ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ ZMZ 406

អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ចងចាំយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែល Zhiguli បំផ្ទុះនៅពេលចាក់ប្រេងជាមួយសាំងមិនល្អ ឬទាប។ ការគោះម៉ាស៊ីនកើតឡើងនៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់។ សម្រាប់ពេលខ្លះបន្ទាប់ពីការបិទភ្លើងវាបន្តបង្វិលមិនស្មើគ្នា "រមួល" ។

នៅពេលបើកបរលើប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាប ដូចដែលអ្នកបើកបរនិយាយ វាអាច "គោះម្រាមដៃ" ។ នេះ​ក៏​ជា​ការ​បង្ហាញ​ពី​ឥទ្ធិពល​បំផ្ទុះ​ដែរ។ តាមការពិត នេះគឺនៅឆ្ងាយពីផលប៉ះពាល់ដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងវា ការផ្ទុកលើសទម្ងន់សំខាន់ៗនៃ pistons វ៉ាល់ ក្បាលស៊ីឡាំង និងម៉ាស៊ីនទាំងមូលកើតឡើង។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ (DD) ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដើម្បីការពារការគោះម៉ាស៊ីន)។

តើអ្វីទៅជាការបំផ្ទុះ

ការគោះម៉ាស៊ីន គឺជាដំណើរការនៃការបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងនៃល្បាយនៃសាំង និងខ្យល់ ដោយមិនមានការចូលរួមពីផ្កាភ្លើងបញ្ឆេះ។

តាមទ្រឹស្តី ប្រសិនបើសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងលើសពីតម្លៃអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ល្បាយជាមួយសាំងនៃចំនួន octane ជាក់លាក់ ការបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងកើតឡើង។ ចំនួន octane ទាបនៃប្រេងសាំង សមាមាត្របង្ហាប់ក្នុងដំណើរការនេះកាន់តែទាប។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំផ្ទុះ ដំណើរការបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងមានភាពច្របូកច្របល់ គ្មានប្រភពនៃការបញ្ឆេះតែមួយទេ៖

ប្រសិនបើយើងបង្កើតការពឹងផ្អែកនៃសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅលើមុំបញ្ឆេះ នោះវានឹងមើលទៅដូចនេះ៖

ក្រាហ្វបង្ហាញថាកំឡុងពេលបំផ្ទុះ សម្ពាធអតិបរិមានៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺស្ទើរតែពីរដងនៃសម្ពាធអតិបរមាកំឡុងពេលចំហេះធម្មតា។ ការផ្ទុកបែបនេះអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យម៉ាស៊ីនសូម្បីតែធ្ងន់ធ្ងរដូចជាប្លុកប្រេះ។

កត្តាចំបងដែលនាំឲ្យមានការបំផ្ទុះ៖

• លេខ octane ខុសនៃប្រេងសាំងពេញ;
• លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (សមាមាត្របង្ហាប់, រូបរាងស្តុង, លក្ខណៈអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ល។ ) រួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនូវលទ្ធភាពនៃឥទ្ធិពលនេះ);
• លក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពថាមពល (សីតុណ្ហភាពខ្យល់បរិយាកាស គុណភាពសាំង លក្ខខណ្ឌនៃទៀន ការផ្ទុក។ល។)។

ការតែងតាំង

គោលបំណងសំខាន់នៃឧបករណ៏គោះគឺដើម្បីរកមើលការកើតឡើងនៃឥទ្ធិពលគ្រោះថ្នាក់នេះទាន់ពេលវេលា និងបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ដើម្បីកែតម្រូវគុណភាពនៃល្បាយសាំង-ខ្យល់ និងមុំបញ្ឆេះ ដើម្បីជៀសវាងការគោះម៉ាស៊ីនដែលមានគ្រោះថ្នាក់។

ការចុះឈ្មោះការពិតនៃផលប៉ះពាល់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយការបម្លែងរំញ័រមេកានិចនៃម៉ាស៊ីនទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី។

