ជិះ 4x4 ក្នុងឡាន។ មិនត្រឹមតែនៅវាលខ្សាច់ប៉ុណ្ណោះទេ

ដ្រាយ 4 × 4, i.e. នៅលើអ័ក្សទាំងពីរ ជាតួយ៉ាងសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ឬរថយន្ត SUV។ ប៉ុន្តែប្រភេទដ្រាយនេះក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តធម្មតាផងដែរ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្ថប្រយោជន៍ និងសុវត្ថិភាពនៃការអូសទាញរបស់ពួកគេ។

ដ្រាយកង់បួនលែងជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្ត SUV ទៀតហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះអ្នកបើកបរធម្មតាពេញចិត្តចំពោះវាកាន់តែច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - រដូវរងា។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធ 4x4 រួមមានការផ្ទេរថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ទាំងបួន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអូសទាញកាន់តែប្រសើរឡើងនៅពេលបង្កើនល្បឿន និងជ្រុង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វារួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាព និងការបើកបរកាន់តែរីករាយ ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ។ ដ្រាយ 4x4 គឺមិនអាចខ្វះបានក្នុងរដូវរងារនៅពេលដែលផ្ទៃរអិលអាចជួបប្រទះ។ សូមអរគុណចំពោះដំណោះស្រាយនេះ វាក៏ងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះលើព្រិលទឹកកកផងដែរ។

ជិះ 4x4 ក្នុងឡាន។ មិនត្រឹមតែនៅវាលខ្សាច់ប៉ុណ្ណោះទេ Skoda មានយានជំនិះធំទូលាយបំផុតមួយ ដែលបំពាក់ដោយដ្រាយ 4x4 ។ បន្ថែមពីលើរថយន្ត Kodiaq និង Karoq SUVs កង់ទាំងអស់ក៏មាននៅលើម៉ូដែល Octavia និង Superb ផងដែរ។

រថយន្តទាំងពីរប្រើប្រព័ន្ធ 4x4 ប្រភេទដូចគ្នាជាមួយនឹងក្ដាប់ពហុចានដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 4 ដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីចែកចាយដ្រាយរវាងអ័ក្សយ៉ាងរលូន។ ដ្រាយ 4 × XNUMX ដែលប្រើនៅក្នុង Skoda គឺឆ្លាតវៃព្រោះវាមានការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំសមរម្យអាស្រ័យលើការក្តាប់នៃកង់។

តាមលំនាំដើម កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅកង់ខាងមុខ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ក្នុងស្ថានភាពលំបាកបែបនេះ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានតម្រង់ទៅអ័ក្សខាងក្រោយដោយរលូន។ ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ទិន្នន័យពីយន្តការគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀតដូចជា៖ ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ ឧបករណ៏ល្បឿនកង់ ឬឧបករណ៏បង្កើនល្បឿន។ ក្ដាប់ 4×4 បង្កើនការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត និងសុវត្ថិភាព។ ពេលបើកដ្រាយទៅអ័ក្សខាងក្រោយគឺមិនអាចយល់បានចំពោះអ្នកបើកបរ។

លើសពីនេះ ក្ដាប់ 4×4 អាចដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មទាំងអស់ដូចជា ABS និង ESP ។ សូមអរគុណចំពោះដំណោះស្រាយនេះនៅពេលផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនថាមពលមិនត្រឹមតែល្បឿនកង់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងត្រូវបានយកមកគិតផងដែរឧទាហរណ៍កម្លាំងហ្វ្រាំងឬទិន្នន័យពីម៉ាស៊ីនដែលគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រ។

លោក Radosław Jaskulski គ្រូបង្រៀននៅ Skoda Auto Szkoła មានប្រសាសន៍ថា “សូមចាំថា ដ្រាយ 4×4 នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់យើងក្នុងការចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែចម្ងាយហ្វ្រាំងនឹងដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដែលមានអ័ក្សតែមួយ” ។

ជិះ 4x4 ក្នុងឡាន។ មិនត្រឹមតែនៅវាលខ្សាច់ប៉ុណ្ណោះទេ ដ្រាយ 4 × 4 នៃគ្រួសារ Octavia មាននៅក្នុងកំណែ RS (Sedan និង Estate) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 HP ។ turbocharged ដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងទៅនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG ប្រាំមួយល្បឿន។ លើសពីនេះ គ្រប់កំណែម៉ាស៊ីនរបស់ Octavia Scout ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរ 184×4 ដូចជា៖ ម៉ាស៊ីនសាំង 4 TSI turbo កម្លាំង 1.8 សេះ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG ប្រាំមួយល្បឿន 180 TDI turbodiesel ដែលមានកម្លាំង 2.0 hp ។ ការបញ្ជូនដោយដៃ ឬការបញ្ជូន DSG ប្រាំពីរល្បឿន) និង 150 TDI turbodiesel ដែលមានកម្លាំង 2.0 hp ។ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG ប្រាំមួយល្បឿន។ យើងបន្ថែមថា Octavia Scout គឺអាចប្រើបានតែនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។ វាក៏មានការបោសសំអាតដី 184mm បន្ថែមទៀត (ដល់ 30mm) និងកញ្ចប់ off-road ដែលរួមបញ្ចូលគម្របផ្លាស្ទិចសម្រាប់តួ ខ្សែហ្វ្រាំង និងខ្សែប្រេង។

នៅក្នុងម៉ូដែល Superb ដ្រាយ 4 × 4 មាននៅក្នុងជម្រើសម៉ាស៊ីនចំនួន 1.4 ។ ម៉ាស៊ីនសាំង៖ 150 TSI 2.0 hp (ប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន) និង 280 TSI 2.0 hp ។ (150-speed DSG) និង turbodiesels: 2.0 TDI 190 hp ។ (ប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន) និង 4 TDI 4 hp ។ - ជំហាន DSG) ។ Superb XNUMX×XNUMX ត្រូវបានផ្តល់ជូនទាំងទម្រង់តួរថយន្ត sedan និង wagon។

តើអ្នកទិញក្រុមណាដែលរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់? ជាការពិតណាស់ រថយន្តបែបនេះនឹងមានប្រយោជន៍ចំពោះអ្នកបើកបរដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបើកបរលើផ្លូវដែលមានការគ្របដណ្តប់កាន់តែអាក្រក់ រួមទាំងផ្លូវព្រៃ និងផ្លូវវាល ជាឧទាហរណ៍ អ្នកភូមិ។ ដ្រាយ 4x4 ក៏មានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននៅក្នុងដីភ្នំ ហើយមិនត្រឹមតែក្នុងរដូវរងាប៉ុណ្ណោះទេ។ នេះមានប្រយោជន៍ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលឡើងភ្នំដ៏ចោតជាមួយនឹងឈុតខ្លីៗ។

ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ 4×4 មានភាពចម្រុះខ្លាំង ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវគួរតែជ្រើសរើសវាផងដែរ។ ការបើកបរនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។