តើសំបកកង់រត់រាបស្មើជាអ្វី?

សំបកកង់ដែលមានរាងសំប៉ែត ដូចដែលឈ្មោះរបស់វាបានបង្ហាញ គឺអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់រថយន្តដោយគ្មានខ្យល់។ នេះការពារគែមរបស់រថយន្ត និងធ្វើឱ្យការជួសជុលសំបកកង់កាន់តែងាយស្រួល។ សំបកកង់ដែលមានរាងសំប៉ែត នៅតែអាចនាំអ្នកបើកបរទៅផ្ទះ ឬទៅកាន់កន្លែងសុវត្ថិភាពដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ សំបកកង់ដែលមានរាងសំប៉ែតអាចរត់បានជាមធ្យម 100 ម៉ាយល៍ បន្ទាប់ពីវាខូច ហើយវាត្រូវបានណែនាំអោយរថយន្តនៅខាងក្រោម 50 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលដែលខ្យល់ចាប់ផ្តើមចេញពីសំបកកង់។

តើ​អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​អាច​ទៅ​រួច?

ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងគំនិតនៃសំបកកង់ដែលនឹងដំណើរការសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការដាល់។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបានវា ដែលនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា៖

• សំបកកង់មានរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងក្រាស់ជាងមុន ដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់រថយន្ត។

  • គុណសម្បត្តិ៖ ងាយស្រួលជំនួសប្រសិនបើខូច។ ជម្រើសសន្សំសំចៃសម្រាប់សំបកកង់។
    
    
  • Con: គ្មានប្រយោជន៍ទេប្រសិនបើការបំផ្លាញជញ្ជាំងចំហៀងបណ្តាលឱ្យមានបរិត្តផរណា។ ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។

• សម្ភារៈដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់នៅក្រោមសំបកកង់ ដែលនឹងទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់រថយន្ត។

  • គាំទ្រ៖ ខ្លាំងជាងមុន ហើយរថយន្តអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុនដោយប្រើប្រភេទនេះ។ អាចដាក់ក្នុងសំបកកង់ធម្មតា។
    
    
  • គុណវិបត្តិ៖ មិនដំណើរការល្អជាមួយកង់តូច ឬសំបកកង់ទាប។

• សំបកកង់បិទភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ក្នុងបរិមាណមានកំណត់ ក្នុងករណីមានការវាយដំ។

  • គុណសម្បត្តិ៖ ថោកជាងសំបកកង់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការការពារប្រឆាំងនឹងការវាយដំជាងសំបកកង់ធម្មតា។ ការប្រហារជីវិតគឺដូចជាឡានក្រុងធម្មតា។
  • គុណវិបត្តិ៖ មានប្រតិកម្មដូចជាសំបកកង់ធម្មតាទៅនឹងការវាយដំធំ ឬការខូចខាតសំបកកង់ធ្ងន់ធ្ងរ។ វាគ្មានប្រយោជន៍ទេប្រសិនបើគ្មានខ្យល់នៅសេសសល់នៅក្នុងសំបកកង់ទាល់តែសោះ។

តើពួកគេមានកម្មវិធីអ្វីខ្លះ?

រថពាសដែក និងឧបករណ៍យោធា. រថពាសដែកធុនធ្ងន់ ទាំងស៊ីវិល និងរដ្ឋាភិបាល ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់រត់រាបស្មើ។ យានជំនិះយោធាក៏ប្រើកង់រត់រាបស្មើ ដើម្បីធ្វើការនៅកន្លែងដែលការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ផ្លុំអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់​កម្មវិធី​នេះ សំបកកង់​ប្រភេទ​ទី​ពីរ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ស្ទើរតែ​គ្រប់​ពេល ដោយ​មាន​សម្ភារៈ​បន្ថែម​ដែល​ភ្ជាប់​នឹង​កង់​ខ្លួន​ឯង។

យានជំនិះគ្មានកង់. រថយន្តទំនើបៗជាច្រើនបានមកពីរោងចក្រដោយមិនមានសំបកកង់ទំនេរទាល់តែសោះ ហើយមានសំបកកង់ធម្មតាផងដែរ។ ពួកគេស្ទើរតែតែងតែប្រើប្រភេទ run-flat ដែលក្នុងនោះសំបកកង់ខ្លួនវាទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់រថយន្តក្នុងករណីមានការវាយដំ។

យានជំនិះនៅតំបន់ដែលងាយនឹងបុក ឬនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវគឺមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្តូរកង់។. មនុស្សដែលរស់នៅលើផ្លូវថ្មខ្លាំង ឬនៅកន្លែងដែលមានកន្លែងទំនេរតិចតួចដើម្បីឈប់នៅពេលមានស្នាមប្រេះ (ដូចជាតំបន់ភ្នំ) អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនពីបច្ចេកវិទ្យានេះ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ សំបកកង់ដែលអាចផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯង និងសំបកកង់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានជ្រើសរើសជាធម្មតាព្រោះវាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តណាមួយ ហើយក៏អាចដំឡើងដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេសណាមួយឡើយ។

តើ​សំបក​កង់​រាបស្មើ​មាន​ប្រយោជន៍​ប៉ុណ្ណា​សម្រាប់​អ្នកបើកបរ​មធ្យម?

ខណៈពេលដែលសំបកកង់រាបស្មើមិនមែនជារបស់ចាំបាច់សម្រាប់មនុស្សភាគច្រើននៅលើដងផ្លូវនោះទេ ពួកវាប្រាកដជាអាចក្លាយជាមុខងារងាយស្រួលបំផុត។ ដោយសារហេតុផលនេះ ទើបរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចេញពីរោងចក្រជាមួយនឹងសំបកកង់រត់។ អ្នកផលិតជឿជាក់ថាការលុបបំបាត់តម្រូវការផ្លាស់ប្តូរកង់នៅម្ខាងផ្លូវធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពរបស់អតិថិជនរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ វា​មិន​មាន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ចំពោះ​សំបក​កង់​ដែល​មាន​ផ្ទៃ​រាប​ស្មើ​ឡើយ ក្រៅ​ពី​តម្លៃ​បន្ថែម។

អ្នកបើកបររថយន្តស្ព័រ និងអ្នកដែលស្រលាញ់ជើងស្តាំប្រហែលជាចង់ជៀសវាងសំបកកង់ដែលរត់រាបស្មើ ព្រោះថាវាដំណើរការមិនល្អនៅលើផ្លូវដែកជាងសំបកកង់ធម្មតា។ Run-Flats មានទម្ងន់កាន់តែច្រើន និងមានជញ្ជាំងចំហៀងរឹងខុសពីធម្មតា។ អ្នកចម្បាំងចុងសប្តាហ៍អាចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រត់បានយ៉ាងងាយស្រួលរបស់ពួកគេសម្រាប់សំបកកង់ប្រណាំងដែលរអិលនៅលើផ្លូវដែលធ្វើឱ្យពួកគេទាក់ទាញសូម្បីតែអ្នកប្រើប្រាស់ប្រភេទនេះ។