គន្លឹះរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន

ការបើកបររថយន្តគឺជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ស្វ័យប្រវត្តិតំណាងឱ្យការចល័តតាមតម្រូវការភ្លាមៗ ហើយជាមួយនេះនាំមកនូវសេរីភាពផ្ទាល់ខ្លួនយ៉ាងច្រើន។ គុណវិបត្តិគឺថារថយន្តបែបប្រពៃណី ដែលតំណាងឱ្យយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនភាគច្រើននៅលើដងផ្លូវ ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះដុតសាំង ហើយនេះបំពេញខ្យល់ជាមួយនឹងការបំពុលដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅផែនដី ក៏ដូចជាកម្រិតនៃផ្សែងអ័ព្ទដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុខភាព។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការផលិតសារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវប្រើវិធីសាស្រ្តដែលមានលក្ខណៈបរិស្ថានល្អជាងមុនចំពោះការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។ គន្លឹះក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពុលពីយានយន្តគឺកាត់បន្ថយបរិមាណសាំងដែលរថយន្តប្រើប្រាស់ក្នុងមួយម៉ាយល៍។

រថយន្តពណ៌បៃតង

មធ្យោបាយមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសពីយានយន្តគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវានៅប្រភពរបស់វា ដែលជាយានជំនិះខ្លួនឯង។ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តដែលថ្លៃបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែវាក៏មានប្រសិទ្ធភាពជាមូលដ្ឋានបំផុតផងដែរ។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការទិញឡានដែលប្រើសាំងតិច ឬគ្មានទាំងអស់។ ជម្រើសរួមមានការប្តូរទៅរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ ដើម្បីឱ្យការធ្វើដំណើរដូចគ្នាឆេះសាំងតិច ហើយដូច្នេះវាបង្កើតការបំពុលតិច។ ឧទាហរណ៍រួមមានរថយន្តកូនកាត់សាំង-អេឡិចត្រិច ឬរថយន្តដែលអាចដំណើរការលើចំហេះ។ ជម្រើសដ៏ខ្លាំងមួយទៀតគឺត្រូវយករថយន្តដែលមិនប្រើសាំងទាល់តែសោះ ដូចជារថយន្តប្រើអគ្គិសនីជាដើម។

ការធ្វើដំណើររួមគ្នា / រួមបញ្ចូលគ្នា

ការជិះជាមួយមនុស្សច្រើននាក់ក្នុងយានតែមួយកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តនៅលើផ្លូវ និងបរិមាណសាំងដែលកំពុងឆេះជាទូទៅ។ នេះត្រូវបានគេហៅថាការចែករំលែកការជិះ ឬ carpooling ហើយវាកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់សាំងដោយរថយន្តមួយក្នុងមនុស្សម្នាក់បន្ថែមទៀតក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ។ មធ្យោបាយមួយទៀតដើម្បីប្រើប្រាស់សាំងតិច ជាទូទៅគឺការបញ្ចូលគ្នានូវការធ្វើដំណើរនៅពេលចេញទៅធ្វើការ។ ការទៅទស្សនាគោលដៅជាច្រើននៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់បុគ្គលម្នាក់ដោយមិនបានធ្វើដំណើរត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ស៊ីសាំងតិច ដោយសារការបើកបរត្រឡប់មកផ្ទះវិញ បន្ថែមចំងាយច្រើនដល់ការធ្វើដំណើរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការត្រលប់មកផ្ទះវិញ រួចចេញដំណើរម្តងទៀត នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះវិញ ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរហូតដល់ពីរដង ធៀបនឹងការធ្វើដំណើរច្រើនទិសដៅតែមួយ ដែលម៉ាស៊ីនមិនទុកឱ្យត្រជាក់។