របៀបដែលវាធ្វើការ

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះស្ទើរតែទាំងអស់គឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ឥទ្ធិពល piezoelectric ។ ឥទ្ធិពល piezoelectric គឺជាសមត្ថភាពនៃវត្ថុធាតុមួយចំនួនដើម្បីបង្កើតភាពខុសគ្នាដែលមានសក្តានុពលនៅក្រោមភាពតានតឹងមេកានិច។

បុរសភាគច្រើនបានប្រើភ្លើង piezoelectric ហើយដឹងថាពួកគេបង្កើតភ្លើងអគ្គិសនីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ តង់ស្យុងខ្ពស់ទាំងនេះមិនកើតឡើងនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះទេ ប៉ុន្តែសញ្ញាដែលទទួលបានក្នុងករណីនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះពីរប្រភេទត្រូវបានប្រើប្រាស់៖ អាំងតង់ស៊ីតេ និងអ៊ីនធឺណិត។

គ្រោងការណ៍ DD Broadband ដែលប្រើនៅលើ VAZ និងរថយន្តផលិតបរទេសផ្សេងទៀត៖

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Broadband ត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំងនៅជិតតំបន់ចំហេះ។ ការគាំទ្រមានតួអក្សររឹងដើម្បីកុំឱ្យសើមកម្លាំងឆក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ធាតុ piezoceramic sensing បង្កើតកម្លាំងអគ្គិសនីនៃទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក្នុងជួរប្រេកង់ធំទូលាយមួយ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Broadband បង្កើតជាសញ្ញាមួយ ទាំងនៅពេលបញ្ឆេះបញ្ឆេះដោយម៉ាស៊ីនឈប់ក្នុងល្បឿនទាប និងក្នុងល្បឿនលឿនពេលកំពុងបើកបរ។

រថយន្តមួយចំនួនដូចជា Toyota ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេង៖

DDs បែបនេះដំណើរការក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប ដែលដោយសារបាតុភូត resonance ឥទ្ធិពលមេកានិចដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅលើបន្ទះ piezoelectric ត្រូវបានសម្រេចរៀងៗខ្លួន សញ្ញាដ៏ធំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលឧបករណ៍ការពារ shunt ត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃឧបករណ៏រំញ័រគឺការច្រោះនៃឥទ្ធិពលមេកានិកនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប ការប៉ះទង្គិចមេកានិចខាងក្រៅដែលមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបំផ្ទុះម៉ាស៊ីន។

ប្រភេទ DD resonant ត្រូវបានដំឡើងនៅលើការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយផ្ទាល់របស់ពួកគេពួកគេស្រដៀងទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងរូបរាង។

Knock Sensor រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី

រោគសញ្ញាចម្បងដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏គោះគឺជាការបង្ហាញដោយផ្ទាល់នៃឥទ្ធិពលនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។

ក្នុងករណីជាច្រើន វាអាចជាមូលហេតុនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញមេកានិចនៃឧបករណ៏ ជាពិសេសនៅពេលនៃផលប៉ះពាល់អំឡុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់ ឬជ្រាបចូលសំណើមចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬតាមរយៈស្នាមប្រេះនៅក្នុងតំបន់នៃឧបករណ៏ piezoelectric។

ប្រសិនបើ DD ចាប់ផ្តើមបំបែកដោយមេកានិចក្នុងអំឡុងពេលចលនាតម្លៃវ៉ុលនៅស្ថានីយរបស់វាអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននឹងឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងថាមពល ដូចជាការបំផ្ទុះដែលអាចកើតមាន។

ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវដោយឯកឯងនៃមុំបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមល្បឿនអណ្តែត។ ឥទ្ធិពលដូចគ្នាអាចកើតឡើងប្រសិនបើការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារលុង។

