តើការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូន DSG មានន័យដូចម្តេច?

នៅពេលដែលភ្លើង DSG "ក្តៅពេក" បើក ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកត្រូវតែបិទ និងត្រជាក់ មុនពេលមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

ដោយសារតែរថយន្តស្ព័រអាចខូចដោយសារការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខយឺត ការបញ្ជូនដោយដៃគឺជាបទដ្ឋានយូរមកហើយសម្រាប់រថយន្តដែលមានល្បឿនលឿន។ ជម្រើសផ្សេងទៀតមាននៅសព្វថ្ងៃនេះ ដូចជាការបញ្ជូនបន្តផ្ទាល់ ឬ DSG ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ DSG គឺជា​ការ​បញ្ជូន​ដោយដៃ​ក្ដាប់​ពីរ​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​អេឡិចត្រូនិក ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​ប្តូរ​រវាង​របៀប​ពាក់កណ្តាល​ដោយដៃ​និង​ស្វ័យប្រវត្តិ​បាន​គ្រប់ពេល។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើនក៏មានលក្ខណៈពិសេសនេះផងដែរ ប៉ុន្តែ DSG អាចផ្លាស់ប្តូរបានលឿនជាងមុនដោយសារតែក្ដាប់ពីរ។ ពេលកំពុងបើកបរ ក្ដាប់មួយត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលទៅកង់ ហើយមួយទៀតត្រូវបានផ្តាច់នៅពេលដែលឧបករណ៍បន្ទាប់ត្រូវបានជ្រើសរើស។ នៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន និងរៀបចំឡើង កុំព្យូទ័របានរៀបចំឧបករណ៍បន្ទាប់សម្រាប់អ្នករួចហើយ។ ក្នុង​មួយ​មិល្លីវិនាទី ក្ដាប់​មួយ​ទៀត​ចូល ហើយ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​ប្តូរ​ទៅ​ប្រអប់​លេខ​បន្ទាប់។

តើការបញ្ជូន DSG ឡើងកំដៅមានន័យដូចម្តេច?

មូលហេតុចម្បងមួយនៃការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនមិនគ្រប់ខែគឺការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ដើម្បីព្យាយាម និងការពារការបញ្ជូនពីការឡើងកំដៅក្នុងរយៈពេលយូរ រថយន្ត DSG ភាគច្រើននឹងមានភ្លើងសញ្ញាព្រមានសម្រាប់តែការបញ្ជូនដាច់ដោយឡែកប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងការបញ្ជូនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយកុំព្យូទ័រ និងបំភ្លឺប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់ពេក។

ប្រសិនបើភ្លើងព្រមាននេះបើក សូមបញ្ឈប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការបញ្ជូនត្រជាក់ មុនពេលមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរណាមួយកើតឡើង។ បន្ទាប់ពីអ្វីៗបានត្រជាក់ចុះ ត្រូវប្រាកដថាមានបរិមាណសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវក្នុងការបញ្ជូន។ DSG ត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយម៉ាស៊ីន coolant ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់អ្នកស្ថិតក្នុងលំដាប់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអាចបរាជ័យម្តងម្កាល ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រសិនបើពន្លឺនេះមកញឹកញាប់។

តើវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរជាមួយនឹងការបញ្ជូន DSG ដែរឬទេ?

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កំដៅបណ្តាលឱ្យមានការពាក់លើសទម្ងន់ដល់ការបញ្ជូន ដូច្នេះអ្នកមិនគួរបើកបរយានយន្តទេ ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាបានបើក។ បញ្ឈប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប្រសិនបើសូចនាករនេះភ្លឺឡើងនៅពេលកំពុងបើកបរ។ បិទម៉ាស៊ីន ហើយរង់ចាំយ៉ាងហោចណាស់ដប់នាទី មុនពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ ប្រសិនបើភ្លើងលែងឆេះ បន្ទាប់ពីអ្នកបានបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនឡើងវិញ អ្នកអាចបន្តបើកបរ ប៉ុន្តែកុំផ្ទុកលើសទម្ងន់ម៉ាស៊ីន រហូតដល់អ្នកបានស៊ើបអង្កេតស្ថានភាព។

ការជំនួសការបញ្ជូនមិនដែលមានតំលៃថោកទេ ដូច្នេះសូមធ្វើការពេញចិត្ត និងផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវនៅចន្លោះពេលដែលបានចង្អុលបង្ហាញ ហើយត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំពុងប្រើសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើការព្រមានអំពីសីតុណ្ហភាពនៃការបញ្ជូនបន្តលេចឡើង អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់របស់យើងមាននៅនឹងដៃដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាណាមួយដែលអ្នកអាចនឹងកំពុងជួបប្រទះ។