"... ដូចអេហ្វអេហ្វអេហ្វ ១២ ប៊ែរឡាំងតាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយការបង្ហាញអ្នកដំណើរស្រេចចិត្តជាមួយនឹងព័ត៌មានដំណើរការទាំងអស់រួមទាំងល្បឿនបច្ចុប្បន្ននិងល្បឿនកំពូល។ អេហ្វ ១២ ក៏មានប៊ូសដែលមានក្បាលរថភ្លើងចល័តដែលស្រូបយកចន្លោះនៅខាងក្រោយកៅអីខាងក្រោយ។ ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់អ្នកក៏អាចមានមួយឈុតដែរ ថង់ ជម្រើសមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើរាល់សង់ទីម៉ែត្រនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ការសង្កត់ធ្ងន់លើភាពជាក់ស្តែងនិងអ្វីដែលបាសស៊ីពិពណ៌នាថាជា“ ការរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ” អេហ្វ ១២ នៅតែជារថយន្ត Ferrari ថ្លៃដែលមានការបង្កើនល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿគ្រប់ពេល។ នៅ V៤២៩ ២០៧ Aspirato គឺជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៃប្រភេទរបស់វា និងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ប្រវត្តិរូប 740 នាំ Berlinetta ទៅកម្រិតថ្មីទាំងមូល។ Ferrari អះអាងថា ០-១០០ អ៊ីញ។ 3,1 វិនាទី០-២០០ ក្នុងល្បឿន ៨.៥ និងល្បឿនអតិបរមាលើសពី ៣៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ ក្នុងល្បឿន ០-១០០ អេហ្វ ១២ មានល្បឿនលឿនជាងអេនហ្សូដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងពាក់កណ្តាលវិនាទីដែលជារថយន្ត Ferrari ដែលមានផលិតភាពច្រើនបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងចន្លោះ ០-២០០ ចន្លោះពេលនេះក្លាយជាវិនាទីពេញ។ មានតែល្បឿនកំពូលរបស់អេនហ្សូដែលមានល្បឿនជាង ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែមិនមានការប្រកួតប្រជែង។

Bassi ធានា​យើង​ថា "F12 នឹង​មាន​ភាព​ស្វាហាប់ និង​កីឡា​ខ្លាំង​ជាង 599"។ "នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៅពេលវាមកដល់ ការសម្តែង и ពេលវេលាភ្លៅ... ឧទាហរណ៍គាត់បានវ៉ា Fiorano ក្នុងរយៈពេល ១ នាទីនិង ២៣ វិនាទី៖ នេះគឺតិចជាង ៥៩៩ ក្នុងរយៈពេល ៣ នាទីកន្លះដែលជាការស៊ុតបាល់បានល្អ។ ហើយវាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានភាពរសើបផងដែរ។ នៅកង់រថយន្តនេះមានភាពខុសប្លែកពី ៥៩៩ វាមើលទៅដូចជា ៤៥៨ វាងាយស្រួលរុញវាឱ្យដល់កម្រិតកំណត់អារម្មណ៍និងវាយតម្លៃ” ។ មានកងទ័ពអេឡិចត្រូនិកនិងថ្មីជាស្តង់ដារ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ម៉ាញេទិក ជាមួយសូលេណូអ៊ីដទ្វេសម្រាប់ការឆ្លើយតបលឿន។

ដូចដែលអ្នករំពឹងទុកពីឡានដែលមានសមត្ថភាព ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលមួយនាទីឌីណាមិករបស់អេ ១២ ត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងហ្មត់ចត់ដូចកញ្ចប់មេកានិចដែលនៅសល់។ រាល់សង់ទីម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃរបស់រថយន្តរួមចំណែកដល់ដំណើរការដ៏ធំរបស់វា។ ព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅផ្នែកខាងមុខ៖ ក៏ដូចជាAeromostនៅក្នុងការអនុវត្តទាំងនេះគឺជាចង្អូរដែលត្រូវបានកាត់នៅក្នុងគម្របដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ដែលហូរឆ្ពោះទៅមុខឆ្ពោះទៅចំហៀងជួយកាត់បន្ថយនិចលភាពនិងបង្កើន ការនិរទេសខ្លួន... នៅផ្នែកខាងក្រោយមានធាតុពីរធ្លាក់បញ្ឈរដើម្បីរុំព័ទ្ធជុំវិញកាងដើម្បីការពារលំហូរខ្យល់ចេញពីកន្លែងសាយខាងក្រោយ។

