សត្វចម្លែកបរិស្ថាន - Audi Q5 Hybrid quattro
បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ - អ្នកខ្លះមើលឃើញថាវាជាអនាគតនៃពិភពរថយន្ត ហើយអ្នកផ្សេងទៀតមើលឃើញថាវាជាផែនការភេរវកម្មដោយអ្នកបរិស្ថាន។ វាជាការពិតដែលមានរថយន្តនៅលើទីផ្សារដែលមិនបានបើកបរល្អជាងស៊េរីធម្មតា។ ពួកវាធ្ងន់ ពិបាកថែទាំ ចំណាយប្រាក់ច្រើន ហើយការរងទុក្ខទាំងអស់នេះគឺគ្រាន់តែធ្វើឱ្យពួកគេឆេះតិចៗប៉ុណ្ណោះ។ Audi បាននិយាយថា វាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូររឿងនោះ។
Bernd Huber មានអាយុ 39 ឆ្នាំ បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលជាជាងជួសជុលរថយន្ត និងទទួលបានសញ្ញាបត្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មិនធ្វើការនៅក្នុងសិក្ខាសាលាទេ។ គាត់ត្រូវបានតែងតាំងដោយក្រុមហ៊ុន Audi ដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលនឹងរក្សាបាននូវដំណើរការដ៏ល្អរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ហត្ថលេខារបស់ម៉ាកយីហោនៃម្រេច ខណៈដែលក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ រថយន្តនេះក៏គួរតែដំណើរការទាំងស្រុងលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានដាក់ Q5 quattro នៅពីមុខ Huber ហើយប្រាប់គាត់ឱ្យធ្វើអ្វីមួយជាមួយវា។ តើខ្ញុំអាចនិយាយអ្វីបាន យើងបានធ្វើវា។
Bernd បាននិយាយថាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតគឺការបំពាក់នូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបទាំងអស់នេះទៅក្នុងតួនៃ Q5 ។ ហើយវាមិនត្រឹមតែអំពីការដំឡើងម៉ូទ័រទីពីរ និងខ្សែបន្ថែមគីឡូម៉ែត្រនោះទេ ព្រោះអ្នកណាក៏អាចធ្វើបានដែរ។ អ្នកប្រើរថយន្តនេះមិនសូវមានអារម្មណ៍ចង់ពិសោធចំពោះខ្លួនគាត់ពីអ្វីដែលអាចចង្អៀតក្នុងរថយន្ត។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះការអនុវត្ត - កូនកាត់ Q5 ត្រូវបានគេសន្មត់ថាបើកបរ មិនមែនព្យាយាមផ្លាស់ទី និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះជែង។ ចុះតើអ្វីៗដំណើរការទៅដោយរបៀបណា?
ប្រព័ន្ធថ្មនេះមានលក្ខណៈតូចខ្លាំងហើយអាចដាក់បានយ៉ាងងាយនៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះសមត្ថភាពរបស់វា? ចំណុចសំខាន់គឺនាងមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ដូចជាផ្នែកខាងក្នុង អង្គភាពអគ្គិសនីត្រូវបានលាក់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ tiptronic ។ ហើយធ្វើដូចម្តេចទើបកំណត់ថា Q5 ដែលទើបតែឈរក្បែរកន្លែងចតរថយន្តនោះជារថយន្តកូនកាត់? យ៉ាងណាមិញគ្មានអ្វីសោះ។ លក្ខណៈពិសេសដែលទាក់ទាញបំផុតគឺ rims ទំហំ 19 អ៊ីញដ៏ធំជាមួយនឹងលំនាំដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កំណែកូនកាត់។ បន្ថែមពីលើវត្ថុទាំងនេះ អ្នកអាចរកឃើញនិមិត្តសញ្ញាមិនប្រុងប្រយ័ត្ននៅខាងក្រោយ និងចំហៀងនៃរថយន្ត - ហើយនោះជាអំពីវា។ ដើម្បីមើលការផ្លាស់ប្តូរដែលនៅសល់ អ្នកត្រូវយកសោសម្រាប់ Q5 ហើយចូលទៅខាងក្នុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនេះក៏មិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនដែរ។ កម្រិតចាប់ផ្ដើមគឺថ្មី មានសូចនាករនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលជូនដំណឹងអំពីប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល ហើយប្រព័ន្ធ MMI ក៏មើលឃើញលំហូរថាមពលផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដអាចមានអារម្មណ៍នៅពេលដែលរថយន្តនេះផ្លាស់ទី។
រថយន្ត Hybrid បើកបរដូចរថយន្តស្ព័រ? ម៉េចក៏អត់! ហើយទាំងអស់សូមអរគុណចំពោះការជំរុញការគិតយ៉ាងល្អ។ អង្គភាពសាំងទំនើបមានចំណុះ ២,០ លីត្រ និងមានចម្ងាយ ២១១ គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគាំទ្របន្ថែមទៀតដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលផ្តល់កម្លាំង 2.0 hp ផ្សេងទៀត។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបំបែកគំរូនៃរថយន្តដែលគួរឱ្យធុញ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ជាពិសេសនៅពេលអ្នកជ្រើសរើសរបៀបជំរុញការបើកបរ។ 211 s ទៅ "រាប់រយ" អតិបរមា 54 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងត្រឹមតែ 7.1 វិនាទីនៅពេលបង្កើនល្បឿនពី 222 ទៅ 5,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី 80 ។ លេខទាំងនេះពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះក៏ខុសគ្នាខ្លាំងដែរ។
បន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុង "EV" អ្នកបរិស្ថានចាប់ផ្តើមអបអរ ហើយរថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបានតែលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជួររបស់វានឹងមាន 3 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះក្នុងករណីណាក៏ដោយ វានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើចម្ងាយខ្លីបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងតូចៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ - របៀប "D" អនុញ្ញាតឱ្យប្រើម៉ាស៊ីនទាំងពីរយ៉ាងសន្សំសំចៃបំផុតហើយ "S" នឹងអំពាវនាវដល់អ្នកគាំទ្រកីឡានិងអ្នកចូលចិត្តឧបករណ៍ដោយដៃ។ អូខេ តើរថយន្តនេះអះអាងអ្វីឲ្យប្រាកដថា ដំណើរការរថយន្តស្ព័រ ឬស៊ីសាំងតិច? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញ - សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថា Q5 Hybrid quattro ស៊ីប្រេងជាមធ្យម 7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាមួយនឹងឱកាសបែបនេះនៅលើផ្លូវ លទ្ធផលនេះគឺស្ទើរតែមិនអាចទទួលបានសម្រាប់រថយន្តធម្មតា។ នោះហើយជាចំណុច - ដើម្បីបង្ហាញថាកូនកាត់មិនចាំបាច់ជាកំណែដ៏អាក្រក់បំផុតនៃគំរូរបស់វាដែលគ្រាន់តែដុតតិចជាងមុន។ នាងអាចប្រសើរជាង។ កាន់តែល្អប្រសើរ។ ហើយប្រហែលជានេះគឺជាអនាគតនៃឌីសនេះ។
