តើតេស្តការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងគឺជាអ្វី?
បញ្ហាគឺថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកវិលយឺត ឬមិនដំណើរការទាំងអស់ ប៉ុន្តែថ្ម និងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការល្អ។ ឬឧបករណ៍ឆ្លាស់របស់អ្នកកំពុងសាកថ្មធម្មតា ប៉ុន្តែមិនរក្សាថ្មឱ្យសាកទេ។ ជាក់ស្តែង AvtoTachki នឹងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាអគ្គិសនីនេះ។
ជារឿយៗបញ្ហាអគ្គិសនីក្នុងរថយន្តប្រភេទនេះកើតឡើងដោយសារតែការតស៊ូច្រើនពេកនៅក្នុងសៀគ្វីចរន្តខ្ពស់។ ប្រសិនបើមិនមានចរន្តហូរទេ ថ្មនឹងមិនអាចសាកបានទេ ហើយ starter នឹងមិនអាច crank ម៉ាស៊ីនបានទេ។ វាមិនត្រូវការការតស៊ូច្រើនដើម្បីបង្កើតបញ្ហាទេ។ ពេលខ្លះវាមិនចំណាយពេលយូរទេ ហើយបញ្ហាអាចមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ។ នោះហើយជាពេលដែលការធ្វើតេស្តទម្លាក់វ៉ុលត្រូវបានធ្វើ។
តើតេស្តការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងគឺជាអ្វី?
នេះគឺជាវិធីដោះស្រាយបញ្ហាអគ្គិសនីដែលមិនត្រូវការការរុះរើ ហើយនឹងបង្ហាញក្នុងពេលដ៏ខ្លី ប្រសិនបើអ្នកមានទំនាក់ទំនងល្អ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ AvtoTachki បង្កើតបន្ទុកនៅក្នុងសៀគ្វីដែលស្ថិតនៅក្រោមការសាកល្បងហើយប្រើ voltmeter ឌីជីថលដើម្បីវាស់ស្ទង់ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងឆ្លងកាត់ការតភ្ជាប់នៅក្រោមបន្ទុក។ បើនិយាយពីតង់ស្យុង វានឹងតែងតែដើរតាមគន្លងនៃការតស៊ូតិចបំផុត ដូច្នេះប្រសិនបើមាន Resistance ច្រើនពេកនៅក្នុងការតភ្ជាប់ ឬសៀគ្វី វានឹងឆ្លងកាត់ voltmeter ឌីជីថល ហើយផ្តល់ការអានវ៉ុល។
ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដ៏ល្អមិនគួរមានការធ្លាក់ចុះឬយ៉ាងហោចណាស់តិចតួចបំផុត (ជាធម្មតានៅក្រោម 0.4 វ៉ុលនិងតាមឧត្ដមគតិក្រោម 0.1 វ៉ុល) ។ ប្រសិនបើការធ្លាក់ចុះលើសពីពីរបីភាគដប់នោះភាពធន់ទ្រាំគឺខ្ពស់ពេកការតភ្ជាប់នឹងត្រូវសម្អាតឬជួសជុល។
វាអាចមានហេតុផលផ្សេងទៀតដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកនឹងមិនចាប់ផ្តើម - វាមិនតែងតែមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តទម្លាក់វ៉ុលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាអគ្គិសនីរបស់រថយន្តដោយមិនចាំបាច់មានការរុះរើច្រើន។
