ប្រេងម៉ាស៊ូត - តើវាមានតម្លៃទេ?
រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បំពាក់ដោយការដំឡើងហ្គាស LPG - រោងចក្រ ឬបន្ទាប់ពីការកែប្រែនៅក្នុងសិក្ខាសាលា គឺជារូបភាពដែលមិនអាចខ្វះបាននៃផ្លូវប៉ូឡូញរបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ូតគឺខុសគ្នា។ ការដំឡើងហ្គាសគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅតែជាប្រភេទនៃភាពថ្មីថ្មោង។ ហើយជាញឹកញាប់កើតឡើងក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ មនុស្សដែលមិនស្គាល់ត្រូវបានយល់ឃើញជាមួយនឹងការមិនទុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងករណី HBO នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ក្រោយមកទៀតគឺមិនសមហេតុផលទាល់តែសោះ។
ឥន្ធនៈទោល និងឥន្ធនៈពីរ
មានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងប្រព័ន្ធដំឡើង HBO ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង និងសមភាគីម៉ាស៊ូតរបស់វា។ តើវានិយាយអំពីអ្វី? ក្នុងករណីទី XNUMX ការផ្លាស់ប្តូរទៅការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នមានន័យថាការជំនួសពេញលេញនៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈពោលគឺការដុតឧស្ម័នជាមួយខ្យល់ជំនួសឱ្យប្រេងសាំង (ក្រោយមកទៀតត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន) ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនអាចជំនួសប្រេងម៉ាស៊ូតទាំងស្រុងបានទេ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការកែប្រែមាននៅក្នុងការបំប្លែងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទៅជាអ្វីដែលគេហៅថា។ ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈពីរ ដោយសន្មត់ថាកម្រិតបន្ថយនៃប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអង្គជំនុំជម្រះចំហេះ ដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយឧស្ម័ន LPG ។
ពង្រឹង…
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើវិធីសាស្រ្តពីរនៃការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ការកែប្រែរួមមានការបន្ថែមប្រព័ន្ធថាមពលបន្ថែមទៅផ្នែកម៉ាស៊ីន ដែលមានប្រអប់លេខ ប្រអប់បញ្ចូល តម្រង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍បញ្ជា ខ្សែ និងជាការពិតណាស់ ធុងហ្គាស។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេសដែលទាក់ទងនឹងការដំឡើងប្រេងម៉ាស៊ូត LPG វិធីសាស្រ្តទូទៅបំផុតគឺការបង្កើនខ្យល់ចូលជាមួយឧស្ម័ន។ នេះសន្សំបានរហូតដល់ 35 ភាគរយ។ ប្រេងម៉ាស៊ូត ដោយសារតែការចាក់បន្ថែមឧស្ម័ន LPG ។ នៅក្នុងលេខដែលអាចវាស់វែងបាន ការដំឡើងឧស្ម័នប្រភេទនេះគួរតែសន្សំបាន 10% ។ ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។
...ឬការលះបង់?
មធ្យោបាយដ៏ស្មុគស្មាញមួយទៀតក្នុងការបំពេញម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយឧស្ម័នគឺចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងបរិមាណតិចតួចបំផុតទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការវាលើឧស្ម័នរាវ។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងការអនុវត្ត? ការចាក់ប្រេងគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនពេញមួយជួរទាំងមូលរបស់វា ខណៈពេលដែលថាមពលដែលនៅសល់សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនគឺបានមកពីឧស្ម័នដែលផ្គត់ផ្គង់វា។ វិធីសាស្រ្តដែលបានបង្ហាញខាងលើគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្តទាំងមូល រួមទាំង។ reprogramming the on-board computer and assembling អ្វីដែលគេហៅថា។ ឧបករណ៍កំណត់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះទៀត ដូចដែលអ្នកជំនាញបានសង្កត់ធ្ងន់ វិធីសាស្ត្រនេះក៏តម្រូវឱ្យមានការក្រិតតាមខ្នាតត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន ដែលក្នុងករណីជាច្រើនមានន័យថា តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្តលើឌីណាម៉ូម៉ែត្រ។
ងាយស្រួល ប៉ុន្តែតើវាតែងតែចំណេញទេ?
ដូច្នេះ វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នទាំងពីរដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ (ទោះបីជាក្នុងបរិមាណផ្សេងគ្នា) នៃប្រភពថាមពលពីរគឺ ប្រេងម៉ាស៊ូត និងឧស្ម័ន LPG ។ ដូច្នេះមិនអាចមានការនិយាយអំពីការសន្សំដែលជាលទ្ធផលនៃការដំឡើងការដំឡើងឧស្ម័ននៅក្នុងអង្គភាពសាំងដែលតម្លៃនៃការបំប្លែងត្រូវបានប្រមូលមកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះ ទោះបីជាការពិតដែលថាការដំឡើង (ឬបន្ថែម) ការដំឡើងឧស្ម័ន LPG គឺអាចធ្វើទៅបាននៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ទើរតែទាំងអស់ក៏ដោយ យុត្តិកម្មសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការកែប្រែប្រភេទនេះត្រូវតែគិតឡើងវិញឱ្យបានហ្មត់ចត់។ យោងតាមអ្នកជំនាញការដំឡើងហ្គាស LPG មានប្រយោជន៍តែក្នុងករណីរថយន្តដែលស៊ីប្រេងច្រើន ហើយលើសពីនេះទៀតគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយផ្លូវប្រចាំថ្ងៃ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេណែនាំឲ្យប្រើប្រាស់វាកាន់តែទំនងនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលដំណើរការជាចម្បងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដូចជាឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញជាដើម។ ក្នុងករណីរបស់ពួកគេ ការទូទាត់សងថ្លៃដំឡើងសម្រាប់ការដំឡើងហ្គាស LPG ត្រូវបានសងវិញបន្ទាប់ពីចំងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។
