BYD ចូលទីផ្សារពិភពលោក

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង BYD Auto និង Mercedes-Benz នឹងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តរបស់ចិន។

BYD ដែលស្ទើរតែមិនស្គាល់នៅខាងក្រៅប្រទេសចិន បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ហើយនឹងសហការលើរថយន្តអគ្គិសនីរួមគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនចិនកំពុងណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្ម និងប្រព័ន្ធបើកបរអេឡិចត្រូនិក ខណៈដែលអាល្លឺម៉ង់នឹងចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី។ ការចងនេះក៏អាចមានផលប៉ះពាល់ដែលមិននឹកស្មានដល់ក្នុងការធ្វើឱ្យរថយន្តចិនមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

លោក Henry Lee អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុន BYD បាននិយាយថា "នេះគឺជាការសហការគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចាស់ជាងគេ និងក្មេងជាងគេ" ។ “យើងដឹងពីតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ហើយយើងនឹងមានរថយន្តដែលបំពេញតាមស្តង់ដារទាំងនោះ។ យើងពិតជាចង់ឲ្យរថយន្តរបស់យើងទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើតេស្តគាំង»។

Mercedes ចាត់ទុកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ BYD ជាគំរូអាជីវកម្មឈ្នះ-ឈ្នះ។ ប្រធានក្រុមហ៊ុនលោក Dieter Zetsche មានប្រសាសន៍ថា "ចំណេះដឹងរបស់ Daimler ក្នុងស្ថាបត្យកម្មរថយន្តអគ្គិសនី និងឧត្តមភាពរបស់ BYD ក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម និងប្រព័ន្ធ e-drive គឺត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អ" ។

ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរក៏នឹងសហការគ្នានៅមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសក្នុងប្រទេសចិន ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនីដែលនឹងដាក់លក់ក្រោមម៉ាកយីហោរួមគ្នាថ្មីជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសចិន។

BYD កំពុងតែឈានទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយបានបង្ហាញនូវរថយន្តអគ្គិសនី E6 និងរថយន្តអគ្គិសនី F3DM ថ្មីរបស់ខ្លួននៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។

E6 មានចម្ងាយ 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកថ្មម្ដង ដោយប្រើអ្វីដែល BYD ហៅថា "Fe lithium-ion phosphate battery" និងម៉ូទ័រអគ្គិសនី 74kW/450Nm។ ថ្មរបស់រថយន្តអាចសាកបានរហូតដល់ 50% ក្នុងរយៈពេល 30 នាទី ហើយអាយុកាលថ្មគឺ 10 ឆ្នាំ។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 14 វិនាទី និងមានល្បឿនអតិបរមា 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ E6 នឹងត្រូវបានលក់ដំបូងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងបន្ទាប់មកនៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2011 ទាំងខាងមុខ និងកង់ទាំងអស់។

លោក Li និយាយថា គោលដៅទីមួយគឺរថយន្តតាក់ស៊ី និងសួនសហគ្រាសធំៗ។ គាត់និយាយថា "យើងមិនរំពឹងថានឹងផលិតរថយន្តបានច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជារថយន្តដ៏សំខាន់សម្រាប់យើង" ។

BYD មានគោលបំណងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ប្រទេសចិននៅឆ្នាំ 2015 និងជាក្រុមហ៊ុនលេខ 2025 របស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំ 450,000 ។ វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំមួយក្នុងចំណោមម៉ាកយីហោចិនដែលមានការលក់រថយន្តចំនួន 2009 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។ ប៉ុន្តែអូស្ត្រាលីមិនទាន់ជាគោលដៅនៅឡើយ។ លោក Henry Lee មានប្រសាសន៍ថា “ដំបូង និងសំខាន់បំផុត យើងចង់ផ្តោតលើអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ហើយជាក់ស្តែងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់យើង” ។