តើតេស្តបង្ហាប់គឺជាអ្វី?
មាតិកា
ការធ្វើតេស្តបង្ហាប់នឹងបង្ហាញពីស្ថានភាពនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ហើយអាចសន្សំប្រាក់អ្នកលើការទិញម៉ាស៊ីនថ្មី។
ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសព្វថ្ងៃត្រូវបានបង្កើតឡើងខ្លាំងជាងមុន យូរៗទៅសមាសធាតុនៅខាងក្នុងអាចនឹងរលត់។ ដូចដែលម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនបានដឹងហើយថា ម៉ាស៊ីនមួយបង្កើតថាមពលដោយការបង្ហាប់ចំហាយប្រេងនៅខាងក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ វាបង្កើតបរិមាណជាក់លាក់នៃការបង្ហាប់ (គិតជាផោនក្នុងមួយអ៊ីញគូប)។ នៅពេលដែលផ្នែកសំខាន់ៗ រួមទាំងចិញ្ចៀនពីស្តុង ឬសមាសធាតុក្បាលស៊ីឡាំង អស់រលីងតាមពេលវេលា សមាមាត្របង្ហាប់ដែលត្រូវការដើម្បីដុតឥន្ធនៈ និងខ្យល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹងពីរបៀបធ្វើការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ព្រោះវាជាជំហានដំបូងក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
នៅក្នុងព័ត៌មានខាងក្រោម យើងនឹងរៀបរាប់អំពីអ្វីដែលការធ្វើតេស្តបង្ហាប់គឺ មូលហេតុទូទៅមួយចំនួនដែលអ្នកប្រហែលជាចង់ឱ្យសេវាកម្មនេះដំណើរការ និងរបៀបដែលមេកានិកជំនាញអនុវត្តវា។
តើតេស្តបង្ហាប់គឺជាអ្វី?
ការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក និងរង្វង់ពីស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ ជាពិសេស ផ្នែកមួយចំនួនដូចជា សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក កៅអីសន្ទះបិទបើក ក្បាលម៉ាស៊ីន និងចិញ្ចៀនពីស្តុង គឺជាផ្នែកទូទៅដែលអាចពាក់ និងបណ្តាលឱ្យការបង្ហាប់ធ្លាក់ចុះ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីន និងអ្នកផលិតនីមួយៗមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ និងមានកម្រិតការបង្ហាប់ដែលបានណែនាំខុសៗគ្នា ជាទូទៅការបង្ហាប់លើសពី 100 psi ដែលមានភាពខុសគ្នាតិចជាង 10 ភាគរយរវាងការកំណត់ទាបបំផុត និងខ្ពស់បំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបាន។
ការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់រង្វាស់បង្ហាប់ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងរន្ធដោតផ្កាភ្លើងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន crank រង្វាស់នឹងបង្ហាញបរិមាណនៃការបង្ហាប់ដែលត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗ។
តើនៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការការត្រួតពិនិត្យការបង្ហាប់?
នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ត្រូវបានណែនាំ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកបង្ហាញរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ
- អ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានផ្សែងហុយចេញពីប្រព័ន្ធហត់នឿយ នៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយល្បឿន។
- រថយន្តរបស់អ្នកមិនបង្កើនល្បឿនធម្មតា ឬហាក់ដូចជាយឺតទេ។
- តើអ្នកបានសម្គាល់ឃើញរំញ័រចេញពីម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទេពេលអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្លូវ។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈគឺអាក្រក់ជាងធម្មតា។
- អ្នកបន្ថែមប្រេងញឹកញាប់ជាងធម្មតា។
- ម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកឡើងកំដៅខ្លាំង។
តើការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ត្រូវបានធ្វើដោយរបៀបណា?
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតអំពីការធ្វើការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ មានជំហានទូទៅសំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលត្រូវអនុវត្តតាម ដើម្បីប្រាកដថាវាត្រឹមត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ តែងតែយោងទៅការណែនាំដែលបានណែនាំសម្រាប់អ្នកសាកល្បងការបង្ហាប់នីមួយៗដែលអ្នកប្រើដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ។
កំដៅម៉ាស៊ីនទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ចិញ្ចៀនពីស្តុង កៅអីសន្ទះបិទបើក និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រីកនៅពេលកម្តៅ ដែលបង្កើតសមាមាត្របង្ហាប់ដែលចង់បាននៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការធ្វើតេស្តបង្ហាប់នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការអាននឹងមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។
បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនទាំងស្រុង។ បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីពិនិត្យមើលការបង្ហាប់។ អ្នកក៏ត្រូវដកកុងតាក់បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទៅកញ្ចប់ឧបករណ៏ផងដែរ។ នេះបិទប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ ដែលធានាថាម៉ាស៊ីនមិនឆេះកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
ផ្តាច់ខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ី។ ត្រូវប្រាកដថាបានផ្តាច់វាចេញពីក្បាលភ្លើងទាំងអស់ បន្ទាប់មកយកក្បាលផ្កាភ្លើងចេញ។
ដំឡើងរង្វាស់បង្ហាប់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរន្ធដំបូងនៃប៊ូហ្ស៊ី។ អ្នកនឹងចង់ពិនិត្យមើលការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងស៊ីឡាំងដែលនៅជិតអ្នកបំផុត ហើយធ្វើការឆ្ពោះទៅខាងក្រោយ បន្ទាប់មកបន្តទៅម្ខាងទៀត (ប្រសិនបើមាន) រហូតដល់អ្នកបានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យការបង្ហាប់នីមួយៗ។
បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ឱ្យនរណាម្នាក់ជួយអ្នកដោយបើកសោនៅលើម៉ាស៊ីនច្រើនដងក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 វិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះតម្លៃបង្ហាប់អតិបរមាគួរតែលេចឡើងនៅលើរង្វាស់សម្ពាធ។ សរសេរចំនួនអតិបរមានេះចុះនៅលើក្រដាសមួយសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ ហើយធ្វើជំហាននេះម្តងទៀតសម្រាប់ស៊ីឡាំងបន្តបន្ទាប់នីមួយៗ។
បន្ទាប់ពីអ្នកបានបញ្ចប់ស៊ីឡាំងទាំងអស់នៅលើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក អ្នកនឹងចង់មើលលេខ។ អ្នកអាចយោងទៅសៀវភៅដៃសេវាសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក, ឆ្នាំ, ផលិតនិងម៉ូដែលដើម្បីកំណត់ថាតើលេខគួរតែមើលទៅដូចជា។ ដូចដែលយើងបានបញ្ជាក់ខាងលើតម្លៃដែលទទួលយកជាទូទៅគឺលើសពី 100 psi ។ ចំណុចសំខាន់មួយដែលត្រូវពិចារណាគឺភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមពួកគេមានទំហំតូចជាង 10 ភាគរយ ប្រហែលជាមានបញ្ហានៃការបង្ហាប់។
ការធ្វើតេស្តបង្ហាប់គឺតែងតែជាវិធីដ៏ល្អដើម្បីកំណត់ថាតើរោគសញ្ញាដែលអ្នកកំពុងជួបប្រទះទាក់ទងនឹងការខូចខាតម៉ាស៊ីនខាងក្នុងឬអត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេរកឃើញថាមានកម្រិតទាប ការជួសជុលដ៏ធំ ឬក្នុងករណីខ្លះ ការជំនួសពេញលេញនៃម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានទាមទារ។ គន្លឹះគឺត្រូវមានមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈធ្វើការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ ដូច្នេះពួកគេអាចពិនិត្យមើលលទ្ធផល និងណែនាំការជួសជុល ឬការជំនួសដែលសមហេតុផលផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
