តើភ្លើងព្រមាន AdBlue (កម្រិតទាប គ្មានការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ដំណើរការខុសប្រក្រតី) មានន័យដូចម្តេច?

ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន AdBlue ជាធម្មតាមានន័យថា កម្រិតជាតិទឹកនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានកម្រិតទាប ដែលនឹងរារាំងម៉ាស៊ីនមិនឱ្យចាប់ផ្តើម។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តធំជាង និងធ្ងន់ជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃប្រេងម៉ាស៊ូត សព្វថ្ងៃនេះ វាបានក្លាយជារឿងទូទៅច្រើននៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតូចៗ។ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នេះគឺដោយសារតែប្រេងម៉ាស៊ូតតាមធម្មជាតិរបស់វាផ្ទុកថាមពលសក្តានុពលច្រើនជាងប្រេងសាំងធម្មតា។ ជាមួយនឹងថាមពលបន្ថែម ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទាញយកថាមពលសរុបពីប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងម៉ាស៊ីនសាំងធម្មតា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នេះមកក្នុងតម្លៃមួយទាក់ទងនឹងការបញ្ចេញផ្សែងបន្ថែម។ ដើម្បីជួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបំបែកឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ សារធាតុរាវប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងយឺតៗ។ អង្គធាតុរាវហួត ហើយចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ អុកស៊ីដអាសូតនឹងរលាយទៅជាទឹក និងអាសូតដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ប្រព័ន្ធផ្សងប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅបំផុតមួយគឺ AdBlue ដែលអាចរកបាននៅក្នុងរថយន្តអាមេរិក អឺរ៉ុប និងជប៉ុន។

តើភ្លើងព្រមាន AdBlue មានន័យដូចម្តេច?

ប្រព័ន្ធ AdBlue មានស្នប់ដែលចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងបរិមាណតិចតួច អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ធុងតូចមួយដែលមានឧបករណ៏កម្រិតរាវផ្ទុកសារធាតុរាវ ដូច្នេះការបញ្ចូលទឹកញឹកញាប់មិនត្រូវបានទាមទារទេ។

មានភ្លើងបីនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលអាចនឹងមកដើម្បីជូនដំណឹងអ្នកអំពីបញ្ហាណាមួយជាមួយប្រព័ន្ធ AdBlue ។ ពន្លឺទីមួយគឺជាពន្លឺព្រមានកម្រិតទាប។ វាគួរតែបើករយៈពេលយូរមុនពេលធុងទទេទាំងស្រុងដើម្បីឱ្យអ្នកមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញវា។ សូចនាករនេះជាធម្មតាមានពណ៌លឿង ហើយបន្ទាប់ពីអ្នកបំពេញធុងដោយសារធាតុរាវហត់នឿយ វាគួរតែបិទ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបំពេញធុងទេ វានឹងប្រែជាពណ៌ក្រហម ដែលជាការព្រមានថាអ្នកមិនអាចចាប់ផ្តើមឡើងវិញបានទេ។

នៅពេលដែលសូចនាករនេះមានពណ៌ក្រហម អ្នកនឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញបានទេ បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបិទ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងក្នុងពេលកំពុងបើកបរ សូមចាក់ប្រេងរថយន្តរបស់អ្នកភ្លាមៗ ដើម្បីបញ្ចូលទឹកក្នុងធុង បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្តងទៀតបានទេ។ លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារអ្នកបើកបរពីការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយមិនមានសារធាតុរាវហត់នឿយ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ការបញ្ចូលទឹកក្នុងធុងគួរតែបិទភ្លើង។

ជាចុងក្រោយ ប្រសិនបើកុំព្យូទ័ររកឃើញកំហុសណាមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ភ្លើងម៉ាស៊ីនសេវាកម្មនឹងភ្លឺឡើង រួមជាមួយនឹងការព្រមានកម្រិតសារធាតុរាវ។ នេះអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជូន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសារធាតុរាវ ឬវាអាចបង្ហាញថា សារធាតុរាវខុសកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានកូដកំហុស និងយល់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ កុំព្រងើយកន្តើយនឹងសូចនាករនេះ ព្រោះការប្រើប្រភេទសារធាតុរាវខុសអាចបំផ្លាញប្រព័ន្ធជាអចិន្ត្រៃយ៍។

តើវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរដោយប្រើភ្លើង AdBlue ដែរឬទេ?

ខណៈពេលដែលសូចនាករនេះមិនបង្ហាញពីបញ្ហាសុវត្ថិភាព ការមិនអើពើនឹងការព្រមាននឹងរារាំងអ្នកពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលអ្នកឃើញការព្រមានអំពីសារធាតុរាវទាប អ្នកនៅតែមានពេលច្រើន មុនពេលការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ពិតជាចាំបាច់។ កុំភ្លេចចំណុចនេះ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកអាចនឹងអស់សារធាតុរាវ និងប្រថុយនឹងការជាប់គាំង។

ប្រសិនបើភ្លើង AdBlue ណាមួយត្រូវបានបើក អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់របស់យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការបំពេញធុង ឬធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាណាមួយដែលអ្នកកំពុងមាន។