F-35 សម្រាប់ប្រទេសប៉ូឡូញ

សូមអរគុណដល់កិច្ចព្រមព្រៀង LoA ដែលចាប់ផ្តើមដោយភាគីប៉ូឡូញនៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 ក្នុងឆ្នាំ 2030 កងទ័ពអាកាសប៉ូឡូញនឹងមានកងទាហានចំនួន XNUMX គ្រឿងបំពាក់ដោយយន្តហោះប្រយុទ្ធពហុតួនាទីដែលផលិតដោយសាជីវកម្មអាមេរិក Lockheed Martin ។

នៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា "ការចុះហត្ថលេខា" ជាផ្លូវការនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលស្តីពីការទិញដោយប្រទេសប៉ូឡូញនៃយន្តហោះចម្បាំងពហុគោលបំណង Lockheed Martin F-32A Lightning II ចំនួន 35 គ្រឿងបានធ្វើឡើងនៅបណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍យោធានៅDęblinដែលត្រូវបានប្រកាសមួយរយៈដោយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ Mariusz Blaszczak ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានតុបតែងដោយវត្តមានរបស់ប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋប៉ូឡូញ Andrzej Duda នាយករដ្ឋមន្ត្រី Mateusz Morawiecki រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ Mariusz Blaszczak និងប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញ ឧត្តមសេនីយ៍ Raimund Andrzejczak ។ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំប្រទេសប៉ូឡូញ Georgette Mosbacher ក៏មានវត្តមានផងដែរ។

