Tow bar: សមនឹងថតឬអត់? ការគ្រប់គ្រង
មាតិកា
សព្វថ្ងៃនេះទំពក់ទាំងអស់ដែលបានលក់អាចត្រូវបានយកចេញឬបត់។ តាមពិតទៅ អ្នកមិនត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់ឱ្យធ្វើដូច្នេះទេ ទោះបីជាអ្នកមិនបានអូសរ៉ឺម៉កក៏ដោយ។ អ្នកបើកបរខ្លះទាញយកប្រយោជន៍ពីការពិតនេះ ហើយបើកបរដោយទំពក់សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ។ យើងពិនិត្យមើលថាតើពួកគេមានភាពយុត្តិធម៌ដែរឬទេ ហើយប្រសិនបើច្បាប់ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។
តើខ្ញុំអាចជិះជាមួយទំពក់មិនបត់បានទេ?
ចាប់តាំងពីការចូលប្រទេសប៉ូឡូញទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប មានតែទំពក់ដែលមានទំពក់បាល់ដែលអាចដកចេញបានប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំឡើងបានដោយស្របច្បាប់នៅក្នុងរថយន្ត។ ទំពក់ដែលលក់ពីមុនមិនអាចបត់បានគឺមិនខុសច្បាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៀតទេ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានដំឡើងពីមុន ហើយយានយន្តដែលបំពាក់ជាមួយពួកគេបានចូលបម្រើសេវាកម្ម មុនពេលចូលជាធរមាននៃបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុប អ្នកបើកបរមិនតម្រូវឱ្យដកវាចេញទេ នៅពេលដែលពួកគេមិនប្រើប្រាស់វា។
ពិបាកដក HAK មែនទេ?
ជាការពិតណាស់វាអាស្រ័យលើតម្លៃនៃទំពក់។ ធាតុនេះអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ អាស្រ័យលើរបៀបដែលបាល់ត្រូវបានផ្តាច់។ នៅក្នុងទីមួយបាល់ត្រូវបាន unscrewed ដោយដៃនៅក្នុងទីពីរ - ដោយដ្រាយសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ទំពក់ថោកបំផុតតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រឹតបន្តឹងវីសដែលកាន់ទំពក់ទៅនឹងធ្នឹមរាល់ពេល។ ការប្រើទំពក់ "ស្វ័យប្រវត្តិ" គឺងាយស្រួលជាង។ ពួកវាត្រូវបានបញ្ចូលដោយដៃចូលទៅក្នុងរន្ធធ្នឹមបន្ទាប់មកចំណុចទាញត្រូវបានប្រែក្លាយនិងជួសជុលដោយគន្លឹះ។ វានៅតែមានម៉ូដែលដែលប្រតិបត្តិការទាំងមូលនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយដ្រាយអគ្គីសនី។ នៅពេលមិនប្រើ ទំពក់លាក់នៅក្រោមកាង។ ជម្រើសនេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងផ្នែករថយន្តខ្ពស់ជាងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លួនឯងជាជម្រើសរោងចក្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាដំណោះស្រាយថ្លៃបំផុត (អានបន្ថែមអំពីប្រភេទនៃទំពក់នៅក្នុងអត្ថបទអំពីទំពក់ដែលត្រូវជ្រើសរើស) ។
តើខ្ញុំអាចជិះជាមួយរទេះរុញបានទេ?
