Caterham មិនលក់រថយន្តក្នុងឆ្នាំ 2009

មិនមានរថយន្ត Caterham ត្រូវបានលក់កាលពីឆ្នាំមុនទេ ហើយមានតែមួយគ្រឿងគត់ក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ អ្នកនាំពាក្យរបស់ Caterham Cars Australia លោក Chris van Wyck មានប្រសាសន៍ថា "បាទ កាលពីឆ្នាំមុន ខ្ញុំមិនមានការដឹកជញ្ជូនអ្វីទាំងអស់ ដូច្នេះខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកមានទេ" ។

គាត់និយាយថាពួកគេមានបញ្ហាពីរ។ គាត់និយាយថា "តម្លៃខ្ពស់ពេកហើយអ្នកទិញ Clubman ភាគច្រើនចង់បានឡានពេញលេញដែលយើងមិនផ្តល់ជូន" ។ “តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំនៅក្នុងទីផ្សារនេះ អ្នកទិញភាគច្រើនចង់សាងសង់រថយន្តមួយឈុតតម្លៃ 40,000 ដុល្លារ ឬពួកគេអាចចំណាយរហូតដល់ 60,000 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តដែលបានដំឡើង។ តិចតួចអាចបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះសូម្បីតែឥឡូវនេះយើងនៅតែថ្លៃពេកសម្រាប់ទីផ្សារ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពី Caterham ប្រើសមាសធាតុដែលមានគុណភាព យើងមិនអាចប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយរថយន្តក្លឹបផ្សេងទៀតលើតម្លៃបានទេ។ គូប្រជែងទាំងនេះខ្លះបានប្រើសមាសធាតុមួយចំនួនដែលបានប្រើ ឬផលិតឡើងវិញកាលពីអតីតកាល ដែលពួកយើងមិនធ្វើ។ យើងមាន Bilstein shocks, Eibach springs ជាឧទាហរណ៍។ "វាមានន័យថាយើងពិតជាកំពុងស្វែងរកអ្នកទិញដែលអាចមានលទ្ធភាពទិញរថយន្ត BMW Z4 ឬ Porsche Boxster ប៉ុន្តែសម្រាប់ពួកគេភាគច្រើន រថយន្តរបស់យើងផ្តោតខ្លាំងពេក និងសាមញ្ញ។

ថ្លៃដើមនៃ ADR homologation ក៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដែរ ហើយវាប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតតូចៗមិនសមាមាត្រ ពីព្រោះយើងត្រូវកាត់បន្ថយការចំណាយទាំងនេះជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តតិចតួច។ "ដូច្នេះ អ្វីក៏ដោយដែលនរណាម្នាក់អាចនិយាយបាន យើងនឹងតែងតែមានអតិថិជនតិចតួចបំផុត"

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកមានទំនុកចិត្តថា ការលក់រថយន្តម៉ូដែលមូលដ្ឋានពីរលីត្រនឹងកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 100% នៅឆ្នាំនេះ ដោយម៉ូដែលមូលដ្ឋាន SVR 82,950 មានតម្លៃ $26,050, $107,700 តិចជាងម៉ូដែល SVR $200 ពីមុន។ អត្រាការប្រាក់ កាត់បន្ថយកាតព្វកិច្ច និងការរចនាឡើងវិញ ម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃថោក។ ហើយជំនួសឱ្យការផ្តល់ជូនតែមួយម៉ូដែល Caterham ឥឡូវនេះផ្តល់ជូននូវជួរធំបំផុតនៃ Sevens ។

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 និង CSR 175 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ 4 លីត្រ ដែលសហការផលិតជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford នៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ម៉ាស៊ីន 129 ស៊ីឡាំង Euro 2.3 ថ្មី ផ្តល់កម្លាំង 147kW និងជំនួសម៉ាស៊ីន Cosworth 1-liter 50kW ដែលផលិតដោយដៃ "ល្អណាស់ ប៉ុន្តែថ្លៃខ្លាំង" ពីមុន។ លោក Van Wyck មានប្រសាសន៍ថា “ម៉ាស៊ីនគឺជាត្បូងដែលផលិតដោយដៃនៅរោងចក្រ F000 Engine ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនតែមួយមានតម្លៃប្រហែល XNUMX ដុល្លារ”។

