ម៉ាស៊ីន 1.0 Mpi ពី VW - អ្វីដែលអ្នកគួរដឹង?
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.0 MPi ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Volkswagen ។ ការព្រួយបារម្ភនេះបានណែនាំអង្គភាពថាមពលនៅឆ្នាំ 2012 ។ ម៉ាស៊ីនសាំងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែដំណើរការមានស្ថេរភាព។ សូមណែនាំព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពី 1.0 MPi!
ម៉ាស៊ីន 1.0 MPi - ទិន្នន័យបច្ចេកទេស
ការបង្កើតអង្គភាព 1.0 MPi គឺដោយសារតែបំណងប្រាថ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដើម្បីពង្រឹងទីតាំងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារម៉ាស៊ីននៅក្នុងផ្នែក A និង B ។ ម៉ាស៊ីនសាំង 1.0 MPi ពីគ្រួសារ EA211 ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វាគឺ 999 cm3 ។
វាជាអង្គភាពស៊ីឡាំងបីក្នុងជួរដែលមានកម្លាំងពី ៦០ ទៅ ៧៥ សេះ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីការរចនានៃអង្គភាព។ ដូចផលិតផលទាំងអស់នៅក្នុងគ្រួសារ EA60? វាជាម៉ាស៊ីនបួនវគ្គដែលបានបំពាក់ជាមួយកាម៉ាពីរដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ម៉ាស៊ីន 1.0 MPi?
វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Volkswagen ដូចជា Seat Mii, Ibiza ក៏ដូចជា Skoda Citigo, Fabia និង VW UP! និងប៉ូឡូ។ មានជម្រើសម៉ាស៊ីនជាច្រើន។ ពួកគេត្រូវបានអក្សរកាត់៖
- WHYB 1,0 MPi ជាមួយ 60 hp;
- CHYC 1,0 MPi ជាមួយ 65 hp;
- WHYB 1.0 MPi ជាមួយ 75 hp;
- CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP
ការពិចារណាលើការរចនា - តើម៉ាស៊ីន 1.0 MPi ត្រូវបានរចនាយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅក្នុងម៉ាស៊ីន 1.0 MPi ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីបទពិសោធន៍ពីមុនជាមួយខ្សែសង្វាក់។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងធុងប្រេង ហើយបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់របស់វាមិនគួរលេចឡើងមុនជាងបន្ទាប់ពីលើសពី 240 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។
លើសពីនេះ អង្គភាពវ៉ាល់ 12 ប្រើដំណោះស្រាយរចនាដូចជាការរួមបញ្ចូលក្បាលអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងបំពង់ផ្សែង។ ដូច្នេះ coolant ចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពល។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ប្រតិកម្មរបស់វាកាន់តែលឿនហើយវាឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
នៅក្នុងករណីនៃ 1.0 MPi វាក៏ត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដាក់ camshaft bearing នៅក្នុងម៉ូឌុលអាលុយមីញ៉ូមខាសដែលមិនអាចជំនួសបាន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ម៉ាស៊ីនមានសំលេងរំខានខ្លាំង ហើយដំណើរការរបស់វាមិនសូវជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នោះទេ។
ប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព Volkswagen
ការរចនានៃអង្គភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យវាឆ្លើយតបកាន់តែលឿនទៅនឹងចលនារបស់អ្នកបើកបរ ហើយថែមទាំងប្រើប្រាស់បានយូរផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើផ្នែកមួយបរាជ័យ ពួកវាជាច្រើននឹងត្រូវជំនួស។ វាកើតឡើងជាឧទាហរណ៍នៅពេលអ្នកប្រមូលបានបរាជ័យហើយក្បាលក៏នឹងត្រូវជំនួសដែរ។
ដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើនគឺថាម៉ាស៊ីន 1.0 MPi អាចភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធ LPG ។ អង្គភាពខ្លួនវាមិនតម្រូវឱ្យមានបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈច្រើនទេ - នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាវាមានប្រហែល 5,6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងហើយបន្ទាប់ពីភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ HBO តម្លៃនេះអាចទាបជាង។
កំហុស និងគាំង តើ 1.0 MPi មានបញ្ហាទេ?
ដំណើរការខុសធម្មតាបំផុតគឺបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់។ នៅពេលដែលយន្តការចាប់ផ្តើមដំណើរការអាំងតង់ស៊ីតេនៃការងាររបស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 1.0 MPi ក៏មានការពិនិត្យមើលលក្ខណៈនៃការកន្ត្រាក់នៃប្រអប់លេខផងដែរពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ នេះប្រហែលជាពិការភាពរបស់រោងចក្រ ហើយមិនមែនជាលទ្ធផលនៃការបរាជ័យជាក់លាក់នោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជំនួសឌីសក្ដាប់ ឬការជំនួសប្រអប់លេខទាំងមូលអាចជួយបាន។
កម្លាំងម៉ាស៊ីន 1.0 MPi នៅខាងក្រៅទីក្រុង
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1.0 MPi អាចជារបៀបដែលអង្គភាពមានឥរិយាបថនៅពេលធ្វើដំណើរចេញពីទីក្រុង។ ឯកតាកម្លាំង 75 សេះបាត់បង់សន្ទុះយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីលើសពីដែនកំណត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយអាចចាប់ផ្តើមឆេះខ្លាំងជាងពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង។
នៅក្នុងករណីនៃម៉ូដែលដូចជា Skoda Fabia 1.0 MPi តួលេខទាំងនេះគឺសូម្បីតែ 5,9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃចងចាំរឿងនេះនៅពេលពិចារណាជម្រើសនៃឡានដែលបំពាក់ដោយដ្រាយនេះ។
តើខ្ញុំគួរជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនសាំង 1.0 MPi?
ដ្រាយដែលជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារ EA211 គឺពិតជាមានតម្លៃផ្តល់អនុសាសន៍។ ម៉ាស៊ីនគឺសន្សំសំចៃនិងអាចទុកចិត្តបាន។ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រេងជាទៀងទាត់អាចរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការបានយ៉ាងរលូនក្នុងរយៈចម្ងាយរាប់រយរាប់ពាន់ម៉ាយល៍។
ម៉ាស៊ីន 1.0 MPi ប្រាកដជាងាយស្រួលពេលនរណាម្នាក់កំពុងស្វែងរករថយន្តក្នុងក្រុង។ ដ្រាយដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយការចាក់ដោយផ្ទាល់ ការបញ្ចូលថាមពលថ្ម ឬ DPF និង flywheel ពីរ នឹងមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរនឹងស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់ - ជាពិសេសប្រសិនបើនរណាម្នាក់សម្រេចចិត្តដំឡើង HBO បន្ថែម។ ការដំឡើង។