តម្រូវការក្នុងការបង្កើនភាពទំនើបភាវូបនីយកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នៃឧបករណ៍កងទ័ពអាកាសត្រូវបានពិភាក្សាចាប់តាំងពីការចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ឆ្នាំ 2003 នៃកិច្ចព្រមព្រៀងដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការទិញយន្តហោះពហុបំណង Lockheed Martin F-48C/D Block 16+ Jastrząb ចំនួន 52 គ្រឿង។ យន្តហោះប្រយុទ្ធ។ ដោយសារតែខ្វះគោលគំនិតក្នុងការទិញយន្តហោះប្រភេទជាក់លាក់ និងវិធីសាស្រ្តដើម្បីទទួលបានវា ក៏ដូចជាកត្តាហិរញ្ញវត្ថុដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្ថាប័ននយោបាយ ការសម្រេចចិត្តទិញយន្តហោះបន្ទាប់បន្សំដែលផលិតដោយលោកខាងលិចត្រូវបានពន្យារពេល។ ការរក្សាសក្តានុពលប្រយុទ្ធនៃអាកាសចរណ៍ត្រូវបានដោះស្រាយដោយការពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់យន្តហោះ Su-22 និង MiG-29 ។ វាត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឧស្សាហកម្មការពារជាតិ - វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកងទ័ពអាកាសនៅវ៉ារស្សាវ៉ា និង Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA នៅ Bydgoszcz ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយដឹងថាអាយុកាលសេវាកម្មនៃយានប្រយុទ្ធដែលផលិតដោយសូវៀតនឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់ដោយជៀសមិនរួច ការវិភាគត្រូវបានបន្តឡើងវិញលើការទិញយន្តហោះប្រយុទ្ធពហុតួនាទីថ្មី ដោយបានទំនោរទៅរកយាន F-5 ជំនាន់ទី 35 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើនទំនងជា F-35 នឹងត្រូវបានទិញពីរបីឆ្នាំក្រោយមក ប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ "ស៊េរីខ្មៅ" នៃគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹង MiG-29 ដែលផ្តួចផ្តើមដោយភ្លើងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Malbork នៅថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016។ ជាលទ្ធផល ក្នុងចំណោម​ហេតុការណ៍​ទាំងនេះ រថយន្ត​៤​គ្រឿង​បាន​ខូចខាត ឬ​ខូចខាត​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយ​អ្នកបើកបរ​ម្នាក់​ក្នុងចំណោម​នោះ​បាន​ស្លាប់​នៅ​ថ្ងៃទី​៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ​២០១៨ នៅ​ជិត​ក្រុង Paslenok ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 អធិការដ្ឋានសព្វាវុធនៃក្រសួងការពារជាតិ (ID) បានផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីប្រកាសអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការវិភាគទីផ្សារនៅក្នុងគម្រោង "ការកែលម្អលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តការងារក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការវាយលុក និងការពារប្រឆាំងនឹងសក្តានុពលដែនអាកាសរបស់សត្រូវ និង ភារកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីគាំទ្រដល់ដី សមុទ្រ និងប្រតិបត្តិការពិសេស - យន្តហោះប្រយុទ្ធពហុបំណង។ និង "សមត្ថភាពកកស្ទះអេឡិចត្រូនិចតាមអាកាស"។ ទោះបីជាពួកគេមិនបានប្រើឈ្មោះកូដ Harpia ដែលបានបង្ហាញខ្លួនមុននេះក្នុងបរិបទនៃនីតិវិធីលទ្ធកម្មសម្រាប់យន្តហោះពហុគោលបំណងថ្មីក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់សម្រាប់អ្នករាល់គ្នាថាការប្រកាសរបស់ PS គឺទាក់ទងនឹងកម្មវិធីនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលចាប់អារម្មណ៍មានរហូតដល់ថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ដើម្បីដាក់សំណើរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផល Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA និង Fights On Logistics Sp. z oo បន្ថែមពីលើក្រុមហ៊ុនក្រោយៗទៀត ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះចម្បាំងដ៏ល្បី ដែលភាគច្រើនជាម៉ូដែលជំនាន់ 4,5។ មានតែក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ទេដែលអាចផ្តល់ជូន F-5 Lightning II ជំនាន់ទី 35 ។ វាជារោគសញ្ញាដែលក្រុមហ៊ុនបារាំង Dassault Aviation ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះចម្បាំង Rafale បានអវត្តមានពីក្រុមនេះ។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់អវត្តមាននេះគឺភាពត្រជាក់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធារវាងវ៉ារស្សាវ៉ា និងទីក្រុងប៉ារីស ដែលបង្កឡើងជាពិសេសដោយការលុបចោលដោយក្រសួងការពារជាតិក្នុងឆ្នាំ 2016 នៃការទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង Airbus H225M Caracal ។ ឬគ្រាន់តែ Dassault Aviation បានវាយតម្លៃយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាការដេញថ្លៃដែលអាចធ្វើទៅបាននឹងគ្រាន់តែជានីតិវិធី facade ប៉ុណ្ណោះ។

វត្តមានរបស់អ្នកនយោបាយប៉ូឡូញដ៏សំខាន់បំផុតនៅទីក្រុង Deblin បានបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃពិធីថ្ងៃទី 31 ខែមករា និងសារៈសំខាន់នៃការទិញយន្តហោះ F-35A សម្រាប់កងទ័ពអាកាស។ នៅក្នុងរូបថតរួមជាមួយនឹង Georgette Mosbacher និង Mariusz Blaszczak ប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋប៉ូឡូញ Andrzej Duda និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mateusz Morawiecki ។

