ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្ត Hyundai Creta

Hyundai Creta compact class crossover បានចូលទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2014 ដែលជាឈ្មោះទីពីរនៃម៉ូដែល Hyundai ix25 គឺ Cantus ។ រួចហើយនៅក្នុងគ្រឿងបរិក្ខាររោងចក្រមូលដ្ឋាន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់រថយន្ត Hyundai creta និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម TPMS ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត ដែលត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រអតិផរណានៃសំបកកង់នីមួយៗ កំណត់បន្ទុកនៅលើគែមឌីស និងបង្ហាញព័ត៌មាននៅលើម៉ូនីទ័រ។

អង្គភាពអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមរបៀបដែលទិន្នន័យអំពីស្ថានភាពនៃគ្រឿងសំខាន់ៗរបស់រថយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍ចល័ត អ្នកបើកបរអាចពិនិត្យមើលស្ថានភាពរថយន្តបានគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើស្មាតហ្វូនរបស់គាត់។

លក្ខណៈពិសេសនៃ Hyundai Creta DSh

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្ត Hyundai Creta គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានលក្ខណៈរសើបខ្លាំងដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើកង់។ ដោយប្រើខ្សែអគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធសំខាន់ៗ។ លទ្ធផលនៃឧបករណ៏ទីពីរគឺជាសញ្ញាវិទ្យុដែលទៅកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម ABS ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជូនដំណឹង ECU អំពីការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធ និងស្ថានភាពទូទៅនៃកង់។ ពេលឈប់ ធាតុមិនដំណើរការទេ។

ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានម៉ោននៅលើជ័រកៅស៊ូឬអាលុយមីញ៉ូម។ ការរចនាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បញ្ជាដោយឯករាជ្យដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្ត Hyundai មានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

• ការរួមបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ជាមួយភ្លើងអាសន្ននៅលើម៉ូនីទ័រឧបករណ៍។ ប្រសិនបើសម្ពាធកង់រថយន្តធ្លាក់ចុះ សញ្ញាសួរពណ៌ក្រហមនឹងភ្លឺនៅក្នុងចង្កោមឧបករណ៍។
• ការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធ ABS សកម្មអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗ។
• ឧបករណ៍បញ្ជាទាំងអស់ត្រូវបានកម្មវិធីនៅរោងចក្រសម្រាប់ទំហំកង់ដូចខាងក្រោម: សម្រាប់សំបកកង់ R16 សម្ពាធដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 2,3 atm ។ សម្រាប់ទំហំ R17 - 2,5 ។
• សម្ពាធ​សំបក​កង់​អាស្រ័យ​លើ​សីតុណ្ហភាព​ខ្យល់ អ្នកបើកបរ​ត្រូវ​កែសម្រួល​សម្ពាធ​ទៅតាម​រដូវ។
• លទ្ធភាពនៃការ reprogramming ការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមរយៈចំណុចប្រទាក់អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតនៃឌីសនិងថ្នាក់នៃសំបកកង់រដូវរងារ / រដូវក្តៅ។

ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមតែត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធកង់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងព្រមានអ្នកបើកបរអំពីការបរាជ័យកង់បែបនេះផងដែរ៖

• ការរុះរើ (ការប្រើប្រាស់នៃ bolts fastening);
• ការបាត់បង់ការបត់បែនសំបកកង់ឬក្លនលូន;
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចកើតឡើងប្រសិនបើកង់ដែលបានជួសជុលត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីការកាត់ចំហៀង;
• ការឡើងកំដៅកៅស៊ូ ប្រសិនបើសំបកកង់ក្រៅរដូវមិនដើមត្រូវបានប្រើ។
• ការផ្ទុកលើសចំណុះនៅលើឌីស កើតឡើងនៅពេលដែលលើសពីដែនកំណត់សមត្ថភាពផ្ទុករបស់រថយន្ត។

DDSH ធម្មតានៅក្នុង Cretu គឺលេខផ្នែក 52933-C1100។ តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ដើមគឺខ្ពស់ណាស់ - ពី 2300 រូបក្នុងមួយឈុត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនព័ត៌មានតាមរយៈរលកសញ្ញាវិទ្យុនៅប្រេកង់ 433 MHz ឧបករណ៍រួមមានឧបករណ៍បញ្ជា និងបំពង់កៅស៊ូ។ ថ្នាំងនឹងតម្រូវឱ្យមានការចុះឈ្មោះនៅក្នុង ECU របស់រថយន្តតាមរយៈនីតិវិធី "ទំនាក់ទំនងស្វ័យប្រវត្តិ" ។ រយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការគឺ 7 ឆ្នាំ។

