ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង UAZ Patriot 409
មាតិកា
ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន UAZ Patriot គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ វាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងពីម្ចាស់រថយន្ត SUV ដែលយើងកំពុងពិចារណា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នូវសម្ពាធ និងភាពគ្រប់គ្រាន់នៃប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ព័ត៌មានអំពីសមាសធាតុត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅក្នុងកាប៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងប៊ីប។
សព្វថ្ងៃនេះម្ចាស់ស្ទើរតែទាំងអស់ដឹងពីការគំរាមកំហែងដែលកើតឡើងចំពោះម៉ាស៊ីនដោយកង្វះសម្ពាធចាំបាច់ឬបរិមាណប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានបញ្ជាក់គឺជាគន្លឹះនៃប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៊ីប វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនដឹងថាឧបករណ៍នេះនៅទីណា និងរបៀបជួសជុលវានោះទេ។
ថ្ងៃនេះយើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់លើសមាសធាតុនេះហើយពិចារណាពីលក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍គោលការណ៍នៃការបញ្ជូនសញ្ញាប្រាប់អ្នកពីកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅនិងរបៀបជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនអាចប្រើបាន។
ការរចនាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង
តាមទស្សនៈនៃលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃឧបករណ៏ម៉ាស៊ីន UAZ Patriot យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាធាតុនេះគឺជាឧបករណ៍សាមញ្ញ។ ផលិតផលនេះត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាប្រអប់ដែកដែលនៅខាងក្នុងដែលអ្នកផលិតបានដាក់អណ្តែត។ វាផ្លាស់ទីតាមបំពង់។ អណ្តែតមានមេដែក ហើយបំពង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីពិសេស ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមេដែកដូចគ្នានេះ។
នៅពេលដែលសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីមានការថយចុះមេដែកបិទទំនាក់ទំនងដែលជាលទ្ធផលដែលវ៉ុលលទ្ធផលត្រូវបានផ្ទេរទៅក្តារ។ ដូចដែលយើងដឹងវាមានសូចនាករពិសេស។ វាគឺជាគាត់ដែលជាអ្នកទទួលសញ្ញាដែលបានផ្តល់ឱ្យដែលអ្នកបើកបររៀនអំពីដោយការបន្លិចនិមិត្តសញ្ញា។
ស្របជាមួយនឹងសូចនាករ រូបតំណាង "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" នឹងភ្លឺឡើង ដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ័យខ្លាច។ សិលាចារឹកណែនាំឱ្យបញ្ឈប់ចលនារហូតដល់ហេតុផលត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់។
UAZ Patriot ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Euro 3 មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរដែលមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាធាតុផ្សំដែលយើងកំពុងពិចារណា។ ឧបករណ៏ទីពីរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាជីពចរទៅឧបករណ៍បញ្ជាដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ធាតុមានរូបរាងនៃធុងមួយដែលក្នុងនោះ resistor មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរតម្លៃ resistance ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ ដូច្នេះហើយ យើងសង្ខេបថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីមួយដំណើរការមុខងារប្រកាសអាសន្ន ហើយទីពីរត្រូវបានផ្តល់ដោយបេសកកម្មបញ្ជូនព័ត៌មាន។ ចាំមើលថាគាត់នៅទីណាឥឡូវនេះ។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនធម្មតាម្ចាស់តិចតួចយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះឧបករណ៏។ នៅពេលដែលធាតុមួយចាប់ផ្តើមផ្តល់សញ្ញាថាម៉ាស៊ីនបរាជ័យ ម្ចាស់ Patriot ស្វែងរកមូលហេតុ និងដំណោះស្រាយយ៉ាងក្លៀវក្លា។
តម្លៃនៃធាតុគឺទាប - ប្រហែល 500 រូប្លិ៍។ ការជំនួសគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងករណីដែលការពិតនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជាក់។ នៅលើ UAZ Patriot ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលយើងកំពុងពិចារណាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្លុកម៉ាស៊ីនឬផ្ទុយទៅវិញនៅខាងស្តាំរបស់វា។ ឧបករណ៍បញ្ជូនជីពចរនៅលើខ្សែដែលនៅជាប់គ្នា។
ជួនកាលមានស្ថានភាពនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងមិនអាចប្រើបាន។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសនិងយល់ពីកន្លែងដែលវា? ឥឡូវនេះពិចារណាលក្ខណៈពិសេសនៃនីតិវិធីជួសជុល។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង
អ្នកអាចអនុវត្តដំណើរការបំពេញបន្ថែមដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ដោយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកជំនួយពីបុគ្គលិកស្ថានីយ៍សេវាកម្មឡើយ។ សម្រាប់ការងារជោគជ័យ ម្ចាស់នឹងត្រូវប្រើឧបករណ៍ដូចជា៖
- គ្រាប់ចុច "17" និង "22";
- ទួណឺវីស
- ចូរចាប់ផ្តើមដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ចេញ។
- បើកក្រណាត់ហើយរកមើលទីតាំងរបស់វា (ចង្អុលបង្ហាញខាងលើ) ។
- បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ការតោងចុងនៅលើខ្សែថាមពល បន្ទាប់ពីនោះយើងដកខ្សែចេញ។
- ដោះវីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង។
- យើងដំឡើងផលិតផលថ្មីនៅកន្លែងដើមរបស់វា ដោយអនុវត្តឧបាយកលទាំងអស់ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃដំណើរការរុះរើ។
យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានពន្លឺរំខាននៃសូចនាករនៅលើបន្ទះ។ ឥឡូវនេះដំណើរការអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាបានបញ្ចប់។
កាលៈទេសៈដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងបញ្ហានេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការរកឃើញពេលនៃការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ចូរយើងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើទិដ្ឋភាពនេះ ហើយពិចារណាថាតើការបរាជ័យប្រភេទណាដែលឧប្បត្តិហេតុមិនល្អបែបនេះអាចបង្ហាញបាន។
ដំណើរការខុសប្រក្រតី
ម្ចាស់រថយន្ត UAZ Patriot ដ៏ឃោរឃៅ ពេលខ្លះសង្កេតឃើញរូបភាពខាងក្រោម៖ នៅពេលបើកបរ ពន្លឺសម្ពាធប្រេងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺដោយបោកប្រាស់ ហើយសំឡេងអមជាមួយសកម្មភាពនេះ ពោលគឺបន្ទះប៊ីប។ តើនេះមានន័យយ៉ាងណា អ្នកបើកបរដែលភ្ញាក់ផ្អើលនឹងគិត? ដំបូងអ្នកត្រូវបញ្ឈប់រថយន្ត SUV បិទម៉ាស៊ីន រង់ចាំពីរបីនាទី ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង។ ប្រសិនបើវាជារឿងធម្មតា នោះអ្នកអាចសង្ស័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបានបរាជ័យ។
រឿងមួយទៀតគឺនៅពេលដែលប្រព័ន្ធ Euro 3 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ UAZ Patriot នៅទីនេះ ក្នុងចំណោមហេតុផល វាអាចមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់ SUV។ តាមធម្មជាតិអ្នកត្រូវពិនិត្យ។ ខ្សែដែលខូច សៀគ្វីខ្លី ឬការកត់សុី គឺនៅឆ្ងាយពីរឿងចម្លែក។ វត្តមានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចប្រើប្រាស់បានថ្មី ដែលម្ចាស់ត្រូវតែទិញ នឹងជួយនៅទីនេះ។ បន្ទាប់ពីការជំនួស និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន យើងពិនិត្យមើលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖ ប្រសិនបើសំឡេងរោទ៍របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅតែអាចស្តាប់បាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបិទវា។ ការកែប្រែមួយចំនួននៃ UAZ Patriot បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2012 លែងមានធាតុសញ្ញាទាំងនេះនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេ។
នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងប៊ីប វានឹងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការផ្តាច់ខ្សែថាមពល បន្ទាប់ពីនោះរេស៊ីស្តង់ 1 kΩ គួរតែត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងសៀគ្វីរបស់វា។
នៅលើ UAZ Patriot បំពាក់ដោយអឺរ៉ូ 3 ជាមួយនឹងបញ្ហាដូចគ្នាវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលអវត្តមាននៃសម្ពាធត្រឡប់មកវិញនៅលើតម្រងប្រេង។
មធ្យោបាយងាយស្រួលជាងក្នុងការកម្ចាត់ភាពខុសប្រក្រតីនេះគឺការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពី KamAZ ។
ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទ្រនិច
ជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធាតុមួយដែលមានមាត្រដ្ឋានបញ្ចប់ការសិក្សាដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងនៅលើ Patriot អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ជំនួយខាងក្រោម៖
- បំពង់ដែលឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន;
- សហជីព។
ការដំឡើង
- យើងជ្រើសរើសចំណុចមួយនៅក្នុងកាប៊ីន ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ យើងខួងរន្ធមួយ (ដូចនៅក្នុងរូបថត) ។
- យើងភ្ជាប់ផលិតផលនៅក្នុងរន្ធដែលបានសាងសង់ ភ្ជាប់ និងភ្ជាប់ទុយោដែលយើងនាំយកទៅម៉ាស៊ីន។
ឥឡូវនេះវាប្រែថាមិនមានឧបករណ៏ធម្មតាទេ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអាច squeak អំពី "ព្រឹត្តិការណ៍" នេះ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលុបបំបាត់ "តម្លៃផលិតកម្ម" នេះ? សាមញ្ញ - យើងប្រើរេស៊ីស្តង់ដែលមានភាពធន់ទ្រាំ 110 kOhm ។ យើងដាក់ "ជើង" មួយរបស់វាទៅគែមនៃខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្តង់ដារហើយទីពីរទៅ "ម៉ាស" នៃម៉ាស៊ីន UAZ Patriot ។
ការជំនួសត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែវាមិនឈឺចាប់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃសមាសធាតុនោះទេ។
ចូរសន្មតលទ្ធផល
ការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបានគឺថាធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន UAZ Patriot គឺជាឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងក្រោមសម្ពាធ។ សញ្ញារបស់វា ពោលគឺនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងប៊ីប នៅលើផ្ទៃតាប្លូគួរតែជាហេតុផលសម្រាប់ម្ចាស់ដើម្បីចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ និយាយម្យ៉ាងទៀតវាត្រូវការជំនួស។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វេសប្រហែសបញ្ហានេះនោះអ្នកអាច "ឈានដល់" ការជួសជុលម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ វិធានការបង្ការដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុសគឺតែងតែមានប្រសិទ្ធភាព និងមានតម្លៃថោកជាងការស្ដារឯកតាថាមពលដែលមានតំលៃថ្លៃ។