ផែនការសម្រាប់ទំនើបកម្មបច្ចេកទេសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញសម្រាប់ឆ្នាំ 28-2019 (PMT 2017-2026) ដែលបង្ហាញនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2017 ឆ្នាំ 2026 រាយបញ្ជីការទិញយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទីចំនួន 32 ដែលហៅថា។ ជំនាន់ទី 5 ដែលនឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយ F-16C / D Jastrząb ដែលដំណើរការបច្ចុប្បន្ន។ គម្រោងថ្មីគួរតែ៖ អាចធ្វើការក្នុងបរិយាកាសដែលពោរពេញទៅដោយវិធានការការពារដែនអាកាស មានភាពឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្ត និងអាចបញ្ជូនទិន្នន័យដែលទទួលបានក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ កំណត់ត្រាបែបនេះបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា F-35A ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាយានជំនិះជំនាន់ទី 5 តែមួយគត់ដែលបច្ចុប្បន្នមាននៅលោកខាងលិច អាចទិញបានតាមរយៈដំណើរការលក់យោធាបរទេសរបស់សហព័ន្ធអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ។ ការសន្មត់ទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនាដោយប្រធានាធិបតី Duda ដែលនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍តាមវិទ្យុបានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមការចរចាជាមួយភាគីអាមេរិកទាក់ទងនឹងការទិញរថយន្ត F-35 ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ MiG-29 នៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនាឆ្នាំ 2019 ទាំងប្រធានាធិបតីនិងសេវាសន្តិសុខជាតិបានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមនៃការវិភាគនៃការទិញ Harpies ដូចនៅក្នុងករណីនៃ Hawks - ទង្វើពិសេសមួយ។ ការបង្កើតមូលនិធិសម្រាប់កម្មវិធីក្រៅថវិការបស់ក្រសួងអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រ។ ទីបំផុត គំនិត​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ទទួល​យក​ទេ ហើយ​មាន​តែ​ក្រសួង​ការពារ​ជាតិ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ធ្វើ​ការ​ទិញ។ អ្វី​ៗ​បាន​ស្ងប់​ស្ងាត់​ក្នុង​ថ្ងៃ​បន្ទាប់​នៃ​ខែ​មីនា គ្រាន់​តែ​ឡើង​កម្ដៅ​ឆាក​នយោបាយ​ម្ដង​ទៀត​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៤ ខែ​មេសា។ នៅថ្ងៃនោះ ក្នុងអំឡុងពេលជជែកដេញដោលក្នុងសភាសហរដ្ឋអាមេរិក wad ។ Matthias W. "Mat" Winter ប្រធានការិយាល័យកម្មវិធី F-4 (ហៅថាការិយាល័យកម្មវិធីរួម JPO) នៅក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសថារដ្ឋបាលសហព័ន្ធកំពុងពិចារណាអនុម័តការលក់ការរចនានេះទៅឱ្យប្រទេសអឺរ៉ុបចំនួនបួនបន្ថែមទៀត។ ៖ អេស្ប៉ាញ ក្រិក រូម៉ានី និង... ប៉ូឡូញ។ ផ្តល់យោបល់លើព័ត៌មាននេះ រដ្ឋមន្ត្រី Blaszczak បានបន្ថែមថា ក្របខ័ណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុ និងច្បាប់សម្រាប់ការទិញ "យ៉ាងហោចណាស់យន្តហោះជំនាន់ទី 35" កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ ភាគីប៉ូឡូញបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយនីតិវិធីអនុញ្ញាតឱ្យលទ្ធកម្មឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ក៏ដូចជាអនុវត្តផ្លូវដែលពន្លឿននៃការចរចា។ ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ សីតុណ្ហភាពជុំវិញយន្តហោះ F-32 "បានថយចុះ" ម្តងទៀត ដោយផ្ទុះឡើងម្តងទៀតនៅក្នុងខែឧសភា។ ពីរថ្ងៃហាក់ដូចជាសំខាន់ - ថ្ងៃទី 5 និង 35 ឧសភា។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ការជជែកដេញដោលមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការការពារជាតិរបស់សភា ក្នុងអំឡុងពេលដែលលោក Wojciech Skurkiewicz រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងការពារជាតិបានជូនដំណឹងដល់អ្នកតំណាងអំពីជម្រើសជាក់ស្តែងនៃយន្តហោះជំនាន់ទី 28 (ពោលគឺ F-16A) ។ សម្រាប់​កង​ទ័ព​អាកាស​ពីរ​នាក់​។ ការទិញឧបករណ៍សម្រាប់លើកទី 5 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង 35-2017 PMT ហើយសម្រាប់លើកទីពីរ - នៅក្នុងរយៈពេលធ្វើផែនការបន្ទាប់។ ដោយទទួលស្គាល់លទ្ធកម្មជាតម្រូវការប្រតិបត្តិការបន្ទាន់ នីតិវិធីក្រៅការប្រកួតប្រជែងអាចត្រូវបានអនុវត្ត។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភារដ្ឋមន្ត្រី Blaszczak បានប្រកាសថាក្រសួងការពារជាតិបានផ្ញើលិខិតស្នើសុំជាផ្លូវការ (LoR) ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកទាក់ទងនឹងការយល់ព្រមលក់យន្តហោះ F-32A ចំនួន 35 និងលក្ខខណ្ឌរបស់វា។ ព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋមន្ត្រីបង្ហាញថា LoR បន្ថែមពីលើការទិញយន្តហោះដោយខ្លួនឯង រួមមានកញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន និងការបណ្តុះបណ្តាល នោះគឺជាស្តង់ដារដែលបានកំណត់នៅក្នុងករណីនៃនីតិវិធី FMS ។ ការបញ្ជូន LoR បានក្លាយជានីតិវិធីផ្លូវការមួយនៅខាងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបោះពុម្ពផ្សាយពាក្យស្នើសុំនាំចេញដោយទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ (DSCA) នៅថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2019។ យើងបានដឹងថាប្រទេសប៉ូឡូញចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញ 32 F-35As ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Pratt Whitney F135 ទំនេរតែមួយ។ លើសពីនេះទៀត ការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការបណ្តុះបណ្តាលស្តង់ដារត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកញ្ចប់។ ជនជាតិអាមេរិកបានកំណត់តម្លៃអតិបរមាសម្រាប់កញ្ចប់នេះនៅ $6,5 ពាន់លានដុល្លារ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ឆ្នាំ 2019 ផែនការទំនើបកម្មបច្ចេកទេសរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2035 ត្រូវបានអនុម័ត ដែលដោយសាររយៈពេលរបស់វាបានផ្តល់រួចហើយសម្រាប់ការទិញយានជំនិះចម្រុះជំនាន់ទី 5 សម្រាប់កងអនុសេនាធំពីរ។

