ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ តើជម្រើសមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលគ្មានបញ្ហា?

ម៉ាស៊ីន 1.5 dCi ដែលមានការរចនា K9K អាចត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្ត Renault ដែលប្រើរួច។ នេះគឺជាដ្រាយដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបបំផុត និងវប្បធម៌ការងារល្អ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិទេ។

ម៉ូតូនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2001 ហើយបេសកកម្មរបស់វាគឺដើម្បីធ្វើបដិវត្តន៍ការផ្តល់នៅក្នុងផ្នែករថយន្តក្រុង និងខ្នាតតូច។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក វាបានប្រែក្លាយថាការរចនាថ្មីបានក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់បំផុត ជាអកុសល បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ អ្នកប្រើប្រាស់ចាប់ផ្តើមរាយការណ៍ពីបញ្ហាបច្ចេកទេសជាច្រើន ដែលចាប់ផ្តើមរំខានដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកទិញសក្តានុពល។ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលថាតើជនជាតិបារាំងបានស៊ូទ្រាំនឹងការខ្វះខាតនៃ 1.5 dCi ប៉ុន្មានឆ្នាំហើយតើត្រូវជ្រើសរើសអ្វីនៅថ្ងៃនេះដើម្បីគេងលក់ស្រួល។

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ ការកាត់បន្ថយ

1.5 dCi ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការថយចុះដ៏ពេញនិយម។ ពាក្យស្លោកនៃគម្រោងនេះគឺប្រសិទ្ធភាព ហើយគ្រឿងម៉ាស៊ូតពីទសវត្សរ៍ទី 1.5 ដែលបានដំឡើងឧទាហរណ៍នៅលើ Clio I បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការងារ។ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ ទីផ្សារបានឆ្លើយតបយ៉ាងល្អចំពោះម៉ាស៊ីនថ្មី ការលក់បន្តកើនឡើង និងបញ្ជាក់ពីការសន្មត់នៃការលក់ដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ។

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសពណ៌ដែលអ្នកចង់បាន

ប្រេងម៉ាស៊ូតធុនតូចនេះ មាននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់រាប់សិប ឬច្រើនប្រភេទ ហើយវាក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនផងដែរ។ កម្លាំងខ្សោយបំផុតមានត្រឹមតែ 57 hp ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលកម្លាំងខ្លាំងបំផុត 1.5 dCi មានកម្លាំង 110 hp ។ ម៉ូដែលដូចជា៖ Megane, Clio, Twingo, Modus, Captur, Thalia, Fluence, Scenic ឬ Kangoo។ លើសពីនេះទៀតគាត់គឺជាប្រភពថាមពលសម្រាប់ Dacia, Nissan និង Suzuki, Infinity និងសូម្បីតែ Mercedes ។

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ ឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំ Delphi ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ពេលខ្លះម៉ាស៊ីនមានភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅដើមដំបូង ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនល្បីឈ្មោះ Delphi គឺជាអ្នកដំបូងដែលតែងតែបរាជ័យ (ពួកគេត្រូវបានដំឡើងមុនឆ្នាំ 2005)។ កំហុសអាចលេចឡើងនៅចម្ងាយតិចតួចឧទាហរណ៍នៅ 60 XNUMX ។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយជារឿយៗត្រូវបានជួសជុលក្រោមការធានា។ ជាអកុសល ការដំឡើងក្បាលម៉ាស៊ីនថ្មីនៅ ASO មិនបានផ្តល់ក្តីសុខក្នុងចិត្តទេ ជារឿយៗបញ្ហាបានត្រឡប់មកវិញ ហើយអតិថិជនត្រូវចំណាយលើការជួសជុលឡើងវិញដោយខ្លួនឯង ពីព្រោះ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ការ​ធានា​រ៉ាប់រង​បាន​ផុត​កំណត់។

ក្បាលបូមគឺឆ្ងាញ់ណាស់ នៅពេលដែលចាក់ប្រេងជាមួយឥន្ធនៈមានគុណភាពទាប ធាតុនេះអាចបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឲ្យកម្រិតថ្នាំរបស់វាមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាសំណាងល្អ សព្វថ្ងៃនេះមិនមានកង្វះខាតគ្រឿងបន្លាស់ទេ ហើយក្រុមហ៊ុនដែលបង្កើតឡើងវិញនូវម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំអាចដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ច្រើន។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាការមិនអើពើនឹងកំហុសអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរដូចជា pistons ឆេះ ហើយបន្ទាប់មកការជួសជុលធំនឹងត្រូវបានទាមទារ។

សូមមើលផងដែរ៖ ការសាងសង់ផ្លូវ។ GDDKiA ប្រកាសការដេញថ្លៃសម្រាប់ឆ្នាំ 2020

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2005 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមដំឡើងប្រព័ន្ធ Siemens ប្រើប្រាស់បានយូរ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីនមានភាពប្រសើរឡើង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានថយចុះ ហើយវប្បធម៌ការងារបានប្រសើរឡើង។ ក្បាលម៉ាស៊ីនទំនើបបន្ថែមទៀតបានគ្របដណ្តប់ ហើយនៅតែគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការអន្តរាគមន៍តិចតួច ឬគ្មានពីមេកានិច ហើយនេះគឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យ។ ជាការពិតណាស់ ក្នុងករណីនេះ គុណវិបត្តិមួយអាចលេចឡើង ពោលគឺច្រកទ្វារហៀរដែលអាចជ្រាបចូលបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជួសជុលមិនគួរដាក់បន្ទុកកាបូបរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំងនោះទេ។