ជាជម្រើសមួយ អ្នកបើកបរណែនាំឱ្យជ្រើសរើសឧបករណ៍ចម្លងដើម - ឧបករណ៍ជួសជុល Schrader Generation5 ដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទ Crossover របស់កូរ៉េ។ តម្លៃនៃផ្នែកគឺ 500 រូប្លិ លេខសៀរៀល 66743-68 សម្ភារៈនៃក្បាលសុដន់គឺអាលុយមីញ៉ូម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញពីអាយុកាលផលិតផលអប្បបរមា 3 ឆ្នាំ។

មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ DDSH នៅលើ Hyundai Creta

សញ្ញាខុសអាចត្រូវបានទទួលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងករណីនៃសំបកកង់ផ្ទះល្វែងនិងការថយចុះនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធ។ អង្គភាពបញ្ជាមានទីតាំងនៅលើដ្រាយ បទពិសោធន៍ជាប្រព័ន្ធនៃបន្ទុកថាមវន្ត និងមេកានិច ដូច្នេះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមាសធាតុដែលងាយរងគ្រោះរបស់រថយន្ត។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៏សម្ពាធ។

• សាកសព​បែក​កង់​ធ្លាក់​ពីលើ​រថយន្ត​។ វាកើតឡើងពីការប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងកង់នៅពេលបើកបរលើផ្លូវពិបាកមួយបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឧបសគ្គក្នុងល្បឿនលឿនគ្រោះថ្នាក់។
• ការកើនឡើងនៃបន្ទុកនៅលើកង់នៅពេលដែលអ័ក្សត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ធ្វើឱ្យការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្លាក់ចុះ។
• ការដាច់ខ្សែភ្លើងនៃចង្កៀងបំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ខ្សែស្តើងចេញមកពីឧបករណ៍បញ្ជា ដែលអាចរលត់ បាត់បង់ដង់ស៊ីតេនៃស្រទាប់ការពារ។ សញ្ញារោទិ៍នឹងបន្លឺឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងករណីនេះ។
• ការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងនៅស្ថានីយ ការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនងកើតឡើងនៅពេលដែលផ្នែកមិនត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាប្រព័ន្ធនៃឡាននៅក្នុងភក់ក្នុងរដូវរងារទំនាក់ទំនងបានរលួយបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលសារធាតុអំបិល។
• ECU ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានមុខងារពេញលេញ និងទំនាក់ទំនងល្អ អង្គភាពបញ្ជាបញ្ជូនសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវទៅកាន់ក្តារ។

នៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃករណីនៅពេលដែលអ្នកបើកបរសម្គាល់ឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហេតុផលគឺការប្រើប្រាស់កម្មវិធីបញ្ជាចម្លងដែលមិនមែនជាប្រភពដើមដែលមិនទាក់ទងគ្នា (មិនទាក់ទងគ្នា) ជាមួយចំណុចប្រទាក់ ECU ធាតុមិនត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មរបស់រថយន្តនោះទេ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ TPMS - លក្ខណៈពិសេសនៃការងារ

Hyundai Creta ស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋានរួចហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ TPMS ដែលព្រមានអ្នកបើកបរភ្លាមៗអំពីការថយចុះសម្ពាធកង់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធ​ផ្តល់​សញ្ញា​ពី​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី​មួយ​នាទី​ដោយ​បញ្ចេញ​សញ្ញាឧទាន​ពណ៌​ក្រហម​លើ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង បន្ទាប់​ពី​មួយ​នាទី​រូបតំណាង​ចាប់ផ្តើម​ឆេះ​ឥតឈប់ឈរ។

សូចនាករ TPMS ភ្លឺមិនត្រឹមតែនៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ទាប់ពីដំឡើងថាសថ្មីហើយនៅ 20% នៅពេលបើកបរជិតខ្សែថាមពល។ ដោយសារវាមិនអាចស្វែងរកផ្លូវតែមួយនៅក្នុងទីក្រុងដែលមិនមានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី អ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដែលសូចនាករសម្ពាធទាបគឺជាប់ជានិច្ច។

