តើមានអ្វីថ្មីនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់រុស្ស៊ី និងមូលដ្ឋាន WMF?

តើមានអ្វីថ្មីនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់រុស្ស៊ី និងមូលដ្ឋាន WMF ។ ការសាងសង់នាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រនៃប្រភេទ Borya កំពុងដំណើរការ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំមុន Alexander Nevsky ដែលជាអ្នកទីពីរនៅក្នុងស៊េរីនេះបានបើកឡានចូលទៅក្នុង Vilyuchinsk ក្នុង Kamchatka ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ទៅកាន់ Far North គាត់បានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 4500 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រអាកទិក។

ទស្សវត្សរ៍​បច្ចុប្បន្ន​គឺ​ជា​រយៈពេល​មួយ​ដែល​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​នៃ​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី​កំពុង​ទទួល​បាន​តំណែង​ជា​កង​នាវា​ខ្លាំង​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ពិភពលោក។ ការបង្ហាញអំពីរឿងនេះគឺ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការសាងសង់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាថ្មី ទាំងការប្រយុទ្ធ និងជំនួយ ដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការកើនឡើងជាប្រព័ន្ធនៃការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី រួមទាំងផ្នែកកងទ័ពជើងទឹករបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផល ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះ មាន "ការទម្លាក់គ្រាប់បែក" ជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីការចាប់ផ្តើមការងារសាងសង់ ការបាញ់បង្ហោះ ឬការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាថ្មី។ អត្ថបទបង្ហាញពីព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃឆ្នាំមុនទាក់ទងនឹងដំណើរការនេះ។

ការដាក់ឆ្អឹងកង

គ្រឿងដ៏ធំបំផុតដែលមានសក្តានុពលវាយលុកដ៏ធំ នាវាដែលត្រូវបានដាក់ក្នុងឆ្នាំ 2015 គឺជានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពីរ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំមុនការសាងសង់នាវាមុជទឹកពហុគោលបំណង Arkhangelsk បានចាប់ផ្តើមនៅឯកន្លែងផលិតនាវារបស់ OJSC PO Sevmash ក្នុងទីក្រុង Severodvinsk ។ នេះ​ជា​កប៉ាល់​ទី​៤​ដែល​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​តាម​គម្រោង​ទំនើប​៨៨៥M Yasen-M។ យោងតាមគម្រោងមូលដ្ឋាន 885 "Ash" មានតែគំរូ K-885 "Severodvinsk" ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ដែលបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 560 ខែមិថុនាឆ្នាំ 17 ។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូឆ្នាំ 2015 ឆ្អឹងកងនៃកប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយកាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងយុទ្ធសាស្ត្រ Imperator Alexander III ត្រូវបានដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ដូចគ្នា។ វាជាយូនីតទី 955 នៃគម្រោងដែលបានកែប្រែ 28A Borey-A។ សរុបមក វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កប៉ាល់ប្រភេទនេះចំនួន 2012 ហើយកិច្ចសន្យាដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 2015 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2020។ ផ្ទុយពីការប្រកាសមុននេះ នៅចុងឆ្នាំ 955 មិនមែនពីរទេ ប៉ុន្តែ Boriev-A មួយត្រូវបានដាក់ចុះ។ យោងតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន នៅឆ្នាំ ២០២០ កងនាវារុស្ស៊ីនឹងមាននាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រជំនាន់ថ្មីចំនួនប្រាំបី គឺគម្រោង 955 ចំនួនបី និងគម្រោង XNUMXA ចំនួនប្រាំ។

ក្នុង​ប្រភេទ​កប៉ាល់​អម​ការពារ វា​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់​ពី​ការចាប់ផ្តើម​សាងសង់​កាំជ្រួច​មី​ស៊ី​ល 20380 ចំនួន 20 គម្រោង​។​ នាវា​ពីរ​គ្រឿង​កំពុង​ត្រូវបាន​សាងសង់​នៅ​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់ Severnaya Verf ក្នុង​ទីក្រុង St. ទាំងនេះគឺ៖ "ខ្នះខ្នែង" និង "តឹងរឹង" ដែលត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 2018 ខែកុម្ភៈ ហើយដែលគួរដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 22 ។ ថ្ងៃទី 20380 ខែកក្កដានៅឯរោងចក្រផលិតកប៉ាល់ Amur Shipbuilding Plant នៅ Komsomolsk នៅ Far East នៅលើ Amur ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះគឺការពិតដែលថាគម្រោង 20385 មូលដ្ឋាន corvettes បានត្រលប់ទៅការសាងសង់វិញដែលក្នុងនោះ 20385 ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយ Severnaya ផងដែរ - ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកងនាវាបាល់ទិកហើយពីរពី Komsomolsk ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ ត្រូវបានសាងសង់ជំនួសឱ្យការទំនើប និងគម្រោង XNUMX corvettes ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងផ្នែកសព្វាវុធ។ មានតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ខាងលើក្នុងទីក្រុង St. Petersburg ខណៈដែលកាលពីបីឆ្នាំមុនវាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាគម្រោង XNUMX corvettes នឹងជំនួសទាំងស្រុងរបស់ពួកគេ។ អ្នកកាន់តំណែងមុន