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ ពង្រីកអាយុរបស់ឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំ Delphi

យើងបានសួរអ្នកឯកទេស និងអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្ត Renault ខ្លួនឯងថាតើមានវិធីដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៍ចាក់ Delphi ដែរឬទេ។ សមាជិកនៃវេទិកានេះបានសង្កត់ធ្ងន់ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ថាវាចាំបាច់ដើម្បីចាក់ប្រេងជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ លើសពីនេះទៀតពួកគេគួរតែត្រូវបានសម្អាតរៀងរាល់ 30-60 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ សត្វខ្លាឃ្មុំអាច flake/wear ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតឯកសារដែកដែលបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ទាំងមូលនិងធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព។ ដូច្នេះហើយ ស្នប់ខ្លួនឯងក៏ត្រូវតែទទួលការសម្អាតជាប្រចាំរៀងរាល់ប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ Crankshaft bearings

ជាមួយនឹងការរត់ពី 150-30 គីឡូម៉ែត្រ bearings crankshaft អាចបង្វិល។ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា នេះជាចម្បងដោយសារតែចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងដែលបានពង្រីករហូតដល់ 10-15 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រតិបត្តិការខ្លាំងពេកនៃរថយន្តមួយចំនួន។ ដំណោះស្រាយចំពោះលក្ខខណ្ឌនេះគឺ ជាដំបូង ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់រៀងរាល់ XNUMX-XNUMX ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើម៉ាស៊ីននៅពេលដែលវាមិនទាន់ដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ជាសំណាងល្អរន្ធត្រូវបានពង្រឹងតាមពេលវេលា។

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗ

ចំណុចមួយទៀតគួរត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា 1.5 dCi (នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2005) រៀងរាល់ 150 90 គីឡូម៉ែត្រ បើទោះបីជាដំបូងវាមានចម្ងាយ 120 100 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។ មេកានិកនិយាយថា វាជាការប្រសើរក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលានេះមកត្រឹម XNUMX ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ព្រោះពួកគេដឹងពីករណីនៃការបរាជ័យមុនអាយុនៃដ្រាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ ជួនកាលមិនអាចទុកចិត្តបាន។ វាក៏មានការបែកខ្ញែកនៃ turbochargers ផងដែរ ប៉ុន្តែការបំបែករបស់វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបានពិពណ៌នា យើងក៏អាចរកឃើញកង់ពីរផងដែរ ដែលដំបូងឡើយពួកគេត្រូវបានដំឡើងតែនៅក្នុងកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ពោលគឺឧ។ លើសពី XNUMX hp ដែលប្រើប្រាស់បានយូរគួរសម។  

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ តម្លៃប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់សម្ភារៈប្រើប្រាស់

• តម្រងប្រេង ខ្យល់ និងកាប៊ីន (សំណុំ) សម្រាប់ Renault Megane III – PLN 82
• ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ Renault Thalia II - PLN 245
• ក្ដាប់ (ពេញលេញជាមួយនឹងកង់ម៉ាស់ពីរ) - Renault Megane II - PLN 1800
• ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្មី (មិនផលិតឡើងវិញ) Siemens - Renault Fluence - PLN 720
• ថ្មី (មិនបង្កើតឡើងវិញ) ឧបករណ៍ចាក់ Delphi - Clio II - PLN 590
• កម្មវិធីជំនួយពន្លឺ - Grand Scénic II - PLN 21
• ថ្មី (មិនបង្កើតឡើងវិញ) Kangoo II turbocharger – PLN 1700

ម៉ាស៊ីន 1.5 dsi ។ សង្ខេប

នៅពេលជ្រើសរើសរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.5 dCi យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកប្រុងប្រយ័ត្ន។ វាគឺមានតម្លៃក្នុងការរកមើលករណីដែលមានប្រវត្តិសេវាកម្មត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាន មិនមែនតែងតែជាចំងាយតូចមួយគឺជាគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យនោះទេ ពីព្រោះប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានជួសជុលយូរទេ រលកនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចនឹងធ្លាក់មកលើយើង។ យកចិត្តទុកដាក់លើការជំនួសសេវាកម្មបណ្តោះអាសន្ន និងទីតាំងដែលរថយន្តត្រូវបានផ្តល់សេវា។ សូមចាំថាម៉ាស៊ីននៃឆ្នាំ 2001-2005 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់ Delphi បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើនបំផុត។ នៅឆ្នាំ 2006 ក្រុមហ៊ុន Renault បានកែប្រែអង្គភាពនេះបន្តិចរួចហើយ។ ឆ្នាំ 2010 បាននាំមកនូវពូជដែលមានប្រសិទ្ធភាព 95 hp ។ និង 110 hp អនុលោមតាម Euro 5 ពួកគេរីករាយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកខ្លះថែមទាំងនិយាយថាពួកគេមិនមានការថែទាំទាំងស្រុង។

សូមមើលផងដែរ៖ Škoda SUVs ។ Kodiak, Karok និង Kamik ។ រួមបញ្ចូលបី