កងកម្លាំងពាសដែករបស់ចក្រភពអង់គ្លេស 1939-1945 ។ ផ្នែកទី 2

A15 Crusader គឺជាប្រភេទរថយន្ត "លឿន" របស់អង់គ្លេស ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅអាហ្វ្រិកខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1941-1942 ។

ការចូលរួមរបស់កងពលធំពាសដែកទី១ និងកងពលតូចពាសដែកទី១ នៃកងទ័ពក្នុងយុទ្ធនាការបារាំងឆ្នាំ ១៩៤០ បាននាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងការរៀបចំ និងឧបករណ៍នៃទម្រង់រថពាសដែកអង់គ្លេស។ មិនមែនពួកគេទាំងអស់អាចត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗនោះទេ ហើយមិនមែនពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានគេយល់ត្រឹមត្រូវនោះទេ។ វាត្រូវការអ្នកស្លាប់ និងរបួសកាន់តែច្រើន និងឈាមទាហាន ដើម្បីណែនាំការផ្លាស់ប្តូរថ្មី និងរ៉ាឌីកាល់បន្ថែមទៀត។

អង្គភាពរថពាសដែករបស់អង់គ្លេសដែលជម្លៀសចេញពីប្រទេសបារាំងបានបាត់បង់សម្ភារៈស្ទើរតែទាំងអស់ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែរៀបចំឡើងវិញ។ ជាឧទាហរណ៍ កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងពីក្រុមឈ្លបយកការណ៍នៃកងពលដែលជម្លៀសចេញ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាកងពលតូចកាំភ្លើងយន្តពីរ។ ទម្រង់ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឡានដឹកទំនិញ កាំភ្លើងយន្ត និងផលិតនៅផ្ទះ និងសាមញ្ញ

រថពាសដែក។

គម្រោងរៀបចំ និងបុគ្គលិកថ្មីនៃកងពលរថពាសដែកនៅតែផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបែងចែករបស់ខ្លួនទៅជាកងពលតូចរថពាសដែកចំនួនពីរ និងក្រុមគាំទ្រមួយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើកងវរសេនាតូចរថក្រោះចំនួនបី កងពលតូចពាសដែកនីមួយៗក៏បានរួមបញ្ចូលកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែងជាមួយក្រុមហ៊ុនចំនួន 44 លើបុគ្គលិកពាសដែក Universal Carrier អ្នកដឹកជញ្ជូន (កងអនុសេនាតូចបីនាក់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមួយមានតែ 76,2) នៅក្នុងកងវរសេនាតូច) និងនៅលើរថយន្តឈ្លបយកការណ៍ដែលមានកង់ស្រាល Humber (កងអនុសេនាតូចឈ្លបយកការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន) និងកងអនុសេនាតូចរបស់មេបញ្ជាការដែលក្នុងនោះនាងគឺជាផ្នែកផ្សេងទៀតពីរផ្នែកកាំភ្លើងត្បាល់ 16 មីលីម៉ែត្រ។ កងវរសេនាតូចរថក្រោះថ្មីនីមួយៗត្រូវមានក្រុមហ៊ុនចំនួនបី កងអនុសេនាតូចចំនួនបួន រថក្រោះល្បឿនលឿនចំនួនបី (52 ក្នុងមួយក្រុមហ៊ុន - មានរថក្រោះលឿនចំនួន 10 និងរថក្រោះជំនួយចំនួន 10 ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេងជំនួសឱ្យកាណុងបាញ់នៅក្នុងផ្នែកបញ្ជាការ) សរុបចំនួន រថក្រោះចំនួន 166 ដែលមានរថក្រោះលឿនចំនួនបួននៅក្នុងកងអនុសេនាតូចរបស់មេបញ្ជាការនៃកងពល។ លើសពីនេះ កងវរសេនាតូចនីមួយៗមានកងអនុសេនាតូចឈ្លបយកការណ៍ ជាមួយនឹងអ្នកដឹកជញ្ជូនឈ្លបយកការណ៍ដែលមានកង់ស្រាលចំនួន ១០ នាក់។ កងពលតូចរថពាសដែកដែលមានកងវរសេនាតូចចំនួនបី និងរថក្រោះល្បឿនលឿនចំនួន 39 នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រង មានរថពាសដែកចំនួន 9 គ្រឿង (និងរថពាសដែកកង់ស្រាលចំនួន 340 គ្រឿង រួមទាំងរថពាសដែកចំនួន XNUMX គ្រឿងក្នុងកងពលតូច) ដូច្នេះមានរថក្រោះចំនួន XNUMX នៅក្នុងកងពលតូចទាំងពីរនៃកងពលធំ។ រួមទាំងរថក្រោះប្រាំបីនៅទីស្នាក់ការកណ្តាល។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបានកើតឡើងនៅក្នុងក្រុមគាំទ្រ។ ឥឡូវនេះវាមានកងវរសេនាតូចថ្មើរជើងដែលមានម៉ូតូពេញលេញមួយនៅលើឡានដឹកទំនិញ (ដោយគ្មាននាវាផ្ទុកយន្តហោះសកល) កងកាំភ្លើងធំវាល កងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះ និងកងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ (ជាអង្គភាពដាច់ដោយឡែកជំនួសឱ្យសមាសធាតុមួយ) ក៏ដូចជាពីរ។ អង្គភាពវិស្វករ។ ក្រុមហ៊ុន និងសួនច្បារស្ពាន។ កងពលក៏ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយកងឈ្លបឈ្លបនៅក្នុងរថយន្តពាសដែក។

