Can-Am Renegade 800 HO EFI

មើល​វីដេអូ។

វិនិច្ឆ័យដោយរូបរាង យើងពិបាកនឹងជឿថា Renegade ហាក់ដូចជា "ព្រងើយកន្តើយ" ចំពោះនរណាម្នាក់។ ពួក​គេ​បាន​រចនា​វា​ក្នុង​លក្ខណៈ​បែប​កីឡា ដូច្នេះ​ការ​វាយ​ប្រហារ​គឺ​មុត​ស្រួច។ ភ្នែក​មូល​ពីរ​គូ​សម្លឹង​ទៅ​មុខ​យ៉ាង​គ្រោះថ្នាក់ ស្លាប​ខ្ពស់​ពី​លើ​សំបក​កង់​ដែល​មាន​ធ្មេញ។ ដោយផ្តោតលើផ្នែកខាងមុខ យើងអាចគូរការរចនាស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Yamaha R6 ដែលបានណែនាំកាលពីឆ្នាំមុន ដែលធ្វើអោយម៉ូតូសាធារណៈមានការខកចិត្តជាមួយនឹងរូបរាងដ៏កាចរបស់វា។ ពណ៌លឿងនេះគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយយើងអាចប្រាកដថានេះគឺជាពណ៌តែមួយគត់ដែលវានឹងមាននៅក្នុង។

ដើម្បីឱ្យច្បាស់៖ ថ្វីបើរូបរាងរបស់គាត់“ ចង្អុល” យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក៏ដោយក៏រ៉េនហ្គេដមិនមែនជាអត្តពលិកសុទ្ធសាធទេ។ វាត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងបងប្អូនបង្កើតដែលផ្តោតលើកម្លាំងការងាររបស់វាគឺអូលឡិនឌឺដែលធ្វើឱ្យវាស្រាលជាងមុន ១៩ គីឡូក្រាម។ វាមានម៉ាស៊ីន Rotax V-twin ដូចគ្នាដែលមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការស្តាប់! សម្រាប់ការសម្តែងស្រាលជាងមុន (សូនី)៖ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរដែលមានការរចនាដូចគ្នានិងផលិតដូចគ្នាមានត្រឹមតែ ២០០ សេសេប៉ុណ្ណោះដែលលាក់អេហ្វៀអាអេសអេស ១០០០ (

ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈការបញ្ជូន CVT ដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយពីទីនោះតាមរយៈអ័ក្សរុញទៅកង់។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការព្យួរនីមួយៗហើយការប៉ះឧស្ម័នផ្តល់នូវការស្រូបយកភាពរំញ័រ ពោះវៀនទាំងអស់នេះអាចមើលឃើញដោយភ្នែកយ៉ាងច្បាស់ប្រសិនបើអ្នកពត់ខ្លួនបន្តិចហើយពត់ក្រោមផ្លាស្ទិចពណ៌លឿង (រឹងមាំធន់នឹងផលប៉ះពាល់) ។

នៅពេលដែលយើងជិះក្នុងកៅអីដែលមានផាសុខភាពដៃចង្កូតស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់យើងយ៉ាងស្រួលហើយត្រូវបានកំណត់ឱ្យខ្ពស់ល្មមដើម្បីឱ្យការជិះក្នុងទីតាំងឈរមិនធ្វើឱ្យឆ្អឹងខ្នងហត់នឿយ។ នៅផ្នែកខាងស្តាំយើងមានចង្កឹះលេខដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសរវាងជួរធ្វើការយឺតឬលឿនអព្យាក្រឹតឬចតនិងបញ្ច្រាស។ នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដងថ្លឹងដែលគ្រាន់តែនិយាយពីចលនាពិតជាខ្លាំងហើយចូលចិត្តជាប់។ ប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូតដែលកុងតាក់ផ្សេងទៀតនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខក៏មានទីតាំងដែរ។

នៅខាងស្តាំ - មានតែដៃចង្កូត និងប៊ូតុងសម្រាប់បើកដ្រាយកង់ទាំងអស់។ បាទ អ្នកសាកល្បងថ្មីថ្មោងមានដោតគ្រប់កង់ ដូច្នេះយើងមិនអាចចាត់ថ្នាក់វាថាជាប្រភេទ sport quad បុរាណបានទេ។ សម្រាប់​ការ​បើកបរ​ឆ្លង​កាត់ សូម​ប្រើ​កង់​ក្រោយ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ពេល​ដែល​ដី​កាន់​តែ​ពិបាក អ្នក​គ្រាន់​តែ​ភ្ជាប់​កង់​បួន​ដោយ​ចុច​ប៊ូតុង​មួយ។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺល្អឥតខ្ចោះ។ វាផ្តល់នូវការជិះយឺតនិងស្រាលហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលោតដោយគ្មានការស្ទាក់ស្ទើរជាមួយនឹងសំពាធរឹងដោយមេដៃស្តាំរបស់អ្នក។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តដ្រាយក្រាលកៅស៊ូបានសើមហើយទោះបីជាមានការចូលរួមពីដ្រាយកង់ទាំងអស់ក៏ដោយយើងមិនអាចជៀសផុតពីការរអិល។ ល្បឿនចុងក្រោយពិតជាធំជាងអ្វីដែលនៅតែមានសុខភាពល្អសម្រាប់រថយន្តកង់បួនហើយសន្មតថាវាអាចលើសពី ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង! សូម្បីតែក្នុងល្បឿនលើសពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការបត់លឿនឬការប៉ះទង្គិចខ្លីអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថិរភាពដូច្នេះទិន្នន័យល្បឿនចុងក្រោយសម្រាប់រថយន្តកង់បួនមិនសំខាន់ទេ។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនណាមួយដែលល្អបំផុតសម្រាប់រ៉េនហ្គាដ។ នៅពេលដែលឡើងលើដីយឺត ៗ ការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់និងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរដែលអាចបត់បែនបានអាចចាប់បានល្អហើយអ្នកបើកបរអាចលះបង់ខ្លួនឯងទាំងស្រុងក្នុងការបើកបរយានយន្តកង់បួន។ ហ្វ្រាំងឌីសដំណើរការបានល្អមានតែដងថ្លឹងខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានកំណត់ទាបជាងបន្តិច។ កន្លែងដាក់ជើងមិនរអិលគួរឱ្យសរសើរនិងការពារបានយ៉ាងល្អពីភក់ផ្កាឈូកពីកង់។

