DS4 1955 - បីក្នុងមួយ
ខណៈពេលដែលរថយន្ត DS មានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់ពីបងប្អូនជីដូនមួយ Citroen របស់ពួកគេ DS4 ហាក់ដូចជាមានច្រើនដូចគ្នាជាមួយនឹង C4 ដែលមានតម្លៃថោក។ តើនាងអាចការពារតំណែងរបស់នាងក្នុងម៉ាកយីហោដែលទើបបង្កើតថ្មីបានទេ? យើងកំពុងសាកល្បង DS4 ដែលមានកំណត់ឆ្នាំ 1955។
តើមានអ្វីកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1955? Futuristic Citroen DS ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Paris Motor Show ។ គាត់នៅមុនពេលវេលារបស់គាត់ ដែលធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ចំនួននៃការបង្កើតថ្មីគឺពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ រួចហើយ 15 នាទីបន្ទាប់ពីវាំងននបានបើក បញ្ជីនៃការបញ្ជាទិញត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ 743 មុខទំនិញ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃ, 12 ពាន់ការបញ្ជាទិញ។ បន្ទាប់ពីលក់បាន 20 ឆ្នាំនៅទូទាំងពិភពលោក 1 គ្រឿងត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយ។
សព្វថ្ងៃនេះយើងមានបីម៉ូដែលគឺ DS3, DS4 និង DS5 ។ មនុស្សគ្រប់រូបតំណាងឱ្យស្មារតីនៃ DS នៅក្នុងវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ DS3 នឹកឃើញរចនាប័ទ្ម - សសរ B ដែលមានរាងដូចព្រុយត្រីឆ្លាមគឺនឹកឃើញដល់សសរ C របស់អ្នកកាន់តំណែងមុន។ ម៉ូដែលធំជាងគួរតែមានលក្ខណៈមិនធម្មតា។ DS5 រួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈពិសេសរបស់ hatchback និង limousine ។ ដូច្នេះតើវាជាអ្វី DS4?
រថយន្ត Coupe, hatchback, Crossover...
យើងប្រហែលជាខកចិត្តក្នុងការប្រជុំដំបូង។ ស្ទីលរបស់បងប្អូនគឺជាលក្ខណៈបុគ្គលខ្លាំងណាស់ ខណៈដែលផ្នែកខាងមុខនៅទីនេះមើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង C4 ។ ជាការពិតណាស់ កាងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយការផ្អាកត្រូវបានលើកឡើង ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តទាំងពីរគឺ C4 និង DS4 មិននៅសងខាងទេ វាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការប្រាប់ពួកគេឱ្យដាច់។ ជាសំណាងល្អ នេះអនុវត្តចំពោះតែផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ ខ្សែដំបូលមានខ្សែកោងដែលបត់ឆ្ពោះទៅបង្អួចខាងក្រោយ ហើយលាតសន្ធឹងទៅកាង។ ចំណុចទាញខាងក្រោយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងសសរស្តម្ភ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យតួរថយន្តនូវរូបរាងរថយន្តដែលមានទ្វារពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅចំណុចនេះ យើងត្រូវតែឈប់មួយភ្លែត។ រូបរាងនៃទ្វារគូទីពីរគឺមិនត្រឹមត្រូវ កញ្ចក់លេចចេញយ៉ាងខ្លាំងលើសពីវណ្ឌវង្កនៃទ្វារ។ នេះជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការដាក់ទណ្ឌកម្មអ្នកដំណើរ បើទោះជាពួកគេដាក់ទណ្ឌកម្មនេះលើខ្លួនដោយមិនដឹងខ្លួនក៏ដោយ។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបុកធាតុបែបនេះ។
ការបោះពុម្ពឆ្នាំ 1955 ត្រូវបានសម្គាល់ជាចម្បងដោយពណ៌ងងឹតដើមជាមួយនឹងពណ៌ខៀវ។ អ្នកនឹងឃើញស្លាកសញ្ញា DS ពណ៌មាសនៅលើក្រណាត់ ក៏ដូចជាផ្នែកកណ្តាលនៃគែមអាលុយមីញ៉ូម។ ផ្ទះកញ្ចក់ត្រូវបានគ្របដោយលំនាំឆ្លាក់ឡាស៊ែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ DS បានណែនាំម៉ូដែលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅដើមឆ្នាំនេះ។ នៅពេលដែលវាមកដល់យើង ការត្អូញត្អែរដែលវាមើលទៅដូចជា C4 ច្រើនពេកគួរតែបញ្ឈប់។ ម៉ូដែលនេះនឹងទទួលបានមុខថ្មីទាំងស្រុង សម្របតាមតម្រូវការរបស់ម៉ាកជាក់លាក់មួយ - រួមបញ្ចូល។ ស្លាក Citroen ទាំងអស់នឹងរលាយបាត់។
និងឡានក្រុងមួយទៀត?