និងរថក្រោះធុនស្រាល។

ផ្នែករថពាសដែកដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធបុគ្គលិកថ្មីត្រូវបានណែនាំនៅខែតុលាឆ្នាំ 1940 មានទាហានចំនួន 13 នាក់ (រួមទាំងមន្ត្រី 669 នាក់) រថក្រោះចំនួន 626 រថពាសដែកចំនួន 340 គ្រឿង រថយន្តដឹកជញ្ជូនឈ្លបយកការណ៍ដែលមានកង់ស្រាលចំនួន 58 គ្រឿង រថយន្តសកលចំនួន 145 គ្រឿង រថយន្តចំនួន 109 គ្រឿង (ភាគច្រើនជារថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 3002 គ្រឿង)។ .

ការកើនឡើងនៃកណ្តុរវាលខ្សាច់

ការបង្កើតផ្នែកចល័តមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីបត្រូវបានប្រកាសនៅខែមីនាឆ្នាំ 1938 ។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1938 មេបញ្ជាការទីមួយរបស់ខ្លួនគឺ ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Percy Hobart បានមកដល់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប ហើយមួយខែក្រោយមក ការបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្របានចាប់ផ្តើម។ ស្នូលរបស់វាគឺជាកងពលតូចរថពាសដែកធុនស្រាលដែលរួមមានៈ កងវរសេនាតូចរថពាសដែកទី 7 - កងវរសេនាតូចរថក្រោះធុនស្រាល កងវរសេនាតូចរថពាសដែកទី 8 របស់អៀរឡង់ - កងវរសេនាតូចថ្មើរជើងតាមម៉ូតូ និងកងវរសេនាតូច Royal Hussars ទី 11 (ព្រះអង្គម្ចាស់ Albert's ផ្ទាល់) - កងវរសេនាតូចរថពាសដែក Rolls-Royce ។ កងពលតូចទី 1 នៃកងពលគឺជាកងពលតូចរថពាសដែកធុនធ្ងន់ដែលមានកងវរសេនាតូចពីរគឺកងវរសេនាតូច RTC ទី 6 និងកងវរសេនាតូច RTC ទី 3 ដែលទាំងពីរបានបំពាក់ដោយរថក្រោះធុនស្រាល Vickers Light Mk VI និងរថក្រោះធុនមធ្យម Vickers Medium Mk I និង Mk II ។ បន្ថែមពីលើនេះ កងពលរួមមានក្រុមជំនួយដែលមានកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំទី ៣ នៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំទ័ពសេះ (២៤ ៩៤ មីល្លីម៉ែត្រ) កងវរសេនាតូចថ្មើរជើងនៃកងវរសេនាតូចទី ១ នៃកងវរសេនាតូច Royal Fusiliers ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនវិស្វករពីរ។ .

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 អង្គភាពនេះបានប្តូរឈ្មោះទៅជាកងពលធំ Panzer (គ្មានលេខ) ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1940 ទៅកងពលធំទី 7 ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1939 ឧត្តមសេនីយ Percy Hobart ត្រូវបាន - ដោយសារតែការមិនយល់ស្របជាមួយថ្នាក់លើរបស់គាត់ - ត្រូវបានដកចេញពីមុខតំណែងរបស់គាត់; គាត់ត្រូវបានស្នងតំណែងដោយ ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Michael O'Moore Creagh (1892-1970) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កងពលតូចរថពាសដែកធុនស្រាលបានក្លាយជាកងពលតូចរថពាសដែកទី៧ ហើយកងពលតូចពាសដែកធុនធ្ងន់បានក្លាយជាកងពលតូចរថពាសដែកទី៤។ ក្រុមគាំទ្រក៏បានប្តូរឈ្មោះជាផ្លូវការពី Pivot Group ទៅ Support Group (ដំបងគឺជាដងថ្លឹងដែលបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក)។

បន្តិចម្តងៗ កងពលធំបានទទួលឧបករណ៍ថ្មី ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំពាក់រថក្រោះកងពលតូចរថក្រោះទី ៧ ទាំងមូល ហើយកងវរសេនាតូចទី ៣ នៃកងពលតូចរថក្រោះទី ៤ ក្នុងទម្រង់ជាកងវរសេនាធំរថក្រោះទី ២ ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវាតែក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៤០ ប៉ុណ្ណោះ។ Hussars ទី 7 ជាមួយនឹងរថពាសដែករបស់ខ្លួន - ការផ្ទេរអង្គភាពនេះទៅកម្រិតនៃផ្នែកជាក្រុមឈ្លបយកការណ៍ហើយនៅកន្លែងរបស់វា - កងវរសេនាតូចរថក្រោះនៃ Royal Hussars ទី 4 ដែលត្រូវបានផ្ទេរពីចក្រភពអង់គ្លេស។