Dacia Logan MCV - គ្មានស្លាកតម្លៃ

ស្លាកនេះធ្វើការអស្ចារ្យ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលម៉ាកដែលបានបង្កើតឡើងអាចចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើន។ នេះ​បើ​ទោះ​បី​ជា​ពួក​វា​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផលិត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ឧស្សាហកម្ម​របស់​ប្រទេស​ចិន​ដែល​ហៀរ​ទំនិញ​រាប់​តោន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ថ្ងៃ​អាទិត្យ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​ក៏​ដោយ។ បើគ្មានស្លាកតម្លៃថោកប៉ុន្មាន? គ្រាន់តែមើល Dacia Logan ។

ការកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរ៉ូម៉ានីដោយក្រុមហ៊ុន Renault ហាក់ដូចជាមិនសមហេតុផល។ តើអ្នកណានឹងទិញវា? ហើយនៅតែ។ វាបានប្រែក្លាយថានិមិត្តសញ្ញាអាចត្រូវបានកាត់ចោលទៅផ្ទៃខាងក្រោយព្រោះពេលខ្លះមនុស្សកំពុងស្វែងរកឡានដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចាំដើម្បីទិញផ្ទះ។ Dacia បានរកឃើញកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងយានជំនិះគ្រួសារដែលមានតម្លៃទាប ឬនៅក្នុងយានជំនិះបន្ថែមដែលមិនត្រូវការការថែទាំពិសេស។ មិនត្រឹមតែគំនិតនេះបានជួយ Dacia ប៉ុណ្ណោះទេ - ការផលិត Logan ស្របពេលជាមួយនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ ហើយបន្ទាប់មកមានមនុស្សតិចណាស់ដែលគិតអំពីការវិស្សមកាលនៅការ៉ាប៊ីន ដោយមិននិយាយពីការទិញរថយន្តថ្លៃជាង។

Logan ជំនាន់ទី 2004 បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កូនពៅបានកើតតាំងពីឆ្នាំ ២០១២។ មានការកែមុខបន្តិចបន្តួចក្នុងឆ្នាំ 2008 ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាគ្រឿងសំអាងប៉ុណ្ណោះ។ ដំបូងឡើយ សំណើរនេះគឺសម្រាប់តែរថយន្តស៊េរីទំនើបប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្រោយមកមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយគ្រឿងបានចូលរួមជាមួយវា ដែលធ្វើឱ្យមានការអាម៉ាស់សូម្បីតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនក៏ដោយ។ wheelbase 2.9m នឹងមិនខ្មាស់អៀនសម្រាប់រថយន្ត limousine រដ្ឋាភិបាលទេ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមាគឺ 2350 លីត្រ! គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ មនុស្ស 7 នាក់អាចដាក់នៅខាងក្នុងបាន។ ជនជាតិបារាំងចង់បង្កើតរថយន្តមួយសម្រាប់តម្លៃនៃការជួសជុល ហើយទោះបីជាជាអកុសលវាមិនដំណើរការក៏ដោយ វាមិនថ្លៃជាងនេះទេ។ វានឹងមិនមានផលចំណេញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំនិតថ្មី ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Renault Clio ត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន។ ឡូហ្គែនបានទទួលមរតកមិនត្រឹមតែកម្រាលឥដ្ឋ និងសមាសធាតុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ លទ្ធផលនៃការរៀបការបែបនេះគឺជារថយន្តទំនើបទាំងស្រុងសម្រាប់ឆ្នាំទាំងនោះ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានកុំព្យូទ័រដែលមានស្លាកសញ្ញា NASA ដើម្បីដំណើរការ។ ប្រអប់ឧបករណ៍គឺគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែតើអ្នកត្រូវទាក់ទងគាត់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