ជាការប្រសើរណាស់, មិនចាំបាច់ minivan មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណោះស្រាយដែលយើងបានឃើញពីមុននៅក្នុង Opel Zafira គឺមានភាពទាក់ទាញ។ វាជាកញ្ចក់ការពារភ្នែកពីព្រះអាទិត្យ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានពន្លឺច្រើនចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង និងមើលឃើញស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលស្គាល់នៅក្នុងរថយន្តគ្រួសារធំជាង។
កុងសូលបានមកពី Citroen C4 ដោយផ្ទាល់។ យ៉ាងហោចណាស់រូបរាងរបស់វា ព្រោះផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សិតចូល DS4 ពួកគេមើលទៅខុសគ្នាបន្តិច។ ពួកគេក៏ត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។ ការបត់របស់ពួកគេគឺនៅកម្រិតសមរម្យ ហើយយើងនឹងមិនត្អូញត្អែរអំពីកំទេចនោះទេ។ ផ្លាស្ទិចដែលស្អាតជាងនេះ ធ្វើអោយអារម្មណ៍នៃផ្នែកខាងក្នុងមានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ ការផ្លាស់ប្តូរពី C4 គឺតូច។ ហើយ "C" គួរតែជាគំរូធម្មតា ហើយ "DS" ជាធ្នើខ្ពស់ជាង។ បាទ នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen យើងទទួលបានប៊ូតុងដូចគ្នានៅក្នុងម៉ូដែលពីប្រភេទតម្លៃផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ក៏ខុសគ្នាខ្លះដែរ។ នៅទីនេះយើងឃើញ C4 គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងបន្តិច។ ជាមួយនឹងប៊ូតុងប្តូរខុសគ្នានិងការរចនាទ្វារខុសគ្នា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានអ្វីត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ ព្រោះការចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃនៅក្នុងកាប៊ីននេះមិនមែនជាបទពិសោធន៍ដ៏តក់ស្លុតនោះទេ។ កៅអីមានផាសុកភាពណាស់ ប៉ុន្តែបន្ទះដែលលេចចេញដែលមានស្លាកសញ្ញា "1955" ចូលទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃក្បាល។ ការលួងលោមគឺពិតជាត្រូវបានពង្រឹងដោយមុខងារម៉ាស្សា និងកំដៅ។ មិនមានកន្លែងទំនេរនៅខាងមុខទេ ប៉ុន្តែគ្មានកន្លែងណាដែលត្រូវរកមើលកន្លែងនៅខាងក្រោយនោះទេ វាត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់មនុស្សដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 170 សង់ទីម៉ែត្រ។
បរិមាណប្រម៉ោយគឺ 359 លីត្រហើយមើលទៅសមរម្យណាស់។ យើងមានទំពក់ គោម សំណាញ់ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងធ្លាប់ធ្វើ។ បញ្ហាតែមួយគត់អាចជាកម្រិតផ្ទុកខ្ពស់ ដែលយើងត្រូវជៀសវាងនៅពេលវេចខ្ចប់។ បន្ទាប់ពីបត់កៅអីខាងក្រោយ សមត្ថភាពគឺ 1021 លីត្រ។
131 HP ពីបីស៊ីឡាំង
នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត DS4 នៅក្រោមម៉ាស៊ីន 1.2 Pure Tech ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅតូច និងត្រឹមតែបីស៊ីឡាំងអាចបង្កើតកម្លាំងបាន 131 សេះ។ នៅ 5500 rpm និង 230 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលនៅ 1750 rpm ។ ជាមួយនឹងថាមពលទាបបែបនេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើផ្លូវហាយវេអាចកាត់បន្ថយមកត្រឹម 6,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រហើយនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងវាស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 8-9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានដែនកំណត់ចំពោះសមត្ថភាពនេះ។ វត្តមានរបស់ turbocharger គឺជៀសមិនរួច ប៉ុន្តែឧបករណ៍ទាំងនេះមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត។ មុនពេល turbo បង្កើតសម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ល្អបំផុត ពោលគឺចាប់ពីពេលចាប់ផ្តើមឡើងដល់ប្រហែល 1750-2000 rpm ម៉ាស៊ីនគឺច្បាស់ជាខ្សោយ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះការងារនៅជិតវាលក្រហម។ ប្រសិនបើផ្លូវកំពុងឡើង ហើយយើងចង់បើកបរយ៉ាងស្វាហាប់ យើងនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលដ៏គួរឱ្យរំខាន មុនពេលប្តូរប្រអប់លេខ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរបែបនេះទេ។ ការព្យួរទន់មានផាសុកភាពក៏មិនបង្កហេតុដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការបើកបរគួរតែធ្វើឡើងក្នុងល្បឿនសមរម្យ និងលំហែ ដែលផ្តល់ឱ្យរាងកាយនូវពេលវេលាចាំបាច់ដើម្បីចូលដល់វេន។ កីឡាក៏មិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតដែរ។ DS4 ជិះបានត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែដោយផ្តោតលើភាពងាយស្រួល។
ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនដឹងថាតើការសន្មតអ្វីត្រូវបានគេធ្វើឡើងនៅពេលរចនាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ DS ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅតែប្រើដំណោះស្រាយប៊ូតុងជាន់តែមួយគត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មិនបានធ្វើការនៅសូន្យទេព្រោះគាត់ងាយនឹងសម្ពាធ។ តាមពិតទៅ ការបើកបររថយន្តនេះទាមទារការហ្វឹកហាត់ឡើងវិញ។ ឬប្រហែលជានៅក្នុង DS4, ពួកគេចង់ក្រឡេកមើលយើងដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយនិយាយថា៖ “ដូចនៅក្នុង DS បន្តិចមែនទេ?” វាដូចជាកៅស៊ូ មានតំបន់ស្លាប់ធំ ហើយមិនសូវជាលីនេអ៊ែរ។ កម្លាំងហ្វ្រាំងអាចប្រែប្រួលខ្លាំង អាស្រ័យលើចលនាដែលយើងធ្វើជាមួយឈ្នាន់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់បារាំង ជាពិសេស Citroen ដែល DS បានកើតមក។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវស្រឡាញ់វា។
តើគាត់នឹងប្រសើរឡើងឆាប់ៗនេះទេ?
DS4 គឺជាតំណាងនៃម៉ាកយីហោវ័យក្មេងណាស់ រូបភាពដែលជាមូលដ្ឋានទើបតែត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដំបូងឡើយ រថយន្តទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកាតាឡុក Citroen ប៉ុន្តែកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីវា។ ដូច្នេះហើយ ចូរយើងឈប់ត្អូញត្អែរថា ម៉ូដែលកណ្តាលនៅក្នុងបន្ទាត់ DS គឺមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតក្នុងចំណោមពួកគេ។ ថាវាខុសគ្នាតិចតួចពេកពី Citroen C4 ។ ផ្នែកខាងមុខដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងទីក្រុង Frankfurt ធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍កាន់តែប្រសើរឡើង ហើយក្នុងពេលតែមួយនឹងលុបបំបាត់ការយោងម៉ាកមេចុងក្រោយនៅលើក្រឡាចត្រង្គ។ យ៉ាងណាមិញ វាហាក់ដូចជាផ្នែកខាងក្នុងនឹងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីធំដុំនោះទេ ដូច្នេះហើយយើងនឹងបន្តជំរុញ C4 ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងបន្តិច លើកលែងតែវានឹងមិនអាចមើលឃើញពីខាងក្រៅ។
ក្រៅពីប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងមិនមានការសោកស្ដាយក្នុងការគ្រប់គ្រង DS4 ទេ។ នាងពិតជាចូលចិត្តការជិះរលូន ដែលអាចទាយទុកជាមុនបាន ហើយនឹងទាក់ទាញអ្នកបើកនៃរចនាប័ទ្មនេះ។ Block 1.2 Pure Tech គឺស័ក្តិសមណាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នេះ។
DS4 យើងអាចទិញវាបានក្នុងតម្លៃ 76 zlotys ។ ការបោះពុម្ពនេះរួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ កង់ទំហំ 900 អ៊ីង វិទ្យុ MP16 និងបង្អួចខាងក្រោយដែលមានពណ៌ភ្លឺ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។ នេះគឺនៅក្នុងកំណែ CHIC ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានបញ្ជាក់។ SO CHIC សម្រាប់ PLN 3 បន្ថែមកង់ទំហំ 84 អ៊ីង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ កៅអីខាងមុខដែលមានថាមពលជាមួយនឹងការម៉ាស្សា និងជម្រើសនៃគ្រឿងស្បែក និងក្រណាត់ជាពីរស្រមោល។ កំណែថ្លៃបំផុតគឺ "900" ដែលមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ 17 zlotys ។ ការផ្តល់ជូននេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនសាំង 1955 THP ដែលមានកម្លាំង 95 hp។ និងជម្រើសម៉ាស៊ូត 900 - 1.6 BlueHDi 165 hp, 3 BlueHDi 1.6 hp ។ និងកំណែដូចគ្នា 120 Blue HDi 2.0 hp ។