ដូចដែលយើងបានដឹងពីរបីថ្ងៃមុនពិធីនៅទីក្រុង Deblin ក្នុងអំឡុងពេលដែលភាគីប៉ូឡូញបានចាប់ផ្តើមកិច្ចព្រមព្រៀង Letter of Acceptance (LoA) ដែលបានចុះហត្ថលេខាពីមុនដោយអ្នកតំណាងនៃរដ្ឋបាលសហរដ្ឋអាមេរិក នៅទីបំផុតតម្លៃនៃកញ្ចប់ក្នុងអំឡុងពេលការចរចាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ដល់កម្រិត 4,6 17 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ពោលគឺប្រហែល 572 ពាន់លាន 35 លាន zł។ យន្តហោះ F-87,3A មួយគ្រឿងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃប្រហែល 2,8 លានដុល្លារ។ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថានេះគឺជាអ្វីដែលហៅថាតម្លៃហោះហើរ, i.e. ការចំណាយតិចតួចដែលកើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅពេលផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីន glider ដែលមិនមានន័យថាអតិថិជនទទួលបានយន្តហោះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ហើយសូម្បីតែច្រើនទៀតដូច្នេះសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។ ប្រទេសប៉ូឡូញនឹងចំណាយ 61 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់យន្តហោះនិងម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេដែលស្មើនឹង 35% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។ ការចំណាយលើការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ១០ លានដុល្លារ។

ការកាត់បន្ថយតម្លៃត្រូវបានសម្រេច ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ដោយសារតែការបដិសេធក្នុងការទូទាត់សងវិញទាំងអស់ ឬមួយផ្នែកនៃការចំណាយលើការទិញតាមរយៈអុហ្វសិត។ យោងតាមក្រសួងការពារជាតិ មានតែការបដិសេធមិនព្រមសងវិញទេ ដែលសន្សំបានប្រហែល 1,1 ពាន់លានដុល្លារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេអាចរំពឹងថាក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin និងដៃគូឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួននឹងអភិវឌ្ឍកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយឧស្សាហកម្មការពារជាតិ និងអាកាសចរណ៍ប៉ូឡូញ ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនៅពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin Corp ។ និង Polska Grupa Zbrojeniowa SA ។ លើការពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA នៅ Bydgoszcz ក្នុងវិស័យថែទាំយន្តហោះដឹកជញ្ជូន C-130 Hercules និងយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទី F-16 ។

