សន្សំសំចៃលើការបំភ្លឺ

នៅដើមឆ្នាំ 2011 រថយន្តថ្មីនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះអ្នកបើកបរគ្រប់រូបអាចដំឡើងវាបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីរយ zlotys សម្រាប់រឿងនេះ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ យើងត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យបើកបរនៅភ្លើងស្តុបប្រាំមួយម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាមូលដ្ឋាន យើងប្រើចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបសម្រាប់ការនេះ។ គុណវិបត្តិរបស់ពួកគេគឺការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ដំណោះ​ស្រាយ​គឺ​ត្រូវ​ប្រើ​ភ្លើង​ពេល​ថ្ងៃ​ដែល​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ពិសេស​ដែល​គេ​ស្គាល់​ផង​ដែរ​ថា DRLs (Daytime Running Lights)។

ចង្កៀង Halogen មិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុង DRLs ទេ។ ការបំភ្លឺផ្លូវនៅទីនេះមិនសំខាន់ទេ។ វាសំខាន់តែមួយគត់ដែលរថយន្តរបស់យើងត្រូវបានគេមើលឃើញ។ នេះជាមូលហេតុដែលចង្កៀងមុខ DRL មានទំហំតូចជាង និងបង្កើតពន្លឺចាំងតិច។

Marcin Koterba មកពីក្រុមហ៊ុន Toyota Alan Auto នៅ Wroclaw មានប្រសាសន៍ថា "អត្ថប្រយោជន៍នៃការដំឡើងភ្លើងពេលថ្ងៃគឺច្បាស់" ។ - យ៉ាងណាមិញ អំពូលភ្លើងផ្លាស់ប្តូរតិចជាញឹកញាប់ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈកាន់តែទាប ហើយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតទៅក្នុងបរិយាកាសកាន់តែទាប។

ជំនួសឱ្យចង្កៀង incandescent ធម្មតា LEDs ត្រូវបានប្រើ។ ពួកគេបញ្ចេញពន្លឺខ្លាំង ដែលអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់មិនអាចរំលងបាន។ គោលគំនិតនៃការប្រើប្រាស់អំពូល LED សម្រាប់បំភ្លឺផ្នែកខាងក្រៅនៃយានយន្តគឺគ្មានអ្វីថ្មីទេ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ភាគច្រើនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមភ្លើងខាងក្រោយ ហើយលើសពីនេះទៀត ភ្លើងហ្វ្រាំងបន្ថែម។

ចង្កៀងនៃប្រភេទនេះមិនឆាប់រលត់ទេ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅចម្ងាយ 250 6. គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះនៅពេលយើងជ្រើសរើស LEDs យើងសន្សំបានច្រើន។ ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលក៏សំខាន់ផងដែរ - ចង្កៀងមុខទាំងនេះប្រើប្រាស់ 9-100 វ៉ាត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 130-XNUMX វ៉ាត់នៅពេលប្រើធ្នឹមទាបស្តង់ដារ។

- ការដំឡើងនិងទិញចង្កៀងថ្មីមានតម្លៃរហូតដល់ PLN 800 ។ ដូច្នេះកម្រមាននរណាម្នាក់សម្រេចចិត្តជំនួសចង្កៀងមុខដែលជ្រលក់ជាមួយ LEDs ។ លើសពីនេះ រថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងបែបនេះនៅក្នុងរោងចក្រ” Marcin Koterba ពន្យល់។

LEDs ក៏មានទំហំតូចផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរថយន្តអាចបត់បែនបាន។ ចង្កៀងបន្ថែមអាចត្រូវបានដាក់ឧទាហរណ៍នៅលើកាងខាងមុខ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិចម្ងាយរវាងចង្កៀងត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 60 សង់ទីម៉ែត្រនិងកម្ពស់ពីផ្ទៃផ្លូវ - ពី 25 ទៅ 150 សង់ទីម៉ែត្រ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2009 បទប្បញ្ញត្តិរបស់ប៉ូឡូញតម្រូវឱ្យបើកភ្លើងចំហៀងនៅពេលបើកបរជាមួយនឹងភ្លើងពេលថ្ងៃ។ នេះ​ផ្ទុយ​នឹង​ច្បាប់​សហភាព​អឺរ៉ុប។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយបញ្ជារបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 ដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន សម្របតាមស្តង់ដារច្បាប់របស់អឺរ៉ុប។

អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃត្រូវតែមានសញ្ញាអនុញ្ញាត E។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអំពូល LED ទាំងអស់អាចប្រើប្រាស់បានដោយស្របច្បាប់នោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ចង្កៀងមួយចំនួនមកពីតៃវ៉ាន់ជាមួយនឹងការអនុម័ត E4 ប៉ុន្តែបើគ្មាន RL មិនបំពេញតាមស្តង់ដារណាមួយឡើយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ពួកគេមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់។

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបចង់ឱ្យអំពូល LED ដំណើរការពេលថ្ងៃជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2011 ។