តើអ្វីជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យកំដៅ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឈប់ដំណើរការ?
ទោះបីជាទាំងកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងកម្រិតខ្លះក៏ដោយ ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាប្រព័ន្ធដាច់ដោយឡែក។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅរថយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅ ដើម្បីកម្តៅខ្យល់ដែលផ្លុំចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ខណៈដែលខ្យល់…
ទោះបីជាទាំងកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងកម្រិតខ្លះក៏ដោយ ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាប្រព័ន្ធដាច់ដោយឡែក។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅរថយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅ ដើម្បីកម្តៅខ្យល់ដែលផ្លុំចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនរួមជាមួយនឹងខ្សែសម្ពាធខ្ពស់ និងទាប ទូទឹកកកពិសេស និងសមាសធាតុជាច្រើនទៀត។
បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
បញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅទីនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នា ថាតើកំដៅរបស់អ្នករលត់ ឬប្រព័ន្ធ AC របស់រថយន្តរបស់អ្នកបានបរាជ័យ។
មូលហេតុទូទៅបំផុតដែលប្រព័ន្ធកំដៅមិនដំណើរការគឺ:
- កម្រិតត្រជាក់ទាប
- ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់
- ស្នូលម៉ាស៊ីនកំដៅមានកំហុស
- ទែម៉ូស្តាតមានកំហុស (ឬមានកំហុស)
បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយប្រព័ន្ធ AC មានភាពខុសប្លែកគ្នា ហើយរួមមានៈ
- កម្រិតត្រជាក់ទាប (ជាទូទៅត្រជាក់ប៉ុន្តែមិនត្រជាក់)
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលខូច
- ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលខូច
- សន្ទះពង្រីកដែលខូច
- ឧបករណ៍រំហួតដែលខូច
- ខ្សែក្រវាត់ V-ribbed ពាក់ ឬលាតសន្ធឹង (ទាមទារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងក្ដាប់)
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញប្រព័ន្ធទាំងពីរគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង HVAC របស់អ្នក វាអាចទៅរួចដែលថាបញ្ហាដូចគ្នានឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនកម្តៅមិនដំណើរការ។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រកង្ហារដែលមានកំហុសនឹងមិនអាចបង្ខំខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរបានទេ។ កុងតាក់កង្ហារដែលមានកំហុសនឹងធ្វើឱ្យវាមិនអាចលៃតម្រូវល្បឿនកង្ហារបានទេ។ មានបញ្ហាសក្តានុពលមួយចំនួនផ្សេងទៀត រាប់ចាប់ពីការបញ្ជូនតមិនល្អ និងការបំផ្ទុះទៅជាសៀគ្វីខ្លីក្នុងខ្សែភ្លើង។