ចំនួនទឹកប្រាក់ 4,6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក គឺជាតម្លៃសុទ្ធ នៅពេលដែលឧបករណ៍ដែលបានទិញទៅហួសព្រំដែននៃប្រទេសប៉ូឡូញ វានឹងត្រូវបង់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។ យោងតាមការគណនារបស់ក្រសួងការពារជាតិ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបចុងក្រោយនឹងកើនឡើងប្រហែល PLN 3 ពាន់លានដល់កម្រិតប្រហែល 20,7 ពាន់លាន PLN (តាមអត្រាប្តូរប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកនៅកាលបរិច្ឆេទចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា)។ ការបង់ប្រាក់ទាំងអស់ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង LoA ត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2020-2030។

នៅក្នុងព័ត៌មានដែលផ្តល់ជាសាធារណៈដោយក្រសួងការពារជាតិ វាត្រូវបានគេដឹងថា ប៉ូឡូញ F-35A នឹងចាកចេញពីការផលិតនាពេលអនាគត ហើយនឹងក្លាយជាកំណែស្តង់ដារនៃកំណែ Block 4 ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ ហើយប៉ូឡូញក៏នឹងក្លាយជាកំណែទីពីរផងដែរ។ - បន្ទាប់ពីប្រទេសន័រវេស - អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្ត F-35 ដែលនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្នកកាន់ចង្កូតហ្វ្រាំងដែលកាត់បន្ថយការចេញដំណើរ (តាមលំនាំដើម F-35A មិនមានពួកវាទេ) ។ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា ក្នុងអំឡុងពេលសុពលភាពរបស់វា ការកែប្រែទាំងអស់ (ជាចម្បងកម្មវិធី) ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងស៊េរីផលិតកម្មជាបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនដែលបានចែកចាយពីមុន។

យន្តហោះ F-35A ដំបូងបង្អស់សម្រាប់កងទ័ពអាកាសគួរតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 2024 ហើយនៅដើមដំបូងនៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាផ្នែកនៃយន្តហោះពីក្រុមដែលគ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 2025 (សរុបចំនួនប្រាំមួយ) នឹងត្រូវបានដាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ ការហ្វឹកហ្វឺនអ្នកបើកយន្តហោះ និងការគាំទ្រដី - យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀង ជនជាតិអាមេរិកនឹងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរយន្តហោះចំនួន 24 នាក់ (រួមទាំងគ្រូបង្រៀនរហូតដល់កម្រិតជាច្រើន) និងអ្នកបច្ចេកទេស 90 នាក់។ ពួកគេក៏នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការងារអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។ ថ្ងៃផុតកំណត់នេះមានន័យថាជនជាតិអាមេរិកនឹងមិនប្រគល់ទៅឱ្យប្រទេសប៉ូឡូញកំណែ Block 3F ចំនួនប្រាំមួយដែលបានផលិតរួចហើយសម្រាប់ប្រទេសទួរគីដែលត្រូវការឱ្យត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញតាមស្តង់ដារគោលដៅប្លុក 4 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងស្រពិចស្រពិលនិងកំពុងរង់ចាំជោគវាសនារបស់ពួកគេ។ នៅចុងឆ្នាំមុន ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានប៉ាន់ស្មានអំពីអនាគតរបស់ពួកគេ ដោយបង្ហាញថាយន្តហោះទាំងនេះអាចទៅប្រទេសប៉ូឡូញ ឬហូឡង់ (ដែលគួរតែបង្កើនការបញ្ជាទិញបច្ចុប្បន្នដល់ 37 គ្រឿង)។