Renegade គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលស្វែងរក Outlander បន្តិច "ទាញ" ប៉ុន្តែនៅតែចង់កាច់ចង្កូត (ផងដែរ) កង់ទាំងបួន។ ការបញ្ជូន ការព្យួរ និងគុណភាពជិះគឺល្អឥតខ្ចោះ មានតែតម្លៃទេដែលអាចបន្លាចអ្នកណាម្នាក់ទៅឆ្ងាយ។ តើអ្នកណាអាចអនុញ្ញាតឱ្យគាត់។

ឧបករណ៍ Can-Am

ស្របតាមនិន្នាការនៃប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះជនជាតិអាមេរិកក៏បានរៀបចំឧបករណ៍ការពារយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេតាមពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សម្លៀកបំពាក់និងស្បែកជើងសមរម្យគឺជាឧបករណ៍ចាំបាច់នៅលើម៉ាស៊ីន (ក្នុងខោខ្លីនិងគ្មានស្រោមដៃ!) ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាសមនឹងស្ទីលរបស់អេធីវីនោះកាន់តែប្រសើរ។ ខោជើងធំទូលាយរឹងមាំអាវសាច់ក្រណាត់មិនជ្រាបទឹកនិងស្រោមដៃស្រួលពាក់ដែលយើងក៏មានឱកាសបានសាកល្បងដែរនោះបានក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អ។

• អាវយឺត ៨០, ៣៤ អឺរ៉ូ
• 'កំពូល' ពីរោមចៀម ៩២, ៧០ អឺរ៉ូ
• ស្រោមដៃ ៤៨, ៤៨ អឺរ៉ូ
• ខោខូវប៊យ ១៥៤, ៥ អឺរ៉ូ
• អាវលេខ ១៥៤, ១៩ អឺរ៉ូ
• អាវសាច់ក្រណាត់លេខ ១៤៤, ០៩ អឺរ៉ូ
• Windbreaker ១៧៩, ២៨ អឺរ៉ូ
• អាវយឺត ៤៨ ៩១ អឺរ៉ូ
• អាវយឺត ៤៨ ៩១ អឺរ៉ូ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

• ម៉ាស៊ីន៖ ៤ ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ ៨០០ សេសេកម្លាំង ១៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (២០.៤ សេស) (ចាក់សោរ) ៧៣ Nm @ ៥.៥០០ រូល / នាទីការចាក់បញ្ចូលប្រេងអេឡិចត្រូនិក
• ការបញ្ជូន៖ ស៊ីធីធីធីប្រអប់លេខកាដាន
• ស៊ុម: ដែកបំពង់
• ការព្យួរ៖ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ចំនួន ៤ គ្រឿង
• សំបកកង់៖ ខាងមុខ ២៥ គុណ ៨ គុណ ១២ អ៊ីញ (៦៣៥ x ២០៣ x ៣០៥ ម។ ម),
• ខាងក្រោយ 25 x 10 x 12 អ៊ីញ (635 x 254 x 305 មម)
• ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ២ ខាងក្រោយ ១ x
• រទេះរុញ: 1.295 ម
• កម្ពស់កៅអីពីដី៖ ៨៥០ ម
• ធុងប្រេង៖ ៤៩ លី
• ទំងន់សរុប៖ ១០៩ គីឡូក្រាម
• ការធានា៖ ពីរឆ្នាំ។
• អ្នកតំណាង៖ SKI & SEA, ឌូ, ម៉ារីប័រស្កា ២០០ អា, ទូរស័ព្ទ ៣០០០ សេលជេ №៖ ០៣/៤៩២ ០០ ៤០
• តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ ៩,៩៩០ ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ រូបរាង

+ អំណាច

+ ប្រអប់លេខ (ងាយស្រួលដំណើរការ)

- រារាំងប្រអប់លេខនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់

- ហ្វ្រាំងខាងក្រោយដែលមានទីតាំងខ្ពស់

ម៉ាធីវជ្រីប

រូបថត៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច