តើអ្វីបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយបំពង់?
ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកភាគច្រើនជាមេកានិច ធារាសាស្ត្រដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ អ្នកនឹងឃើញថាវត្ថុរាវធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ។ វត្ថុរាវក្នុងរថយន្តរបស់អ្នករួមមានៈ
- ប្រេងម៉ាស៊ីន
- សារធាតុរាវបញ្ជូន
- Coolant
- សារធាតុរាវចង្កូតថាមពល
- វត្ថុរាវហ្វ្រាំង
- សារធាតុរាវលាងសម្អាត
វត្ថុរាវទាំងអស់នេះត្រូវតែដឹកជញ្ជូនពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត ដើម្បីធ្វើការងាររបស់ពួកគេ។ ខណៈពេលដែលវត្ថុរាវមួយចំនួនដំណើរការជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត (ដូចជាប្រេង ឬសារធាតុរាវបញ្ជូន) វត្ថុផ្សេងទៀតមិនមានទេ។ ពិចារណាលើការ coolant ម៉ាស៊ីន - វាត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងធុងវិទ្យុសកម្ម និងធុងពង្រីក / អាងស្តុកទឹករបស់អ្នក ប៉ុន្តែត្រូវផ្លាស់ទីពីទីនោះទៅម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់មកវិញ។ សារធាតុរាវចង្កូតថាមពលគឺជាឧទាហរណ៍សំខាន់មួយទៀត - វាចាំបាច់ត្រូវបូមចេញពីអាងស្តុកទឹករបស់ចង្កូតថាមពលនៅលើស្នប់ទៅកាន់ផ្លូវដែក ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនម្តងទៀត។ ទុយោត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្លាស់ទីសារធាតុរាវពីតំបន់មួយទៅកន្លែងមួយទៀត ហើយទុយោត្រូវពាក់។ យូរ ៗ ទៅពួកវានឹងរលួយហើយត្រូវការជំនួស។
ការលេចធ្លាយបំពង់និងមូលហេតុរបស់វា។
ការលេចធ្លាយបំពង់គឺបណ្តាលមកពីកត្តាផ្សេងៗគ្នា។ បឋមគឺភាពកក់ក្តៅ។ ទុយោនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានប៉ះពាល់ជាប្រចាំទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ឧទាហរណ៍ បំពង់ coolant ត្រូវតែយកកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាកំដៅឆ្ងាយពី coolant ខ្លួនឯង។
ថ្វីបើមានភាពបត់បែនក៏ដោយកៅស៊ូ (សម្ភារៈមូលដ្ឋានសម្រាប់ទុយោទាំងអស់) ថយចុះ។ ការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យកៅស៊ូស្ងួត។ នៅពេលស្ងួតវាប្រែជាផុយ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ច្របាច់ទុយោដែលពាក់ នោះអ្នកធ្លាប់មានអារម្មណ៍ថា "ខូច" នៃកៅស៊ូស្ងួត។ ជ័រកៅស៊ូផុយមិនអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធ ឬកំដៅបានទេ ហើយនៅទីបំផុតនឹងច្រៀក រហែក ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏បែកខ្ទេចខ្ទីរហូតដល់ចំនុចដែលអ្នកនឹងមានការលេចធ្លាយរន្ធ។
ហេតុផលមួយទៀតគឺទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃក្តៅឬស្រួច។ ទុយោដែលមានទំហំខុស ឬបត់ខុសទីតាំងអាចប៉ះនឹងផ្ទៃមុតស្រួច ឬក្តៅខ្លាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ផ្នែកមុតស្រួចនៃទុយោបានធ្លាក់ចុះ ដែលសំខាន់កាត់កៅស៊ូ (ជំរុញដោយរំញ័រនៃម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ)។ ផ្ទៃក្តៅអាចរលាយកៅស៊ូ។
ទីបំផុត នៅពេលអ្នកបញ្ចូលសម្ពាធជាមួយនឹងការប៉ះនឹងកំដៅ អ្នកមានរូបមន្តលេចធ្លាយ។ ទុយោភាគច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផ្ទុកសារធាតុរាវសំពាធ រួមទាំងទឹកត្រជាក់ក្តៅ ប្រេងចង្កូតថាមពលសម្ពាធ និងប្រេងហ្វ្រាំងសម្ពាធ។ យ៉ាងណាមិញប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដំណើរការដោយសារតែសារធាតុរាវស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។ សម្ពាធនេះបង្កើតឡើងនៅខាងក្នុងទុយោ ហើយបើមានចំណុចខ្សោយ វានឹងបែកចេញជាការលេចធ្លាយ។
ការលេចធ្លាយទុយោប្រហែលជាមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងទុយោទាល់តែសោះ។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយនៅចុងបញ្ចប់បញ្ហាអាចជាការគៀបដែលភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងក្បាលសុដន់ឬច្រកចូល។ ការគៀបរលុងអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយមិនមានការខូចខាតដល់ទុយោឡើយ។
