បើកបរដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ - តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរស់?
តាមក្បួនមួយវិស្សមកាលគឺជាដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ ធ្វើទារុណកម្មនៅក្នុងឡានដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ តើត្រូវធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរនេះមានសុវត្ថិភាព?
កំដៅកាន់តែងាយស្រួលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ គ្រាន់តែកំណត់សីតុណ្ហភាពដែលចង់បាន ហើយសូម្បីតែចតរថយន្តក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងពន្លឺថ្ងៃនឹងកាន់តែងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់នោះទេ។ ធ្វើដូចម្តេចទើបធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កម្ដៅថ្ងៃមិននឿយហត់?
* ខ្យល់ចេញចូលកាប៊ីនមុនពេលធ្វើដំណើរ
* ធានាការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ថេរទៅកាប៊ីន,
* ប្រើវ៉ែនតា,
* ផឹកច្រើន
* សង្កេតមើលប្រតិកម្មរបស់អ្នក និងអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសកុមារ។
* ផែនការសម្រាកក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ផ្អៀងបង្អួច និងប្រើរន្ធខ្យល់
ប្រសិនបើយើងមិនអាចរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរតាមរបៀបណាមួយ ដើម្បីចៀសវាងការបើកបរក្នុងកំដៅក្តៅបំផុតនោះ យើងត្រូវរៀបចំឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ មុនពេលយើងចេញទៅ យើងប្រាកដថាឡានមិនក្តៅពេក។ ប្រសិនបើឡានចតនៅកន្លែងដែលមានពន្លឺថ្ងៃ សូមកុំផ្លាស់ទីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចូល។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ខាងក្នុងដោយបើកទ្វារទាំងអស់។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងបើកខ្យល់។ ខ្យល់ចូលនឹងធ្វើឱ្យធាតុកំដៅនៃប្រព័ន្ធលំហូរខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនត្រជាក់។ គីឡូម៉ែត្រដំបូង ជាពិសេសប្រសិនបើយើងបើកបរពួកគេនៅក្នុងទីក្រុង ដែលជារឿយៗយើងឈប់នៅផ្លូវប្រសព្វ ហើយផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនទាប ត្រូវតែយកឈ្នះដោយបើកបង្អួច។ នេះនឹងធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែត្រជាក់។
អ្នកកំពុងបង្កើនល្បឿន បិទបង្អួច
បន្ទាប់ពីចាកចេញពីការតាំងទីលំនៅនៅពេលដែលយើងបង្កើនល្បឿននៃចលនាយើងគួរតែបិទបង្អួច។ ការបើកបរដោយប្រើបង្អួចចុះក្រោម បង្កើតបានជាសេចក្តីព្រាងនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលអាចនាំឱ្យផ្តាសាយ។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ហើយកម្រិតសំឡេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ យើងត្រូវប្រើលំហូរខ្យល់ដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងកាប៊ីន ប៉ុន្តែកុំរត់កង្ហារក្នុងល្បឿនពេញ ហើយកុំដឹកនាំខ្យល់ទៅមុខ។ ប្រសិនបើយើងមានដំបូលព្រះអាទិត្យ យើងអាចផ្អៀងវាបាន ដែលវានឹងធ្វើឲ្យចរន្តខ្យល់បានប្រសើរឡើង។
អ្នកកំពុងជិះក្នុងពន្លឺថ្ងៃ ពាក់វ៉ែនតារបស់អ្នក។
នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ យើងត្រូវតែបើកបរដោយពាក់វ៉ែនតា។ វាមានតម្លៃក្នុងការវិនិយោគលើផលិតផលដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងដែលបំពាក់ដោយតម្រងកាំរស្មី UV ដែលនឹងការពារក្នុងពេលដំណាលគ្នាប្រឆាំងនឹងពន្លឺខ្លាំងពេក និងវិទ្យុសកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។
