យុគសម័យនៃរថក្រោះមិនធម្មតា
យុគសម័យនៃរថក្រោះមិនធម្មតា
រថក្រោះដំបូងគេសម្គាល់ម៉ាក Mark I ត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងឆ្នាំ 1916 ដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅឯសមរភូមិ Somme ក្នុងការគាំទ្រដល់ថ្មើរជើង។ ការវាយប្រហាររថក្រោះដ៏ធំលើកដំបូងបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិខេមប្រាយក្នុងឆ្នាំ 1917 ។ ក្នុងឱកាសគម្រប់ខួបលើកទី XNUMX នៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ ខ្ញុំសូមបង្ហាញទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគំរូរថក្រោះដែលមិនសូវស្គាល់ និងគំនិត - ការរចនាប្លែក និងប្លែកពីគេ។
រថពាសដែកពិតប្រាកដដំបូងគេ គឺជារថពាសដែកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី IX ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្ត ឬកាំភ្លើងធុនស្រាល។ យូរ ៗ ទៅនៅលើយានយន្តធំនិងធ្ងន់ចំនួនអាវុធនិងកម្លាំងកើនឡើង។ នៅពេលនោះ ពួកគេមានល្បឿនលឿន និងបានការពារក្រុមនាវិកពីការបាញ់កាំភ្លើង និងគ្រាប់ផ្លោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមានគុណវិបត្តិមួយយ៉ាងសំខាន់៖ ពួកគេធ្វើការយ៉ាងលំបាក ឬមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។
បិទផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ...
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 1914 ការប៉ុនប៉ងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលមន្ត្រីនៃការិយាល័យសង្គ្រាមអង់គ្លេសអំពីតម្រូវការក្នុងការសាងសង់រថពាសដែក និងរថពាសដែក ដោយផ្អែកលើត្រាក់ទ័រកសិកម្ម caterpillar ។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងក្នុងទិសដៅនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1911 (ដោយជនជាតិអូទ្រីស Gunther Burstyn និង Australian Lancelot de Molay) ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តនោះទេ។ លើកនេះវាដំណើរការហើយ មួយឆ្នាំក្រោយមក ជនជាតិអង់គ្លេស វរសេនីយ៍ទោ Ernest Swinton, Major Walter Gordon Wilson និង William Tritton បានរចនា និងសាងសង់គំរូដើមនៃរថក្រោះ Little Willie (Little Willie) ហើយធ្វើការដោយខ្លួនឯង ដើម្បីក្លែងបន្លំ។ ពួកគេ - ត្រូវបានលាក់នៅក្រោមឈ្មោះកូដ Tank ពាក្យនេះនៅតែត្រូវបានប្រើជាភាសាជាច្រើនដើម្បីពិពណ៌នាអំពីធុងមួយ។
នៅតាមផ្លូវនៃការវិវត្តន៍នៃគំនិតរហូតដល់ខែមករា ឆ្នាំ 1916 គំរូដើមនៃរថក្រោះរាងពេជ្រដ៏ល្បី Mark I (Big Willie, Big Willy) ត្រូវបានសាងសង់ និងសាកល្បងដោយជោគជ័យ។ ពួកគេគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Somme ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1916 ហើយក៏បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាមួយនៃការចូលរួមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ រថក្រោះម៉ាក Mark I និងអ្នកស្នងតំណែងរបស់ពួកគេត្រូវបានផលិតជាពីរកំណែគឺ "ប្រុស" (ប្រុស) ប្រដាប់ដោយកាណុង 2 និងកាំភ្លើងយន្ត 3 (2 x 57 mm និង 3 x 8 mm Hotchkiss) និង "ស្រី" (ស្រី) ប្រដាប់ដោយ 5 កាំភ្លើងម៉ាស៊ីន (1 x 8 mm Hotchkiss និង 4 x 7,7 mm Vickers) ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែជាបន្តបន្ទាប់ ព័ត៌មានលម្អិតនៃអាវុធបានផ្លាស់ប្តូរ។
វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាក I មានទម្ងន់សរុប 27 និង 28 តោនរៀងគ្នា។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេគឺសមុទ្ទតូចមួយដែលត្រូវបានព្យួរនៅចន្លោះរចនាសម្ព័ន្ធរាងដូចពេជ្រធំជាមួយនឹងគ្រឿងពាសដែកនៅតាមសងខាង ដែលត្រូវបានដង្កូវដង្កូវដាក់ចូលគ្នា។ រថពាសដែកដែលមានកំរាស់ពី 6 ទៅ 12 មីលីម៉ែត្រ និងការពារតែពីកាំភ្លើងយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ប្រព័ន្ធដ្រាយដ៏ស្មុគស្មាញមួយដែលមានម៉ាស៊ីន Daimler-Knight ១៦ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ១០៥ សេះ។ និងប្រអប់លេខ និងក្ដាប់ចំនួនពីរ តម្រូវឱ្យមនុស្ស 16 នាក់ធ្វើការ - សមាជិកនាវិកសរុប 105 នាក់ - 4 នាក់សម្រាប់បទនីមួយៗ។ ដូច្នេះរថក្រោះមានទំហំធំណាស់ (ប្រវែង ៩,៩២ ម៉ែត្រមានកន្ទុយ” ដែលសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង និងយកឈ្នះលើលេណដ្ឋាន ទទឹង ៤,០៣ ម៉ែត្រជាមួយស្ពូន និងកម្ពស់ ២,៤៤ ម៉ែត្រ) និងល្បឿនទាប (ល្បឿនអតិបរមារហូតដល់ ៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែវា គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយក្នុងការគាំទ្រដល់កងទ័ពថ្មើរជើង។ រថក្រោះម៉ាក Mark I សរុបចំនួន 8 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយ ហើយម៉ូដែលជាច្រើនទៀតបានធ្វើតាមការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។
