ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាលនៅលើ VAZ 2114៖ អំពីកំហុសនិងការជំនួស
មាតិកា
កាលពីប៉ុន្មានខែមុន បញ្ហាខាងក្រោមបានកើតឡើងនៅលើឆ្នាំ 2114 របស់ខ្ញុំ៖ នៅពេលដែលបញ្ឆេះត្រូវបានបើក ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី ចង្កៀង injector "check" នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមភ្លឺ។ ដំបូងខ្ញុំគិតថានេះជាបញ្ហាបណ្ដោះអាសន្ន ហើយនេះគឺដោយសារតែគុណភាពសាំង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងឡើងវិញបញ្ហាមិនបាត់ទេ ហើយការត្រួតពិនិត្យនៅតែភ្លឺស្ទើរតែគ្រប់ករណីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏តំណាក់កាល (ទីតាំងកាំម៉ាស្កាស) នៅលើ VAZ 2114
វិធីដែលច្បាស់បំផុតដើម្បីកំណត់ថាឧបករណ៏ណាដែលមកពីប្រព័ន្ធ ECM បានបរាជ័យនោះគឺតំឡើងកុំព្យួទ័រនៅលើយន្តហោះដូចជារដ្ឋដែលក្នុងករណីមានបញ្ហាម៉ាស៊ីននឹងរាយការណ៍ភ្លាមៗអំពីរ៉េហើយឌិគ្រីបវា។
ខ្ញុំធ្វើដូចគ្នា ខ្ញុំគិតចង់ទិញយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមានបញ្ហានេះ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តមិនពន្យារពេល ហើយដំឡើងវាភ្លាមៗ។ ជាលទ្ធផលបន្ទាប់ពីភ្ជាប់ BC State អេក្រង់បង្ហាញខ្ញុំនូវកំហុស 0343 - កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏ដំណាក់កាល។ នៅពេលដែលខ្ញុំបិទវា ខ្ញុំមិនបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ហើយពន្លឺ "injector" បានបន្តឆេះ។ នៅទីបញ្ចប់វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តថាវាត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរ។
ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏តំណាក់កាល (ទីតាំងកាមេរ៉ា) នៅលើ VAZ 2114
ដូច្នេះតម្លៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាលសម្រាប់ម៉ូដែលទី ១៤ គឺប្រហែល ២៧០ រូប្លិ៍ដូច្នេះនឹងមិនមានការចំណាយពិសេសទេ។ ការជំនួសវាក៏សាមញ្ញផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការក្បាលចំនួន ១០ ដែលមានចំណុចទាញ។
ដំបូងអ្នកត្រូវបើកក្រណាត់រថយន្តហើយនៅខាងស្តាំដែលវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយព្រួញនៅក្នុងរូបថតវាមានទីតាំង៖
ជាបឋមយើងផ្តាច់ឌុយដោយប្រើខ្សែភ្លើងចេញពីឧបករណ៏កំណត់ទីតាំងកាមេរ៉ា។
បនា្ទាប់មកបញ្ចោញវាដោយក្បាលពីខាងចុងជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានតោងដោយប៊ូឡុង៖
ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីកៅអីរបស់វាដោយមិនមានបញ្ហាដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម៖
ការតំឡើងផ្នែកនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ចំណុចមួយទៀតដែលគួរកត់សំគាល់នោះគឺថាក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្តាច់ស្ថានីយចេញពីថ្ម។