វិធីពិនិត្យមើលឧបករណ៏គោះ

ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រមិនតែងតែជួសជុលកំហុសនៃឧបករណ៏គោះនោះទេ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនជាធម្មតាកើតឡើងនៅក្នុងរបៀបស្ថានីនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ហើយការគោះកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក (ក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់) ឬនៅពេលនេះការបញ្ឆេះត្រូវបានបិទ នៅពេលដែលការវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រមិនអាចទៅរួចជាមូលដ្ឋាន។

ដោយមិនយកចេញពីឡាន

មានវិធីសាស្រ្តក្នុងការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះដោយមិនចាំបាច់យកវាចេញពីកន្លែងធម្មតារបស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមចាប់ផ្តើម និងកម្តៅម៉ាស៊ីន បន្ទាប់មកនៅពេលទំនេរ ប៉ះវត្ថុលោហៈតូចមួយនៅលើប៊ូឡុងតោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីន (ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន) នោះ DD ដំណើរការ។

ពហុម៉ែត្រ

មធ្យោបាយដែលអាចទុកចិត្តបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការគឺការផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់, ភ្ជាប់ multimeter ទៅស្ថានីយរបស់វានៅក្នុងទីតាំងវាស់វ៉ុល 2 វ៉ុល។

បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវវាយគាត់ដោយវត្ថុដែក។ ការអាន multimeter គួរតែកើនឡើងពី 0 ទៅរាប់សិបមីលីវ៉ុល (វាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីពិនិត្យមើលទំហំជីពចរពីសៀវភៅយោង) ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវ៉ុលកើនឡើងនៅពេលប៉ះ ឧបករណ៏គឺមិនអាចបំបែកបានដោយអគ្គិសនី។

វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការតភ្ជាប់ oscilloscope ជំនួសឱ្យ multimeter បន្ទាប់មកអ្នកអាចកំណត់បានត្រឹមត្រូវសូម្បីតែរូបរាងនៃសញ្ញាទិន្នផល។ ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។

ការជំនួស

ក្នុងករណីមានការសង្ស័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏គោះ វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ជាទូទៅពួកគេកម្រនឹងបរាជ័យ និងមានធនធានយូរណាស់ ដែលជារឿយៗលើសពីធនធានម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុឬការរុះរើអង្គភាពថាមពលកំឡុងពេលជួសជុលធំ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះគឺដូចគ្នាសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗ (resonant និង broadband) ។ ដូច្នេះហើយ ពេលខ្លះអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ពីម៉ូដែលម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ប្រសិនបើមិនមានឧបករណ៍ដើម។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើវាសមនឹងទិន្នន័យចុះចតនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង DD ដែលកំពុងដំណើរការពីឧបករណ៍ដកអាវុធ។

ព័ត៌មានជំនួយ

អ្នកបើកបរម៉ូតូខ្លះភ្លេចអំពី DD ដោយសារគាត់កម្រនឹងចងចាំអំពីអត្ថិភាពរបស់គាត់ ហើយបញ្ហារបស់គាត់មិនបង្កឱ្យមានផលវិបាកដូចក្នុងករណីមានបញ្ហាទេ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍នេះអាចមានបញ្ហាកាន់តែច្រើនជាមួយម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះនៅពេលដំណើរការរថយន្ត សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ៖

• គាត់ត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អ;
• មិនមានជាតិប្រេងនៅលើរាងកាយរបស់គាត់;
• មិនមានសញ្ញានៃការច្រេះនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើល DTOZH ជាមួយ multimeter និងអ្វីដែល nuances វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដឹង។

វីដេអូ៖ កន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ ZAZ Lanos, Chance, Chery និងរបៀបពិនិត្យមើលវាជាមួយ multimeter ហើយដោយមិនយកវាចេញពីឡាន៖

