តើភ្លើងព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមានន័យដូចម្តេច?
មាតិកា
- ភ្លើងព្រមានពណ៌លឿង និងក្រហមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
- សូចនាករពិនិត្យម៉ាស៊ីន (CEL)
- បញ្ហាដែលអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យដំណើរការ
- ចុះប្រសិនបើ CEL របស់ខ្ញុំបើក ដោយសារប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់រថយន្តខ្ញុំមិនដំណើរការ?
- ការថែទាំដែលទាមទារមិនដូចម៉ាស៊ីនពិនិត្យទេ។
- ចូរនិយាយអំពីភ្លើងសញ្ញាព្រមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
- ការព្រមានអំពីរថយន្តម៉ាស៊ូត
- សេវាកម្មពិនិត្យរោគវិនិច្ឆ័យ Chapel Hill Tire
ភ្លើងព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងប្រាប់អ្នកប្រសិនបើមានបញ្ហានៅក្រោមក្រណាត់។ សាមញ្ញ។ មែនទេ?
តាមពិតវាមិនងាយស្រួលនោះទេ។ មានភ្លើងសញ្ញាព្រមានជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តទំនើបដែលវាអាចធ្វើឱ្យមានការយល់ច្រឡំ។ ចូរលុបបំបាត់រឿងនេះ។
ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍គឺជាផ្នែកមួយនៃការវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ (OBD)។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1996 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ លេខកូដ និងសូចនាករប្រែប្រួលតាមម៉ាក និងម៉ូដែល។ ក្នុងឆ្នាំ 1996 ឧស្សាហកម្មនេះបានធ្វើស្តង់ដារកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យជាច្រើន (DTCs) ។ ស្តង់ដារឆ្នាំ 1996 ត្រូវបានគេហៅថា OBD-II ។
កម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នរថយន្ត។ ប៉ុន្តែវាមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានបន្ថែម។ ទីមួយ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត និងអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាម៉ាស៊ីន។
នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាព្រមានមក វាមានន័យថាប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យយានយន្តរបស់អ្នកបានរកឃើញបញ្ហា។ វារក្សាទុកកូដកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់វា។
ពេលខ្លះម៉ាស៊ីននឹងកែតម្រូវបញ្ហាដោយខ្លួនឯង។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនរបស់អ្នករកឃើញបញ្ហា វាអាចកែតម្រូវល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។
ភ្លើងព្រមានពណ៌លឿង និងក្រហមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងពណ៌លឿងនិងក្រហម។
ប្រសិនបើភ្លើងព្រមានមានពន្លឺពណ៌ក្រហម សូមឈប់នៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរយានយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តបើកបរ វាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដំណើរ ឬគ្រឿងម៉ាស៊ីនថ្លៃៗ។
ប្រសិនបើភ្លើងព្រមានមានពណ៌លឿង សូមយករថយន្តរបស់អ្នកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
សូចនាករពិនិត្យម៉ាស៊ីន (CEL)
ប្រសិនបើ CEL កំពុងភ្លឹបភ្លែតៗ បញ្ហាគឺពាក់ព័ន្ធជាងប្រសិនបើវាបើកជានិច្ច។ នេះអាចមានន័យថាមានបញ្ហាផ្សេងៗគ្នា។ បញ្ហាទាំងនេះជាច្រើនទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័នរបស់អ្នក។ ចូរយើងសង្ឃឹមថា វាជាអ្វីដែលសាមញ្ញដូចជាគម្របឧស្ម័នរលុង។
ដំណោះស្រាយងាយស្រួល៖ ពិនិត្យមើលគម្របធុងហ្គាស
ប្រសិនបើអ្នកមិនរឹតបន្តឹងគម្របធុងហ្គាសឱ្យតឹងទេ នេះអាចបណ្តាលឱ្យ CEL ដំណើរការ។ ពិនិត្យមើលគម្របធុងហ្គាស ហើយរឹតបន្តឹងវាឱ្យតឹង ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាវារលុង។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ពន្លឺនឹងរលត់ទៅវិញ។ បើដូច្នេះមែន អ្នកប្រហែលជាបានដោះស្រាយបញ្ហាហើយ។ ចាត់ទុកខ្លួនឯងជាសំណាង។
បញ្ហាដែលអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យដំណើរការ
ប្រសិនបើវាមិនមែនជាគម្របធុងហ្គាស វាមានលទ្ធភាពផ្សេងទៀត៖
- ម៉ាស៊ីនខុសដែលអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករឡើងកំដៅ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (គ្រប់គ្រងល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់)
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់
- ដោតផ្កាភ្លើង
ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ចុះប្រសិនបើ CEL របស់ខ្ញុំបើក ដោយសារប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់រថយន្តខ្ញុំមិនដំណើរការ?