បញ្ហាទីពីរនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៅក្រេតគឺជាសូចនាករដែលដំណើរការនៅពេលប្រើកុំព្យូទ័រយួរដៃនៅក្នុងឡានដែលធ្វើការជាមួយបណ្តាញនៅលើយន្តហោះនៅពេលបញ្ចូលថ្មទូរស័ព្ទនិងរបស់ផ្សេងទៀត។ ប្រព័ន្ធរកឃើញការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុ ហើយភ្ជាប់វាជាកំហុស។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនចង់បិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ។

របៀបបិទ TMPS និងលុបកំហុស

អ្នកបើកបរទំនងជាមិនអាចបិទប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ TMPS ទាំងស្រុងដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេសនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវតែមានម៉ាស៊ីនស្កេន Hyundai និងកម្មវិធី។ ដើម្បីជួសជុលកំហុសដែលលេចឡើងបន្ទាប់ពីដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញអ្នកត្រូវកំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញហើយចាប់ផ្តើមកុំព្យូទ័រឡើងវិញ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រង ECU ត្រូវតែបញ្ចេញពន្លឺម្តងទៀត បើមិនដូច្នេះទេ សូចនាករនឹងភ្លឺឡើងជាប្រព័ន្ធ។ របៀបបិទ TMPS ជាបណ្ដោះអាសន្ន។

• បើកភ្លើង កុំបើកម៉ាស៊ីន។
• នៅខាងឆ្វេងឧបករណ៍បញ្ជាគឺប៊ូតុង SET វាត្រូវតែភ្ជាប់។
• រង់ចាំសំឡេងប៊ីប។
• buzzer ជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាប្រព័ន្ធបង្ហាញត្រូវបានបិទ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធឡើងវិញបន្ទាប់ពីការប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬកង់នីមួយៗ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូររដូវកាល នៅពេលដែលសូចនាករបរាជ័យបន្ទាប់ពីប្រើរង្វាស់។ល។

ក្នុង 30% នៃករណី បន្ទាប់ពីដំឡើងកង់ឡើងវិញពេលកំពុងបើកបរ ឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី។ នេះគឺជាស្ថានភាពធម្មតា ប្រព័ន្ធនឹងកែសម្រួលដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពី 20-30 គីឡូម៉ែត្រនៃវិធីដែលសញ្ញាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។

អ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំអោយពិនិត្យសំពាធសំបកកង់ជារៀងរាល់ខែក្នុងរដូវរងារ ម្តងរៀងរាល់ 40 ថ្ងៃក្នុងរដូវក្តៅ។ សម្ពាធសំបកកង់តែងតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យលើសំបកកង់ត្រជាក់។ នេះមានន័យថារថយន្តមិនបានបើកបរក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោងចុងក្រោយ ឬបានធ្វើដំណើរតិចជាង 1,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

របៀបផ្លាស់ប្តូរ DDSH ទៅជា Creta

ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវចំណាយពេល 15 នាទីបន្ទាប់ពីធ្វើការជាមួយរង្វាស់សម្ពាធសម្ពាធនៅក្នុងកង់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយដៃ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPMS ដើម 52933c1100 ត្រូវបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។

ដោះកង់ដោយសុវត្ថិភាព។ ដោះកង់ចេញ ដោះសំបកកង់ចេញ។ ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ចេញពីថាស ដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីនៅកន្លែងធម្មតារបស់វា។ រារាំងសំបកកង់, បំប៉ោងទៅការកំណត់ដែលចង់បានអាស្រ័យលើទំហំ។ ចុះឈ្មោះអ្នកបើកបរថ្មី។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាគហ៊ុនត្រូវបានដំឡើងឡើងវិញទៅនឹងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានោះ Hyundai ECU ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមរបៀបដែលវាទទួលស្គាល់ និងចុះឈ្មោះអ្នកបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះនៅពេលទិញសំណុំនៃអង្គភាពបញ្ជាអ្នកមិនចាំបាច់សរសេរលេខរបស់ពួកគេទេអ្នកអាចដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដាច់ដោយឡែក។ នៅពេលដកនិងក្លែងបន្លំកង់ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវបំបែកក្បាលសុដន់។

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់នៅលើកោះក្រេតគឺសាមញ្ញណាស់ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំឱ្យម្ចាស់មានការលំបាកណាមួយក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មធាតុនៅក្នុង ECU និងផ្តល់នូវឧបករណ៍ជួសជុលដើមគ្រប់គ្រាន់ និងគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែល។