តើត្រូវប្តូរក្បាលភ្លើងញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា? អាយុកាលសេវាកម្មបន្ថែម

អ្នកបើកបរណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរ៖ តើក្បាលភ្លើងស្តង់ដារអាចប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណា? មិនមានចម្លើយច្បាស់លាស់ទេព្រោះអាយុកាលសេវាកម្មអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ លើសពីនេះទៀតទៀនអាចនៅតែដំណើរការប៉ុន្តែគម្លាតរវាងអេឡិចត្រូតកើនឡើង។ ដូច្នោះហើយ ផ្កាភ្លើងនឹងខ្សោយពេក ហើយនឹងមិនអាចបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់បានទេ។ ជាលទ្ធផលម៉ូទ័រនឹង "troit" មានន័យថានឹងមានបញ្ហានៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃស៊ីឡាំងមួយឬច្រើន។ នេះ​ជា​សញ្ញា​ច្បាស់​ថា​មាន​អ្វី​មួយ​ត្រូវ​ផ្លាស់​ប្តូរ។

នៅលើវិបផតថល Vodi.su របស់យើង យើងធ្លាប់បានសរសេរអត្ថបទអំពីការសម្គាល់ទៀន និងអំពីជម្រើសត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងសម្ភារៈថ្ងៃនេះយើងនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងសំណួរនៃជីវិតសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

ជីវិតសេវាកម្ម

សូមចាំថានៅពេលនេះមានជម្រើសដ៏ធំនៃទៀន។ ដំបូងបង្អស់ពួកគេខុសគ្នានៅក្នុងសម្ភារៈនៃការផលិត:

• ដែកធន់នឹងកំដៅ (ស្ពាន់, ក្រូមីញ៉ូម, នីកែល);
• អ៊ីរីដ្យូម;
• ផ្លាទីន
• bimetallic - ផ្នែកសំខាន់និងការងារត្រូវបានធ្វើពីលោហធាតុផ្សេងគ្នាឬយ៉ាន់ស្ព័រ។

ពួកគេក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំនួនអេឡិចត្រូតនិងវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឆេះនៃល្បាយ: ពីរ - ឬពហុអេឡិចត្រូត។ វាក៏មានពិល និងទៀនប្លាស្មា ដែលក្នុងនោះការបញ្ឆេះកើតឡើងដោយសារតែការលេចចេញនូវផ្កាភ្លើងពីឧបករណ៍បំពងសំឡេងកោណ។ ពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុត និងច្នៃប្រឌិតបំផុត ទោះបីជាមានអ្នកបើកបរដែលនឹងនិយាយថានេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងក៏ដោយ។

ដូច្នេះអាយុកាលសេវាកម្មអាស្រ័យលើសម្ភារៈនៃការផលិតនិងវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឆេះ។ ទៀនពហុអេឡិចត្រូដផ្លាទីននិងអ៊ីរីដ្យូមយោងទៅតាមអ្នកផលិតមិនចាំបាច់ជំនួសជាង 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រទេ។ រត់។ នៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មណាមួយពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកថាសូម្បីតែទៀនកម្រិតខ្ពស់បែបនេះក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 20 ពាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមានទៀនថោកបំផុតពីរោងចក្រ Ufa បន្ទាប់មកពួកគេធ្វើដំណើរមិនលើសពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

"រោគសញ្ញា" នៃប៊ូហ្ស៊ីដែលពាក់

វិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ វត្តមាននៃស្នាមប្រឡាក់នៅលើសំពត់និងអ៊ីសូឡង់បង្ហាញពីបញ្ហា។ ណាមួយ? គេហទំព័ររបស់យើង Vodi.su មានអត្ថបទមួយអំពី soot ដែលអាចមានស្រមោលផ្សេងៗគ្នា៖ ពណ៌ត្នោត ក្រហម ខ្មៅ។ ប៉ុន្តែ ដើម្បី​ស្រាយ​ទៀន​ពី​ប្លុក​ស៊ីឡាំង​នៃ​រថយន្ត​ទំនើប​មួយ អ្នក​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ដើម្បី​ដោះ​ទៀន​ជាមួយ​នឹង​ចង្កឹះ​ទៀន។ ហើយ​វា​មិន​មែន​ជា​ការ​ពិត​ទេ​ដែល​អ្នក​បិទ​ទៀន​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរ​យានយន្ត​ត្រូវ​យកចិត្តទុកដាក់​លើ​សញ្ញា​ដែល​ផ្តល់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន៖

• ការបរាជ័យក្នុងការងាររថយន្តរមួលក្នុងល្បឿនទាប ឈប់នៅក្នុងឧបករណ៍អព្យាក្រឹត - ផ្កាភ្លើងលោតមិនស្មើគ្នានៅក្នុងស្តុងនីមួយៗ;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង - ដោយសារតែផ្កាភ្លើងខ្សោយល្បាយមិនឆេះទាំងស្រុង;
• ការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលនិងការបង្ហាប់។

