ឌុកទី ១១០០ ឌីអេសឌីពហុស្ត្រាតា
ជនជាតិអ៊ីតាលីដែលហៅខ្លួនឯងថា Multistrada បានពិពណ៌នាយ៉ាងច្បាស់អំពីចរិតលក្ខណៈហើយសំខាន់បំផុតគោលបំណងនៃម៉ូតូនេះ។ ជាការពិតពាក្យ“ ពហុ” លាក់បាំងការអនុវត្តដ៏ធំរបស់វាដែលពិតជាកំណត់កន្លែងរបស់វានៅក្នុងចំនួនប្រជាជនដែលមានចំនួនម៉ូតូផ្សេងៗគ្នាកើនឡើង។ នេះគឺជាឌូខេតដែលមានភាពងាយស្រួលបំផុតដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន។
ហើយប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមមួយផ្នែកទៀតទៅនឹងឈ្មោះ នោះគឺភាពអត់ឃ្លាន ដែលមានន័យថា ផ្លូវ ឬផ្លូវ នោះអ្វីៗនឹងកាន់តែច្បាស់។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Ducati ផ្លូវទាំងអស់គឺជាផ្ទះរបស់ Multistrad ។
ហើយវាជាការពិតដែលសត្វក្រហមដែលដូចឌូកាទីគ្រហឹមជាមួយបាសស៊ីឡាំងភ្លោះអាចធ្វើអ្វីជាច្រើនបានយ៉ាងល្អ។ ជាមួយនឹងធរណីមាត្រនៃស៊ុមរបស់វាមុំហ្វ្រាំងកង់និងសមាសធាតុដែលមានគុណភាពជាច្រើនវាបង្កើតបានជាភាពស្អិតរមួតដែលមិនចម្លែកចំពោះការបត់ asphalt ។ វាចូលចិត្តកន្លែងដែលវាត្រូវការលំអៀងបំផុតហើយឧទាហរណ៍ការព្យួរមិនត្អូញត្អែរទាល់តែសោះ។ ប្រសិនបើយើងមិនគ្រាន់តែបង្ហាញនូវ Hypermotard ថ្មីដែលជាសាច់ញាតិជិតស្និទ្ធដែលវាចែករំលែកសមាសធាតុជាច្រើននោះយើងនឹងមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការនិយាយថា supermoto ត្រូវបានរកឃើញនៅឌូទីទីកាលពី ៤ ឬ ៥ ឆ្នាំមុន។
វាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលធ្វើឱ្យម៉ូតូ "supermoto" ។ ប្រហែលជាវាគ្រាន់តែថារូបរាងមិនសមនឹងប្រភេទនេះទេ - នៅក្នុងរូបរាងវាពិតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមគ្រួសារនៃម៉ូតូ enduro ទេសចរណ៍ (សូម្បីតែមូលដ្ឋានថ្មកំទេចរបស់ Multistradi មិនមែនជារបស់នរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត) ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកផ្លូវថ្មី ពេលខ្លះយើងខ្វះការការពារខ្យល់បន្តិច ប៉ុន្តែមានតែលើសពី 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ វាគ្រាន់តែក្នុងល្បឿន 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែល Multistradi ចាប់ផ្តើមទ្រេតយឺតៗ (នៅក្នុងទីតាំងលំហអាកាសកោង។ វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរលើសពី 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែគ្រាន់តែថ្ងៃនេះ នរណាម្នាក់អាចបើកបរក្នុងល្បឿនលើសពី 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបានគ្រប់ពេលវេលា។ ពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការចង់បានល្បឿនគឺអស្ចារ្យ នោះ Multistrada មិនមែនជា Ducati ពិតប្រាកដទេ ហើយអ្នកនឹងត្រូវជិះកង់ supersport ឬ superbike ។
ជាមួយនឹងម៉ូតូដែលមានប្រយោជន៍ប្រចាំថ្ងៃយើងអាចបញ្ចប់ដោយការអញ្ជើញតែប៉ុណ្ណោះ៖ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានឌុកទីធីលួងលោមហើយប្រសិនបើអ្នកចង់រីករាយជាមួយកង់ពីរហើយក្នុងពេលតែមួយអ្នកចង់ជិះទីនេះនិងទីនោះយូរជាងនេះ។ រថយន្តដែលអាចបត់បែនបាន។ ដំណើរកំសាន្តមួយថ្ងៃបន្ទាប់មកគ្រាន់តែដើរ
ផ្លូវកំពុងរង់ចាំ
ឌុកទី ១១០០ ឌីអេសឌីពហុស្ត្រាតា
តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ ៩,៩៩០ ។
ម៉ាស៊ីន៖ ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៤ មានកម្លាំង ១០៧៨ ស។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
ស៊ុម, ការព្យួរ៖ បំពង់ដែកក្រូម-ម៉ូលីបដិន, សមខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន USD, ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ៣២០ ម។ ម, ខាងក្រោយ ២៤៥ ម។ ម
រទេះរុញ: 1.462 ម
ធុងប្រេង / ការប្រើប្រាស់ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ ២០/៦ លី។
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ ៨៥០ ម
ទំងន់ៈ ១៩៦ គីឡូក្រាមដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ
ទំនាក់ទំនង៖ www.motolegenda.si
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
+ ភាពចម្រុះ
+ ម៉ូទ័រ
+ សមាសធាតុដែលមានគុណភាព
+ រូបរាងដែលអាចស្គាល់បាន
+ ឌុកទីធីឈ្នះម៉ូតូអូជីភី
- តម្លៃ
- កំដៅខ្លះចេញពីម៉ាស៊ីន និងឧស្ម័នផ្សងទៅកន្លែងអង្គុយ
- អ្នកបើកបរខ្ពស់នឹងចង្អៀតបន្តិច
- នៅទីតាំងខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំបំផុតនៃចង្កូត ដៃប៉ះនឹងកញ្ចក់
Petr Kavcic, រូបថត៖ Marko Vovk
