ឌុយទីតាអ៊ីមស្តូត ១១០០

សោភ័ណភាពអ៊ីតាលីការយកចិត្តទុកដាក់និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលំអិតបានធ្វើឱ្យ Hypermotard ក្លាយជាម៉ូតូដែលនឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែអ្នកដែលចូលចិត្តម៉ូតូ។ នៅ glance ដំបូងវាច្បាស់ថានេះគឺជា Ducati ពិតប្រាកដពីព្រោះទោះបីជានេះគឺជាម៉ូតូទំនើបដំបូងគេក៏ដោយវាមានធាតុមួយចំនួនធំដែលជាលក្ខណៈនៃម៉ាកអ៊ីតាលីនេះ។

កញ្ចក់ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកម្ខាងនៃឆ្មាំការពារនិងអាចបិទបាននៅពេលដែលយើងមិនត្រូវការការចូលប្រើខាងក្រោយបានបង្ហាញថាជាសោភ័ណភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែមិនមែនជាដំណោះស្រាយដែលមានសារៈប្រយោជន៍ខ្លាំងនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលយើងឆ្លងកាត់ហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុងដោយមានកញ្ចក់ចំហរនោះកង់នឹងធំទូលាយហួសពីការធ្វើចលនា។

ទីតាំងរបស់អ្នកជិះម៉ូតូត្រង់ហើយមិនធុញទ្រាន់។ កៅអីមានទំហំធំនិងមានផាសុកភាពមានកន្លែងធំទូលាយនិងមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ បន្ទាប់ពីប្រហែលមួយម៉ោងកន្លះអ្នកអាចរំពឹងថាស្រមោចនឹងចាប់ផ្តើមដើរនៅលើគូទរបស់អ្នកប៉ុន្តែនេះគឺជាឌុកទីទីដូច្នេះការរំញ័រគឺចាំបាច់ប៉ុន្តែមិនរំខានអ្វីដែលអ្នកចង់បានតិចជាងនេះទេ។

នៅពេលនិយាយអំពីទីតាំងបើកបររថយន្ត Hypermotard មានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅពេលយើងផ្អៀងវាចូលទៅក្នុងវេនវាមានប្រតិកម្មជាធម្មតានៅពេលដំបូងបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមទប់ទល់នឹងការផ្អៀងហើយបន្ទាប់មកម្តងទៀតគ្រាន់តែ“ ធ្លាក់” ចូលទៅក្នុងវេន។ លក្ខណៈពិសេសមួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរស៊ាំនឹងវាបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ាយល៍។ វាក៏កើតឡើងផងដែរថាជាមួយនឹងការជិះកង់ដែលមានលក្ខណៈស្ព័រជាងមុនឈ្នាន់ជូតយ៉ាងលឿនប្រឆាំងនឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលមិនមែនជាកន្លែងដែលជើងសម្រាកនោះទេប៉ុន្តែផ្កាភ្លើងនៃចង្កឹះលេខនិងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានខ្ចីពីក្រុមហ៊ុន Multistada ហើយមានកម្លាំងបង្វិលគួរឱ្យច្រណែនដែលមានន័យថាអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីកម្លាំងម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះលឿនពេកទេ។ ប្រអប់លេខគឺល្អឥតខ្ចោះខ្លីនិងច្បាស់លាស់ថែមទាំងល្អជាងម៉ាស៊ីនកីឡារបស់ជប៉ុនទៅទៀត។ ហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពត្រូវបានផ្តល់ដោយហ្វ្រាំង Brembo ដែលមានអនុភាពខ្លាំងដែលអាចដាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយចុចហ្វ្រាំងដូច្នេះពួកគេមិនមានការព្រួយបារម្ភសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តិចក៏ដោយ។

ថ្វីត្បិតតែមានលក្ខណៈពិសេសខ្លះដែលអាចរំខានខ្លះក៏ដោយក៏ឌុកទីហ៊ីមភូថូដពិតជាម៉ូតូដែលមនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តធ្វើជាម្ចាស់មិនថាសម្រាប់ការជិះកម្សាន្តឬគ្រាន់តែជាការសម្តែងសុទ្ធសាធ។

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 11.500 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងរាងស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៤ ត្រជាក់ ១.០៧៨ ស។ ម? ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច (៤៥ ម។ ម) ។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅ ៧.៧៥០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 103 Nm នៅ 4.750 rpm / នាទី។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ស្គរខាងមុខ ២ ៣០៥ ម។ ម, ថ្គាមដែលមានកំណាត់ ៤, រំកិលនៅខាងក្រោយ ២៤៥ ម។ ម, ថ្គាមដែលមានដំបងពីរ។

ការផ្អាក៖ សមដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅខាងមុខម៉ាហ្សុកឈី ៥០ ម។ ម, ធ្វើដំណើរ ១៦៥ ម។ ម, សាកខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន ១៤១ ម។ ម។

សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ ៩០ / ៩០-២១ ខាងក្រោយ ១៤០ / ៨០-១៨

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 845 ម

ធុងប្រេង៖ 12, 4 លីត្រ។

រទេះរុញ: 1.455 ម

ទំងន់: 179 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ទីតាំងអ្នកបើកបរ

+ ម៉ូទ័រ

+ ប្រអប់លេខ

+ ហ្វ្រាំង

+ សំឡេង

- ទីតាំងពត់កោង

- ជើងទាបពេក

Marko Vovk, រូបថត៖ Matei Memedovich