ជាការពិតណាស់ រថយន្តទំនើបគឺជាប្រព័ន្ធដ៏ស្មុគស្មាញ ហើយសញ្ញាទាំងនេះក៏អាចបង្ហាញពីការបែកបាក់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជាបញ្ហាជាមួយស្នប់ចាក់ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬតម្រងខ្យល់ស្ទះ។

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តស្រាយទៀន ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន នោះការពិតខាងក្រោមបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួស៖

• គម្លាតកើនឡើង - អាស្រ័យលើប្រភេទវាគួរតែមិនលើសពីពីរបីមីលីម៉ែត្រ (សូមចាំថាគម្លាតត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការសម្គាល់);
• វត្តមាននៃផេះ;
• វត្តមាននៃស្នាមប្រេះនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិច;
• ការបង្កើត "សំពត់" នៃពណ៌ត្នោត។

យកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចនេះ៖ ប្រសិនបើស្នាមប្រឡាក់ដូចគ្នានៅលើទៀនទាំងអស់ នេះអាចបង្ហាញពីការបញ្ឆេះដែលកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើពណ៌របស់វាខុសគ្នា ឬមានប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើទៀនតែមួយ នោះវាត្រូវការជំនួស។ ទោះបីជា, ប្រសិនបើ mileage ខ្ពស់, បន្ទាប់មកអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទាំងមូល។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ក្បាល​ភ្លើង​បរាជ័យ​មុន​អាយុ​?

មូលហេតុចម្បងនៃការពាក់លឿនគឺសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗនៅក្នុងឥន្ធនៈ។ ដំបូងបង្អស់វាគឺជាស្ពាន់ធ័រដោយសារតែអេឡិចត្រូតចំហៀងត្រូវបានគ្របដោយថ្នាំកូតពណ៌ត្នោតបន្ទាប់ពីពីរបីពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើមាតិកាស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងឥន្ធនៈ (ទាំងសាំងនិងម៉ាស៊ូត) លើសពី 0,1 ភាគរយនោះអាយុកាលរបស់ដោតត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។ ដោយសារតែប្រាក់បញ្ញើ slag នៅលើអេឡិចត្រូតដំណើរការនៃផ្កាភ្លើងកាន់តែអាក្រក់ហើយគម្លាតកើនឡើង។

ជាញឹកញាប់ ប្រេងសាំងមានសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការគោះ ដែលបង្កើនចំនួន octane ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ មាតិកាខ្ពស់ពេករបស់ពួកគេនាំទៅដល់ការបង្កើតកំណកសំណនៅលើជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង វ៉ាល់ និងប៊ូហ្ស៊ី។

អ្នកបើកបរក៏ប្រឈមមុខនឹងបាតុភូតបែបនេះផងដែរ ដូចជាការបំបែកនៃទៀនទៅដី ការបំបែកនៅខាងក្នុងអ៊ីសូឡង់។ នេះ​គឺ​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត​ដោយ​សារ​ការ​បង្កើត​ប្រាក់​បញ្ញើ​កាបូន​ដែល​មាន​ភាគល្អិត​ដែក។ ប្រធានបទគឺស្មុគស្មាញណាស់ វាត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍បច្ចេកទេស។ ដោយសារតែការបែកធ្លាយបែបនេះ ការហូរទឹករំអិលមិនកើតឡើងទេ រៀងគ្នា ល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់មិនឆេះនៅក្នុងស៊ីឡាំងណាមួយឡើយ។

ប្រសិនបើទៀន "ហោះហើរ" ញឹកញាប់ពេក នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនពេញលេញ។ ការពាក់ម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់វា រួមទាំងការបញ្ឆេះផងដែរ។ អ្នកជំនាញអាចរាយបញ្ជីមូលហេតុជាច្រើន៖ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏បញ្ឆេះ អ្នកចែកចាយ ការផ្សាភ្ជាប់ដើមនៃសន្ទះបិទបើក។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្នុងករណីនីមួយៗ ហេតុផលអាចខុសគ្នាខ្លាំង។

ការជ្រើសរើសទៀនត្រឹមត្រូវ។

ជាគោលការណ៍វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីជ្រើសរើសពួកវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺការជ្រើសរើសដោយការសម្គាល់។ អ្នកអាចដំឡើងទៀនដែលមានគុណភាពល្អជាងមុន ដូចជា អ៊ីរីដ្យូម ឬផ្លាទីន ពិល ឬឡាស៊ែរ។ ពិចារណាផងដែរនូវចំនួនពន្លឺ គម្លាត និងវិមាត្ររួម។

ប៊ូហ្ស៊ីនឹងអាចដំណើរការពេញមួយកំឡុងពេលដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតតែក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប៉ុណ្ណោះ។ យើងមិនមានវាទេ។ ដូច្នេះហើយ ត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការពិតដែលថា អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរពួកវាជាមុន។

ពេលណាត្រូវប្តូរក្បាលភ្លើង? ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់?

កំពុងផ្ទុក ...