វាក៏មានម៉ូដែល Seven Roadsport SV 64,900 មានតម្លៃ $120 ដែលជំនួស SVR 120 និងត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្ត Ford Sigma ចំណុះ 1.6 លីត្រ។ លោក Van Wyck មានប្រសាសន៍ថា “ម៉ូដែល Roadsport SV 120 របស់យើងក៏ត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធរថយន្តប្រណីតដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចផងដែរ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចជាង 100 លីត្រក្នុង XNUMX ម៉ាយ” ។ "ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់កំពុងស្វែងរករថយន្តស្ព័រដ៏រីករាយសម្រាប់ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ ឥឡូវនេះយើងមានម៉ូដែលដែលមានតម្លៃសមរម្យច្រើនទៀតសម្រាប់ជ្រើសរើស"។

ដោយផ្អែកលើ SVR 175 ដែលចេញ Seven Roadsport SV 200 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងមានការការពារអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាមានមុខងារប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនដោយដៃខ្លី ដៃចង្កូតផ្ទាល់គ្មានជំនួយ ហ្វ្រាំងគ្មានជំនួយ ហើយម្ចាស់នឹងនៅតែអាចមើលការព្យួរខាងមុខ និងដៃចង្កូតពីកៅអីអ្នកបើកបរបាន។ Roadsport SV 175 ក៏បានកាត់បន្ថយលក្ខណៈបច្ចេកទេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹង SVR 200។ ឥឡូវនេះវាភ្ជាប់មកជាមួយកង់ទំហំ 14 អ៊ីញ និងប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន ជាជាងកង់ទំហំ 15 អ៊ីញ និងសំបកកង់ Avon CR500 ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងប្រអប់លេខ 6795 វគ្គ។ ដោយ Caterham ។ ដែលឥឡូវនេះមានតម្លៃ $175 ។ XNUMX ក៏មានការព្យួរខាងក្រោយ De Dion, កញ្ចក់ការពារកំដៅអគ្គីសនី, defroster, padded armrests, ក្រណាត់ និងការតុបតែងកៅអីកាបូន fiber, sills ចំហៀង និងកាងខាងក្រោយ។

Seven Superlight SV R300 ដែលផ្តោតលើការតាមដានបានបោះបង់ចោលទាំងអស់ លើកលែងតែតម្រូវការទទេ ដើម្បីសន្សំទម្ងន់ ដូច្នេះមិនមានម៉ាស៊ីនកម្តៅ កញ្ចក់ ឬការការពារអាកាសធាតុទេ ទោះបីជាពួកគេអាចបំពាក់ជាជម្រើសក៏ដោយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់លេខ 15 ល្បឿនដែលមានសមាមាត្រជិតស្និទ្ធផ្ទាល់ខ្លួន ការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបាន កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 92,530 អ៊ីញ ខ្សែការពារខ្យល់កាបូន និងខ្សែការពារខាងមុខ ហើយមានតម្លៃ XNUMX ដុល្លារ។

កំពូលនៃខ្សែ Caterham Seven គឺ $95,530 CSR 175 ជាមួយការព្យួរខាងមុខខាងក្នុង, ការព្យួរខាងក្រោយឯករាជ្យ, dampers លៃតម្រូវបាន និងរបារប្រឆាំងនឹងការវិលខាងមុខ។ CSR ចែករំលែកហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខដែលមានខ្យល់ចេញចូល 254 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹង SV 175 និង SV R300 ប៉ុន្តែមានឌីសខាងក្រោយរឹង 254 មីលីម៉ែត្រ និងសំបកកង់ខាងក្រោយធំទូលាយជាងដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសមួយ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃថវិកាគឺ Seven Roadsport SV 120 ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ Ford Sigma, ប្រអប់លេខដោយដៃ 14 ល្បឿន, ការព្យួរខាងក្រោយ De Dior និងកង់ទំហំ 1957 អ៊ីញ។ វានៅតែមានភ្ជាប់មកជាមួយនឹងសម្ភារៈល្អៗដូចជាការការពារអាកាសធាតុពេញលេញ កញ្ចក់ការពារកម្ដៅអគ្គិសនី និងការកាត់ក្រណាត់។ រថយន្តស្ព័រ Caterham Seven គឺផ្អែកលើ Lotus ឆ្នាំ 7 ដែលរចនាដោយ Colin Chapman ក្នុង 'XNUMX ។

Caterham Australia ក៏បញ្ជាទិញរថយន្តប្រណាំងដែលមានលក្ខណៈពេញលេញ ឬជាឈុតផងដែរ ដោយតម្លៃតាមការកំណត់របស់អតិថិជន។ ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំមិនទាន់ទទួលបានការបញ្ជាទិញទេ។ វាមិនមានស៊េរីប្រណាំងដែលសមរម្យសម្រាប់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីឡើយ»។

ម៉ូដែល caterham