តើសម្ពាធសំបកកង់មានន័យដូចម្តេច?
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ដោះស្រាយជាមួយនឹងសំបកកង់រាបស្មើ អ្នកប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ថាវាមិនតែងតែទទេទាំងស្រុងនោះទេ។ អ្វីដែលបានកើតឡើងគឺខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅខាងក្នុងបានលេចធ្លាយចេញយ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់ទម្ងន់របស់រថយន្តលែងអាចទប់បាន។ សម្ពាធសំបកកង់ គឺជាសម្ពាធបរិយាកាសនៅក្នុងសំបកកង់ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានវាស់ជាផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ (psi) ឬ kilopascals (kPa)។
តើសម្ពាធសំបកកង់មានគោលបំណងអ្វី?
ខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់របស់អ្នកបម្រើគោលបំណងជាច្រើន៖
វាផ្តល់នូវខ្នើយសម្រាប់ការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព។ សំបកកង់ដែលបំប៉ោងខ្លាំង ជិះពិបាកជាងសំបកកង់ដែលបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ ខណៈពេលដែលសំបកកង់ដែលបំប៉ោងអាចបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍អណ្តែត។
នេះផ្តល់នូវភាពធន់នឹងរំកិលតិច និងការកកិតផ្លូវតិច។ លទ្ធផលគឺសន្សំសំចៃប្រេងបានល្អជាងមុន និងកំដៅសំបកកង់តិច។
ការពារការពាក់សំបកកង់ដែលមិនចាំបាច់ ឬមិនស្មើគ្នា។ ការកកិតច្រើនពេកនៅក្នុងសំបកកង់ក្រោមការបំប៉ោងបណ្តាលឱ្យមានកំដៅ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សំបកកង់ និងធ្វើឱ្យគែមខាងក្រៅនៃសំបកកង់។ សំបកកង់ដែលបំប៉ោងពេកពាក់កណ្តាលសំបកកង់ ហើយអាចប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។
របៀបកំណត់សម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវ។
ស្ទើរតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ សម្ពាធសំបកកង់ល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើសញ្ញាសម្គាល់ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។ ចានខ្លះស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ ឬនៅគែមទ្វារ។ សម្ពាធសំបកកង់បន្ទាប់បន្សំដែលបានបង្ហាញនៅលើចានត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។
ចំណាំ: សំបកកង់ខ្លួនវាត្រូវបានបោះត្រាជាមួយនឹងសម្ពាធសំបកកង់អតិបរមាដែលមិនគួរប្រើ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីបង្ហាញពីសម្ពាធសុវត្ថិភាពអតិបរមាសម្រាប់សំបកកង់ខ្លួនឯង ប៉ុន្តែអាច និងនឹងបណ្តាលឱ្យមានបទពិសោធន៍បើកបរដែលមិនចង់បាន និងការពាក់សំបកកង់ច្រើនពេក។