Usterki

ប្រហែលជាប្រធានបទរអិលមួយគឺប្រេងម៉ាស៊ូត 1.5 dCi របស់ Logan ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ Renault ភាគច្រើននឹងឆេះនៅភាគហ៊ុន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅក្នុង Dacia ការរចនារបស់វាគឺសាមញ្ញ និងមិនបង្កបញ្ហា - ល្បីល្បាញនៅក្រុមហ៊ុន Renault - ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន កង់ពីរ ឬការចាក់ប្រេងដែលមានបញ្ហា ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះនិយាយថាវាប្រសើរជាងសុវត្ថិភាពជាងការសោកស្តាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត គ្រឿងសាំងអាចទប់ទល់នឹងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយជាង និងមានតម្លៃថោកក្នុងការថែរក្សា។ ដែកជាធម្មតាបរាជ័យ ការលេចធ្លាយកើតឡើង ឧបករណ៏ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរាជ័យ។ អ្នកបើកបរ​ក៏​ត្អូញត្អែរ​ផងដែរ​អំពី​ការលាប​ពណ៌​ដ៏​ល្អិតល្អន់ និង​ការការពារ​ច្រេះ​មិនល្អ។ វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងសត្វខ្លាឃ្មុំផងដែរ បើទោះបីជាកំហុសក្នុងការផលិតមានការរំខានបំផុតក៏ដោយ។ កៅអីអ្នកបើកបរដែលញ័រ សមា្ភារៈបែកញើស និងកោស និងបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក - បើមាន គឺជាការរំខាន។ កំហុសស្ទើរតែទាំងអស់គឺងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល ហើយទីផ្សារជំនួសគឺច្រើនជាងខ្សាច់នៅវាលខ្សាច់សាហារ៉ា។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពីក្រុមហ៊ុន Renault Clio ។

ផ្ទៃខាងក្នុង។

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅក្នុងឡានថវិកាអ្នកនៅតែត្រូវកាត់បន្ថយការចំណាយនៅកន្លែងណាមួយហើយប្រហែលជាវិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីធ្វើវាគឺនៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅក្នុង Logan គាត់មិនត្រឹមតែមិនស្អាតទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផលិតមិនសូវល្អ ហើយជារឿយៗគ្មានឧបករណ៍។ វាក៏នឹងមានកំហុស ergonomic ទោះបីជាមានប៊ូតុងតិចតួចនៅទីនេះក៏ដោយ។ បន្ទះខ្យល់ត្រូវបានដាក់ទាបបន្តិច ហើយការគ្រប់គ្រងបង្អួចថាមពល (ប្រសិនបើមាន) បានទៅកុងសូល និងផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយមិនមែនទៅទ្វារទេ។ ដូចគ្នានេះដែរជាមួយនឹងកញ្ចក់អគ្គិសនី - វាមានទីតាំងនៅចន្លោះកៅអី។ ព្រោះវាមានតម្លៃថោក និងងាយស្រួលជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៊ូតុងស្នែងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងកុងតាក់នៅពីក្រោយចង្កូត និងសំឡេងនៃការបិទទ្វារគឺកាន់តែភ័យខ្លាច។ ចំណុចទាញក៏មិនសូវស្រួលដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែបន្សំ ប្រធានបទនៃលំហមិនអាចមិនអើពើបានទេ។ ប្រម៉ោយស្ដង់ដារមានកំណត់ត្រា 700 លីត្រដែលអាចកើនឡើងដល់ទំហំទីលានបាល់ទាត់។ ទៅវិស្សមកាល គ្រួសារនឹងអាចយករបស់របរក្នុងផ្ទះទាំងមូលទៅជាមួយ ហើយនឹងនៅតែមានកន្លែងសម្រាប់ពួកគេ។ លើសពីនេះ កន្លែងផ្ទុកធំមួយក៏មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយផងដែរ។ វាក៏នឹងមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរផងដែរ - ដរាបណាពួកគេមិនអង្គុយលើកៅអីជួរទីបី ការដាក់ Yorkies នៅក្នុងកាបូប Prada នឹងមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់តែកុមារ ឬសត្វឆ្កែប៉ុណ្ណោះ។ មិនមានការត្អូញត្អែរនៅខាងមុខ និងនៅលើសាឡុងនោះទេ ហើយកៅអីដែលមានផាសុខភាពសមនឹងទទួលបានការអបអរសាទរ ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ ពិតហើយ គំនិតនៃ "ការកាច់ជ្រុង" គឺដូចជាមនុស្សចម្លែកចំពោះពួកគេ ដូចជាច្បាប់ចរាចរណ៍របស់ឥណ្ឌា ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចនិយាយអ្វីទាំងអស់។ ចុះយ៉ាងណាចំពោះភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ?

