តម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីន VAZ 2110 ថ្មី

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាអង្គភាពថាមពលនៃរថយន្ត VAZ 2110 អស់ថាមពលលឿនជាងរថយន្តដែលខ្លួនវាអាចបម្រើបាន។ ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងចំងាយផ្លូវជាមធ្យម ៣ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាង ២០ ឆ្នាំចំងាយ ៦០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រពិតជាមានភាពប្រាកដនិយម។ ប៉ុន្តែកម្រអ្វីដែលម៉ាស៊ីនសូម្បីតែជួសជុលក៏មានសមត្ថភាពអាចចាកចេញបានក្នុងរយៈពេលដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់បែបនេះ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនចូលចិត្តទិញម៉ាស៊ីនថ្មីនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាស់មិនសមនឹងជួសជុល។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនដែលចូលចិត្តទិញម៉ូតូដែលប្រើហើយមកជួសជុលដោយខ្លួនឯង។ ជម្រើសទាំងពីរនេះនឹងត្រូវពិភាក្សាខាងក្រោម។

តម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មីនៃការកែប្រែ ២១១១ ដែលមានបរិមាណ ១,៥ លីត្រ

អង្គភាពថាមពលសម្រាប់ការកែប្រែ VAZ 2110 2111 - មានបរិមាណ 1,5 លីត្រនិងក្បាលស៊ីឡាំង 8 វ៉ាល់។ តាមពិតម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះគ្រាន់តែជាការធ្វើទំនើបកម្មនៃ VAZ 2108 ដ៏ល្បី ហើយខុសគ្នាពីវាតែនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដែលបានដំឡើង ហើយនិងការដំឡើងមួយចំនួនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECM ។ នៅសល់គឺការរចនាដូចគ្នា។

វាដោយសារតែម៉ាស៊ីនបញ្ចូលដែលបានតំឡើងដែលម៉ូទ័រនេះថ្លៃជាងបន្តិចហើយតម្លៃរបស់វាគឺ ៤៩.០០០ រូប្លិ៍ប៉ុន្តែនេះគឺជាអប្បបរមាហើយនៅក្នុងហាងខ្លះតម្លៃខុសគ្នាពី ៥០ ទៅ ៥៦ ម៉ឺនរូប្លិ៍។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីការពិតដែលថាក្នុងករណីភាគច្រើនគ្រឿងត្រូវបានលក់ភ្លាមៗដែលបានជួបប្រជុំគ្នាពោលគឺពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។ ហើយ​ក៏​មាន​ប្រព័ន្ធ​ចាក់​ថ្នាំ​ដែរ​។ ថាមពលគឺ 77 សេះ។

តម្លៃនៃម៉ូដែល ២១១១៤ ដែលមានបរិមាណ ១,៦ លីត្រ

ខ្ញុំគិតថាវាមិនសមនឹងការពន្យល់និងនិយាយលម្អិតអំពីការពិតដែលថាមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីន 2110 លីត្រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មាន 1,5 លីត្រផងដែរត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 1,6 ។ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ ថាមពលម៉ាស៊ីនក៏ឡើងខ្ពស់បន្តិចដែរ - រហូតដល់ 81,6 hp ។

ដូចគ្នានេះផងដែរដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការកើនឡើង piston stroke នៅក្នុងស៊ីឡាំងដល់ 76,5 មីលីម៉ែត្រធៀបនឹង 71 មីលីម៉ែត្រ។ ទោះបីជាជាមួយនឹងការកែលម្អទាំងអស់ក៏ដោយ ម៉ូទ័រនេះមានលក្ខណៈពិសេសរចនាជាក់លាក់មួយ - សំឡេងពពុះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដែលបណ្តាលមកពីការពិតដែលថា piston មិនឆបគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងទំហំស៊ីឡាំង។

តម្លៃនៃគ្រឿងនេះគឺ ៤៩,០០០ រូប្លិ៍។

តម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ១៦ វ៉ាល់ ២១១២៤ និង ២១១២

បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន ៨ វ៉ាល់ធម្មតាម៉ាស៊ីន ១៦ វ៉ាល់ក៏ត្រូវបានតំឡើងនៅឆ្នាំ ២១១០ ដែរ។ ដំបូងទាំងនេះគឺជាម៉ូឌែលពីឆ្នាំ ២១១២ ដែលមានចំណុះ ១,៥ លីត្រហើយបន្តិចក្រោយមកពួកគេចាប់ផ្តើមតំឡើងម៉ាស៊ីនដែលមានសន្ទស្សន៍ ២១១២៤ ដែលមានបរិមាណធំជាងមុនរហូតដល់ ១,៦ លីត្រ។

មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការរចនារវាងកំណែទាំងនេះ៖ ម៉ាស៊ីនដែលមានបរិមាណច្រើនមិនពត់សន្ទះបិទបើកនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលមិនដំណើរការខុសពីម៉ាស៊ីនទីមួយ។ តម្លៃសម្រាប់ការកែប្រែទាំងនេះមានចាប់ពី ៦២ ដល់ ៦៣ ពាន់រូប្លិ៍។

ទិញម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួច

ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើជម្រើសសម្រាប់ការទិញគ្រឿងប្រើប្រាស់នោះវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃគ្រឿងបន្លាស់និងការជួបប្រជុំគ្នាដូចជា៖

• ក្រុមតភ្ជាប់ដំបង-ស្តុង
• Crankshaft និង camshaft
• ក្បាល​ស៊ីឡាំង

អ្នកអាចពិនិត្យមើលយន្តការនិងការជួបប្រជុំទាំងអស់នេះដូចខាងក្រោម។ អ្នកអាចវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់ស្តុងដោយពិនិត្យមើលការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង។ crankshaft នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតានឹងអាចរក្សាសម្ពាធប្រេងបានល្អបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ជាការពិតវាមានបំណងខ្ពស់ក្នុងការពិនិត្យមើលដំណើរការនៅលើឧបករណ៍ធ្វើការ!