វិទ្យុ CB 2018. ម៉ូដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅលើទីផ្សារ
វិទ្យុ CB នៅលើផ្លូវរបស់យើងបានឆ្លងកាត់ពីរថ្ងៃដ៏រុងរឿងរួចហើយ។ លើកទីមួយបានកើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 27 នៅពេលដែលក្រុមតន្ត្រីស៊ីវិល MHz របស់ជនជាតិស៊ីវិលត្រូវបាន "ដោះលែង" ពីការរឹតបន្តឹង។ ទោះបីជាទូរសព្ទវិទ្យុនៅតែត្រូវចុះឈ្មោះជាមួយភ្នាក់ងារសមស្រប និងថ្លៃសេវាសមរម្យក៏ដោយ ក៏មានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានធ្វើដូច្នេះ។ មាន "ជនជាតិអាមេរិកឥតគិតថ្លៃ" ពិតប្រាកដនៅលើអាកាស និងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា។
ចំណាប់អារម្មណ៍លើទំនាក់ទំនងប្រភេទនេះបានធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗរហូតដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2004 ។ មានហេតុផលជាច្រើន - មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺការភ័យខ្លាចនៃការត្រួតពិនិត្យនៅលើផ្លូវ, ពិនិត្យមើលថាតើយើងមានទូរស័ព្ទវិទ្យុដែលបានចុះឈ្មោះហើយថាតើយើងបង់ពន្ធ។ ថាតើសេវាកម្មអាចធ្វើបែបនេះបានឬអត់គឺជាចំណុចល្អ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាការលក់ឧបករណ៍ថ្មីកំពុងធ្លាក់ចុះ។ បញ្ហាមួយទៀតដែលនៅមានរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះ គឺវប្បធម៌សន្ទនា។ ជាអកុសល វាមានកម្រិតទាប ហើយដោយការនាំក្រុមគ្រួសារទៅវិស្សមកាល កូនៗរបស់យើងអាចរៀនភាសាថ្មីជាមួយ CB ។ មិនមែនមនុស្សចម្លែកទេ។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងហោចមួយផ្នែកដោយវិទ្យុ Midland ថ្មី ប៉ុន្តែមានច្រើនទៀតនៅពេលក្រោយ។ កត្តាទីបីគឺការអភិវឌ្ឍទូរស័ព្ទចល័ត។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទៅកាន់ផ្លូវជាក់លាក់មួយ ឬស្វែងរកព័ត៌មានខ្លះ អ្នកអាចគ្រាន់តែហៅទូរសព្ទ និងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នានៅជុំវិញអ្នកសកម្ម។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖ កាមេរ៉ានៅក្នុងឡាន។ អ្នកអាចទទួលបានសំបុត្ររបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះ
ក្រុមហ៊ុន Renaissance
វិទ្យុ CB បានជួបប្រទះនូវភាពច្នៃប្រឌិត និងយុវវ័យទីពីរក្នុងឆ្នាំ 2004 នៅពេលដែលពួកគេទីបំផុតបានបោះបង់ចោលការបំភាន់អំពីការចុះឈ្មោះទូរសព្ទវិទ្យុ និងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលស្របតាមច្បាប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអ្នកចែកចាយ។ ក្រុមពលរដ្ឋបានក្លាយជាជនស៊ីវិលទាំងស្រុង។ រថយន្តដែលមានអង់តែនពង្រីកបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅលើផ្លូវម្តងទៀត។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ក្រៅពីអ្នកបើកបររថយន្ត ពួកគេក៏ត្រូវបានអ្នកបើកបររថយន្តក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ ដោយខ្លាចស្ថានភាពកាបូបរបស់ពួកគេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋមន្ត្រីរដ្ឋបាល និងឌីជីថលនៃថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 (ទិនានុប្បវត្តិច្បាប់ឆ្នាំ 2014 មាត្រា 1843) ការផ្សាយនៅប្រទេសប៉ូឡូញត្រូវបានអនុវត្តក្នុងប្រេកង់ 26,960–27,410 MHz ។ មិនទាមទារអាជ្ញាប័ណ្ណវិទ្យុ ឬវិញ្ញាបនបត្រប្រតិបត្តិករទេ។ វាក៏មិនមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រអនុម័តវិទ្យុ CB ឬការប្រកាសវិទ្យុ CB នៃការអនុលោមតាម ETSI EN 300 135 នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការធ្វើតេស្តផ្លូវ។ ETSI EN 300 433 ។
ទំនាក់ទំនងចល័តបានគំរាមកំហែងម្តងទៀតដល់វិទ្យុ CB ។ ការលេចឡើងនៃកម្មវិធីទូរស័ព្ទបានបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃការចាប់អារម្មណ៍មួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងជីវិតស៊ីវិល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនាងមិនបានលុបបំបាត់វាទាំងស្រុងទេ។
សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែទាំថ្ម?
ឥឡូវនេះ
ការលក់ឧបករណ៍ថ្មីមានស្ថេរភាពក្នុងកម្រិតថេរ។ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្មោះត្រង់បំផុតនៅតែមានជាមួយ CB Radio ។ ទោះបីជាកម្មវិធីប្រភេទផ្សេងគ្នាផ្តល់ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ក៏ដោយ CB នៅតែជាប្រភពព័ត៌មានលឿនបំផុត។ វាមានសារៈសំខាន់ ហើយនៅទីនេះ គំនិតនៃmotofaktów.pl គួរតែត្រូវបានគាំទ្រដោយអ្នកគ្រប់គ្នា ព្រោះនេះគឺជាប្រភេទតែមួយគត់នៃការទំនាក់ទំនងឥតខ្សែដែលនឹងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពវិបត្តិ។ ប្រសិនបើបណ្តាញទំនាក់ទំនងកោសិកាបរាជ័យ (ដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ការដាច់ភ្លើង។
ការផ្លាស់ប្តូរចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរក៏បាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីផ្សារអ្នកចែកចាយផងដែរ។ ទោះបីជានៅតែមានឧទាហរណ៍មួយចំនួននៅលើធ្នើរហាងក៏ដោយ អ្នកគាំទ្ររបស់ Uniden, Intek និង Yosan នឹងមិនអាចពឹងផ្អែកលើម៉ូដែលថ្មីបានគ្រប់ពេលនោះទេ។ បីធំ: Albrecht, Midland និងប្រធានាធិបតីគឺខ្លាំងបំផុត។ ហើយវាគឺជានាងដែលណែនាំវិទ្យុថ្មីៗ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ក៏កំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជូនថ្មីកាន់តែតូចជាងមុន (ទំហំនៃឧបករណ៍បញ្ជូនមានរហូតដល់ថ្មីៗនេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុត ជាពិសេសការពិចារណាលើការដំឡើងរថយន្ត)។ ហើយក៏ងាយស្រួលប្រើតាមដែលអាចធ្វើបាន។ យើងបង្ហាញឧបករណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតដែលមាននៅលើទីផ្សាររបស់យើង។
