ចិញ្ចៀនតម្រឹមកង់ - តួនាទីរបស់ពួកគេគឺសំខាន់ជាងវាហាក់ដូចជា [ការណែនាំ]

ចិញ្ចៀនកណ្តាលត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតមិនរោងចក្រនៃរន្ធកណ្តាលប៉ុន្តែ - ផ្ទុយទៅនឹងមតិមួយចំនួន - ពួកគេមិនផ្ទេរបន្ទុកនិងមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ នោះមិនមានន័យថាពួកគេមិនត្រូវការទេ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរអវត្តមានរបស់ពួកគេអាចក្លាយជាបញ្ហា។

នៅពេលប្រើយ៉ាន់ស្ព័រក្រោយផ្សារដែលកំពុងស្វែងរកទីផ្សារក្រោយដែលមានតំលៃថោក ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើចំនួនរន្ធសម្រាប់ម៉ោន និងចន្លោះប្រហោង។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅ ហើយរន្ធកណ្តាលនៃគែមគឺដូចគ្នា ឬធំជាងនេះ ជាធម្មតាអ្នកអាចដាក់គែមនៅលើវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរន្ធកណ្តាលក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចុះចតផងដែរ។ ចិញ្ចៀនកណ្តាលធ្វើពីផ្លាស្ទិច។ ពួកវាជាមួកតូច អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅដែលត្រូវគ្នានឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធកណ្តាលនៃគែម ហើយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃគែមត្រូវគ្នានឹងមជ្ឈមណ្ឌល។

ផ្ទុយ​ទៅ​នឹង​មតិ​មួយ​ចំនួន ពួក​គេ​មិន​ត្រូវ​ការ​សម្រាប់​ការ​បើកបរ និង​មិន​បញ្ជូន​ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​ណា​មួយ​ឡើយ។ ម្ជុលឬវីសម៉ោនបញ្ជូនកម្លាំងទាំងអស់ហើយកាន់កង់។ ចិញ្ចៀននៅចំកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីដាក់គែមអ័ក្សអ័ក្សនៅលើចំណុចប្រទាក់ ហើយដូច្នេះដាក់គែមតាមរបៀបដែលនៅពេលដែលកង់កង់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង ពួកវាសមនឹងផ្នែកកណ្តាលនៃរន្ធ។ ហើយតើមានអ្វីទៀតដែលអាចទៅរួច ដោយសាររន្ធនៅរង្វង់មូលត្រូវរួមតូច ឬមើលទៅដូចជាកោណ ដើម្បីឱ្យវាងាយស្រួលដាក់កង់?

វាប្រែថាមានដូចជាការអនុវត្តនៃសិក្ខាសាលាបានបង្ហាញប៉ុន្តែជាចម្បងនៅក្នុងវាលនៃកង់និងការព្យួរ។ សិក្ខាសាលាទំនងជាមិនដោះស្រាយជាមួយប្រធានបទនេះទេ ព្រោះវាមិនជាផលប្រយោជន៍របស់ពួកគេ។ ចំណែកឯ កង់តែងតែទទួលរងនូវកម្លាំងបញ្ឈរកំឡុងពេលដំឡើង. និយាយឱ្យសាមញ្ញ កង់ធ្លាក់ចុះបន្តិចទាក់ទងនឹងរន្ធ។ ប្រសិនបើផ្នែកកណ្តាលធំពេក នោះបន្ទាប់ពីរាប់សិបគ្រាប់ រន្ធ ឬសំបុកគ្រាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយចុងក្រោយ កង់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សកណ្តាល។ នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​រង្វង់​កណ្តាល​រារាំង។

ប្រាប់មេកានិច ឬ vulcanizer អំពីពួកគេ។

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានកង់មិនដូចដើម និងរង្វង់កណ្តាល វាគឺមានតំលៃជូនដំណឹងដល់មេកានិចឬ vulcanizer អំពីបញ្ហានេះ, ប្រសិនបើពួកគេបង្វិលកង់។ នៅពេលជួសជុលរថយន្ត ឬប្តូរកង់ ចិញ្ចៀនអាចបាត់នៅកន្លែងណាមួយ សូម្បីតែជាងម៉ាស៊ីនក៏មិនដឹងអំពីវាដែរ។ នៅពេលដែលកង់ចាស់ ពាក់ខ្លាំង ជាមួយនឹងរន្ធដែលពាក់ រំញ័រមានអារម្មណ៍នៅពេលដាក់ដោយគ្មានចិញ្ចៀន។