អ្នកបើកបរខ្លះមិនត្រូវការវិក្កយបត្រជួសជុលទេ ប្រសិនបើពួកគេបញ្ចេញជាតិពុលតិចតួច។ (យើងមិននៅទីនេះដើម្បីខ្មាស់អៀនចំពោះអ្នកណាម្នាក់សម្រាប់ដានកាបូនរបស់ពួកគេទេ។) ប៉ុន្តែនោះជាការមើលឃើញខ្លី។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័នរបស់អ្នកមិនដំណើរការ វាមិនមែនជាបញ្ហាដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ ប្រសិនបើមិនអើពើ បញ្ហាអាចមានតម្លៃថ្លៃជាង។ វាតែងតែជាការល្អបំផុតក្នុងការស៊ើបអង្កេតនៅសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា។
ការថែទាំដែលទាមទារមិនដូចម៉ាស៊ីនពិនិត្យទេ។
ការព្រមានទាំងពីរនេះច្រើនតែច្រឡំ។ សេវាដែលត្រូវការជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាវាដល់ពេលសម្រាប់ការថែទាំតាមកាលវិភាគហើយ។ នេះមិនមានន័យថាមានអ្វីមួយខុសទេ។ ភ្លើង Check Engine បង្ហាញពីបញ្ហាដែលមិនទាក់ទងនឹងការថែទាំតាមកាលវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវដឹងថាការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំតាមកាលវិភាគអាចបង្កើតបញ្ហាដែលអាចបង្កឱ្យមានសូចនាករ។
ចូរនិយាយអំពីភ្លើងសញ្ញាព្រមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
ថ្ម។
បំភ្លឺនៅពេលកម្រិតវ៉ុលទាបជាងធម្មតា។ បញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងស្ថានីយថ្ម ខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ ឬថ្មខ្លួនឯង។
ការព្រមានអំពីសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ពន្លឺនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពីធម្មតា។ នេះអាចមានន័យថាមាន coolant តិចពេក មានការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ឬកង្ហារមិនដំណើរការ។
ផ្ទេរសីតុណ្ហភាព
នេះអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហា coolant ។ ពិនិត្យទាំងសារធាតុរាវបញ្ជូន និងទឹកត្រជាក់របស់អ្នក។
ការព្រមានអំពីសម្ពាធប្រេង
សម្ពាធប្រេងមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ពិនិត្យកម្រិតប្រេងភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីរបៀបពិនិត្យប្រេងរបស់អ្នកទេ សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ឬឈប់នៅ Chapel Hill Tire សម្រាប់ការប្តូរប្រេងនៅថ្ងៃនេះ។
ពោងសុវត្ថិភាព
បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព ត្រូវការជំនួយពីអ្នកជំនាញ។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកគួរព្យាយាមជួសជុលដោយខ្លួនឯងនោះទេ។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
នេះអាចបណ្តាលមកពីកម្រិតប្រេងហ្រ្វាំងទាប ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តបានអនុវត្ត ឬបញ្ហាហ្វ្រាំង។
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ/កម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច (ESP)
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរកឃើញបញ្ហា សូចនាករនេះនឹងបំភ្លឺ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរបស់អ្នកមិនមែនជាអ្វីដែលត្រូវព្រងើយកន្តើយឡើយ។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS)
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់បានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សរាប់មិនអស់ ដោយការពារគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងសំបកកង់។ ពួកគេក៏ធ្វើឱ្យការថែទាំរថយន្តកាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។ ដោយសារតែឧបករណ៍ដ៏ប្រណិតនេះ អ្នកបើកបរវ័យក្មេងជាច្រើនមិនដឹងពីរបៀបពិនិត្យសំពាធសំបកកង់តាមរបៀបចាស់នោះទេ។ នេះមិនមែនជាលក្ខណៈស្តង់ដារនៅលើរថយន្តអាមេរិកទេ រហូតដល់វាត្រូវបានគេណែនាំក្នុងឆ្នាំ ២០០៧។ ប្រព័ន្ធថ្មីជាងនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរបាយការណ៍ពេលវេលាពិតប្រាកដនៃកម្រិតសម្ពាធត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធចាស់ៗភ្លឺប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ធ្លាក់ចុះក្រោម 2007% នៃកម្រិតដែលបានណែនាំ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរបស់អ្នកគ្រាន់តែរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធ វាជាការល្អក្នុងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់។ ឬអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនាញផ្នែកសំបកកង់របស់យើងធ្វើវាសម្រាប់អ្នក។
ការព្រមានអំពីថាមពលទាប
នៅពេលដែលកុំព្យូទ័ររកឃើញនេះ វាមានលទ្ធភាពជាច្រើន។ អ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មសំបកកង់ Chapel Hill របស់អ្នកមានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីបញ្ជាក់បញ្ហា។
ការជូនដំណឹងសន្តិសុខ
ប្រសិនបើកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានចាក់សោ វាអាចនឹងភ្លឺមួយវិនាទីរហូតដល់វាបាត់។ ប្រសិនបើអ្នកអាចបើករថយន្តបាន ប៉ុន្តែវានៅតែបន្ត វាអាចនឹងមានបញ្ហាសុវត្ថិភាព។
ការព្រមានអំពីរថយន្តម៉ាស៊ូត
ដោតពន្លឺ
ប្រសិនបើអ្នកខ្ចីរថយន្តម៉ាស៊ូតរបស់មិត្តភ័ក្តិ ឬឡានដឹកទំនិញ គាត់គួរតែពន្យល់ពីរបៀបចាប់ផ្តើមវា។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានដោតភ្លើងដែលត្រូវតែកម្តៅមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកបង្វែរគន្លឹះពាក់កណ្តាល ហើយរង់ចាំរហូតដល់សូចនាករដោតពន្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរលត់។ នៅពេលដែលវារលត់ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF)
នេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។
ប្រេងម៉ាស៊ូត
ពិនិត្យកម្រិតជាតិទឹកម៉ាស៊ូត។
សេវាកម្មពិនិត្យរោគវិនិច្ឆ័យ Chapel Hill Tire
តើអ្នកដឹងទេថារាល់រថយន្តទីដប់ដែលកំពុងដំណើរការមាន CEL? យើងសង្ឃឹមថារថយន្តរបស់អ្នកមិនមែនជារបស់មួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ចូរយើងថែរក្សាបញ្ហា។ សូមចូលទៅកាន់ទំព័រទីតាំងរបស់យើង ដើម្បីស្វែងរកមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលនៅជិតអ្នក ឬកក់ការណាត់ជួបជាមួយអ្នកជំនាញរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ!
ត្រឡប់ទៅ ធនធាន វិញ