ប្រភេទស៊ុម៖ ស៊ុមបំពង់ដែក Trellis
ប្រភេទព្យួរផ្នែកខាងមុខ៖ សមបត់បញ្ច្រាស 48mm ដែលអាចលៃតម្រូវបានពេញលេញ ការបង្ហាប់អេឡិចត្រូនិច និងការគ្រប់គ្រងការសើមជាមួយនឹង Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS)
ការធ្វើដំណើរទៅមុខផ្នែកខាងមុខ, ម។ ម។ 185
ប្រភេទផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយ៖ ឧបករណ៍ស្រូបយក monoshock ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ការបង្ហាប់អេឡិចត្រូនិច និងការគ្រប់គ្រងការសើមជាមួយនឹង Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) ។ បទប្បញ្ញត្តិបន្ទុកអេឡិចត្រូនិច។ ប្រអប់ដៃអាលុយមីញ៉ូម Cantilever
ការធ្វើដំណើរផ្នែកខាងក្រោយ 185
ហ្វ្រាំងមុខ៖ ឌីសពាក់កណ្តាលអណ្តែតទ្វេ ដែលភ្ជាប់ដោយរ៉ាឌីកាល់ Brembo monobloc M4 4-piston calipers ជាមួយ ABS ជ្រុង
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 320
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ 1 ឌីស, 2 piston អណ្តែត caliper ជាមួយ ABS
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 265
កម្ពស់កៅអី៖ 860
មូលដ្ឋាន, មមៈ 1592
ផ្លូវលំ៖ 112
ទំងន់ស្ងួត, គីឡូក្រាម: 225
ទប់ស្កាត់ទំងន់, គីឡូក្រាម៖ 254
បរិមាណធុងប្រេងលីត្រ៖ 30
ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, ស៊ី។ ភី។ 1262
ដាច់សរសៃឈាមនិងអង្កត់ផ្ចិត, មីលីម៉ែត្រ៖ 106 x 71.5
សមាមាត្របង្ហាប់៖ 13:1
ការរៀបចំស៊ីឡាំង: រាងអក្សរ L
ចំនួនស៊ីឡាំង៖ 2
ចំនួនវ៉ាល់៖ 8
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់: ប្រព័ន្ធចាក់អេឡិចត្រូនិច Bosch សន្ទះបិទបើករាងពងក្រពើ គាំទ្រការជិះដោយខ្សែ
ថាមពល, HP: 158
កម្លាំងបង្វិលជុំ, N * m នៅម៉ោង RPM: ២៨ នៅ ៦០០០
ប្រភេទត្រជាក់៖ រាវ
ប្រភេទឥន្ធនៈ៖ សាំង
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ៖ ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិចពីរ
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម៖ អគ្គិសនី
Clutch: រុញពហុឌីស "សើម" ជាមួយដ្រាយធារាសាស្ត្រ
ការឆ្លង: មេកានិច
ចំនួនប្រអប់លេខ៖ 6
ឯកតាដ្រាយ៖ ខ្សែសង្វាក់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ)៖ 5.5
ស្តង់ដារពុលអឺរ៉ូៈ អឺរ៉ូ IV
ប្រភេទថាស៖ បានជូត
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ៖ ១២០ / ៧០ / ZR១៧; ផ្នែកខាងក្រោយ៖ ១៩០ / ៥៥ / ហ្សេ .១៧
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ (អេសអេស)
ដ្រាយតេស្តម៉ូតូចុងក្រោយ Ducati Multistrada 1260 Enduro
ការធ្វើតេស្តសាកល្បងបន្ថែមទៀត