ឥន្ធនៈអេឡិចត្រិច តើវាជាអ្វី?

និយាយឱ្យខ្លី អ៊ី-ឥន្ធនៈ - អាន៖ អេកូឡូស៊ី ខុសគ្នាពីសមភាគីប្រពៃណីរបស់វា ជាចម្បងតាមរបៀបដែលពួកគេទទួលបាន។ ក្រោយមកទៀតរួមមានវិធីសាស្រ្តសំយោគដោយប្រើទឹក និងកាបូនឌីអុកស៊ីត ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ដូចទៅនឹងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលល្បីដែរ ក្នុងចំណោមឥន្ធនៈសំយោគ យើងក៏អាចរកឃើញប្រេងសាំង អ៊ី-ម៉ាស៊ូត និងឧស្ម័នអេឡិចត្រូនិចផងដែរ។

អព្យាក្រឹត តើវាមានន័យដូចម្តេច?

ជារឿយៗឥន្ធនៈសំយោគអេកូឡូស៊ីត្រូវបានគេហៅថាអព្យាក្រឹត។ តើវានិយាយអំពីអ្វី? ពាក្យនេះគឺផ្អែកលើទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេទៅនឹងកាបូនឌីអុកស៊ីត។ អព្យាក្រឹតភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានន័យថា កាបូនឌីអុកស៊ីតគឺជាសមាសធាតុចាំបាច់សម្រាប់ផលិតឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក និងជាផលិតផលនៃការដុតរបស់វា។ ច្រើនណាស់សម្រាប់ទ្រឹស្តី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តវាគឺជាកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលចូលទៅក្នុងបរិយាកាសរួមជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សង។ អ្នកដែលចូលចិត្តបរិស្ថាននៃឥន្ធនៈថ្មីបានប្រកែកថា ប្រេងឥន្ធនៈចុងក្រោយគឺស្អាតជាងឧស្ម័នផ្សងនៃម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលប្រពៃណី។

គ្មានស្ពាន់ធ័រ និង benzene

ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើជាទូទៅបំផុត - សាំង។ សមភាគីសំយោគរបស់វាគឺ អ៊ី-សាំង។ ប្រេងឆៅមិនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការផលិតឥន្ធនៈអេកូឡូស៊ីនេះទេព្រោះវាត្រូវបានជំនួសដោយ isooctane រាវ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានទទួលពីសមាសធាតុគីមីសរីរាង្គពីក្រុមអ៊ីដ្រូកាបូនដែលហៅថា isobutylene និងអ៊ីដ្រូសែន។ ប្រេងសាំងអ៊ីត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយ ROZ ខ្ពស់ណាស់ (ការស្រាវជ្រាវ Oktan Zahl - អ្វីដែលគេហៅថាលេខ octane ស្រាវជ្រាវ) ឈានដល់ 100 ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបចំនួន octane នៃប្រេងសាំងដែលបានមកពីប្រេងឆៅមានចាប់ពី 91-98 ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រេងសាំងអេឡិចត្រូនិចក៏ជាភាពបរិសុទ្ធរបស់វាផងដែរ - វាមិនមានផ្ទុកស្ពាន់ធ័រ និង benzene ទេ។ ដូច្នេះដំណើរការចំហេះគឺស្អាតខ្លាំងណាស់ ហើយចំនួន octane ខ្ពស់នាំឱ្យសមាមាត្របង្ហាប់កើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលនាំឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនសាំង។

ប្រេងឆៅពណ៌ខៀវ - ប្រេងម៉ាស៊ូតអេឡិចត្រូនិចស្ទើរតែ

មិនដូចឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតប្រពៃណីទេ អេឡិចត្រូឌីសែលក៏ត្រូវបានគេប្រើជាឥន្ធនៈសំយោគផងដែរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីបង្កើតវាអ្នកត្រូវការគ្រឿងផ្សំដែលមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយគ្រឿងម៉ាស៊ូតដូចជា ... ទឹកកាបូនឌីអុកស៊ីតនិងអគ្គិសនី។ ដូច្នេះ តើ​អេឡិច​ត្រូនិក​ផលិត​ដោយ​របៀប​ណា? ធាតុផ្សំខាងលើទីមួយ ទឹកត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពប្រហែល 800 អង្សាសេ កំឡុងពេលដំណើរការអេឡិចត្រូលីត។ ប្រែក្លាយវាទៅជាចំហាយទឹក វារលាយទៅជាអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីហ្សែន។ អ៊ីដ្រូសែននៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រលាយបន្ទាប់មកមានប្រតិកម្មជាមួយកាបូនឌីអុកស៊ីតក្នុងដំណើរការគីមីជាបន្តបន្ទាប់។ ទាំងពីរដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 220 ° C និងសម្ពាធ 25 bar ។ ជាផ្នែកនៃដំណើរការសំយោគ សារធាតុរាវថាមពលមួយហៅថា Blue Crude ត្រូវបានទទួល ដែលសមាសភាពគឺផ្អែកលើសមាសធាតុអ៊ីដ្រូកាបូន។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់វាវានឹងអាចនិយាយអំពីឥន្ធនៈ e-diesel សំយោគ។ ឥន្ធនៈនេះមានលេខសេតេនខ្ពស់ ហើយមិនមានសមាសធាតុស្ពាន់ធ័រដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ឡើយ។

ជាមួយនឹងមេតានសំយោគ

ហើយទីបំផុតអ្វីមួយសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់ឧស្ម័នរថយន្ត ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងកំណែពេញនិយមបំផុតនៃ LPG ដែលជាល្បាយនៃ propane និង butane ប៉ុន្តែនៅក្នុងឧស្ម័នធម្មជាតិ CNG ។ ឥន្ធនៈ​អេកូឡូស៊ី​ប្រភេទ​ទី​៣ គឺ​ឧស្ម័ន​អេ​ឡិច​ត្រូ​និក មិនមាន​អ្វី​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​អ្វីដែល​ជំរុញ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​នោះទេ បន្ទាប់ពី​មានការ​កែលម្អ​បច្ចេកទេស​។ ដើម្បីផលិតឥន្ធនៈប្រភេទនេះ ទឹកធម្មតា និងអគ្គិសនីត្រូវការជាចាំបាច់។ កំឡុងពេល electrolysis ទឹកត្រូវបានបំបែកទៅជាអុកស៊ីសែន និងអ៊ីដ្រូសែន។ មានតែផ្នែកក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការសម្រាប់គោលបំណងបន្ថែម។ អ៊ីដ្រូសែនមានប្រតិកម្មជាមួយកាបូនឌីអុកស៊ីត។ ដំណើរការនេះហៅថា មេតាណុង បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធគីមីនៃឧស្ម័នអេឡិចត្រុង ស្រដៀងទៅនឹងឧស្ម័នធម្មជាតិ។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាជាលទ្ធផលនៃការស្រង់ចេញរបស់វា អនុផលគឺជាសារធាតុដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដូចជាអុកស៊ីសែន និងទឹក។