គ្មានការទុកដាក់

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែរថយន្តមិនផ្លាស់ទី នេះត្រូវបានគេហៅថា idling ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ រថយន្តនៅតែឆេះសាំង ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពប្រេងគឺសូន្យ។ ពេលខ្លះវាមិនអាចជួយបានទេ ដូចជាពេលឡានឈប់នៅភ្លើងក្រហម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការឡើងកំដៅរថយន្តជាធម្មតាមិនចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តទំនើបនោះទេ ហើយការបើកបរឆ្លងកាត់ក៏ជាចំណែកមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការឈប់សម្រាកផងដែរ។ វាក៏សន្សំសំចៃសាំងផងដែរក្នុងការទាញចូលកន្លែងចតរថយន្ត ហើយបិទរថយន្ត ជាជាងនៅទំនេរនៅផ្លូវកោងរង់ចាំទទួលអ្នកដំណើរ។

បើកបរយឺត

ល្បឿនលឿន និងទម្លាប់ឆេវឆាវនៅលើផ្លូវកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងរបស់រថយន្ត។ អាកប្បកិរិយាបើកបរដែលឆេវឆាវដូចជាលោតភ្លើងខៀវអាចបណ្តាលឱ្យឆេះសាំងមួយភាគបីទៀតនៅលើផ្លូវធំ។ ការបើកបរលើសពី 65 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងសាំងរបស់រថយន្តដោយសារតែការអូសទាញតាមអាកាស។ មធ្យោបាយដ៏ល្អមួយក្នុងការដុតសាំងតិចក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយគឺប្តូរទៅការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរក្សាល្បឿនបានត្រឹមត្រូវ និងកាត់បន្ថយការវិលរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលប្រើប្រាស់សាំងច្រើនក្នុងមួយម៉ាយល៍។

ការដកទំងន់ដែលមិនចាំបាច់

ទម្ងន់បន្ថែមនៅក្នុងឡានបង្ខំឱ្យវាដុតសាំងកាន់តែច្រើន ដើម្បីទៅចម្ងាយដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដែលមានទម្ងន់តិច។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងរបស់រថយន្ត និងកាត់បន្ថយការបំពុលរបស់វា សូមដកវត្ថុចេញពីកន្លែងអង្គុយ ឬគល់ឈើដែលមិនចាំបាច់។ បើមានរបស់ធ្ងន់ៗត្រូវតែលើក កុំយកវាដាក់ក្នុងស្តុបបើអាច។ នេះដោយសារតែទម្ងន់បន្ថែមនៅក្នុងប្រម៉ោយអាចរុញផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអូសទាញតាមអាកាស និងបន្ថយចម្ងាយហ្គាស។

ការថែរក្សារថយន្តដែលមានសុខភាពល្អ

ការថែទាំរថយន្តជាប្រចាំគឺជាវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយកាបូនរបស់រថយន្ត។ តម្រងខ្យល់កខ្វក់កាត់បន្ថយទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តទទួលបានចំងាយតិចជាងមុនក្នុងមួយហ្គាឡុងនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្បាលភ្លើងកខ្វក់ ឬចាស់អាចខ្ជះខ្ជាយឥន្ធនៈ ជាលទ្ធផលនៃការឆេះខុស។ រក្សាសំបកកង់ឱ្យហើមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការវិល ដែលបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនធ្វើការកាន់តែខ្លាំង និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេង។

និយាយថាទេចំពោះផ្នែកបន្ថែម

មុខងារមួយចំនួនរបស់រថយន្តមានភាពងាយស្រួល ប៉ុន្តែក៏បង្កើនបរិមាណនៃការបំពុលដែលរថយន្តផលិតផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវការប្រេងសាំងបន្ថែមទៀត ដើម្បីរក្សាវាឱ្យដំណើរការបាន។ នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ជៀសវាងការដំណើរការវាដើម្បីជាការពេញចិត្តនៃការរមៀលចុះក្រោមបង្អួច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលបើកបរលើសពី 50 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ការរំកិលចុះក្រោមបង្អួចបង្កើតការអូសទាញលើរថយន្ត ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងសាំងរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនសូវខ្ជះខ្ជាយ។ នៅថ្ងៃដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ វាក៏អាចនឹងមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។