E-bikes: មកដល់ឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងសញ្ញាប្រឆាំងចោរកម្ម?
ដោយភ្ជាប់ជាមួយឯកសារម្ចាស់ជាតិ ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណនេះសម្រាប់កង់អគ្គិសនី និងកង់បុរាណអាចក្លាយជាកាតព្វកិច្ចនៅឆ្នាំ ២០២០»។
ខណៈពេលដែលការចុះឈ្មោះមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់វដ្តថ្ងៃនេះ ម្ចាស់អាចនឹងត្រូវតម្រូវឱ្យអនុវត្តការដាក់ស្លាកជាកាតព្វកិច្ចក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងគោលនយោបាយចល័តដែលបានចេញផ្សាយនៅលើគេហទំព័របរិបទ រដ្ឋាភិបាលចង់គ្រប់គ្រងកង់ និងកង់អេឡិចត្រូនិចរាប់ម៉ឺនគ្រឿងដែលកំពុងចរាចរកាន់តែប្រសើរឡើង។ យ៉ាងម៉េច? "ឬ" អ្វី? ដោយតម្រូវឱ្យម្ចាស់ភ្ជាប់លេខកូដ "ក្រោម ដែលអាចយល់បាន មិនអាចលុបបាន មិនអាចដកចេញបាន និងត្រូវបានការពារពីទម្រង់ការចូលប្រើដោយគ្មានការអនុញ្ញាត”។
លេខកូដនេះ ដែលអាចបំប្លែងបានដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុបទិក នៅទីបំផុតនឹងដើរតួជាស្លាកលេខសម្រាប់កង់ ហើយនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឯកសារជាតិ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណម្ចាស់កង់បាន។
ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម
សម្រាប់រដ្ឋាភិបាល គោលដៅចម្បងគឺធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយចោរកម្ម និងការលាក់ខ្លួន ខណៈពេលដែលផ្តល់ការផាកពិន័យកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលមិនគោរពច្បាប់ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការចតរថយន្ត។
ការដាក់ស្លាកជាកាតព្វកិច្ចនេះ ផ្តល់ជូនរួចហើយនៅលើមូលដ្ឋានជាជម្រើសដោយក្រុមហ៊ុនឯកទេសមួយចំនួនដូចជា Bicycode នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះនៅក្នុងការពិភាក្សាលើវិក័យប័ត្រចល័ត។ ប្រសិនបើការអនុវត្តរបស់វាត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងអត្ថបទចុងក្រោយ ការដាក់ស្លាកនឹងក្លាយជាកាតព្វកិច្ចចាប់ពីឆ្នាំ 2020។ ម្ចាស់កង់ថ្មី អគ្គិសនី ឬបុរាណ នឹងមានពេលដប់ពីរខែ ដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់ ដោយដាក់ស្លាកកង់ពីររបស់ពួកគេ។
ហើយអ្នក? តើប្រិយមិត្តយល់យ៉ាងណាដែរ ចំពោះវិធានការនេះ? តើនេះគួរតែដាក់ឬទុកជាការសម្រេចចិត្តរបស់ម្ចាស់?