អាចជាចំណាប់អារម្មណ៍៖

ខ្ញុំខ្លាចថាបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងចងចាំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះទេវានឹងមានបញ្ហាជាច្រើនទៀត។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​បាន​ដឹង​ពី​ភាព​ស៊ីប្រេង​ដែល​អាច​បំផ្លាញ​វា​បាន​ទេ ខ្ញុំ​ត្រូវ​មើល​ថា​វា​មាន​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ណា​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​របស់​ខ្ញុំ។ មិនទាន់​មាន​ស្លាក​សញ្ញា​ខូចខាត​នៅឡើយ​ទេ ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​ល្អ ប៉ុន្តែ​អ្នកណា​ដឹង​។ ចំពោះការបំផ្ទុះនៅក្នុង Zhiguli វាបានលេចឡើងនៅលើរថយន្តចាស់ៗទាំងអស់ពីពេលមួយទៅមួយពេល អ្វីមួយដែលគួរឱ្យភ័យខ្លាចខ្ញុំប្រាប់អ្នកប្រសិនបើពួកគេមិនបានបើកម៉ាស៊ីន carburetor ចាស់។ ឡាន​កំពុង​តែ​លោត​ហើយ​រញ៉េរញ៉ៃ ឥឡូវ​មាន​អ្វី​មួយ​ធ្លាក់​ចុះ។

ខ្ញុំក៏មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះដែរ។ ថាមវន្តមិនដូចគ្នាទេ ការប្រើប្រាស់កើនឡើងបន្តិច។ នៅទីបំផុតនៅពេលដែលវាបង្ហាញថាអ្វីៗខុសជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះ វានឹងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរវាបានដោយសាមញ្ញនោះទេព្រោះ 1 ក្នុងចំណោម 10 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះដំណើរការនៅ VAZ ។ នោះគឺអ្នកត្រូវទៅទិញទំនិញជាមួយអ្នកសាកល្បង ហើយពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីនីមួយៗ

និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំមិនដែលលឺថា sensor នេះបរាជ័យលើឡានទំនើបៗទេ។ នៅក្នុង FF2 អស់រយៈពេល 9 ឆ្នាំពួកគេមិនដែលត្រូវបានរុះរើទេ។ ខ្ញុំដឹងច្បាស់ថាវាជាអ្វី (មានប្រាំមួយនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90) ។ ជាទូទៅបើកបរដោយប្រើសាំងដែលបានបញ្ជាក់ហើយកុំស្វែងរកការសន្សំវានឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង។

តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្ត ខ្ញុំដឹងច្បាស់ថាឧបករណ៏គោះរបស់រថយន្តកម្រនឹងបរាជ័យណាស់។ ក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំត្រូវប្រើរយៈពេលយូរ រថយន្តក្នុងស្រុកដូចជា Moskvich-2141 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Zhiguli កង់ប្រាំមួយ (ប្រហែល 7 ឆ្នាំ); Zhiguli -2107 (អាយុប្រហែល 7 ឆ្នាំ); Lada ten (ប្រហែល 6 ឆ្នាំ) ជាសរុបសម្រាប់បទពិសោធន៍ជិត 92 ឆ្នាំក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តទាំងនេះ ឧបករណ៏សម្ពាធមិនដែលបរាជ័យឡើយ។ ប៉ុន្តែការបំផ្ទុះនៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃរថយន្តទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញច្រើនជាងម្តង។ ជាពិសេសនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី XNUMX គុណភាពនៃប្រេងសាំងដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ម៉ាស៊ីនចាក់សាំង XNUMX ជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងសាំងនៃលេខ octane ទាបបំផុត ដោះស្រាយមិនបានល្អ ដោយមានទឹក ឬវត្ថុរាវផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីការចាក់ប្រេងបែបនេះ ម្រាមដៃរបស់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមគោះ ហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក វាហាក់ដូចជាពួកគេចង់លោតចេញពីឡានដែលកំពុងរត់។