នៅតាមផ្លូវ

ផ្ទុយទៅនឹងអ្វីដែលមើលទៅដូចជា Dacia Logan MCV មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយអំពីភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែមានតែផ្នែកត្រង់ និងស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅជ្រុង តួខ្លួនវិលដូចកប៉ាល់ដែលបើកដំណើរការ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកាច់ចង្កូតទុកជាអ្វីដែលចង់បាន ហើយការព្យួរគឺពិបាកនឹងមានអារម្មណ៍នៅពេលខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការព្យួរនេះគឺមានផាសុកភាព ដូច្នេះវាដំណើរការបានល្អក្នុងការចាប់យកប៉ូឡូញ ហើយមូលដ្ឋានកង់ដ៏ធំរបស់ MCV អាចជួយវាបានតែប៉ុណ្ណោះ។ គួបផ្សំនឹងកៅអីដែលមានផាសុខភាព វាកាន់តែច្បាស់ថា Logan អាចជាដៃគូផ្លូវឆ្ងាយដ៏ល្អ។ អ្នកគ្រាន់តែមិនអាចរំពឹងច្រើនពីម៉ាស៊ីន។ មានអ៊ីសូឡង់សំឡេងមិនល្អនៅក្នុងកាប៊ីន ដូច្នេះអ្នកអាចឮទាំងខ្យល់ និងសំឡេងរអ៊ូរទាំពីក្រោមក្រណាត់ - វាមិនជ្រៀតជ្រែកតែពេលបើកបរយឺតៗពេលទំនេរ។ ម៉ាស៊ូត 1.5 dCI 68 / 85HP មានភាពយឺតយ៉ាវ និងច្របូកច្របល់។ វា​មិន​ចូលចិត្ត​បង្វិល ហើយ​នឹង​ទាក់ទាញ​អ្នក​ដែល​ចង់​សន្សំ​លុយ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្ងាយ ហើយ​មិន​ចូល​ចិត្ត​វ៉ា​ឡាន​ផ្សេង​ទៀត (គេ​នឹង​ស្អប់​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​នេះ​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​នៅ​ក្នុង​កំណែ 68 សេះ)។ ម៉ាស៊ីនសាំង 1.4 75 hp និង 1.6 87 hp ថាមវន្ត​ជាង ប៉ុន្តែ​ទាមទារ​ល្បឿន ជា​ពិសេស​នៅ​ក្នុង​កំណែ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​នេះ - ចង់បាន​ឥន្ធនៈ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានផ្លូវចេញសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង - ក្នុងករណីនេះវាគឺជាឧស្ម័ន LPG ។ ការដំឡើងហ្គាសត្រូវបានផ្តល់ជូននៅរោងចក្រ ដែលបញ្ជាក់បន្ថែមថាម៉ាស៊ីនទាំងនេះនឹងមិនកកកុញទេបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលហ្គាសលើកដំបូង។

ស្លាកសញ្ញាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែ Dacia បានបង្ហាញថាវាមិនសំខាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេ។ ជាញឹកញាប់ ភាពជឿជាក់ដែលទាក់ទង ភាពជាក់ស្តែង និងតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់គឺសំខាន់ជាងបង្អួច Ferrari នៅមុខព្រះវិហារ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលទិន្នន័យនៅលើផ្លូវលែងធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលដូចដែលវាបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2004 ។

អត្ថបទនេះគឺមានការអនុញ្ញាតពី TopCar ដែលបានផ្តល់យានជំនិះពីការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេសម្រាប់ការសាកល្បង និងការថតរូប។

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ស្ត។ Korolevetska 70

54-117 វ៉ូក្លូ

អ៊ីមែល អាសយដ្ឋាន៖ [email protected]

ទូរស័ព្ទ៖ ២២ ៦៧៩ ៤៤ ៤៩