Ferrari 348. រថយន្តបុរាណត្រូវបានជួសជុលនៅប្រទេសប៉ូឡូញ

នេះគឺជាច្បាប់ចម្លងតែមួយគត់របស់ Ferrari 348។ វាបានចាកចេញពីរោងចក្រជាមួយនឹងលេខ 004 ដែលមានន័យថាវាជារថយន្តដំបូងគេដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។ 3 មុនបានទៅសារមន្ទីរ Ferrari ផ្លូវការ។ គម្រោងនៃការកសាងឡើងវិញពេញលេញរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃរបស់គ្រួសារតែមួយ - ឪពុកនិងកូនប្រុស - Andrzej និង Piotr Dzyurka ។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍៖ Pininfarina ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Ferrari 348 បានចាប់ផ្តើមនៅ Pininfarina ។ ការរចនារថយន្តសំដៅទៅលើម៉ូដែល Testarossa ដែលនេះជាមូលហេតុដែល Ferrari 248 ត្រូវបានគេហៅថា "Testarossa តូច" ។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីន V8 ដែលមានមុំបើកស៊ីឡាំង 90 ដឺក្រេដែលមានសមត្ថភាព 300 hp ។ រចនាប័ទ្មបុរាណរបស់អ៊ីតាលីត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយខ្សែដងខ្លួនដ៏ស្រស់ស្អាត និងមានតែមួយគត់ជាមួយនឹងច្រកចូលខ្យល់ដ៏ប្លែក និងចង្កៀងមុខដែលអាចដកចេញបាន។

ទិន្នន័យបច្ចេកទេសត្រូវបានបំភាន់នៅក្នុងចំណងជើង

លេខម៉ូដែលក៏មិនចៃដន្យដែរ - 348 - ទាំងនេះគឺជាទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តដែលបានអ៊ិនគ្រីបខុសៗគ្នា៖ 34 មានន័យថាម៉ាស៊ីនចំណុះ 3,4 លីត្រ ហើយ 8 គ្មានអ្វីលើសពីចំនួនស៊ីឡាំងដែលដំណើរការនៅក្នុងនោះទេ។ ប្រអប់លេខត្រូវបានយកគំរូតាមរថយន្ត Formula 1។ វាត្រូវបានដាក់បញ្ច្រាសនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ខណៈពេលដែលការព្យួរពហុតំណ និងប្រអប់ហ្វ្រាំងបួនស្តុងឆ្លុះបញ្ចាំងពីអារម្មណ៍នៃរថយន្តប្រណាំង។

អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖

ប័ណ្ណបើកបរ។ ការផ្លាស់ប្តូរការកត់ត្រាការប្រឡង

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបើកឡាន turbocharged?

ផ្សែងអ័ព្ទ។ ថ្លៃអ្នកបើកបរថ្មី។

ដោយឡែកពីគ្នាវាមានតម្លៃនិយាយអំពីប្រអប់លេខ។ ដងថ្លឹងរបស់វាមិនធម្មតាទេ ពីព្រោះប្រព័ន្ធស្តង់ដារ H ប្តូរប្រអប់លេខទៅលេខ 1។ នេះគឺជានីតិវិធីដោយចេតនាដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលប្រើញឹកញាប់បំផុត ពោលគឺ 2-3 ដោយដាក់វាឱ្យត្រង់។

បង្កើតឡើងពីចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់យុវជន

គម្រោង Ferrari 348 ពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពេញលេញនៃម៉ូដែលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយ Andrzej និង Piotr ដែលជាម្ចាស់នៃ ALDA Motorsport ។ ក្រុមហ៊ុនគឺជាគម្រោងគ្រួសារដែលកើតចេញពីចំណង់ចំណូលចិត្ត។ ម៉្យាងវិញទៀតនេះគឺជាសិក្ខាសាលារថយន្តដែលមានឯកទេសលើម៉ាកល្បីៗ ភោជនីយដ្ឋានសម្រាប់យុវវ័យ និងសេវាកម្មសម្រាប់រថយន្តប្រណាំង ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតក្រុម ALDA Motorsport ដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 40 ឆ្នាំនៃកីឡាម៉ូតូ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្តារ Ferrari?

ដោយប្រើរថយន្តពិសេសនេះជាឧទាហរណ៍ មេកានិចបានបង្ហាញពីរបៀបស្តាររថយន្តបុរាណអ៊ីតាលីឡើងវិញ។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរុះរើរថយន្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ទៅជាកត្តាចម្បង និងជាមួយនឹងការជ្រើសរើសផ្នែកដែលបានដកចេញ - អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ វាអាចទៅរួចក្នុងការទុកវាចោល។ ដូចដែលវាគឺ។ ធាតុឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ឬនៅដដែល។

សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែទាំថ្ម?

ដំណើរការជួសជុលដោយខ្លួនវាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការយកចេញនៃថ្នាំលាបចាស់ចេញពីតួរថយន្តនិងការជួសជុលរបស់វាជាមួយនឹង primers សមរម្យ។ បន្ទាប់មកវាជាពេលវេលាសម្រាប់ការគូរ។

ជួសជុលឡើងវិញទៅព័ត៌មានលម្អិតចុងក្រោយ

ផ្នែកមេកានិចនៃរថយន្តក៏ត្រូវទទួលរងនូវដំណើរការជាច្រើនផងដែរ៖ ការលាងសម្អាត ការបោកគក់ ការកិន ការបិតខ្សាច់ ការប៉ូលា និងការកែច្នៃឡើងវិញ ការផ្សាំអេឡិចត្រូ និងថ្នាំកូតក្រូម។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញទាំងស្រុង។

ការជួបប្រជុំគ្នាគឺជាដំណាក់កាលចំណាយពេលវេលាច្រើនបំផុតនៃការជួសជុល។ ភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការជ្រើសរើសធាតុទៅគ្នាទៅវិញទៅមកបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅទីនេះ។ ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ក្ដាប់ និងសមាសធាតុមេកានិច និងអគ្គិសនីផ្សេងទៀតត្រូវបានពិនិត្យនៅមន្ទីរពេទ្យ។ បន្ទាប់មកការធ្វើតេស្តតាមដានត្រូវបានអនុវត្ត - រថយន្តត្រូវបានប្រគល់ឱ្យវិញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសចុងក្រោយ។