ប្រសិនបើ​សាំង​ក៏មាន​ទឹក​ដែរ នោះ​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​កណ្តាស់​យូរ​។ ពេលខ្លះដូចដែលវាហាក់ដូចជាអ្នកបើកបរ ដើម្បីសន្សំលើការទិញប្រេងសាំង ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបជាងការចេញវេជ្ជបញ្ជាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបិទឡាន បិទភ្លើង ហើយម៉ាស៊ីននៅតែបន្តរង្គោះរង្គើ ពេលខ្លះមានចរិតលក្ខណៈលេចចេញក្នុងបំពង់ផ្សែង ដូចជាអ្នកបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ ពេលនោះម៉ាស៊ីនត្រូវកណ្តាស់យូរ។ ពេលវេលា។ ពេលខ្លះដូចដែលវាហាក់ដូចជាអ្នកបើកបរ ដើម្បីសន្សំលើការទិញប្រេងសាំង ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបជាងការចេញវេជ្ជបញ្ជាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបិទឡាន បិទភ្លើង ហើយម៉ាស៊ីននៅតែបន្តរង្គោះរង្គើ ពេលខ្លះមានចរិតលក្ខណៈលេចចេញក្នុងបំពង់ផ្សែង ដូចជាអ្នកបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ ពេលនោះម៉ាស៊ីនត្រូវកណ្តាស់យូរ។ ពេលវេលា។ ពេលខ្លះដូចដែលវាហាក់ដូចជាអ្នកបើកបរ ដើម្បីសន្សំលើការទិញប្រេងសាំង ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបជាងការចេញវេជ្ជបញ្ជាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបិទឡាន បិទភ្លើង ហើយម៉ាស៊ីននៅតែបន្តរង្គោះរង្គើ ជួនកាលមានលក្ខណៈពិសេសលេចឡើងនៅក្នុង muffler ដូចជាប្រសិនបើអ្នកបានកំណត់ការបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ។

ជាការពិតណាស់ដោយមានរោគសញ្ញាបែបនេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានខូចខាត។

ខ្ញុំបានរត់ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ នៅពេលដែលខ្ញុំមិនអាចចុះពីភ្លើងចរាចរណ៍នៅថ្ងៃណាមួយ។ ម៉ាស៊ីន​បាន​ផ្ទុះ​យ៉ាង​សាហាវ។ ដូចម្ដេចបានចូលទៅក្នុងសេវាកម្ម។ ពួកគេបានពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយថែមទាំងបានជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រសិទ្ធភាពគឺដូចគ្នា។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានជួបឧបករណ៍ដែលធ្វើការវិភាគវិសាលគមនៃឥន្ធនៈ។ នោះហើយជាពេលដែលបុរសបង្ហាញខ្ញុំថាជំនួសឱ្យ 95 ខ្ញុំមិនមានសូម្បីតែ 92 ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្ត 80 ។ ដូច្នេះមុនពេលអ្នកដោះស្រាយជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សូមពិនិត្យមើលឧស្ម័ន។

តើ​ខ្ញុំ​បាន​បើក​ឡាន​និង​បើក​ឡាន​អស់​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ១៩៩២? នេះជាលើកទីមួយហើយដែលខ្ញុំឮអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះ ធ្វើឱ្យខ្ញុំអាម៉ាស់ បានលើកឡើងនៅក្រោមក្រណាត់, បានរកឃើញ, ពិនិត្យ, ដូចជានៅកន្លែងរបស់វា។ ខ្ញុំមិនដែលមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទេ។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ

បិទភ្លើងហើយដកស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានចេញ។

ដោយប្រើគ្រាប់ចុច "13" យើងដោះវីសដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅនឹងជញ្ជាំងនៃប្លុកស៊ីឡាំង (សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ បំពង់ស្រូបយកត្រូវបានដកចេញ) ។

ទាញឈុតនិទាឃរដូវនៅលើប្លុកដោយប្រើទួណឺវីសស្តើង ផ្តាច់ប្លុកខ្សែចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

យើងភ្ជាប់ voltmeter ទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយចុចលើតួឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយវត្ថុរឹង យើងសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុល។

អវត្ដមាននៃវ៉ុលជីពចរបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏។

វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីតែលើការគាំទ្ររំញ័រពិសេសប៉ុណ្ណោះ។

ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។