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ ទីមួយ គម្រោង 20385 corvettes មានភាពស្មុគស្មាញជាងបច្ចេកទេស ដែលមានន័យថាវាមានតម្លៃថ្លៃជាងគម្រោងដើម។ មានសូម្បីតែព័ត៌មានអំពីការបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនៃការសាងសង់ corvettes នៃប្រភេទនេះនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃគម្រោងថ្មី 20386 ។ នេះត្រូវបានដាក់បន្ថែមដោយទណ្ឌកម្មអន្តរជាតិដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបំពាក់ជាមួយ MTU របស់អាល្លឺម៉ង់ (Rolls-Royce Power Systems AG ។ ) កំណត់ពេលវេលាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុករបស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានដំឡើង JSC "Kolomensky Zavod" ពី Kolomna ។ ទាំងអស់នេះមានន័យថា គំរូឧបករណ៍ប្រភេទនេះ - "ផ្គរលាន់" ដែលត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2012 ហើយដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលបម្រើការងារកាលពីឆ្នាំមុននោះ មិនទាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឡើយទេ។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៧។ ដូច្នេះការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់បីយូនីតនៃគម្រោង 2017 អាចក្លាយជា "ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ corvettes យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការរចនាដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ។

គួរកត់សម្គាល់ថានៅឆ្នាំ 2015 ការសាងសង់នាវាចម្បាំងតែមួយនៃគម្រោង 22350 និង 11356R មិនបានចាប់ផ្តើមទេ។ នេះគឺពិតជាទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហាដែលកម្មវិធីទាំងនេះជួបប្រទះជាលទ្ធផលនៃការបញ្ចូលឧបទ្វីបគ្រីមៀរបស់រុស្ស៊ី ដោយសារកន្លែងហាត់ប្រាណដែលមានបំណងសម្រាប់ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុងនៅអ៊ុយក្រែន ឬមានសមាសធាតុភាគច្រើនផលិតនៅទីនោះ។ ការធ្វើជាម្ចាស់នៃការសាងសង់រោងចក្រថាមពលបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវការពេលវេលាដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ជាផ្លូវការការសាងសង់គម្រោងទីប្រាំ 22350 - "ឧត្តមនាវីឯក Yumashev" និងគម្រោងទីប្រាំមួយ 11356 - "Admiral Kornilov" - មិនបានចាប់ផ្តើមទេ។ សម្រាប់គ្រឿងនៃប្រភេទចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធជំរុញសម្រាប់នាវាបីដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនមុនពេលការបញ្ចូលឧបទ្វីបគ្រីមៀ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលវាមកដល់កប៉ាល់នៃស៊េរីទីពីរដែលបានចុះកិច្ចសន្យានៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2011 - ឧត្តមនាវី Butakov ដែល keel របស់ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2013 និងឧត្តមនាវីឯក Istomin ដែលបានសាងសង់ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2013 - ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ។ វាគ្រាន់តែថាបន្ទាប់ពីការកាន់កាប់នៅ Crimea ភាគីអ៊ុយក្រែនមិនមានបំណងប្រគល់កន្លែងហាត់ប្រាណដែលមានបំណងសម្រាប់ពួកគេ។ នេះបាននាំឱ្យមានការផ្អាកការងារទាំងអស់នៅលើនាវាចម្បាំងទាំងនេះនៅនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 2015 ដែលទោះជាយ៉ាងណាត្រូវបានបន្តនៅពេលក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតទួរប៊ីនឧស្ម័នសម្រាប់គ្រឿងទាំងនេះនៅទីបំផុតនឹងជា Rybinsk NPO Saturn និងប្រអប់លេខ PJSC Zvezda មកពី St. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចែកចាយរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកមុនដំណាច់ឆ្នាំ 2017 នោះទេ ហើយនៅពេលនោះ សំបករបស់នាវាចម្បាំងទំនើបបំផុតទាំងពីរនៃស៊េរីទីពីរ នឹងត្រូវបាននាំយកមកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់បង្ហោះនាពេលខាងមុខ ដើម្បីរៀបចំកន្លែងសម្រាប់ការបញ្ជាទិញផ្សេងទៀត។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយការបើកដំណើរការ "ស្ងាត់" នៃ "ឧត្តមនាវីឯក Butakov" នៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំនេះដោយគ្មានការដំឡើងឧបករណ៍ក្លែងធ្វើ។