ជាទូទៅបាទ។ ច្បាប់ប៉ូឡូញមិនតម្រូវឱ្យរុះរើបាល់ដែលលេចចេញនោះទេ ទោះបីជាវាបត់យ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមិនប្រើក៏ដោយ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបរជាមួយវាតែជាមួយនឹងការមើលឃើញមានកំណត់នៃផ្លាកលេខ ឬភ្លើងអ័ព្ទ។
ដូច្នេះ ទោះបីអ្នកមិនអាចទទួលបានការផាកពិន័យសម្រាប់ការបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនល្អដែរ។ ហេតុអ្វី? ការបើកបរជាមួយវាអាចមានបញ្ហា ដោយសារវាធ្វើឱ្យការចតបញ្ច្រាសពិបាក។ ជាមួយវា វាមានការលំបាកជាងមុនក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាមានចម្ងាយពីជញ្ជាំង ឬរថយន្តផ្សេងទៀត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តមិនគិតពីវត្តមានរបស់ទំពក់)។
ក៏មានបញ្ហាការប៉ះទង្គិចគ្នាដែរ។ នៅពេលមួយនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ វាស្ទើរតែ "ទាន់សម័យ" ដើម្បីបំពាក់កាងខាងក្រោយជាមួយនឹងទំពក់ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាការពារវាពីផលប៉ះពាល់។ ប្រហែលវាត្រូវបានគេចាត់ទុកជាការរារាំងផងដែរ ព្រោះសូម្បីតែការប៉ះបន្តិចជាមួយនឹងរថយន្តដែលបានដំឡើងរបារទាញអាចបណ្តាលឱ្យខូចកាង និងខូចវិទ្យុសកម្ម។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឈ្លាសវៃសម្រាប់ហេតុផលពីរនោះទេ។ ទីមួយ ប្រសិនបើរថយន្តផ្សេងទៀតបុកមកខាងក្រោយយើង អ្នកធានារបស់ពិរុទ្ធជននឹងអាចព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៃការទទួលខុសត្រូវទៅភាគីដែលរងរបួស ហើយតម្រូវឱ្យគាត់សងសំណងផ្នែកខ្លះនៃថ្លៃជួសជុលពិរុទ្ធជន។ នេះនឹងត្រូវបានប្រកែកដោយការពិតដែលថាប្រសិនបើទំពក់ត្រូវបានដកចេញនោះវានឹងមានការខូចខាតតិចជាង។
គួររំឮកផងដែរថា ការបុកគូទរថយន្ត ក៏អាចបង្កការខូចខាតបន្ថែមដល់រថយន្តដែលវាត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។ បន្ទាប់មកថាមពលប៉ះប៉ូវត្រូវបានផ្ទេរពីកាងទៅជាន់នៃរថយន្ត ហើយអាចបណ្តាលឱ្យកំរាលឥដ្ឋខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ក្នុងករណីនេះការជួសជុលនឹងពិបាកជាងការជំនួសកាង។
តើខ្ញុំអាចបើកបរទៅបរទេសដោយដំឡើងរបារសណ្តោងបានទេ?
ច្បាប់នៃបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបផ្សេងៗគ្រប់គ្រងវត្តមានរបស់តុកតុកនៅក្នុងឡានតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា។ តាមទ្រឹស្តី អ្នកបើកបរប៉ូឡូញមិនគួរបារម្ភអំពីរឿងនេះទេ។ យោងតាមអនុសញ្ញាទីក្រុងវីយែន អ្នកបើកបរដែលមិនមែនជាហត្ថលេខីអាចប្រើប្រាស់ឧបករណ៍យានយន្តដែលមានសុពលភាពនៅក្នុងប្រទេសដែលបានចុះបញ្ជីយានយន្ត។ ក្នុងករណីមានការសង្ស័យ មន្ត្រីបេសកកម្មបរទេសគួរត្រូវបានរំឭកអំពីការផ្តល់នេះ។
ដូច្នេះកំណែផ្លូវការនិយាយ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត អ្នកអាចជំពប់ដួលលើប៉ូលីសផ្សេងៗគ្នា ហើយដើម្បីសន្តិភាពនៃចិត្តរបស់អ្នក វាជាការប្រសើរក្នុងការរុះរើទំពក់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដាក់មួកពណ៌ក្រហមនៅលើបាល់។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែរក្សាភាពជាប់គាំងក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបង្កើនភាពមើលឃើញនៃផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងចេញពីគ្រោងរថយន្តផងដែរ។