សូមមើលផងដែរ:
- តាមរថយន្តនៅអឺរ៉ុប - ដែនកំណត់ល្បឿន ថ្លៃឈ្នួល ច្បាប់
- ការធ្វើផែនការផ្លូវ គឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ជៀសវាងពួកគេនៅលើផ្លូវចំហៀង
- តើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ងាយមែនទេ? សូមពិនិត្យមើលរបៀបរៀបចំ
ដំណោះស្រាយដ៏ពេញនិយមដែលកាត់បន្ថយបរិមាណពន្លឺនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត ហើយក្នុងពេលតែមួយបណ្តាលឱ្យមានកំដៅតិចនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគឺវាំងននដែលបានដំឡើងនៅលើបង្អួចទ្វារខាងក្រោយ និងបង្អួចខាងក្រោយ។ ផលប៉ះពាល់ និងការឡើងកំដៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការដំឡើងខ្សែភាពយន្តនៅលើបង្អួច ប៉ុន្តែយើងត្រូវចងចាំថាត្រូវបិទខ្សែភាពយន្តដែលអនុលោមតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិប៉ូឡូញ។
អ្នកត្រូវការផឹកច្រើន។
នៅពេលបើកបរក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបញ្ចូលសារធាតុរាវជាប្រព័ន្ធ។ យើងមិនចាំបាច់រង់ចាំការឈប់នោះទេ។ យើងអាចផឹកនិងបើកបរ។ វេជ្ជបណ្ឌិត Eva Tylets-Osobka ណែនាំថា នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការផឹកទឹកសារធាតុរ៉ែដែលមិនមានជាតិកាបូន ឬភេសជ្ជៈ isotonic ។ ខ្ញុំមិនណែនាំកាហ្វេក្នុងស្ថានភាពបែបនេះទេព្រោះវាបង្កើនល្បឿនការខះជាតិទឹក។ ប្រសិនបើយើងមានអារម្មណ៍នឿយហត់ យើងសម្រេចចិត្តសម្រាកជំនួសការជំរុញខ្លួនយើងជាមួយកាហ្វេ។
ពេលបើកបរ យើងត្រូវធានាថា កុមារ ជាពិសេសកូនពៅ ផឹកភេសជ្ជៈក្នុងបរិមាណត្រឹមត្រូវ។ ទារកងាយនឹងខ្សោះជាតិទឹកជាងកុមារធំ និងមនុស្សធំ ហើយពួកគេមិនប្រាប់យើងអំពីតម្រូវការរបស់ពួកគេទេ។ ប្រសិនបើកូនរបស់អ្នកងងុយគេង នេះគួរតែទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីយើង។ ការចល័តតិច និងសន្លឹម គឺជារោគសញ្ញាដំបូងនៃការខះជាតិទឹក។
តើអ្នកគួរឈប់នៅពេលណា?
អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរគួរព្រួយបារម្ភអំពីរោគសញ្ញាខាងក្រោម៖
* បែកញើសខ្លាំង
* ស្រេកទឹកកើនឡើង
* អារម្មណ៍នៃការថប់បារម្ភ
ភាពទន់ខ្សោយ
* ងងុយដេកនិងការថយចុះការផ្តោតអារម្មណ៍។
ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យើងត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់។ យើងត្រូវតែរៀបចំផែនការសម្រាប់ការសម្រាកនៅតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែយើងច្រើនតែពឹងផ្អែកលើកម្លាំង និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងនៅតាមផ្លូវ។ ពេលវេលាដែលយើងម្នាក់ៗអាចចំណាយពេលនៅពីក្រោយកង់ គឺជាបញ្ហាបុគ្គល។ វាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន រួមទាំងសុខុមាលភាពរបស់យើង ចម្ងាយដែលគ្របដណ្តប់រួចហើយ ក៏ដូចជាសីតុណ្ហភាពខ្យល់។
សីតុណ្ហភាពកាន់តែខ្ពស់ ហើយយើងបើកបរបានច្រើនគីឡូម៉ែត្រ យើងគួរតែឈប់ញឹកញាប់។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការធ្វើឱ្យមានការឈប់តិចជាងរៀងរាល់បីម៉ោងម្តង។ នៅពេលដែលយើងឈប់ យើងត្រូវមិនត្រឹមតែលាតសន្ធឹងឆ្អឹងរបស់យើង និងធ្វើលំហាត់ប្រាណខ្លះៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលខាងក្នុងរថយន្តទៀតផង។ សូមចងចាំថានៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 35 អង្សារសេក្នុងឡានចត ចាក់សោរ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងលើសពី 20 ដឺក្រេបន្ទាប់ពី 50 នាទី!
