អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តឈប់ធ្វើឱ្យត្រជាក់ខាងក្នុងភ្លាមៗ

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវក្តៅ ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុនៃរថយន្តត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុង។ យ៉ាង​ណា​មិញ ការ​ចាប់​ផ្ដើម​រដូវ​ក្ដៅ​មិន​បាន​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​ដោយ​រលូន​សម្រាប់​អ្នក​រាល់​គ្នា​ឡើយ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងការរំពឹងទុកនៃ asphalt ស្ងួត និងថ្ងៃល្អ រថយន្តឈររយៈពេលយូរ នោះការផ្លាស់ប្តូរមិនល្អមួយចំនួនអាចកើតឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ជាលទ្ធផលការលេចធ្លាយ freon និងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ។ វិបផតថល AvtoVzglyad បានរកឃើញពីរបៀបកំណត់ដោយឯករាជ្យថាជម្រើសរថយន្តដែលងាយស្រួលបំផុតគឺបាត់បង់ឧស្ម័នត្រជាក់។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុទំនើបជាងនេះគឺជាការច្នៃប្រឌិតដ៏ល្អបំផុតមួយរបស់មនុស្សជាតិ ដែលបានរកឃើញកម្មវិធីទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត។ ខ្យល់ត្រជាក់ដែលហូរចេញពីឧបករណ៍បន្ទោរបង់អាចឱ្យអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរមានភាពងាយស្រួលក្នុងកាប៊ីន ទោះបីជាស្ថិតក្នុងកំដៅក៏ដោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ បង្អួចរថយន្តនៅតែបិទ ហើយធូលីចេញពីផ្លូវ និងឧស្ម័នផ្សងមិនចូលខាងក្នុងឡើយ។ តើយើងអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីមនុស្សទាំងនោះដែលមិនអត់ធ្មត់នឹងកំដៅបានល្អ - សម្រាប់ពួកគេ រថយន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាការសង្គ្រោះពិតប្រាកដ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានទាំងស្រុងក្នុងរដូវក្ដៅ នោះក្នុងអំឡុងពេលអសកម្មនៃប្រព័ន្ធរបស់វា រួមទាំងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ពួកគេអាចនឹងបាត់បង់ភាពតឹងណែនរបស់ពួកគេ ដោយមិនមានផ្ទុក និងចរាចរសារធាតុរាវការងារ ការផ្សាភ្ជាប់ និងបំពង់ទំនងជាស្ងួត។ លើសពីនេះទៀត វិទ្យុសកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចនឹងត្រូវខូចខាត។ នៅទីបំផុត freon ដែលបំពេញប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់កាប៊ីនទុកវាចោល ទុកឱ្យអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅម្នាក់ឯងដោយកំដៅ។ អ្វី​ដែល​ត្រូវធ្វើ?

ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកអាចទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ឬអ្នកអាចព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយឧស្ម័នចេញពីប្រព័ន្ធដោយខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថា ខ្យល់ត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានផ្លុំចេញពី deflectors ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត condenser សម្រាប់ការខូចខាត។ ថ្ម និងកំទេចកំទីតូចៗដែលហោះចេញពីផ្លូវអាចបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ និងរន្ធតូចៗនៅក្នុងនោះ។ ហើយនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ freon ដើម្បីចាប់ផ្តើមហួត។

តាមក្បួនមួយតំបន់ដែលខូចផ្តល់នូវការលេចធ្លាយប្រេង (ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃប្រព័ន្ធចេញមករួមជាមួយ freon) ។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់មកដើម្បីស្តារដំណើរការនៃប្រព័ន្ធនិងភាពតឹងរបស់វាវាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសផ្នែក។

ការផ្សាភ្ជាប់ និងក្បាលប្រេះអាចត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តសាប៊ូធម្មតា។ អ្នករស់នៅរដូវក្តៅជារឿយៗប្រើវិធីសាស្រ្តនេះនៅពេលដែលពួកគេភ្ជាប់ស៊ីឡាំងឧស្ម័នទៅនឹងចង្រ្កាន។ សាប៊ូត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងដែលការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ីឡាំង, ហើយប្រសិនបើវាមានពពុះ, បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងយចនឬ unscrew ការតភ្ជាប់និងជំនួស gasket ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដំណោះស្រាយសាប៊ូមានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នា។ អនុវត្តចំពោះការតភ្ជាប់ ហើយប្រសិនបើពពុះចូល ការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញ។ រឿងចំបងគឺថាយ៉ាងហោចណាស់មានសម្ពាធខ្លះនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ បើមិនដូច្នោះទេការធ្វើតេស្តនឹងបរាជ័យ។

វិធីសាស្រ្តមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់កំណត់ការលេចធ្លាយ freon គឺដើម្បីបន្ថែមថ្នាំលាប fluorescent ទៅវានៅពេលបំពេញវាដែលនៅក្នុងពន្លឺអ៊ុលត្រាវីយូឡេនឹងផ្តល់គម្លាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកមិនជួសជុលប្រព័ន្ធអាកាសធាតុហើយបំពេញវាដោយ freon ដោយខ្លួនឯងទេនោះវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការចំណាយលើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដល់អ្នកឯកទេសដែលនឹងកំណត់យ៉ាងឆាប់រហ័សនូវមូលហេតុនៃការបាត់បង់ឧស្ម័ននិងលុបបំបាត់វា។