Maranello និយាយថា F12 Berlinetta មាន“ ប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្ពស់បំផុតនៃរថយន្ត Ferrari គ្រប់ពេល” ជាមួយនឹងកម្លាំង ១២៣ គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿន ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងមេគុណទាបបំផុតនៃនិចលភាព៖ ០.២៩៩ ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺនៅទីនោះ ស្ថេរភាព F12 ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ដោយ​មិន​ចាំ​បាច់​ប្រើ​ព្រុយ ដើម្បី​នៅ​ជាប់​នឹង​ដី​ដូច​គូ​ប្រជែង​ដែរ។ Berlinetta ក៏មានផ្នែកផ្លាស់ទីដែរ ប៉ុន្តែមុខងាររបស់ពួកគេគឺបញ្ជូនខ្យល់ទៅកាន់ឌីសហ្វ្រាំងកាបូន-សេរ៉ាមិច នៅពេលសីតុណ្ហភាពលើសត្រូវបានរកឃើញ។

ការប្រើប្រាស់ដែលបានសន្យាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ ការប្រើប្រាស់ អនីតិជនជាពិសេសជាមួយកញ្ចប់បន្ថែម ទាំងអស់ ដែលរួមបញ្ចូលទាំង បញ្ឈប់-ចាប់ផ្តើម... ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាផ្លូវការ ៨.៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រនៅក្នុងវដ្តរួមជាការពិតមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីនណេសទេប៉ុន្តែស្ទើរតែល្អជាង ២០៩ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៥៩៩ ។ ការបំភាយ ថយចុះពី ៤១៥ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រពី ៥៩៩ មក ៣៥០ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ ធុងធំ ៩២ លីត្រធានាស្វ័យភាព 600 គីឡូម៉ែត្រ។

មានអ្វីទៀត? សម្រាប់ តម្លៃ យើងនឹងត្រូវរង់ចាំបើទោះបីជាមានពាក្យចចាមអារាមនៅខាងក្នុងរថយន្ត Ferrari ថាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការដំណើរការលើរថយន្ត ៥៩៩ ក៏ទំនងជាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។

ដោយពិចារណាថា ៥៩៩ GTB មានតម្លៃ ២៥៣.៣៩៣ € ១២, តម្លៃរបស់ F599 Berlinetta ដែលមានជម្រើសខ្លះអាចទៅដល់ ៣០០.០០០ ៣៥០ easily ឬសូម្បីតែ ៨០ 253.393 easily ។ ទោះយ៉ាងណាយោងតាមប្រភពរបស់យើងយានយន្តជាង 12 ត្រូវបានកក់រួចហើយជាមួយនឹងប្រាក់កក់ធំពោលគឺអតិថិជនចំនួន“ ទី ១” ភាគរយដែលបានឃើញរថយន្តមុនពេលដាក់លក់ជាផ្លូវការបានធ្វើការកក់មុន។

ជាការពិតមកុដ Ferrari ដែលលឿនបំផុតមិនគួរស្ថិតនៅលើក្បាលអេហ្វ ១២ ទេ។ ជាក់ស្តែងអេនហ្សូបន្ទាប់ដែលនឹងឃើញពន្លឺនៅឆ្នាំ ២០១២ នឹងមានកំណែអាប់ដេត V12 នៅក្រោមក្រណាត់។

ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​នេះ​នឹង​មាន​តម្លៃ​តារា​យ៉ាង​ពិត​ប្រាកដ ខណៈ F12 គួរ​តែ​ដាក់​ខ្លួន​ឯង​ក្នុង​ផ្នែក​ដែល​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ​ជាង។ ហើយទោះបីជាម៉ាស៊ីនខាងមុខ និងតួធំទូលាយក៏ដោយ ក៏វាអាចចាត់ទុកថាជា Lamborghini Aventador ពី Casa Ferrari ដែលមានកម្លាំង និងតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ នៅដំណាក់កាលនេះ សំណួរកើតឡើង៖ តើបទពិសោធន៍នៃការបើកបរអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតួលេខគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទាំងនេះទេ?